Как снять и установить переднюю подвески - полного привода (4WD): снятия и установки
Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНИХ КОЛЕС (Rwd) ". (ref-365384)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с тем же номером детали или эквивалентной деталью, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №19
- Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-365372)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно гайку полувала и шайбу в сборе с преобладающим крутящим моментом, иначе может произойти повреждение компонента. Снимите и утилизируйте гайку полувала и шайбу. Для установки затяните до 250 Нм (184 фунта-фута).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте молоток для отделения внешнего соединения с постоянной скоростью (Cv) от подшипника колеса и ступицы. Это может привести к повреждению внешней резьбы Cv и внутренних компонентов. Используя съемник ступицы переднего колеса, отделите внешнее соединение Cv от подшипника колеса и ступицы колеса.
- Выверните болт и отсоедините датчик частоты вращения колеса от подшипника колеса и ступицы колеса. Для установки затяните до 12 Нм.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте суппорту и анкерной плите в сборе свисать с тормозного шланга, иначе может произойти повреждение шланга. Снимите болты анкерной плиты тормозного суппорта и расположите суппорт, колодки и анкерную плиту в сборе в стороне. Поддержите суппорт и анкерную плиту в сборе с помощью проволоки механика. Для установки затяните до 115 Нм (85 фунтов-футов).
- Снимите тормозной диск.
- Снимите и утилизируйте 3 болта экрана тормозных дисков и снимите экран. Чтобы установить, затяните новые болты до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного удлинения шарнира постоянной скорости (Cv) и пыльников при снятии подшипника колеса и ступицы в сборе, иначе может произойти повреждение шарнира Cv. Снимите и утилизируйте 3 болта, а также снимите подшипник колеса и ступицу колеса. Чтобы установить, затяните новые болты до 115 Нм (85 фунтов-футов).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНИХ КОЛЕС (Rwd) ". (ref-365384)
Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНИХ КОЛЕС (Rwd) ". (ref-365384)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с тем же номером детали или эквивалентной деталью, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №20
Схема №21
- Снимите подшипник колеса и ступицу колеса. Дополнительную информацию см. в разделе " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-365383-S38117970292010070700000)
- Отвернуть болт жгута датчика частоты вращения колеса, для установки затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
- Шплинт и наружную торцевую гайку тяги снять и утилизировать, завернув новую гайку на 80 Н · м и установив новый шплинт.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте молоток, чтобы отделить внешний конец тяги от ступицы колеса, иначе это приведет к повреждению ступицы колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите кожух внешнего конца тяги при установке C-образной рамы и винтового установщика / съемника. Используя C-образную раму и винтовой установщик / съемник, отделите внешний конец тяги от ступицы переднего колеса.
- Используя подходящий домкрат, поддержите нижний рычаг передней подвески.
- Шплинт и гайку нижнего шарового соединения снять и утилизировать, завернув новую гайку на 133 Н · м и установив новый шплинт.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте молоток для отделения шарового шарнира от ступицы колеса, иначе это приведет к повреждению ступицы колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите пыльников шарового шарнира при установке C-образной рамы и винтового установщика / съемника. Используя C-образную раму и винтовой установщик / съемник, отделите шаровой шарнир от ступицы колеса.
- Снимите и утилизируйте зажимной болт и гайку верхнего шарового шарнира и снимите кулак колеса. Для установки затяните новую гайку на 63 Нм.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливайте шплинт в гайку наружного конца стяжки от борта до борта, при этом пальцы будут согнуты вместе под прямым углом. Невыполнение этого требования приведет к повреждению колеса и шины в сборе. Для установки следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте и, при необходимости, выровняйте передний конец. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-365373)
Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНИХ КОЛЕС (Rwd) ". (ref-365384)