Катализатор: Прочее Ford Tempo I

Теплозащитные экраны

Реакция сгорания, которой способствует конвертер, выделяет дополнительное тепло в выхлопную систему. Температуры в каталитических конвертерах могут достигать 870°C при нормальных условиях. Поэтому используются специальные теплозащитные экраны для защиты днища кузова и компонентов под транспортным средством от этой сильной жары.

Система ограниченного выпуска

Ограниченная или заблокированная система выпуска обычно приводит к потере или недостатку мощности или хлопкам через карбюратор. Перед испытанием системы с ограниченным выпуском убедиться, что это состояние не вызвано проблемами синхронизации или зажигания.

1. Визуально проверить всю выхлопную систему. Если выхлопная система разрушилась, заменить поврежденные компоненты. Если выхлопная система в порядке, подсоединить вакуумметр к источнику во впускном коллекторе. Подключить тахометр.
2. Запустить двигатель и с коробкой передач в «Нейтрали» постепенно увеличивайте обороты двигателя до 2000 об/мин. Проверить показания вакуума на манометре. Если вакуум в коллекторе превышает 16 дюймов. Ртуть, выхлопная система в порядке.
3. Если вакуум в коллекторе меньше 16 дюймов. Hg, выключить двигатель и отсоединить выхлопные газы от выпускного (ых) коллектора(ов). Повторить шаг 2). Если вакуум в коллекторе меньше 16 дюймов. Hg, демонтировать выпускной коллектор(ы).
4. Проверить порты для отливки вспышки, опуская отрезок цепочки в каждый порт. НЕ использовать провод или лампу для проверки портов, ограничение может быть достаточно маленьким, чтобы вызвать чрезмерное противодавление при высоких оборотах.
5. Проверить наличие ограничения. Если ограничение присутствует, удалить вспышку литья. Если вспышку удалить невозможно, заменить выпускной коллектор. Если ограничение отсутствует, выхлопная система в порядке.
6. Если вакуум в коллекторе превышает 16 дюймов. Hg, вновь подсоединить выхлопную систему к коллектору (коллекторам). Отсоединить глушитель (глушители). Повторить шаг 2).
7. Если вакуум в коллекторе меньше 16 дюймов. Hg, заменить каталитический и проверить, чтобы убедиться, что мусор конвертера не попал в глушитель. Если вакуум в коллекторе превышает 16 дюймов. Рт.ст., заменить глушитель.