Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Vision X3 Pro/Geely Vision X3 Pro I (2017-2024)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Блок цилиндров - 1,6 л: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок цилиндров - 1,6 л: Капитальный ремонт Geely Vision X3 Pro I

Механическая часть двигателя 24 иллюстрации ~7 мин чтения

Как разобрать блок цилиндра - 1,6 л: капитального ремонта

Для выполнения данной процедуры требуется демонтаж двигателя (см. демонтаж " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " в данной группе) (ref-537192-S30675217252013032200000)

Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. М / Т: Снять маховик.
  2. A / T: Снимите приводную пластину.
  3. Установите двигатель на стенд двигателя для разборки.
  4. Удалите цепь синхронизации (см. раздел " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ " в этой группе). (ref-537197-S39735294892013032200000)
  5. Снимите головку цилиндров. (См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в данной группе) (ref-537200-S14436454112013032200000)
  6. Извлеките вставку водяной рубашки (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать или не повредить ее при снятии.
  7. Снимите трубку указателя уровня масла.
  8. Снимите датчик стука (А) и масляный фильтр (Б).
  9. Снимите сигнализатор давления масла (А).
  10. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и 3C000
  11. Снимите масляный экран (А).
  12. Снимите заднее масляное уплотнение (А).
  13. Снимите раму лестницы (А).
  14. Проверьте люфт конца шатуна.
  15. Снимите крышки шатунов и проверьте масляный зазор.
  16. Снимите поршень и шатун в сборе. С помощью гребневого расширителя удалите весь углерод с верхней части цилиндра. Протолкнуть поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники, шатун и колпачок держите вместе. Расположите поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
  17. Снимите крышку подшипника коленчатого вала и проверьте масляный зазор.
  18. Проверьте люфт конца коленчатого вала.
  19. Поднимите коленчатый вал (А) из двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите основные подшипники и упорные подшипники в правильном порядке.
  20. Проверьте посадку между поршнем и поршневым пальцем. Старайтесь перемещать поршень взад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается какое-либо движение, замените поршень и палец в комплекте.
  21. Снять поршневые кольца. С помощью расширителя поршневых колец снять 2 компрессионных кольца. Снять 2 боковые рейки и спиральную пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршневые кольца располагать только в правильном порядке.
  22. Снимите шатун с поршня. Используя пресс, снимите поршневой палец с поршня. (Нагрузка при вдавливании: 500 ~ 1 500 кг (1 102 ~ 3 306 фунтов))

Повторная сборка

ПримечаниеТщательно очистите все детали в собранном виде. Перед установкой деталей смажьте свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности. Заменить все прокладки, уплотнительные кольца и сальники новыми деталями.

Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Собрать поршень и шатун. Для установки использовать гидравлический пресс Передняя метка поршня (А) и передняя метка шатуна (А) должны быть обращены в сторону цепи ГРМ двигателя.
  2. Установить поршневые кольца. Установить вручную винтовую пружину масляного кольца и 2 боковые рейки. С помощью расширителя поршневых колец установить 2 компрессионных кольца кодовой меткой вверх. Расположить поршневые кольца так, чтобы концы колец были такими, как показано на рисунке.
  3. Установить шатунные подшипники, совместив клешню подшипника (А) с пазом шатуна или колпачка шатуна (Б), установить подшипники (А) в шатун и колпачок шатуна (Б).
  4. Установить коренные подшипники коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхние подшипники имеют масляную канавку масляных отверстий; Нижние подшипники не имеют. Выровнять зубец подшипника с канавкой зубца блока цилиндров, втолкнуть пять верхних подшипников (А). Выровнять зубец подшипника с канавкой зубца крышки главного подшипника, и втолкнуть 5 нижних подшипников.
  5. Установите упорный подшипник, установив упорный подшипник (А) на цапфу № 3 блока цилиндров масляными канавками наружу.
  6. Поместите коленчатый вал на блок цилиндров.
  7. Наденьте крышки коренных подшипников на блок цилиндров.
  8. И и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и
  9. Проверьте люфт конца коленчатого вала.
  10. Установите поршень и шатун в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой поршня нанесите покрытие из моторного масла на кольцевые канавки и отверстия цилиндра. Установите кольцевой компрессор, проверьте, чтобы кольца были надежно на месте, затем расположите поршень в цилиндре и постучите по нему с помощью деревянной рукоятки молотка. Остановите после того, как кольцевой компрессор выскочит, и проверьте центровку шейки шатуна-кривошипа перед тем, как поставить поршень на место. Установите крышки штока с подшипниками, и затяните болты. Момент затяжки: 17.7 ~ 1588 ~ Lm ~ nm
  11. Нанесите герметик на раму лестницы. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите герметик, THREE-BOND 1217H или LOCTITE 5900H на рельсовую часть рамы лестницы и установите его с через пять минут. Если при нанесении герметика на нижнее положение блока цилиндров, положение герметика должно быть таким же, как и положение, которое наносится на рельсовую часть рамы лестницы. Нанесите герметик по внутренней линии отверстий под болты.
  12. Установите раму лестницы (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 24,2 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунта-фута)
  13. Установите заднее масляное уплотнение. Нанесите моторное масло на новую губку масляного уплотнения. С помощью SST (09231-H1100, 09231-2B200) и молотка постукивайте по масляному уплотнению, пока его поверхность не окажется заподлицо с краем заднего фиксатора масляного уплотнения.
  14. Установите масляный экран (A). Установите новую прокладку и масляный экран с 2 болтами. Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 нм (2,0 ~ 2,7 кгс.м, 14,5 ~ 19,5 фунт-фут)
  15. А также 1217H 5900H
  16. Установите реле давления масла. Нанесите клей на 2 или 3 нити. Установите реле давления масла (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  17. Установите датчик детонации (A) и масляный фильтр (B). Момент затяжки: 16,7 ~ 26,5 нм (1,7 ~ 2,7 кгс.м, 12,3 ~ 19,5 фунт-фут)
  18. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо. Установите трубку указателя уровня масла с болтом. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  19. Установите вставку водяной рубашки (А). ВНИМАНИЕ: Максимальная высота установленной вставки водяной рубашки должна быть ниже верхней поверхности блока цилиндров.
  20. Установите головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в данной группе). (ref-537200-S14436454112013032200000)
  21. Установите цепь синхронизации. (См. раздел " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ " в этой группе) (ref-537197-S39735294892013032200000)
  22. Снимите подставку двигателя.
  23. A / T: установить диск привода. Момент затяжки: 71,6 ~ 75,5 нм (7,3 ~ 7,7 кгс.м, 52,8 ~ 55,7 фунт-фут)
  24. M / T: установить маховик. Момент затяжки: 71,6 ~ 75,5 нм (7,3 ~ 7,7 кгс.м, 52,8 ~ 55,7 фунт-фут)
  25. Установить двигатель (см. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " в данной группе) (ref-537192-S30675217252013032200000)

Другие статьи — Блок цилиндров - 1,6 л