Расточной цилиндр
- Поршни большего размера должны выбираться в соответствии с цилиндром с самым большим отверстием. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер поршня штампуется сверху поршня.
- Измерьте наружный диаметр используемого поршня.
- В соответствии с измеренным наружным диаметром рассчитайте новый размер отверстия. Новый размер отверстия = наружный диаметр поршня + 0,02-0,04 мм (0,0008-0,0016 дюйма) (зазор между поршнем и цилиндром) - 0,01 мм (0,0004 дюйма) (запас на хонингование.)
- Расточка каждого из цилиндров до расчетного размера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения деформации, которая может возникнуть в результате повышения температуры во время хонингования, просверлите отверстия цилиндра в порядке обжига.
- Отточите цилиндры, доводя их до нужного размера (наружный диаметр поршня + зазор с цилиндром).
- Проверьте зазор между поршнем и цилиндром. Стандарт: 0,02 ~ 0,04мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. При расточке цилиндров завершите все цилиндры до одного и того же размера. Не высверливайте только один цилиндр до большего размера. (1.6 CVVT: не используйте сверх размера)
Схема №217
Схема №218
Схема №219
- Очистите поршень. Используя скребок для прокладки, удалите углерод с верхней части поршня. Используя инструмент для очистки канавок или сломанное кольцо, очистите канавки поршневого кольца. Используя растворитель и щетку, тщательно очистите поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте проволочную щетку.
- Стандартное измерение наружного диаметра поршня принято, 39,15 мм (1,5413 дюйма) от верхней площадки поршня. Стандартный диаметр: 76,47 ~ 76,50 мм (3,0106 ~ 3,0118 дюйма)
- Рассчитайте разницу между внутренним диаметром отверстия цилиндра и наружным диаметром поршня. Зазор между поршнем и цилиндром: 0,02 ~ 0,04мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
- Осмотрите боковой зазор поршневого кольца. Измерьте щупом зазор между новым поршневым кольцом и стенкой кольцевой канавки. Боковой зазор поршневой шайбы № 1 кольцо: 0,04 ~ 0 085мм (0,0016 ~ 0,0033in) № 2 кольцо: 0.04 ~ 0 085 мм (0.0016 ~ 0.0033 in) Масляная шайба: 0.08 ~ 0.175 мм (00031 ~ 0,0069in) Ограничение № 1 Максимальное кольцо: 0,1 мм (0,00399in) Заменить шайбу 0.1: 0.1mm.
- Осмотрите концевой зазор поршневого кольца № 0.30.38 0.07мм. Для замера концевого зазора поршневых колец 0.007мм вставить в отверстие цилиндра поршневое кольцо. Расположить кольцо под прямым углом к стенке цилиндра, осторожно прижимая его вниз поршнем. Измерьте щупом зазор. Если зазор превышает эксплуатационный предел, замените поршневые кольца. При слишком большом зазоре перепроверьте внутренний диаметр отверстия цилиндра. (ref-378913-S42646330662010113000000)
Схема №220
- Диаметр поршневого пальца: 18.001 ~ 18.007 мм (0.7087 ~ 0,7089 дюйма)
- Зазор между поршневыми пальцами: 0 011 ~ 0 018 мм (0,0004 ~ 0,0007 дюйма)
- Проверьте разницу между наружным диаметром поршневого пальца и внутренним диаметром малого конца шатуна. Натяг между поршневым пальцем и шатуном: -0 033 ~ -0 016 мм (-0,0013 ~ -0.0006in)
Схема №221
Схема №222
- Проверьте омметром неразрывность между клеммой и корпусом. При отсутствии сплошности замените сигнализатор давления масла.
- Проверьте неразрывность между клеммой и корпусом при проталкивании мелкого провода. При наличии непрерывности даже при проталкивании мелкого провода замените выключатель.
- Если нет непрерывности, когда через масляное отверстие подается вакуум 49,0 к Па (0,5 кг / см2, 7,1 фунт / кв. дюйм), переключатель работает должным образом. Проверьте утечку воздуха. Если утечка воздуха, мембрана сломана. Замените его.