Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Компрессор кондиционера | |
| Напечатать | FS20 неподвижный поршень |
| Вращение | По часовой стрелке |
| Магнитная муфта компрессора переменного тока | |
| Среднее значение зазора воздуха | 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма) |
| Предохранительный клапан переменного тока (1) | |
| Давление закрытия | 2756 кПа (400 фунт/кв. дюйм) |
| Открытые давления | 3792-4137 кПа (550-600 фунт/кв. дюйм) |
| Краситель системы хладагента кондиционер | |
| Хладагент хладагент R-134a обнаружение утечки красителя 164-R6060 или 164-R6081 | |
| Датчик температуры воздуха на выходе испарителя | |
| Температура отключения | 5,5°C |
| По температуре | 6,6°C |
| (1) Уставки давления на манометре впускной коллектор могут незначительно изменяться в зависимости от расстояния между проходным клапаном сервисного манометра и предохранительным клапаном кондиционера, циклическим выключателем кондиционера или расположением отсекателя давления. | |
| (1) | Манометрическое давление во впускном коллекторе может незначительно изменяться в зависимости от расстояния между проходным клапаном сервисного манометра и предохранительным клапаном кондиционера воздуха, циклическим выключателем кондиционера воздуха или расположением отсекателя давления. |
|---|
Общие технические характеристики
Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Покрытие охлаждающего змеевика кондиционера YN-29 | ||
| Промывочный растворитель системы кондиционирования воздуха YN-23 | ||
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B | 207 мл (7 мкл на унцию) |
| Хладагент хладагент R-134a YN-19 хладагента (US); CYN-16-P или CYN-16-R (Канада) | WSH-M17B19-A | 0,74 кг (26 унций) (1,63 фунта) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Предупреждение | При ремонте системы кондиционирования воздуха, содержащей хладагент хладагент R-134a, соблюдайте следующие меры предосторожности: Всегда используйте защитные очки. Избегать контакта с хладагент хладагент R-134a жидкого хладагента. хладагент хладагент R-134a испаряется приблизительно при -25°C при атмосферном давлении и будет замораживать кожные ткани. Никогда не допускайте утечки некоторого количества хладагента хладагент хладагент R-134a газа в занимаемое пространство. Он будет вытеснять кислород, необходимый для поддержания жизни. Никогда не используйте факел в атмосфере, содержащей хладагент хладагент R-134a газ. хладагент хладагент R-134a нетоксичен при всех нормальных условиях, но разлагается при воздействии высоких температур, таких как факельное пламя. Во время разложения он выделяет раздражающие и токсичные газы (как описано в листе MSDS от производителя). Продуктами разложения являются плавиковая кислота, углекислый газ и вода. |
|---|
Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПримечаниеДля того, чтобы избежать повреждения транспортного средства или кондиционирования воздуха. Для того, чтобы использовать охлаждающий агент 134r или охлаждающий агент 134r. Для того, чтобы использовать охлаждающий агент 134r или охлаждающий агент 134r. Для того, чтобы использовать охлаждающий агент 134r или охлаждающий агент 134r., необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Хладагент A / C должен быть определен и проанализирован только перед зарядкой хладагента. Отказ в этом случае может привести к загрязнению хладагента и других транспортных средств. Не добавьте хладагента. R-12
ПримечаниеВо избежание загрязнения системы кондиционирования воздуха (A / C). Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы.
Электронная система ручного регулирования температуры (EMTC) нагревает или охлаждает автомобиль в зависимости от модуля ОВКВ - выбор панели управления.
- Выбор панели управления определяет нагрев или охлаждение, распределение воздуха и включает работу двигателя воздуходувки.
- Настройка контроля температуры определяет температуру воздуха.
- Переключатель двигателя вентилятора изменяет скорость двигателя вентилятора.
- Во время работы А/С система также снижает относительную влажность воздуха.
Система двойного автоматического регулирования температуры (DATC) поддерживает выбранную температуру внутри автомобиля путем нагрева и/или охлаждения воздуха.
- Во время работы А/С система также снижает относительную влажность воздуха.
- Водитель может отменить автоматический режим работы.
- Настройка контроля температуры определяет температуру воздуха.
- Кнопки управления двигателем вентилятора изменяют скорость двигателя вентилятора.
- Настройки температуры на стороне водителя и на стороне пассажира могут управляться индивидуально.
Система состоит из следующих компонентов:
- Компрессор кондиционера
- Узел сцепления компрессора кондиционирования воздуха
- Активная зона конденсатора ВС
- Центральный испаритель кондиционера
- Ресивер/осушитель
- Соединительные линии хладагента
- Термостатический расширительный клапан (TXV)
- Преобразователь давления кондиционер
- Корпус активной зоны нагревателя и испарителя
- Модуль ОВКВ
- Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)
- Модуль управления аудио (ACM) или интерфейсный модуль передней панели (FDIM)
- Приводы дверей для смешивания температур
- Привод двери пола/размораживания/панели
- Привод створки воздухозаборника
- Управление скоростью двигателя воздуходувки
- Электродвигатель вентилятора отопителя
- Датчик температуры окружающей среды
- Датчик температуры в автомобиле
- Датчик солнечного излучения
- Датчик температуры воздуха на выходе из испарителя
Примечание
- См. также:
- ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ