Осмотр и проверка
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
- Выполнить визуальную проверку на наличие очевидных признаков механических повреждений.
| Механические элементы |
|---|
| Повреждение или загрязнение ремня привода вспомогательных агрегатов Поврежденный или загрязненный шкив(ы) Неподходящий ремень привода вспомогательных агрегатов Неправильная установка ремня привода вспомогательных агрегатов генератор Компрессор системы воздушного кондиционирования (A/C) Шкив(ы) Ослабление затяжки крепежных изделий |
- Если обнаружена очевидная причина проблемы, обнаруженной при осмотре, или на которую указал клиент, устраните причину (по возможности) до перехода к следующему этапу.
Проблемы с ремнем привода вспомогательных агрегатов
ВниманиеНе смазывайте ремень привода вспомогательных агрегатов, так как это может вызвать повреждение материала ремня.
Растрескивание Ремни привода вспомогательных агрегатов изготовлены из резины, которая со временем отвердевает, и на ней могут появляться трещины. Трещины проявляются, когда ремень привода вспомогательных агрегатов сходит с некоторых шкивов. Небольшие трещины не рассматриваются как неисправность ремня привода вспомогательных агрегатов. Только в том случае, если трещина настолько глубока, что доходит до дна канавки, обнажая корд, или обнаружено отсутствие целых фрагментов ремня, состояние ремня привода вспомогательных агрегатов считается неприемлемым.
- Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие трещин. Если величина повреждения превышает допустимый предел, установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Расслоение Выкрашивание - это состояние, когда длинные фрагменты резины отделяются от ребер ремня привода вспомогательных агрегатов. Это состояние рассматривается как выход из строя ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие повреждений. Если отсутствуют крупные фрагменты ремня, установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Скатывание пыли Скатывание - это резиновая пыль, образующаяся между ребрами ремня, которая отшелушивается от нового ремня привода вспомогательных агрегатов. На ремне привода вспомогательных агрегатов также могут присутствовать свободные частицы, образующиеся при его изготовлении. Они отшелушиваются и собираются в маленькие резиновые шарики, которые скапливаются в канавках ремня привода вспомогательных агрегатов. Это состояние обычно самоустраняется после 4800 км - 8000 км нормального движения.
- Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие скатывания пыли. Состояние ремня привода вспомогательных агрегатов следует сопоставить с рисунком.
- Незначительные рассредоточенные отложения. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
- Незначительные рассредоточенные отложения. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
- Более длинное скатывание, до 50 % высоты ребра Возможны проблемы с шумом. При наличии явного шума УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Более длинное скатывание, до 50 % высоты ребра Возможны проблемы с шумом. При наличии явного шума УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Серьезные отложения в канавках. Возможен шум и проблемы с устойчивостью ремня. УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Серьезные отложения в канавках. Возможен шум и проблемы с устойчивостью ремня. УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Неправильная установка Источником шума ремня привода вспомогательных агрегатов может выступать сам ремень, неправильно надетый на шкив, как показано на следующем рисунке. Убедиться в том, что все клиновые канавки на ремне привода вспомогательных агрегатов правильно контактируют со шкивом.
- Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица поиска неисправностей
Шум ремня привода вспомогательных агрегатов
Система привода вспомогательных агрегатов
Чтобы определить источник шума, использовать стетоскоп или другое прослушивающее устройство. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.
Ремень привода вспомогательных агрегатов неправильно установлен.
ПРОВЕРИТЬ, правильно ли располагается ремень привода вспомогательных агрегатов в канавках шкива. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ, правильно ли действует система. (см. «ремень привода вспомогательных агрегатов»)
Шкив(ы).
ПРОВЕРИТЬ шкив(ы) на наличие повреждений, свободное вращение и правильность выверки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.
Смазка или иное загрязнение.
ПРОВЕРИТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие загрязнения или повреждений. УСТРАНИТЕ причину протечки и УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ, правильно ли действует система. (см. «ремень привода вспомогательных агрегатов»)
ПримечаниеЩебетанье - это шум, похожий на шум, издаваемый птицами, часто прерывистый
Писк ремня привода вспомогательных агрегатов
Неправильная выверка шкива (обычно очевидна в режиме холостого хода).
ПРОВЕРИТЬ, располагается ли ремень привода вспомогательных агрегатов по центру на плоских шкивах. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.
ПРОВЕРИТЬ шкивы на наличие чрезмерного осевого зазора и деформации фланцев.
При работе двигателя в режиме холостого хода использовать стетоскоп, чтобы определить источник шума. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.
ПримечаниеДребезжание - это металлический стук.
Дребезжание ремня привода вспомогательных агрегатов
Ослабление крепления элементов или гаек/болтов.
ПРОВЕРИТЬ правильность установки элементов или болтов/гаек и при необходимости затянуть их. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.