Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Panda/Geely Panda I (2022-2024)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS (антиблокировочная тормозная система): Прочее
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS (антиблокировочная тормозная система): Прочее Geely Panda I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Обработка сигнала датчика колеса

ЭБУ должен получать сигнал скорости вращения колес от четырех активных датчиков колес.

Сигналы колеса преобразуются в сигнал напряжения схемой преобразования сигнала после приема сигнала тока от датчиков активного колеса и подаются в качестве входных данных в MCU.

Управление электромагнитным клапаном

Когда одна сторона катушки вентиля подключена к положительному напряжению, которое обеспечивается через реле вентиля, а другая сторона соединена с землей полупроводниковой схемой, электромагнитный вентиль вступает в работу.

Электрическая функция катушек всегда контролируется испытательным импульсом клапана при нормальных условиях эксплуатации.

Предельные значения напряжения

  1. Перенапряжение При обнаружении перенапряжения (выше 17 ± 0,5 В) ЭБУ отключает реле вентиля и отключает систему При возврате напряжения в рабочий диапазон система после фазы инициализации возвращается в нормальное состояние.
  2. Пониженное напряжение В случае пониженного напряжения (ниже 10V) управление ABS должно быть запрещено, и предупреждающая лампа должна быть включена. Когда напряжение возвращается в рабочий диапазон, предупреждающая лампа выключается, и ЭБУ возвращается в нормальный рабочий режим.

Как проверить двигатель насоса

ECU выполняет испытание двигателя насоса на скорости 12 км / ч (7 миль в час) один раз после включения IGN.

Условие обнаружения

Симптомы проблемыВозможная причина
Работа тормоза варьируется в зависимости от условий вождения и условий дорожного покрытия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный расшифровка кода ошибки, проверьте следующую вероятную причину. Когда проблема все еще возникает, замените модуль управления ABS.Неисправна цепь источника питания Неисправна цепь датчика частоты вращения колеса Неисправна гидравлическая цепь на утечку Неисправен HECU

ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.

Проверьте цепь датчика частоты вращения колеса

Обратитесь к процедурам поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. (См. раздел " Диагностика ABS (антиблокировочной тормозной системы) ") (ref-378988)

Это нормально?

YES

  1. Проверьте гидравлическую цепь на наличие утечек.

NO

  1. Отремонтируйте или замените датчик частоты вращения колеса.

Проверить гидравлический контур на наличие утечек

См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИНИИ ". (ref-378956-S41768168592010113000000)

Проверьте герметичность гидравлических линий.

Это нормально?

YES

  1. Проблема возникает до сих пор, замените модуль управления АБС.

NO

  1. Отремонтируйте гидравлические линии на предмет утечки.

АБС не работает прерывисто.

Симптомы проблемыВозможная причина
Работа тормоза варьируется в зависимости от условий вождения и условий дорожного покрытия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный расшифровка кода ошибки, проверьте следующую вероятную причину. Когда проблема все еще возникает, замените модуль управления ABS.Неисправна цепь источника питания Неисправна цепь датчика частоты вращения колеса Неисправна гидравлическая цепь на утечку Неисправен HECU

ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.

Обратитесь к процедурам поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. (См. раздел " Диагностика ABS (антиблокировочной тормозной системы) ") (ref-378988)

Это нормально?

YES

  1. Проверьте цепь включения стоп-сигнала.

NO

  1. Отремонтируйте или замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №33
  1. Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании педали тормоза.
  2. Измерьте напряжение между клеммой 18 бокового разъема жгута модуля управления ABS и землей кузова при нажатой педали тормоза. Спецификация: приблизительно В + Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА Проверьте гидравлическую цепь на наличие утечки. НЕТ Отремонтируйте выключатель стоп-сигнала. Устраните обрыв в проводе между модулем управления АБС и выключателем стоп-сигналов.

См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИНИИ ". (ref-378956-S26518751362010113000000)

Проверьте герметичность гидравлических линий.

Это нормально?

YES

  1. Проблема возникает до сих пор, замените модуль управления АБС.

NO

  1. Отремонтируйте гидравлические линии на предмет утечки.

Связь с Hi-Scan (pro) невозможна.

(Связь с любой системой невозможна)

Симптомы проблемыВозможная причина
Возможный дефект в системе питания (включая масса) для диагностической линии.Обрыв в проводе Плохое масса Неисправная цепь источника питания

ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.

Симптомы проблемыВозможная причина
Когда связь с Hi-Scan (pro) невозможна, причиной может быть обрыв в цепи питания HECU или обрыв в цепи выхода диагностики.Обрыв в проводе Неисправен HECU Неисправна цепь источника питания

ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.

Как проверить на плохое заземление

Проверьте целостность соединения между клеммой 5 разъема канала передачи данных и точкой массы.

YES

  1. Замените модуль управления ABS и повторите проверку.

NO

Схема №34
  1. Устраните обрыв в проводе или плохое масса.

Когда ключ зажигания включен (двигатель выключен), лампа предупреждения ABS не загорается.

Симптомы проблемыВозможная причина
При протекании тока в HECU сигнальная лампа ABS включается или выключается в качестве начальной проверки. Поэтому, если лампа не загорается, причиной может быть обрыв в цепи питания лампы, перегорание колбы, обрыв в обеих цепях между сигнальной лампой АБС и ЭБУ и неисправный ЭБУ.Неисправна лампочка предупредительной лампы АБС Перегоревший предохранитель связан с АБС в соединительной колодке моторного отсека Неисправен модуль предупредительной лампы АБС Неисправен HECU

ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.

Как проверить проблемы

Отсоедините разъем от модуля управления АБС и включите выключатель зажигания.

Горит ли сигнальная лампа АБС?

YES

  1. Это нормально. Проверьте модуль управления ABS.

NO

  1. Проверьте источник питания сигнальной лампы АБС.
Схема №35
  1. Отсоедините разъем комбинации приборов и включите выключатель зажигания.
  2. Измерьте напряжение между клеммой 12 бокового разъема жгута кластера и землей корпуса. Спецификация: приблизительно B + - это напряжение в пределах спецификации? ДА Отремонтируйте лампочку или приборную панель в сборе. НЕТ Проверьте, не перегорел ли предохранитель.

Как проверить перегоревший предохранитель

Проверьте целостность предохранителя (10А) от клеммной колодки моторного отсека.

Есть ли преемственность?

YES

  1. Устраните разрыв в проводе между предохранителем ABS и 12 разъема кластера.

NO

  1. Замените перегоревший предохранитель.

Даже после запуска двигателя лампа предупреждения ABS остается включенной.

Симптомы проблемыВозможная причина
Если HECU обнаруживает неисправность, он зажигает сигнальную лампу ABS, одновременно запрещая управление ABS. В это время HECU записывает расшифровка кода ошибки в память. Даже если выводится нормальный код, предупреждающая лампа АБС остается включенной, тогда причиной может быть, вероятно, обрыв или короткое замыкание в цепи предупреждающей лампы АБС.Обрыв в проводе Неисправна приборная панель в сборе Неисправен модуль сигнальной лампы АБС Неисправен HECU

ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.

Как проверить комбинацию приборов

Отсоедините разъем кластера и включите выключатель зажигания.

Горит ли предупредительная лампа ABS?

YES

  1. Замените комбинацию приборов.

NO

  1. Проверьте, не разомкнут ли провод.

Как проверить на обрыв провод

Проверьте целостность провода между кластером и модулем управления ABS.

Есть ли преемственность?

YES

  1. Замените модуль управления ABS и повторите проверку.

NO

  1. Устраните разрыв в проводе между кластером и модулем управления ABS.

Тормозная система стравливания

Эта процедура должна соблюдаться для обеспечения адекватного отбора воздуха и заполнения блока АБС, тормозных магистралей и главного цилиндра тормозной жидкостью.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Снимите колпачок бачка и заполните тормозной бачок тормозной жидкостью. ВНИМАНИЕ: Если на какой-либо окрашенной поверхности есть какая-либо тормозная жидкость, немедленно смойте ее. ПРИМЕЧАНИЕ: При стравливании давления не нажимайте на педаль тормоза. Рекомендуемая жидкость........ DOT3 или DOT4
  2. Подсоедините прозрачную пластиковую трубку к пробке сливного отверстия цилиндра колеса и вставьте другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку.
  3. Стравить давление в тормозной системе (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ") (ref-378956-S35657504042010113000000)
  4. Подключите hi-scan (pro) к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.
  5. Выбирайте и работайте в соответствии с инструкциями на экране hi-scan (Pro). ВНИМАНИЕ: Вы должны соблюдать максимальное время работы двигателя ABS с hi-scan (Pro), чтобы предотвратить горение мотопомпы. Выберите диагностику автомобиля KIA. Выберите название автомобиля. Выберите антиблокировочную тормозную систему. Выберите режим отвода воздуха. Нажмите " ДА ", чтобы включить мотопомпу и электромагнитный клапан. Подождите 60 сек. Перед включением отвода воздуха. (Если нет, вы можете повредить мотор).
  6. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, а затем ослабьте винт стравливания, пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем закройте винт стравливания.
  7. Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока в жидкости не останется больше пузырьков для каждого колеса.
  8. Затянуть винт выпуска. Момент затяжки винта выпуска: 0,7 ~ 1,3 кгс.м (6,86 ~ 12,74 Нм, 5,09 ~ 9,45 фунт-фут)

Другие статьи — ABS (антиблокировочная тормозная система)