Реле сцепления гидротрансформатора
См. раздел " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ПРОЧИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-19482-S36718709842001010200000)
Реле сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) (Tracker АКПП)
- Реле ШТК расположено в правом углу моторного отсека, на коробке плавкой вставки, и содержит зеленый разъем. При включенном зажигании отсоедините электрический разъем реле ШТК.
- С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте напряжение на белом / красном и синем / черном проводах электрического соединителя. Если напряжение существует на обоих проводах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не существует, проверьте обрыв или короткое замыкание на массу на неисправной цепи. Белый / красный провод идет от реле муфта блокировки гидротрансформатора к выключателю стоп-сигнала. Синий / черный провод идет от реле муфта блокировки гидротрансформатора к главному реле электронный впрыск топлива, расположенному рядом с блоком управления двигателем.
- Подключите контрольную лампу к аккумуляторной батарее, прикоснитесь с помощью контрольной лампы к белым / красным и белым проводам электрического соединителя реле муфта блокировки гидротрансформатора. Если лампа не светится, перейдите к шагу 6).
- Если на белом проводе светится свет, проверьте короткое замыкание на массу в белом проводе от реле муфта блокировки гидротрансформатора к реле давления масла в коробке передач. Если короткого замыкание на массу нет, замените реле давления масла, расположенное внутри коробки передач.
- Если на белом / красном проводе светится свет, проверьте короткое замыкание на массу в белом / красном проводе от реле муфта блокировки гидротрансформатора к блок управления двигателем. блок управления двигателем расположен под левой стороной приборной панели у пульта управления. Если короткого замыкание на массу нет, замените блок управления двигателем.
- Установите электрический соединитель на реле ШТК. Через заднюю часть соединителя установите провод перемычки от земли к белому / красному проводу. Проверьте с помощью контрольной лампы наличие напряжения на белом проводе соединителя. При наличии напряжения переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения замените реле ШТК.
- Отсоедините провод перемычки, установленный в шаге 6). Используя тестовую лампу, проверьте напряжение на белом проводе реле муфта блокировки гидротрансформатора. Если напряжение существует, замените реле муфта блокировки гидротрансформатора. Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините электрический соединитель от реле ШТК. Подключите контрольную лампу к аккумуляторной батарее. Щуп Белый / Красный провод электрического соединителя с помощью контрольной лампы.
- Эксплуатируйте автомобиль при нормальной рабочей температуре на ровной поверхности со скоростью более 42 миль в час. Если тестовый свет светится, система работает правильно. Если тестовый свет не светится, проверьте обрыв цепи в белом / красном проводе между реле муфта блокировки гидротрансформатора и блок управления двигателем. Если проводка в порядке, замените блок управления двигателем.