Как разобрать головки цилиндра в сборе: капитального ремонта
ПримечаниеОпределите HLA (гидравлический регулятор зазора), клапаны, пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было переустановить в исходное положение.
Схема №159
Схема №160
- Снимите hlas (A).
- Снимите клапаны. С помощью SST (09222-28000, 09222-28100) сожмите пружину клапана и снимите фиксатор. Снимите фиксатор пружины. Снимите пружину клапана. Снимите клапан. С помощью игольчато-носовых клещей снимите масляное уплотнение. С помощью магнитного пальца снимите седло пружины.
Схема №161
- Проверьте на плоскостность. Используя прецизионный прямой край и щуп, измерьте поверхность, контактирующую с блоком цилиндров и коллекторами для коробления. Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндра Стандарт: Менее 0,03 мм (0,0012 дюйма) Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) Плоскостью сопрягаемой поверхности коллектора Стандартом: Меньше 0,15 мм (0 059 дюйма) Ограничение: 0,20 мм (0,01 см)
- Осмотрите на отсутствие трещин. Проверьте камеру сгорания, впускные окна, выпускные окна и поверхность блока цилиндров на отсутствие трещин. При наличии трещин замените головку цилиндров.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
- Осмотрите штоки клапанов и направляющие клапана. Используя калибр выпускного клапана, измерьте внутренний диаметр направляющей клапана на 0,09 мм (0.09 мм). Внутренний диаметр направляющей вентиля: 6.000 ~ 6 015 мм (0,2362 ~ 0,2368 дюйма) С помощью микрометра замените направляющий зазор на наружный диаметр штока клапана. Внешний диаметр стержня клапана: 5.965 ~ 5 980 мм. (0.2348 ~ 0,23 54 дюйма) Выпуск: 5.95 ~ 5.965mm (0,2.343 ~ 0.0004 дюйма) Вычитание внутреннего диаметра клапана - от измерения наружного диаметра штока.
- Осмотрите клапаны. Проверьте, чтобы клапан был отшлифован до правильного угла торца клапана. Проверить поверхность клапана на предмет износа. Если торец клапана изношен, заменить клапан. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ припуска головки КЛАПАНА. ЕСЛИ ТОЛЩИНА ПРИПУСКА МЕНЬШЕ МИНИМАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН. СТАНДАРТНОЕ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ: 1,1 мм (0,0433 дюйма) Выпускной патрубок: 1,3 мм (0,05 / 12 дюймов) Предельное впускное отверстие: 0,8 мм (0,05 / 15 дюймов) Выпускная труба: 1,0 мм (наконечник) Проверьте износ штока.
- Осмотрите седла клапана. Проверьте седло клапана на наличие признаков перегрева и неправильного контакта с торцом клапана. При необходимости замените седло. Перед восстановлением седла проверьте направляющую клапана на износ. Если направляющая клапана изношена, замените ее, затем восстановите седло. Восстановите седло клапана с помощью шлифовальной машины или резака. Ширина контакта седла клапана должна быть в пределах спецификаций и центрирована на торце клапана.
- Осмотрите клапанные пружины. Используя стальной квадрат, измерьте отклонение от квадрата клапанной пружины. С помощью штангенциркуля измерьте свободную длину клапанной рессоры. Клапанная пружина Стандартная свободная высота: 44 мм (1,7323 дюйма) Нагрузка: 21,6 ± 1,1 кг / 35,0 мм (47,6 ± 2,4 фунта / 1,3780 дюймов) 45,1 ± 2,2 кг / 27,2 мм (99,4 ± 4,9 фунтов / 1.0709in) Из квадрата нагрузки: Менее 1,5 ° вых.
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
- Осмотрите кулачковые лепестки. С помощью микрометра измерьте высоту кулачкового лепестка. Высота кулачка Впуск: 43,7492 ~ 43,9492мм (1,72241 ~ 1,73028in) Выпуск: 44,1494 ~ 44,3494mm (1.73816 ~ 1,74604in) Если высота кулачка меньше указанной, замените распределительный вал.
- Осмотрите зазор между шейками распределительных валов. Очистите крышки подшипников и шейки распределительного вала. Установите распределительные валы на головку цилиндров. Удалите полоску пластигаги поперек каждой из шеек кулачкового вала. Поставьте крышки подшипника и затяните болты с указанным крутящим моментом. (См. " ВАЛ КУЛАЧКОВЫЙ ") ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте распределительный вал. Снимите крышки подшипников. Измерьте пластигаж в самой широкой точке. (ref-378912-S25649525152010113000000)
- Осмотрите люфт торца распределительного вала. Установите распределительные валы. (См. раздел " РАСПРЕДВАЛ ") С помощью циферблатного индикатора измерьте люфты торцов при перемещении распредвала взад-вперед. Люфт торцов распределительных валов Стандарт: 0,1 ~ 0,2 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма) Если люфт торцевого конца больше указанного, замените распределительный вал. В случае необходимости замените крышки подшипников и головку цилиндров как комплект. Снимите кулачковые валы (ref-378912-S25649525152010113000000)
Схема №171
Схема №172
- Осмотрите Vvt (непрерывная регулировка фаз газораспределения) в сборе с максимальной задержкой. Убедитесь, что CVVТ (постоянная регулировка клапанов) не поворачивается. Нанесите виниловую ленту на все детали, кроме указанной стрелкой на рисунке. Оберните ленту вокруг наконечника пневматической пушки и подайте воздух примерно 98 к Па (1 кг / см 2, 97 кПа) к порту распределительного вала. Выполните этот приказ, чтобы снять блокировку для максимального угла задержки.
Повторная сборка
ПримечаниеТщательно очистите все детали, подлежащие сборке. Перед установкой деталей смажьте все скользящие и вращающиеся поверхности свежим моторным маслом. Замените масляные уплотнения на новые.
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
- Установить клапаны. Установить пружинные седла. С помощью клапана SST (09222-22001) правильно запереть два клапана, вставить новое масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте легкую повторную установку старых масляных уплотнений штока клапана. Неправильная установка уплотнения может привести к утечке масла через направляющие клапана. Установите клапан, клапанную пружину и фиксатор пружины. ЗАМЕЧАНИЕ: поместите клапанные пружины так, чтобы сторона, покрытая эмалью, была обращена в сторону фиксатора клапанной пружины, а затем установите фиксатор при помощи SSST (28222-28000).
- Установите HLA (Hydraulic Lash Adjuster) s. Проверьте, чтобы HHA вращался плавно от руки.