Специальный инструмент
Комплект электрических щупов
418-S035
Оборудование: Цифровой мультиметр Всемирная диагностическая система (WDS) Мерная емкость
Осмотр и проверка
- УБЕДИТЬСЯ в обоснованности жалобы клиента.
- Визуально ОСМОТРЕТЬ на наличие очевидных механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| Механические факторы | Электрические факторы |
|---|---|
| Уровень охлаждающей жидкости Воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания Выпускная труба Топливопровод дополнительного отопителя, работающего на топливе | Плавкие предохранители Жгут электропроводки Электрический разъем |
- Перед выполнением каких-либо последующих проверок УСТРАНИТЕ все очевидные причины проблем, обнаруженных в процессе визуального осмотра. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
ПримечаниеПроследите за тем, чтобы дополнительный отопитель был включен во время диагностики неисправностей с помощью WDS. При необходимости заблокируйте термопереключатель датчика температуры наружного воздуха.
- Если после визуального осмотра и далее высказываются жалобы, ВЫПОЛНИТЬ с помощью WDS диагностику неисправностей дополнительного отопителя, работающего на топливе, и УСТРАНИТЕ обнаруженные неисправности в соответствии с таблицей кодов неисправности. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
- Если в память не занесена информация о неисправностях, ПРОДОЛЖАЙТЕ работу с помощью таблицы поиска неисправностей и соответствующим признаком неисправности.
- После проверки и устранения неисправности ИЗВЛЕЧЬ коды неисправности из всех модулей автомобиля и ОЧИСТИТЬ память неисправностей. После пробной поездки еще раз СЧИТАТЬ содержимое всех устройств запоминания кодов неисправности.
Указатель кодов расшифровка кода ошибки
| Коды расшифровка кода ошибки | Описание | Действия |
|---|---|---|
| B1317 | Слишком высокое напряжение аккумулятора - более 16 В (напряжение удерживается более 20 секунд) | ПРОВЕРИТЬ аккумулятор, (см. «Аккумуляторная батарея») |
| ПРОВЕРИТЬ систему зарядки, (см. «Генератор») | ||
| B1318 | Слишком низкое напряжение аккумулятора - менее 10.2 В (напряжение удерживается более 20 секунд) | ПРОВЕРИТЬ аккумулятор, (см. «Аккумуляторная батарея») |
| ПРОВЕРИТЬ систему зарядки, (см. «Генератор») | ||
| Если аккумулятор и система зарядки в порядке: | ||
| - Автомобили с непрограммируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе: (см. Проверка A) | ||
| - Автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе: (см. Проверка B) | ||
| B1342 | Неисправность модуля управления | Заменить модуль управления |
| B2449 | Короткое замыкание на массу электрической цепи свечей подогрева | Проверка E |
| B2450 | Разрыв электрической цепи свечей подогрева | Проверка E |
| B2451 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи дозирующего насоса дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе. | Проверка D |
| B2452 | Разрыв в электрической цепи дозирующего насоса дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе. | Проверка D |
| B2453 | Короткое замыкание на массу электрической цепи электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания | Проверить электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2454 | Разрыв электрической цепи электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания | Проверить электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2455 | Частота вращения электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания вне допустимого диапазона | Проверить электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2456 | Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика температуры | Проверить датчик температуры в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2457 | Разрыв электрической цепи датчика температуры | Проверить датчик температуры в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2458 | Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика перегрева | Проверить датчик перегрева в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2459 | Разрыв электрической цепи датчика перегрева | Проверить датчик перегрева в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2460 | Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика пламени | Проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2461 | Разрыв электрической цепи датчика пламени | Проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2462 | Пламя погасло во время работы, новая попытка запуска не удалась | Проверить выпускную трубу и воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания. |
| Проверить топливопровод дополнительного отопителя, работающего на топливе. | ||
| Проверить объем топлива, подаваемого дозирующим насосом дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| Если сгорание в порядке, проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2463 | Из-за перегрева сработал датчик перегрева | Проверка системы охлаждения: |
| - Проверить герметичность системы охлаждения. | ||
| - Проверить систему охлаждения на отсутствие закупорки. | ||
| - Удалить воздух из системы охлаждения. | ||
| - Автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе: Проверка работы насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе | ||
| Если система охлаждения (DHT) в порядке, проверить датчик температуры и датчик перегрева в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2464 | Превышение времени безопасности | Проверить выпускную трубу и воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания. |
| Проверить объем топлива, подаваемого дозирующим насосом дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2465 | Работа заблокирована из-за многократных неудачных попыток запуска | Снять блокировку, удалив для этого с помощью WDS информацию о неисправностях в модуле управления. |
| Проверить объем топлива, подаваемого дозирующим насосом насосом дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2466 | Работа заблокирована из-за превышения допустимого количества случаев перегрева | Снять блокировку, удалив для этого с помощью WDS информацию о неисправностях в модуле управления. |
| Проверка системы охлаждения: | ||
| - Проверить герметичность системы охлаждения. | ||
| - Проверить систему охлаждения на отсутствие закупорки. | ||
| - Удалить воздух из системы охлаждения. | ||
| - Автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе: Проверка работы насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе | ||
| B2467 | Превышение времени воздушного охлаждения | При включении дополнительного отопителя датчик пламени в течение более чем 240 секунд регистрирует температуру выше 70 °C. |
| Проверить выпускную трубу и воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания. | ||
| Проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2468¹ | Короткое замыкание на массу, перегрузка в электрической цепи насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе. | Проверка F |
| B2469¹ | Разрыв в электрической цепи насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе | Проверка F |
| B2470¹ | Короткое замыкание на массу электрической цепи управления реле вентилятора автомобиля, | Проверка C |
| B2471¹ | Разрыв электрической цепи управления реле вентилятора автомобиля | Проверка C |
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности
Дополнительный отопитель, работающий на топливе / программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе, не отвечает на запрос диагностического прибора
Дополнительный отопитель не включен
Предохранитель(и)
Электрическая цепь(и)
Модуль управления
Включить дополнительный отопитель, работающий на топливе / программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе.
Дополнительный отопитель, работающий на топливе / программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе не работает.
Предохранитель(и)
Электрическая цепь(и)
Термопереключатель датчика температуры наружного воздуха
Датчик температуры
Модуль управления
Панель управления дополнительным отопителем / программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе.
Автомобили с непрограммируемым дополнительным отопителем, работающем на топливе
Автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающем на топливе
Электродвигатель вентилятора не работает при включенном дополнительном отопителе, работающем на топливе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе
Предохранитель(и)
Электрическая цепь(и)
Реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя
Реле электродвигателя вентилятора
Реле электродвигателя вентилятора
Реле электродвигателя вентилятора обдува отопителя независимого действия
Модуль управления
Дозирующий насос дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе не работает.
Электрическая цепь(и)
Насос впрыскивания топлива
Свеча подогрева не работает
Электрическая цепь(и)
Свеча подогрева
Не работает насос охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем
Электрическая цепь(и)
Насос охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе
Проверки системы
Проверка A: НЕ РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ, РАБОТАЮЩИЙ НА ТОПЛИВЕ - автомобили с непрограммируемым дополнительным отопителем
ПримечаниеВ дополнительный отопитель встроена защита от низкого напряжения. Она выключает отопитель, если напряжение питания более чем на 20 секунд падает ниже 10 В. Перед дальнейшими проверками следует убедиться в том, что система зарядки и аккумулятор автомобиля в порядке.
Проверка плавкого предохранителя F24
Проверка напряжения на плавком предохранителе F24
- Измерить напряжение между предохранителем F24 (20 A) и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Измерить напряжение между штырем 1 разъема CНС01 работающего на топливе дополнительного отопителя, электрической цепи CE226D (желто-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения на переключателе системы аварийного прекращения подачи топлива
- Измерить напряжение между штырем 3 электрического разъема CЕ227 переключателя системы аварийного прекращения подачи топлива, электрической цепи SBB24B (фиолетово-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между панелью управления дополнительным отопителем и дополнительным отопителем, работающим на топливе
- Измерить сопротивление между штырем 1 разъема CНС01 панели управления дополнительного отопителя, электрической цепи CE226D (желто-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 8 разъема CHF01 работающего на топливе дополнительного отопителя, электрической цепи CHF02A (сине-белой), со стороны электропроводки.
Проверка соединения на массу дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема CНС101 дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи GD122K (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка сигнала работы двигателя в электрической цепи дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.
- Измерить напряжение между штырем 5 разъема CНС01 работающего на топливе дополнительного отопителя, электрической цепи VDC42E (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка датчика температуры
- Проверить датчик температуры в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела.
Проверка B: Не работает дополнительный отопитель - автомобили с программируемым дополнительным отопителем
ПримечаниеВ дополнительный отопитель встроена защита от низкого напряжения. Она выключает отопитель, если напряжение питания более чем на 20 секунд падает ниже 10 В. Перед дальнейшими проверками следует убедиться в том, что аккумулятор автомобиля в порядке и заряжен.
Проверка плавкого предохранителя F24
Проверка напряжения на плавком предохранителе F24
- Измерить напряжение между предохранителем F24 (20 A) и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Измерить напряжение между штырем 2 разъема CHF01 работающего на топливе дополнительного отопителя, электрической цепи CE226D (желто-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.
- Измерить напряжение между штырем 7 разъема CHF01 работающего на топливе дополнительного отопителя, электрической цепи VDC42E (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка управляющего напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Выключить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить напряжение между штырем 8 разъема CHF01 работающего на топливе дополнительного отопителя, электрической цепи CHF02A (сине-белой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка соединения на массу дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Включить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить сопротивление между штырем 3 разъема CHF01 дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи GD122K (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка датчика температуры
- Проверить датчик температуры в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела.
Проверка напряжения в электрической цепи панели управления дополнительным отопителем
- Включить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема CHF02 панели управления дополнительным отопителем, электрической цепи SBP74B (желто-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка соединения на массу панели управления дополнительным отопителем
- Измерить сопротивление между штырем 4 разъема CHF02 панели управления дополнительным отопителем, электрической цепи GD116K (черно-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между панелью управления дополнительным отопителем и дополнительным отопителем, работающим на топливе
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема CHF02 панели управления дополнительного отопителя, электрической цепи CHF02D (сине-белой), со стороны электропроводки, и штырем 8 разъема CHF01 работающего на топливе дополнительного отопителя, электрической цепи CHF02A (сине-белой), со стороны электропроводки.
Проверка на наличие короткого замыкание на массу электрической цепи между панелью управления и дополнительным отопителем
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема CHF02 панели управления дополнительным отопителем, электрической цепи CHF02D (сине-белой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка C: Электродвигатель вентилятора не работает при включенном дополнительном отопителе, работающем на топливе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе
Проверка плавкого предохранителя F54
Проверка напряжения на плавком предохранителе F54
- Измерить напряжение между предохранителем F54 (30 A) и массой.
Проверка электрической цепи электровентилятора обдува
- С помощью проверочного провода с предохранителем (30 А) соединить штыри 3 и 5 разъема R16 реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя, со стороны электропроводки.
Проверка управляющего напряжения в электрической цепи реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя
- Выключить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить напряжение между штырем 1 разъема R16 реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя, со стороны электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между дополнительным отопителем, работающем на топливе, и реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя
- Включить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить сопротивление между штырем 4 разъема CHF01 дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи CHF01A (коричнево-синей), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема R16 реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя, электрической цепи CHF01C (коричнево-синей), со стороны электропроводки.
Проверка электрической цепи между дополнительным отопителем, работающем на топливе, и реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя на наличие короткого замыкания на массу
- Измерить сопротивление между штырем 4 разъема CHF01 работающего на топливе дополнительного отопителя, электрической цепи CHF01A (коричнево-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка соединения на массу реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя
- Включить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема R16 реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя, со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи питания реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя
- Измерить напряжение между штырем 3 разъема R16 реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя, электрической цепи SB154Е (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя и реле электродвигателя вентилятора обдува на наличие разрыва
- Измерить сопротивление между штырем 5 разъема R16 реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя, со стороны электропроводки, и штырем 4 разъема CН402А реле электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи СВ154С (фиолетово-оранжевой) (автомобили с системой кондиционирования: электрической цепи CB154G (фиолетово-оранжевой)), со стороны электропроводки.
Проверка реле электродвигателя вентилятора обдува
- Измерить сопротивление на разъеме СН402А реле электродвигателя вентилятора обдува, между штырями 4 и 1, со стороны элемента.
Реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя - автомобили без системы кондиционирования воздуха
- Измерить сопротивление на разъеме СН402В реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя, между штырями 4 и 1, со стороны элемента.
Проверка напряжения в электрической цепи реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя - автомобили с системой кондиционирования воздуха
- С помощью проверочного провода с предохранителем (30 А) соединить штыри 3 и 5 разъема R16 реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя, со стороны электропроводки.
- Измерить напряжение между штырем 3 разъема СН402В реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя, со стороны электропроводки, и массой.
Проверка соединения на массу реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя - автомобили с системой кондиционирования воздуха
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема СН402В реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя, со стороны электропроводки, и массой.
Реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя - автомобили с системой кондиционирования воздуха
- Проверить реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя.
Проверка D: Дозирующий насос дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе не работает.
Проверка электрической цепи между модулем управления и дозирующим насосом дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, на наличие разрыва
- Проверить жгут электропроводки между разъемом С1066 модуля управления и дозирующим насосом дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, на наличие повреждений
- Измерить сопротивление между штырем 7 разъема C1066 модуля управления (зеленой электрической цепи), со стороны электропроводки, и разъемом C1070b дозирующего насоса дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, со стороны электропроводки.
- Измерить сопротивление между штырем 8 разъема C1066 модуля управления (зеленой электрической цепи), со стороны электропроводки, и разъемом C1070а дозирующего насоса дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, со стороны электропроводки.
Проверка E: Свеча подогрева не работает
ВниманиеНи в коем случае не подавайте на свечу накаливания напряжение 12 В. Напряжение выше 8 В ведет к выходу из строя свечи накаливания.
Проверка свечи подогрева
- Измерить сопротивление между штырем 9 (белой электрической цепи) и штырем 12 (коричневой электрической цепи) разъема C1066 модуля управления, со стороны электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между модулем управления и свечой подогрева
- Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1066 модуля управления (белой электрической цепи), со стороны электропроводки и разъемом C1071b свечи подогрева (белой электрической цепи), со стороны электропроводки.
- Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C1066 модуля управления (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки, и разъемом C1071a свечи подогрева (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки.
Проверка F: Не работает насос охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем
Проверка на наличие короткого замыкания электрической цепи между насосом охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе, и модулем управления
- Проверить жгут электропроводки между разъемом C1066 модуля управления и разъемом C1069 насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе, на наличие повреждений.
- Измерить сопротивление между штырем 10 (коричневой электрической цепи) и штырем 11 (фиолетовой электрической цепи) разъема C1066 модуля управления, со стороны электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между насосом охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе, и модулем управления
- Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C1066 модуля управления (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки, и разъемом C1069 насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки.
- Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C1066 модуля управления (фиолетовой электрической цепи), со стороны электропроводки, и разъемом C1069 насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе (фиолетовой электрической цепи), со стороны электропроводки.
Проверка элементов
Электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания
ВниманиеНи в коем случае не подавайте на электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания напряжение 12 В. Напряжение выше 8 В ведет к поломке электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
- Частота вращения электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания не соответствует норме.
- ПРОВЕРИТЬ крыльчатку и сам электродвигатель на легкость хода и отсутствие загрязнений. Проверить на наличие жидкости, которая может замерзнуть при температуре ниже 0 °C Обратить внимание на правильное расположение жгута проводов. Устраните помехи в работе или причину блокировки электродвигателя, при необходимости ЗАМЕНИТЬ его.
- Разрыв/короткое замыкание в электрической цепи электродвигателя вентилятора
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений жгут электропроводки электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания и УСТРАНИТЕ их, при необходимости ЗАМЕНИТЬ электродвигатель.
- Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C1066 модуля управления (черной электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
- Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C1066 модуля управления (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
- Сопротивление в обоих случаях больше 2 000 Ом?
- Если да, ПРОВЕРИТЬ крыльчатку и электродвигатель вентилятора на наличие блокировки. См. выше.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ электродвигатель.
Датчик температуры
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений оба провода (синих) датчика температуры и при необходимости ЗАМЕНИТЬ датчик температуры.
- Проверить электрическую цепь датчика температуры на наличие короткого замыкания на массу.
- Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1066 модуля управления (синей электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика температуры.
- Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1066 модуля управления (синей электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика температуры.
- Сопротивление больше 10 000 Ом?
- Если да, перейдите к п. 3.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик температуры.
- Проверка датчика температуры:
- Измерить сопротивление между штырями 3 и 4 разъема C1066 модуля управления, со стороны электропроводки.
- Полученное значение сопротивления сравнить со следующей таблицей.
| Температура | Сопротивление |
|---|---|
| 0 °C | 32 540 Ом |
| 10 °C | 19 870 Ом |
| 20 °C | 12 480 Ом |
| 30 °C | 8 060 Ом |
| 40 °C | 5 330Ohm |
| 50 °C | 3 600 Ом |
| 60 °C | 2 480 Ом |
| 70 °C | 1 750 Ом |
| 80 °C | 1 250 Ом |
| 90 °C | 910 Ом |
| 100 °C | 670 Ом |
| 110 °C | 500 Ом |
| 120 °C | 380 Ом |
- Сопротивление соответствует контрольному значению?
- Если да, датчик температуры в порядке.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик температуры.
Датчик перегрева
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений оба провода (красных) датчика перегрева и при необходимости ЗАМЕНИТЬ датчик перегрева.
- Проверить электрическую цепь датчика перегрева на наличие короткого замыкания на массу.
- Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C1066 модуля управления (красной электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика перегрева.
- Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C1066 модуля управления (красной электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика перегрева.
- Сопротивление больше 10 000 Ом?
- Если да, перейдите к п. 3.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик перегрева.
- Проверка датчика перегрева:
- Измерить сопротивление между штырями 5 и 6 разъема C1066 модуля управления, со стороны электропроводки.
- Полученное значение сопротивления сравнить со следующей таблицей.
| Температура | Сопротивление |
|---|---|
| 0 °C | 32 540 Ом |
| 10 °C | 19 870 Ом |
| 20 °C | 12 480 Ом |
| 30 °C | 8 060 Ом |
| 40 °C | 5 330Ohm |
| 50 °C | 3 600 Ом |
| 60 °C | 2 480 Ом |
| 70 °C | 1 750 Ом |
| 80 °C | 1 250 Ом |
| 90 °C | 910 Ом |
| 100 °C | 670 Ом |
| 110 °C | 500 Ом |
| 120 °C | 380 Ом |
- Сопротивление соответствует контрольному значению?
- Если да, датчик перегрева в порядке.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик перегрева.
Датчик пламени
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений оба провода датчика пламени и при необходимости ЗАМЕНИТЬ датчик пламени.
- Проверка датчика пламени на наличие короткого замыкания на массу.
- Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1066 модуля управления (синей электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика пламени.
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1066 модуля управления (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика пламени.
- Сопротивление больше 10 000 Ом?
- Если да, перейдите к п. 3.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик перегрева.
- Проверка датчика пламени:
- Измерить сопротивление между штырями 1 и 2 разъема C1066 модуля управления, со стороны электропроводки.
- Полученное значение сопротивления сравнить со следующей таблицей.
| Температура | Сопротивление |
|---|---|
| 0 °C | 1000 Ом |
| 10 °C | 1022 Ом |
| 20 °C | 1062 Ом |
| 30 °C | 1097 Ом |
| 50 °C | 1194 Ом |
| 80 °C | 1309 Ом |
| 90 °C | 1347 Ом |
| 100 °C | 1385 Ом |
| 130 °C | 1498 Ом |
| 150 °C | 1573 Ом |
| 200 °C | 1758 Ом |
| 250 °C | 1941 Ом |
| 300 °C | 2120 Ом |
| 350 °C | 2297 Ом |
| 400 °C | 2470 Ом |
- Сопротивление соответствует контрольному значению?
- Если да, датчик пламени в порядке.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик пламени.
Объем топлива, подаваемого дозирующим насосом дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе
ПримечаниеДля измерения следует удостовериться в том, что напряжение в электрической цепи дополнительного отопителя в ходе измерения находится в диапазоне 11-13 В, так как в ином случае результат измерения не будет достоверным.
Подготовительные работы для измерения объема топлива Рассоедините топливопровод между дозирующим насосом дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, и отопителем. При необходимости удлините топливопровод. Свободный конец топливопровода опустить в подходящую мерную емкость. На панели управления включить программируемый дополнительный отопитель работающий на топливе или, на автомобилях с непрограммируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе, запустить двигатель и дайте ему поработать на оборотах холостого хода (соблюдать условия включения дополнительного отопителя, работающего на топливе). При необходимости заблокируйте термопереключатель датчика температуры наружного воздуха. Подача топлива начинается через 45 секунд после включения дополнительного отопителя, работающего на топливе. Если топливо поступает из топливопровода без пузырьков воздуха, выключить дополнительный отопитель и вылейте топливо из мерной емкости.
Измерение объема подаваемого топлива На панели управления включить программируемый дополнительный отопитель работающий на топливе или, на автомобилях с непрограммируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе, запустить двигатель и дайте ему поработать на оборотах холостого хода (соблюдать условия включения дополнительного отопителя, работающего на топливе). Через 45 секунд начинается подача топлива.
ПримечаниеВо время измерения конец шланга должен находиться на уровне отопителя.
Подача топлива автоматически прекращается примерно через 90 секунд. Выключить дополнительный отопитель, работающий на топливе. Объем топлива в мерной емкости должен быть от 7.8 см³ до 9.0 см³.
Если объем топлива находится вне этого диапазона, проверить на наличие загрязнения и при необходимости прочистите фильтр во всасывающем патрубке дозирующего насоса дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе. Повторить измерение. Если объем подаваемого топлива и после прочистки лежит вне указанных пределов подачи, заменить дозирующий насос дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе.
Примечание
- См. также:
- Коммуникационная сеть