Специальный инструмент
Накидной гаечный ключ
49 0259 770B — Гаечный ключ заднего вала
49 0603 635A — Ручка
49 F027 003 — Приспособление для диаметра 80
49 F027 004 — Приспособление для диаметров 68 и 77
49 F027 009 — Комплект для демонтажа подшипника полуоси заднего моста
49 S026 2A1 — Держатель заднего вала
49 S120 645A — Приспособление
49 S120 748 — Приспособление
49 1011 748
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Тормозной барабан |
| 2 | Соединительный шплинт троса стояночного тормоза |
| 3 | Тормозная магистраль |
| 4 | Гайка |
| 5 | Полуось и узел задней пластины |
| 6 | Прокладка |
| 7 | Ротор датчика ABS (с ABS) |
| 8 | Контргайка подшипника |
| 9 | Стопорная шайба |
| 10 | Картер подшипника |
| 11 | Внутренне кольцо подшипника |
| 12 | Проставка подшипника |
| 13 | Сальник (со стороны корпуса подшипника) |
| 14 | Внешнее кольцо подшипника |
| 15 | Узел задней пластины |
| 16 | Полуось |
| 17 | Болт ступицы колеса |
| 18 | Маслоуловитель |
| 19 | Сальник (со стороны картера моста) |
| 20 | Уплотнительное кольцо |
ВниманиеПри шлифовке будьте осторожны, чтобы избежать попадания пыли от шлифмашинки или манжеты подшипника. Всегда носите защитные очки.
ВниманиеПоскольку ротор датчика ABS и край ступицы заднего колеса расположены почти вровень, то при перемещении полуоси до упора будьте осторожны, чтобы не повредить ступицу заднего колеса при шлифовке.
- Отшлифуйте деталь ротора датчика ABS до тех пор, пока ее размер не достигнет 0,5 мм (0,02 дюйма), а затем остановить ее с помощью стамески и снять с вала.
ПримечаниеБудьте аккуратны при снятии и установке контргаек подшипника левого колеса, поскольку они имеют левую резьбу (затянуть их, повернув против часовой стрелки).
- Установить SST так, как показано на рисунке, и снять контргайку подшипника с вала задней полуоси.
- Используя специальный инструмент, снять подшипник вместе с корпусом с помощью SST
- После снятия внутреннего кольца подшипника и сальника со ступицы заднего колеса слегка постучите подходящим круглым стержнем, чтобы вытолкнуть внешнее кольцо.
- Снять сальник с картера моста с помощью отвертки.
- С помощью SST вбейте сальник так, чтобы он встал вровень с концом картера моста.
- После установки нанести смазку на кромку сальника.
- Нажать на внешнее кольцо подшипника и сальник с помощью SST.
- Установить SST, а затем жмите на подшипник до тех пор, пока над верхней частью внешнего кольца подшипника не будут видны от 3 до 5 ниток резьбы винта крепления контргайки подшипника полуоси.
- Снять SST, а затем установить контргайку подшипника на полуось.
- Затянуть контргайку подшипника с помощью SST (49 0603 635A), чтобы запрессовать внутренне кольцо подшипника.
- Снять контргайку подшипника и установить стопорную шайбу так, чтобы ее выступ соответствовал пазу на полуоси.
- Установить на место контргайку подшипника и затянуть ее до рекомендованного момента затяжки.
- Момент затяжки 275–313 Н/м (28,1–31,9 кгс/м, 203–230 фунт-силы/фут).
ВниманиеДинамометрический ключ должен прикладываться перпендикулярно SST.
- Изогните выступ стопорной шайбы в отверстии контргайки.
ПримечаниеУстановить ротор датчика ABS в направлении, указанном на рисунке.
- Нажать на ротор датчика ABS с помощью SST до тех пор, пока он не встанет вровень с концом контргайки подшипника.
- Отрегулировать осевой люфт подшипника в направлении оси, используя описанные ниже процедуры:. (Только при замене подшипника.)
- Прижмите одну сторону полуоси заднего моста к нажимному подшипнику дифференциала.
- Измерить зазор между корпусом подшипника и кожухом полуоси моста (деталь А на рисунке).
- Выбрать толщину регулировочной прокладки на 0,65—0,95 мм (0 026—0 037 дюйма) больше, чем зазор, измеренный на шаге 2, и установить прокладку.
- Измерить зазор полуоси заднего моста на противоположной стороне с помощью процедуры, описанной выше на шаге 1 и 2.
- Выбрать толщину регулировочной прокладки на 0,05—0,25 мм (0 002—0 009 дюйма) больше, чем зазор, измеренный на шаге 4, и установить прокладку.
- Проверить, что осевой люфт подшипника находится в диапазоне 0,05—0,25 мм (0 002—0 009 дюйма).
- Если осевой люфт подшипника заднего моста находится вне этого диапазона, отрегулировать его снова.
- Зазор подшипника заднего моста по направлению оси составляет: 0,05 —0,25 мм (0 002—0 009 дюйма).