Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus II (1991-1995)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Электросхемы
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Электросхемы Ford Taurus II

Рулевое управление 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Напряжение электрического жгута на разъеме привода

  1. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что жгут подключен к модулю управления VAPS. Отсоедините жгут на клапане привода. Включить зажигание. Подождите 5 секунд. Измерьте напряжение между цепью № 495 и землей. Измерьте напряжение между цепью № 496 и землей. Одна цепь должна измерять менее 2 вольт. Другая схема должна измерять более 10 вольт.
  2. Измерьте напряжение между цепью № 497 и землей. Измерьте напряжение между цепью № 498 и землей. Одна цепь должна измерять менее 2 вольт. Другая схема должна измерять более 10 вольт.
  3. Если показания напряжения соответствуют указанным, перейдите к БЫСТРЫЙ ТЕСТ A9. При несоответствии показаний напряжения замените модуль VAPS. Перейдите к разделу БЫСТРЫЙ ТЕСТ A2.
Идентификатор клеммы разъема привода VAPS. Схема №14

Как проверить соединитель кабеля VAPS

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем от модуля управления. Подключите омметр между цепью № 57 и землей. Измерить сопротивление. Если сопротивление меньше 15 Ом, перейдите к БЫСТРЫЙ ТЕСТ A13. Если сопротивление превышает 15 Ом, отремонтируйте жгут и повторите QUICK проверка A12.

Как проверить кабели и разъёмы VAPS

  1. Снимите разъем VAPS с модуля. Подключите провод массы вольтметра к цепи № 57. Включить зажигание. Измерьте и запишите напряжение на каждой клемме в разъеме. См. НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ КАБЕЛЯ VAPS. VAPS жгут цепь напряжение цепь No. Функция Вольты (DC) 298 Питание Аккумулятор 200 Диагностика Меньше чем.1 497 Привод Меньше чем.1 498 Привод Меньше чем.1 150 Датчик скорости (1) 495 Привод Меньше чем.1 606 Диагностика Меньше чем.1 57 Масса Меньше чем.1 563 Датчик скорости (1) 496 Привод Меньше чем.1 Бланк VIP Менее.1 (1) Спецификация отсутствует.
  2. Если напряжение в каждой цепи не соответствует указанному, отремонтируйте жгут по мере необходимости и повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ A13. Если напряжение в каждой цепи соответствует указанному, перейдите к БЫСТРОЕ ИСПЫТАНИЕ A14.

Убедитесь, что все двери и капот закрыты. Выключите зажигание, подсоедините положительный вывод омметра к цепи № 57. см. рис. 12 Отрицательный вывод омметра массы. Измерить сопротивление. Если сопротивление меньше 15 Ом, перейдите к БЫСТРЫЙ ТЕСТ A17. Если сопротивление превышает 15 Ом, отремонтируйте жгут проводов и перейдите к разделу БЫСТРЫЙ ТЕСТ A1.

Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите положительный вывод вольтметра к цепи № 298, а отрицательный вывод - к цепи № 57. см. рис. 12 Включить зажигание. Измерить напряжение. Если напряжение 12 В или выше, перейдите к БЫСТРЫЙ ТЕСТ A18. Если напряжение ниже 12 вольт, отремонтируйте жгут и разъемы и перейдите к разделу БЫСТРЫЙ ТЕСТ A1.

Как проверить кабельные трассы и разъёмы (вывод VIP)

Выключить зажигание, закрыть двери и капот. Подключите положительный вывод мультиметр к ВИП (контакт № 7), а отрицательный вывод к цепи № 57. см. рис. 12 Измерить сопротивление. Сопротивление должно быть бесконечным. Измерить напряжение. Напряжение должно быть менее 0,1 вольта. Если сопротивление и напряжение соответствуют указанным, перейдите к БЫСТРЫЙ ТЕСТ A4. Если сопротивление и напряжение не соответствуют указанным, отремонтируйте жгут. Перейдите к разделу БЫСТРЫЙ ТЕСТ A2.