Слив трансмиссионного масла из дифференциала и заправка дифференциала трансмиссионным маслом Ford Ranger II

Для всех автомобилей

1. Установить автомобиль на горизонтальной площадке.

2. Проверить дату изготовления заднего моста.
3. Код даты изготовления заднего моста.
4. Расположение пробки маслозаливной горловины.
5. А = задний мост, изготовленный до 04.2007 года
6. В = задний мост, изготовленный начиная с 04.2007 года

7. Снять пробку маслоналивной горловины.
8. Снять пробку сливного отверстия и слить масло.
9. Установить пробку сливного отверстия с новой прокладкой и затянуть ее.

• Момент затяжки 39,2–53,9 Н/м (4,00–5,49 кгс/м, 29,0–39,7 фунт-силы/фут).

Автомобили, изготовленные до 04.2007 года

10. Установить под передние колеса противооткатные башмаки.

11. С помощью домкрата поднять правую заднюю сторону автомобиля на 150 мм. Затем, в целях безопасности, установить под раму подставку или вставить под заднее правое колесо деревянный брусок высотой 150 мм и шириной 200х400 мм.

Для всех автомобилей

12. Заправить задний мост предусмотренным для этого маслом до нижней кромки наливной горловины.

• Тип масла для заднего дифференциала [СТАНДАРТНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ и LSD]: вязкость масла по классификации Американского института нефти GL-5: SAE 90, заправочный объем (приблизительное количество масла): 2,85-3,05 л.

13. Установить пробку маслозаливного отверстия с новой прокладкой и затянуть.

• Момент затяжки 39,2–53,9 Н/м (4,00–5,49 кгс/м, 29,0–39,7 фунт-силы/фут).