Общее описание
Электронный блок управления ABS (Electronic управление Unit) проверяет напряжение аккумуляторной батареи, чтобы определить в качестве проблемы безопасности, может ли система АБС работать нормально или нет.
Нормальный диапазон напряжения батареи необходим для управления системой АБС по назначению.
Описание кода неисправности
ЭБУ АБС контролирует напряжение аккумулятора, считывая значение напряжения.
Когда напряжение выше, чем ожидаемое нормальное значение, этот код устанавливается, и функции ABS / EBD запрещены. Если напряжение восстанавливается в пределах нормальных рабочих диапазонов, то контроллер также возвращается к нормальной работе.
Электронный блок управления ABS (Electronic управление Unit) проверяет напряжение аккумуляторной батареи, чтобы определить в качестве проблемы безопасности, может ли система АБС работать нормально или нет.
Нормальный диапазон напряжения батареи необходим для управления системой АБС по назначению.
ЭБУ АБС контролирует напряжение аккумулятора, считывая значение напряжения.
Когда напряжение ниже ожидаемого нормального значения, этот код устанавливается.
Функции ABS запрещены, и функция EBD разрешена при условии низкого напряжения (низкий напряжение CONDITION), а функции ABS- / EBP запрещены при условии пониженного напряжения (UNDER SLAVEMENT).
ЭБУ АБС непрерывно контролирует сигнал датчика скорости вращения колес.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
ЭБУ АБС непрерывно контролирует сигнал датчика скорости вращения колес.
Если ток сигнала датчика постоянно находится вне указанного диапазона в течение 140 мс, то HECU определяет, что цепь разомкнута / коротка, и устанавливает этот код.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
ЭБУ АБС непрерывно контролирует сигнал датчика скорости вращения колес.
Если ток сигнала датчика постоянно находится вне указанного диапазона в течение 140 мс, то HECU определяет, что цепь разомкнута / коротка, и устанавливает этот код.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
ЭБУ АБС непрерывно контролирует цепь датчика частоты вращения колес.
Если ток сигнала датчика постоянно находится вне указанного диапазона в течение 140 мс, то HECU определяет, что цепь разомкнута / коротка, и устанавливает этот код.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
ЭБУ АБС непрерывно контролирует сигнал датчика скорости вращения колес.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
ЭБУ АБС непрерывно контролирует цепь датчика частоты вращения колес.
Если ток сигнала датчика постоянно находится вне указанного диапазона в течение 140 мс, то HECU определяет, что цепь разомкнута / коротка, и устанавливает этот код.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
ЭБУ АБС непрерывно контролирует цепь датчика частоты вращения колес.
Если ток сигнала датчика постоянно находится вне указанного диапазона в течение 140 мс, то HECU определяет, что цепь разомкнута / коротка, и устанавливает этот код.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
ЭБУ АБС непрерывно контролирует сигнал датчика скорости вращения колес.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
ЭБУ АБС непрерывно контролирует сигнал датчика скорости вращения колес.
Если ток сигнала датчика постоянно находится вне указанного диапазона в течение 140 мс, то HECU определяет, что цепь разомкнута / коротка, и устанавливает этот код.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
ЭБУ АБС непрерывно контролирует сигнал датчика скорости вращения колес.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
ЭБУ АБС непрерывно контролирует сигнал датчика скорости вращения колес.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
ЭБУ АБС непрерывно контролирует сигнал датчика скорости вращения колес.
Если ток сигнала датчика постоянно находится вне указанного диапазона в течение 140 мс, то HECU определяет, что цепь разомкнута / коротка, и устанавливает этот код.
Предупреждающая лампа выключается, если обнаруженная неисправность не больше чем при повторном включении IG ключ, а скорости движения колес более 10 Км / ч.
HECU состоит из ЭБУ (электронный блок управления) и Hcu (гидравлический управляющий блок), поэтому аппаратное обеспечение ЭУК включает в себя все электромагнитные клапаны внутри установки, а также установку пиролиза.
HECU контролирует работу компонентов Ic, таких как память, регистр, A / D преобразователь и так далее. HECU устанавливает этот код, когда данные EEPROM, считанные ведущим процессором, отличаются от предыдущих записанных данных, или когда ведущий / ведомый процессор обнаруживает ненормальную работу в оперативной памяти, регистре состояния, прерывании, таймере, A / D преобразователе или времени цикла.
Блок управления ABS подает питание от аккумуляторной батареи на все электромагнитные клапаны с помощью реле клапана, которое управляется электронным блоком управления (ECU).
Реле клапана и все электромагнитные клапаны установлены внутри HECU (гидравлический и электронный блок управления).
ЭБУ АБС контролирует напряжение реле клапана, чтобы проверить, может ли ЭБУ АБС нормально выполнять управление АБС.
При включении клапанного реле ЭБУ установит этот код, если напряжение привода соленоида в течение некоторого времени будет ниже допустимых диапазонов напряжений.
ABS HECU состоит из ECU (электронного блока управления) и HCU (гидравлического блока управления), поэтому аппаратное обеспечение HECU включает в себя все электромагнитные клапаны внутри блока, а также ECU.
Включение, выключение электромагнитных клапанов осуществляется блоком HECU при срабатывании АБС. Электромагнитные клапаны предназначены для увеличения, уменьшения или поддержания гидравлического давления, подаваемого в колесный цилиндр.
ЭБУ контролирует работу клапанов, проверяя цепь привода электромагнитных клапанов, а затем устанавливает этот код при обнаружении неожиданного напряжения привода.
Электронный блок управления ABS подает питание от аккумуляторной батареи на электродвигатель посредством реле двигателя, которое управляется электронным блоком управления (ECU).
Насос с электродвигателем подает гидравлическое давление на все колесные тормозные суппорты, управляя поршнем внутри насоса.
ЭБУ ABS контролирует реле или предохранитель двигателя насоса в открытом, разомкнутом или коротком положении двигателя или блокировки двигателя, а затем устанавливает этот код в случае обнаружения неисправности.