Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески - общая информация: Технические характерис…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система подвески - общая информация: Технические характеристики Ford Ranger II рестайлинг

Спецификация изделия

ПунктLHRHИтого/Разделить
Передний - задний привод (Rwd) с подвеской с цилиндрической пружиной
Развал0,5 ° ± 0,70 °0,5 ° ± 0,70 °0.0 ° ± 0.70 ° (1)
Продольный наклон оси (кастор)3,0 ° ± 1,0 °3,2 ° ± 1,0 °0,2 ° ± 0,70 ° (2)
Toe @ curb ride height (положительное значение - toe in, отрицательное значение - расхождение колёс)0.06° ± 0.25°
Спереди - Rwd с торсионной подвеской
Развал0.0 ° ± 0.70 °0.0 ° ± 0.70 °0.0 ° ± 0.70 ° (1)
Продольный наклон оси (кастор)2,8 ° ± 1,0 °3,3 ° ± 1,0 °0,5 ° ± 0,70 ° (2)
Toe @ curb ride height (положительное значение - toe in, отрицательное значение - расхождение колёс)0,12 ° ± 0,25 °
Передний - полный привод (4WD)
Развал0.0 ° ± 0.70 °0.0 ° ± 0.70 °0.0 ° ± 0.70 ° (1)
Продольный наклон оси (кастор)2,8 ° ± 1,0 °3,3 ° ± 1,0 °0,7 ° ± 0,70 ° (2)
Toe @ curb ride height (положительное значение - toe in, отрицательное значение - расхождение колёс)0,12 ° ± 0,25 °
(1) развал колёс Total/Split = LH развал колёс - RH развал колёс (2) кастор (продольный наклон) Total/Split = LH кастор (продольный наклон) - RH кастор (продольный наклон)
(1)Развал колёс Total/Split = LH развал колёс - RH развал колёс
(2)Кастор (продольный наклон) Total/Split = Левое литейное устройство - Правое литейное устройство

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Отклонение шарового шарнира
Нижнее шаровое соединение0-0,8 мм (0-0 032 дюйма)
Верхний шаровой шарнир0-0,2 мм (0-0 008 дюйма)
Догтрекинг
Максимальная (осевая линия передних шин по сравнению с осевой линией задних шин)30 мм (1 181 дюйма)
Высота передней части
Торсион с полным приводом (4WD) и задним приводом (Rwd) - если установлены новые детали89 мм (3 503 дюйма) ± 8 мм (0 314 дюйма)
4WD и Rwd торсион - новые автомобили с менее чем 805 км89 мм (3 503 дюйма) ± 8 мм (0 314 дюйма)
4WD и Rwd торсион - автомобили с более чем 805 км77 мм (3 031 дюйма) ± 8 мм (3 014 дюйма)
FX4 - если установлены новые компоненты89 мм (3 503 дюйма) ± 8 мм (0 314 дюйма)
FX4 - новые транспортные средства протяженностью менее 805 км89 мм (3 503 дюйма) ± 8 мм (0 314 дюйма)
FX4 - транспортные средства протяженностью более 805 км77 мм (3 031 дюйма) ± 8 мм (0 314 дюйма)
Максимальная высота езды, отклонение от одной стороны к другой8 мм (0 314 дюйма)
Винтовая пружина Rwd - при установке новых деталей102 мм (4 015 дюйма) ± 15 мм (0 590 дюйма)
Винтовая пружина Rwd - транспортные средства протяженностью более 805 км102 мм (4 015 дюйма) ± 15 мм (0 590 дюйма)
Высота заднего хода
4WD, FX4 и Rwd торсион обычная подвеска основания кабины - если установлены новые детали172 мм (6 771 дюйма) - 196 мм (7 716 дюйма)
4WD, FX4 и Rwd торсион обычная базовая подвеска кабины - новые транспортные средства с длиной менее 805 км188 мм (7 401 дюйма) - 212 мм (8 346 дюйма)
4WD, FX4 и Rwd торсион обычная базовая подвеска кабины - транспортные средства с более чем 805 км177 мм (6 968 дюйма) - 201 мм (7 913 дюйма)
4WD, FX4 и подвеска на базе торсиона Rwd - при установке новых деталей190 мм (7 480 дюйма) - 214 мм (8 425 дюйма)
4WD, FX4 и опорная подвеска Rwd - новые автомобили с длиной менее 805 км190 мм (7 480 дюйма) - 214 мм (8 425 дюйма)
4WD, FX4 и базовая подвеска Rwd с торсионным суперкабом - транспортные средства протяженностью более 805 км177 мм (6 968 дюйма) - 201 мм (7 913 дюйма)
4WD, FX4 и пакет полезной нагрузки Rwd torsion bar supercab - если установлены новые детали190 мм (7 480 дюйма) - 214 мм (8 425 дюйма)
4WD, FX4 и пакет полезной нагрузки Rwd torsion bar - новые транспортные средства с длиной менее 805 км190 мм (7 480 дюйма) - 214 мм (8 425 дюйма)
4WD, FX4 и пакет полезной нагрузки торсиона Rwd - транспортные средства протяженностью более 805 км179 мм (7 047 дюйма) - 203 мм (7 992 дюйма)
Rwd, обычная кабина и суперкаб, подвеска основания с цилиндрической пружиной - если установлены новые детали183 мм (7 204 дюйма) - 207 мм (8 149 дюйма)
Rwd, обычная кабина и суперкаб, базовая подвеска с цилиндрической пружиной - новые автомобили с пробегом менее 805 км183 мм (7 204 дюйма) - 207 мм (8 149 дюйма)
Rwd, обычная кабина и суперкаб, базовая подвеска с цилиндрической пружиной - транспортные средства протяженностью более 805 км172 мм (6 771 дюйма) - 196 мм (7 716 дюйма)
Rwd, обычная кабина и supercab, комплект полезной нагрузки с цилиндрической пружиной - если установлены новые детали201 мм (7 913 дюйма) - 225 мм (8 858 дюйма)
Rwd, обычная кабина и суперкаб, пакет полезной нагрузки с цилиндрической пружиной - новые транспортные средства протяженностью менее 805 км201 мм (7 913 дюйма) - 225 мм (8 858 дюйма)
Rwd, обычная кабина и суперкаб, пакет полезной нагрузки с винтовыми пружинами - транспортные средства протяженностью более 805 км190 мм (7 480 дюйма) - 214 мм (8 425 дюйма)
Бережливое транспортное средство (различия между сторонами)
Спереди и сзади13 мм (0 511 дюйма)
Колея колеса
Колея колеса30,6 мм (1,20 дюйма)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Таблица характеристик крутящего момента

ОписаниеНмФунт-фут
Гайки заедания тяг8059
Гайки U-образные (1)
Гайки верхнего рычага к раме13398
(1) Обратитесь к соответствующей процедуре (ам).
(1)Обратитесь к соответствующим процедурам.

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА