Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/S-MAX/Ford S-MAX I рестайлинг (2010-2015)/Руководство по ремонту/Кузов и лакокрасочное покрытие/Как снять и установить заднюю панель и усилительный элемент
Содержание Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие
Все разделы

Как снять и установить заднюю панель и усилительный элемент Ford S-MAX I рестайлинг

Кузов и лакокрасочное покрытие 6 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Общие указания
  • Требуемые демонтажные работы: дверь багажного отделения, задний бампер, внутренняя обшивка панели задка и обшивки боковых панелей.
  • Отведите напольное покрытие и жгут электропроводки в сторону от рабочей зоны.

ПримечаниеВ зависимости от характера повреждений, места реза на усилении панели задка могут быть различными. При показанном ремонте полностью описывается только полная замена. Панель всегда заменяется полностью.

  1. Усиление панели задка
  • Общий вид мест реза
  1. Панель задка с усилением
  2. Сошлифуйте места точечной сварки снизу.
  3. Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  1. Панель задка с усилением
  2. Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  3. Выфрезеруйте точечные сварные швы (на глубину, равную двойной толщине панели).

Установка

ПримечаниеПеред выполнением точечной контактной сварки кузовных элементов суммарной толщиной 3 мм и выше необходимо соблюдать указания в отношении сварочного оборудования, содержащиеся в подразделе 501-25.

  1. Усиление панели задка
  • Просверлите отверстия для пудлинговой сварки.

ПримечаниеСначала установить панель задка, а затем – усиление панели задка. Оба кузовных элемента привариваются вместе.

  1. Панель задка с усилением
  • Точечный сварной шов.
  1. Панель задка с усилением
  • Сварной шов, выполненный по технологии пудлинговой сварки.

Другие статьи — Ремонты листовых металлических элементов задка (501-30)