Как снять головки цилиндра в сбора - 1,6 л: снятия и установки
Демонтаж двигателя для этой процедуры не требуется.
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндров, дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной, прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой следует соблюдать осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
| Предупреждение | В случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя. |
|---|
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините клеммы аккумулятора (А).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите воздуховод (В) Отсоедините шланг сапуна (С) и шланг забора воздуха Снимите воздухоочиститель в сборе (D)
- Отсоедините разъем блок управления двигателем (A).
- Извлеките блок управления двигателем (A) и затем извлеките батарею (B).
- Снимите батарейный лоток (А).
- Снимите правое переднее колесо.
- Снимите нижние крышки (А).
- Ослабьте сливную пробку, и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы помочь быстрее слить охлаждающую жидкость. (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ". (ref-537202-S02859862992013032200000)
- Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Разъем датчика и зажимов датчика (Cmb), разъем датчика (Cmb), разъем датчика (Cmb), разъем датчика температуры (Cmb), разъем датчика температуры (Cmb), разъем датчика давления (Cmb), разъем датчика температуры (Cmb), разъем датчика давления (Cmb), разъем катушки зажигания (A), разъем управления удлинением инжектора (B)
- Отсоедините вакуумный шланг (В) усилителя тормозов и шланг (А) отопителя.
- Отсоедините топливный шланг (A), шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера) (B) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (C).
- Снимите вакуумный трубопровод в сборе (А).
- Снимите трубопровод высокого давления (А). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ") (ref-537198-S14267331002013032200000)
- Снимите топливный насос высокого давления (А) и толкатель ролика (В). (См. раздел " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ") (ref-537198-S14267331002013032200000)
- Снимите катушки зажигания (А).
- Снимите выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (B).
- Снимите крышку головки цилиндров (А) с прокладками (Б).
- Снимите переходник OCV (Масляный регулирующий клапан) выпуска (A).
- Удалите цепь синхронизации. (См. раздел " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-537197-S39735294892013032200000)
- Снимите выпускной коллектор в сборе. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-537205-S32220573632013032200000)
- Снимите модуль впускного коллектора в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-537205-S18522908542013032200000)
- Снимите впускной узел CVVT (A) и выпускной узел CVVT (B). ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью ключа в положении (A).
- Снимите крышки подшипников распределительного вала (A) в порядке, указанном ниже.
- Снимите распределительные валы (А).
- Снимите инжектор и направляющую в сборе (A). (См. раздел " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ") (ref-537198-S14267331002013032200000)
- Снимите узел регулирования температуры воды (В) после отсоединения шланга охлаждения корпуса дроссельной заслонки (А).
- Снимите трубу нагревателя (А).
- Снимите впускной клапан OCV (A).
- Снимите болты головки цилиндров, затем снимите головку цилиндров. Равномерно ослабьте и снимите 10 болтов головки цилиндров, в нескольких проходах, в указанной последовательности. ВНИМАНИЕ: В результате снятия болтов в неправильном порядке может произойти коробление или растрескивание головки. Поднимите головку цилиндров из блока цилиндров и положите головку цилиндров на деревянные блоки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров.
Как установить головки цилиндра в сбора - 1,6 л: снятия и установки
ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров и коллектора. Всегда используйте новый болт головки цилиндров. Прокладка головки цилиндров представляет собой металлическую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не согнуть ее. Вращайте коленчатый вал, установите поршень № 1 в ВМТ.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
- Установите головку цилиндров в сборе. Перед установкой удалите затвердевший герметик с блока цилиндров и поверхности головки цилиндров. Перед установкой прокладки головки цилиндров нанесите герметик на верхнюю поверхность блока цилиндров и соберите прокладку в течение пяти минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к иллюстрации ( 64) для нанесения герметика. Ширина: 2,0 ~ 3,0 мм (0,0787 ~ 0 118 дюйма). Положение: 1,0 ~ 1,5 мм (0,0394 ~ 0 059 дюйма). 1217H 5900H
- Аккуратно поставьте головку цилиндров, чтобы не повредить прокладку.
- Установите болты головки цилиндров с шайбами. Затяните 10 болтов головки цилиндров в несколько проходов в указанной последовательности. Момент затяжки: 29,4 нм (3,0 кгс.м, 21,7 фунта-фута) + 90 ° + 90 ° ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новые болты головки цилиндров.
- Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был были был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был
- Установите трубу нагревателя (A). Момент затяжки болта и гаек M6: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) Болты M8: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установите узел контроля температуры воды (A) после подсоединения шланга охлаждения корпуса дроссельной заслонки (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установите инжектор и направляющую в сборе (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установить впускной и выпускной коллектор. (См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-537205-S18522908542013032200000)
- Установите распределительные валы (А). Перед установкой нанесите моторное масло на цапфы. ВНИМАНИЕ: Не заставляйте масло стекать вниз к передней стороне головки цилиндров. После установки проверьте зазор клапана.
- (" " " " " " " (" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " (" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " (" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " (" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " с" " " " " " " " " " " " " " " " " " (" " " " с" " " " " " " " " " " " " " (" " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
- Установите впускной узел CVVT (A) и выпускной узел CVVT (B). Момент затяжки: 63,7 ~ 73,5 н.м (6,5 ~ 7,5 кгс.м, 47,0 ~ 54,2 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью гаечного ключа в положении (A).
- Установить цепь ГРМ. (См. " УСТАНОВКА ". (ref-537197-S03588784342013032200000)
- Установите адаптер OCV (масляный регулирующий клапан) (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунта-фута) ВНИМАНИЕ: Держите адаптер OCV в чистоте. Убедитесь, что уплотнительные кольца на передней крышке подшипника установлены.
- Установите крышку головки цилиндров (А) с новой прокладкой (В). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно разобранную прокладку.
- Затяните болты крышки головки цилиндров (A) в соответствии с заказом и шагами. Момент затяжки: 1-й шаг: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут) 2-й шаг: 7,8 ~ 9,8 Н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
- Установите выпускной клапан OCV (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно OCV при падении. Держите фильтр OCV чистым. Не держите втулку OCV (A) во время обслуживания. Когда OCV установлен на двигателе, не перемещайте двигатель, удерживая бугель OCV.
- Установите катушки зажигания (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- :: (ref-537198-S14267331002013032200000)
- Установить трубу высокого давления (A). (См. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ") Момент затяжки: 25,5 ~ 31,4 нм (2,6 ~ 3,2 кгс.м, 18,8 ~ 23,1 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Не используйте трубу высокого давления повторно. (ref-537198-S14267331002013032200000)
- Установите вакуумный трубопровод в сборе (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунта-фут)
- Подсоедините топливный шланг (A), шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера) (B) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (C).
- Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (B) и шланг отопителя (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите шланги отопителя, как показано на иллюстрациях.
- И
- Подсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Установите нижние крышки (A). Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
- Установите лоток для батарей (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
- Установите батарею (B), а затем установите блок управления двигателем (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Подключите разъем блок управления двигателем (A).
- Установите правое переднее колесо.
- По-
- А.