Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель V6 2,7л: Технические характеристики Geely Monjaro I

Технические характеристики двигателей V6 2,7л: технических характеристик

ОписаниеХарактеристикаПредел
Общие сведения
НапечататьV-образный, Двойной верхний распредвал (DOHC)
Количество цилиндров6
Скука
[2,5 л]84 мм (3,3071 дюйма)
[2,7 л]86,7 мм (3,4134 дюйма)
Удар75 мм (2,9528 дюйма)
Полное вытеснение
[2,5 л]2 493cc
[2,7 л]2 656cc
Степень сжатия10.0 : 1
Порядок работы цилиндров1-2-3-4-5-6
На холостом ходу R.r.m700±100
Установка опережения зажигания на холостом ходуBTDC 12 ° ± 5 °
Фазы газораспределения
Впускной клапан
Размыкается (BTDC)
Закрывается (ABDC)46°
Выпускной клапан открыт (BBDC)44°
Замыкает (ATDC)
Перекрытие клапанов14°
Продолжительность работы впускного клапана232 °
Продолжительность работы выпускного клапана232 °
Распределительный вал
Механизм приводаЗубчатый ремень
Высота кулачка43,95-44,15 мм (1,7303-1,7382 дюйма)
Диаметр цапфы25 964-25 980 мм (1,0222-1,0228 дюйма)
Зазор масла подшипника0,02-0 061 мм (0,0007-0,0024 дюйма)
Конечный люфт0,1-0,15 мм (0,0039-0,0059 дюйма)43,45 мм (1,7106 дюйма) 25 914 мм (1,0202 дюйма) 0,1 (0,0039 дюйма)
Головка блока цилиндров
Плоскостность поверхности прокладкиМакс. 0,03 мм (0,0012 дюйма)0,05 мм (0,0020 дюйма)
Плоскостность монтажной поверхности коллектора
ВпускМакс. 0,15 мм (0,0059 дюйма)0,15 мм (0,0059 дюйма)
Выпускная системаМакс. 0,15 мм (0,0059 дюйма)0,15 мм (0,0059 дюйма)
Диаметр направляющего отверстия клапана
0,05 (0 002) O.S.11,05-11 068 мм (0 435-0,4357 дюйма)
0,25 (0 010) O.S.11,25-11 268 мм (0 443-0,4436 дюйма)
0,50 (0 020) O.S.11,50-11 518 мм (0 453-0,4535 дюйма)
Диаметр кольцевого отверстия седла впускного клапана
0,3 (0 012) О.С.33 300-33 325 мм (1 311-1 312 дюйма)
Диаметр кольцевого отверстия седла выпускного клапана
0,3 (0 012) О.С.28 600-28 621 мм (1 126-1 127 дюйма)
Клапан
Общая длина
Впуск96,1 мм (3,7835 дюйма)
Выпускная система97,15 мм (3,8248 дюйма)
Диаметр штока
Впуск5 965-5,98 мм (0,2348-0,2354 дюйма)
Выпускная система5,95-5 965 мм (0,2343-0,2348 дюйма)
Лицевой угол45 ° -45,5 °
Край
Впуск1,0 мм (0,0394 дюйма)0,5 мм (0,0197 дюйма)
Выпускная система1,3 мм (0,0512 дюйма)0,8 мм (0,0315 дюйма)
Зазор (шток-направляющая)
Впуск0,02-0,05 мм (0,0008-0,0020 дюйма)0,10 мм (0,0038 дюйма)
Выпускная система0 035-0 065 мм (0,0014-0,0026 дюйма)0,15 мм (0,0059 дюйма)
Клапанная пружина
Свободная высота42,5 мм (1,6732 дюйма)41,5 мм (1,6339 дюйма)
Груз21,9 кг / 35 мм (48,4 фунта / 1,3780 дюйма)21,9 кг / 34 мм (48,4 фунта / 1,3386 дюйма)
Вне квадратностиНе более 1,5 °Не более 3 °
Поршень
Диаметр (стандартный)
[2,5 л]83,98-84,01 мм (3,3063-3,3075 дюйма)
[2,7 л]86,68-86,71 мм (3,4126-3,4138 дюйма)
Зазор (поршень-цилиндр)0 010-0 030 мм (0,0004-0,0012 дюйма)
Ширина кольцевой канавки
№ 1 Q003279021 230-1 250 мм (0,0484-0,0492 дюйма)
No21,2200-1 240 мм (0,0480-0,0488 дюйма)
Масло2 515-2 535 мм (0,0990-0,0998 дюйма)
Поршень для обслуживания0,25 мм (0 010 дюйма), 0,50 мм (0 020 дюйма), негабаритный
Поршневое кольцо
Количество колец на поршень3
Компрессионные кольца2
Масляное кольцо1
Тип компрессионного кольца
No1Тип ствола, стальной
No2Конический тип, специальный чугун
Тип масляного кольца3-х штучный тип
Кольцевой концевой зазор
No10,20-0,35 мм (0,0079-0,0138 дюйма)0,8 мм (0 031 дюйма)
No20,37-0,52 мм (0,0146-0,0205 дюйма)0,8 мм (0 031 дюйма)
Тип масляного кольца0,2-0,7 мм (0,0079-0,0276 дюйма)1,0 мм (0 039 дюйма)
Кольцевой концевой зазор
No10,04-0,08 мм (0,0016-0,0031 дюйма)0,1 мм (0 004 дюйма)
No20,03-0,07 мм (0,0012-0,0028 дюйма)0,1 мм (0 004 дюйма)
Кольца для обслуживания0,25 мм (0 010 дюйма), 0,50 мм (0 020 дюйма), негабаритный
Шатун
Усилие вдавливания поршневого пальца2 450-12 255N (250-1 250 кг, 551-2 755 фунтов)
Боковой зазор (большой конец)0,10-0,25 мм (0,0039-0,0098 дюйма)0,4 мм (0 016 дюйма)
Изгиб0,05 мм или менее / 100 мм (0,0020 дюйма или менее / 3 937 дюйма)
Поворот0,1 мм или менее/100 мм (0,0039 дюйма или менее/3 937 дюйма)
Подшипник
Масляный зазор0 018-0 036 мм (0,0007-0,0014 дюйма)0,1 мм (0 004 дюйма)
Коленчатый вал
Журнал O.D61 982-62 000 мм (2,4402-2,4409 дюйма)
Контакт O.d47 982-48 000 мм (1,8891-1,8898 дюйма)
Овальность цапфы и штифтаМакс. 0 003 мм (0,00012 дюйма)
Конусность цапфы и пальцаМакс. 0 005 мм (0,0002 дюйма)
Конечный люфт0 070-0 250 мм (0,0028-0,0098 дюйма)0,3 мм (0 012 дюйма)
Основной подшипник
Масляный зазор0 004-0 022 мм (0,0002-0,0009 дюйма)0,1 мм (0 004 дюйма)
Блок цилиндров
Отверстие цилиндра
[2,5 л]84,00-84,03 мм (3,3071-3,3083 дюйма)
[2,7 л]86,7 мм (3,4134 дюйма)0,05 мм (0 002 дюйма)
Плоскостность поверхности прокладкиМакс. 0,03 мм (0,0012 дюйма)
Овальность и конусностьМакс. 0,02 мм (0,0008 дюйма)
Масляный насос
Боковой зазор
Клиренс кузова0 100-0 181 мм (0,0039-0,0071 дюйма)
Боковой зазор0 040-0 095 мм (0,0016-0,0037 дюйма)
Разгрузочная пружина
Свободная длина43,8 мм (1 724 дюйма)
Груз3,7 кг / 40,1 мм (8,2 фунта, 1 579 дюйма)
Масляный фильтр
НапечататьКартридж, полный поток
Давление масла двигателя80 к Па (11,4 фунт / кв. дюйм) или более [Условия: Температура масла от 75 до 90 ° C (от 167 до 90°C)]
Способ охлажденияОхлаждение охлаждающей жидкости двигателя, принудительная циркуляция с помощью электровентилятора
Система охлаждения
Количество7.1 lit (7.5 U.s. qts., 6.2 lmp. qts.) [Для V6]
Термостат
НапечататьВосковая таблетка с поворотным клапаном
Нормальная температура открытия82°C
Диапазон температур открытия80 ° C - 84 ° C (176-120°C)
Широко открытая температура95°C
Крышка радиатора
Давление открытия главного клапана93,2-122,6 к Па (0,95-1,25 кг / см 2, 13,51-17,78 фунт / кв.
Давление закрытия главного клапана83,4 кПа (0,85 кг/см2, 12,1 фунт/кв. дюйм)
Давление открытия вакуумного клапана6,86 к Па (-0,07 кг / см2, -1,00 фунт / кв. дюйм)
Воздушный фильтр
НапечататьСухой тип
ЭлементТип нетканого полотна
Выхлопная труба
КашнеТип резонанса расширения
Подвесная система.Резиновые вешалки

Технические характеристики двигателя

Схема №228
Схема №229
Схема №230

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт / гайка для соединения уравнительного резервуара воздухозаборника с впускным коллектором11-14 (15-19)
Автоматический натяжитель с фиксированным болтом15-20 (20-27)
Болт звездочки распределительного вала66-81 (90-110)
Гайки выхлопной трубы каталитического нейтрализатора к центру22-30 (30-40)
Центральная вытяжная труба к главным гайкам глушителя22-30 (30-40)
Шатунные болты
Шаг 112-15 (16-20)
Шаг 2Затянуть дополнительные 90-95 градусов
Болт шкива коленвала133-140 (180-190)
Болты головки цилиндров (холодный двигатель) (1)
Шаг 118 (25)
Шаг 2Затянуть дополнительные 60-64 градусов
Шаг 3Затянуть дополнительные 45-49 градусов
Болт шкива приводного ремня26-41 (35-55)
Болт натяжителя приводного ремня15-20 (20-27)
Болт пластины привода и пластины адаптера54-57 (73-77)
Болты крепления входного фитинга охлаждающей жидкости двигателя13-15 (17-20)
Гайка от насоса охлаждающей жидкости двигателя к блоку цилиндров11-16 (15-22)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя15-30 (20-40)
Кронштейн подвески двигателя к болту двигателя15-20 (20-27)
Болты / гайки монтажного кронштейна двигателя44-59 (60-80)
Болт для крепления изолятора двигателя66-81 (90-110)
Гайки между выпускным коллектором и головкой цилиндров18-22 (25-30)
Болт маховика54-57 (73-77)
Передние болты выхлопной трубы к каталитическому преобразователю30-44 (40-60)
Передние гайки от выхлопной трубы к выхлопному коллектору22-30 (30-40)
Болты крепления кронштейна стопора переднего ролика к подрамнику44-59 (60-80)
Болты крепления переднего ограничителя крена к трансосям44-59 (60-80)
Болт и гайка изолятора переднего стопора ролика37-48 (50-65)
Болт крепления генератора (сторона кронштейна крепления генератора)15-22 (20-30)
Болт крепления кронштейна генератора к двигателю15-22 (20-30)
Гайка крепления генератора (передняя сторона корпуса двигателя)15-22 (20-30)
Гайки от впускного коллектора к головке цилиндра15 (20)
Болты крышки главного подшипника
M8
Шаг 110-14 (13-19)
Шаг 2Затянуть дополнительные 90-95 градусов
M10
Шаг 120-24 (27-33)
Шаг 2Затянуть дополнительные 90-95 градусов
Масляный фильтр13-18 (17-25)
Сливная пробка масляного поддона26-33 (35-45)
Пробка предохранительного клапана масла30-37 (40-50)
Болт масляного экрана11-16 (15-22)
Датчик кислорода на выпускной коллектор30-37 (40-50)
Болт крепления кронштейна масляного насоса усилителя рулевого управления к передней головке цилиндра в сборе13-19 (17-26)
Болт крепления масляного насоса усилителя рулевого управления к кронштейну13-19 (17-26)
Болты крепления кронштейна стопора заднего вала к раме переводника37-48 (50-65)
Болты крепления кронштейна стопора заднего вала к трансосям37-48 (50-65)
Задний болт / гайка изолятора стопора вала37-48 (50-65)
От стартера до двигателя
Болт20-25 (27-34)
Орех15-22 (20-30)
Стопорный болт уравнительного резервуара11-15 (15-20)
Болты для соединения корпуса дросселя с уравнительным резервуаром11-15 (15-20)
Болт натяжного шкива зубчатого ремня37-44 (50-60)
Фиксированный болт натяжителя ремня ГРМ26-41 (35-55)
Болт натяжителя ремня ГРМ15-20 (20-27)
Болт шкива натяжителя ремня ГРМ32-41 (43-55)
Болты монтажного кронштейна трансмиссия44-59 (60-80)
Болт изолятора для монтажа на трансмиссия66-81 (90-110)
Гайка кронштейна крепления трансмиссия44-59 (60-80)
Верхние болты масляного поддона (2)
8 x 22 мм14-21 (19-28)
10 х 38 мм22-31 (30-42)
Болт фитинга для выпуска воды13-15 (17-20)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт для установки корпуса воздухоочистителя71-106 (8-12)
Болты крепления воздухоочистителя71-106 (8-12)
Датчик положения коленчатого вала Колесный винт44-53 (5-6)
Болты крышки головки цилиндров (3)
Шаг 1(4)
Шаг 244-53 (5-6)
Болты для установки доставочных труб89-133 (10-15)
Болт крепления адаптера распределителя в сборе к двигателю106-133 (12-15)
Болты тепловой защиты выпускного коллектора к выпускному коллектору106-133 (12-15)
Болт крепления топливного шланга к задней головке цилиндра в сборе106-133 (12-15)
Нижний болт масляного поддона89-106 (10-12)
Болты опорного кронштейна подвески главного глушителя89-133 (10-15)
Болт направляющей указателя уровня масла к двигателю106-133 (12-15)
Реле давления масла71-106 (8-12)
Болты корпуса масляного насоса106-133 (12-15)
Винт крышки масляного насоса71-106 (8-12)
Болт корпуса масляного уплотнения89-106 (10-12)
Болт задней пластины71-89 (8-10)
Болт крышки ремня ГРМ89-106 (10-12)
Болт монтажной пластины трансмиссия89-106 (10-12)
Верхние болты масляного поддона (2)44-62 (5-7)
(1) Последовательно затянуть болты головки цилиндров. (Таблица 4) (2) Последовательно затянуть болты поддона картера. (Таблица 5) (3) Последовательно затянуть болты. (Таблица 6) (4) Последовательно затянуть болты приблизительно на половину крутящего момента. (Таблица 6)
(1)Последовательно затяните болты головки цилиндров. (Схема №231)
(2)Затянуть последовательно болты масляного поддона. (Рисунок 5)
(3)Болты затягивайте последовательно. (Схема №233)
(4)Затянуть болты последовательно приблизительно на половину момента затяжки. (Таблица 6)

Моменты затяжки

Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237