Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система управления ОВКВ: Капитальный ремонт Ford Ranger II

Ручная система кондиционирования 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе

ПримечаниеВнутренние компоненты компрессора кондиционера не обслуживаются отдельно. Компрессор FS-10 A / C обслуживается только в сборе. Диск и ступица сцепления кондиционера, шкив сцепления кондиционера, катушка поля сцепления кондиционера и уплотнение вала исправны.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

Компрессор FS-10 для кондиционирования воздуха имеет следующие характеристики

  1. 10-цилиндровая качающаяся шайба с тангенциальным креплением.
  2. Для его герметизации у отверстия вала в сборке используется манжетное уплотнение, состоящее из 1 частей (заменяемое с передней стороны компрессора А / С).
  3. Внутри цилиндрового узла работают пять поршней двойного действия. Поршни приводятся в действие наклонной шайбой, которая изменяет вращательное действие вала на возвратно-поступательное усилие.
  4. Выпускные клапаны язычкового типа расположены между блоком цилиндров и головкой на каждом конце компрессора переменного тока.
  5. Компрессор переменного тока использует масло ПАГ или его эквивалент. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора переменного тока.
  6. Масло компрессора переменного тока от транспортных средств, оборудованных компрессором FS-10 A / C, может иметь темный цвет при сохранении нормальной вязкости масла. Это нормально для компрессора переменного тока, потому что углерод из поршневых колец будет обесцвечивать масло.
Схема №28
ПунктНомер деталиОписание
119D798Катушка возбуждения сцепления кондиционер
219D784Шкив сцепления кондиционер
3N805338-S2Стопорное кольцо шкива
419D648Диск сцепления кондиционер и проставка ступицы
519D786Диск сцепления кондиционера и ступица
6N805332-S2Диск сцепления кондиционер и болт ступицы

Магнитная муфта A / C имеет следующие характеристики

  1. Он приводит в движение вал компрессора.
  2. Когда положительное напряжение батареи (В +) прикладывается к катушке возбуждения муфты компрессора переменного тока, диск сцепления и узел ступицы притягиваются к шкиву муфты переменного тока.
  3. Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления кондиционера вместе как один блок, заставляя вращаться вал компрессора.
  4. При снятии В + с катушки возбуждения сцепления компрессора А / С пружины в узле диска сцепления и ступицы отводят диск сцепления от шкива сцепления А / С.

Впускной коллектор компрессора и труба в сборе - 2.3 L

ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

Материал

Схема №29
ПунктНомер деталиОписание
114A280Электрический разъем катушки возбуждения сцепления
2W704692Болт впускной коллектор компрессора кондиционирования воздуха
3Всасывающий патрубок компрессора (часть 19867)
4W520413Гайка штуцера линии компрессор-конденсатор
519D734Впускной коллектор компрессора и труба в сборе
6Штуцер на выходе всасывающего аккумулятора (часть 19867)
719867Линия всасывания от аккумулятора к компрессору
819E889Уплотнительное кольцо (требуется 9)

Впускной коллектор компрессора и труба в сборе - 3.0L

ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

Материал

Схема №30
ПунктНомер деталиОписание
1Штуцер на выходе всасывающего аккумулятора (часть 19D734)
2W520413Гайка входного патрубка конденсатора
314A280Электросоединитель сигнализатора отсечки давления
4N621940Гайка кронштейна блока компрессора и трубки
5W704692Болт впускной коллектор компрессора кондиционирования воздуха
619D734Впускной коллектор компрессора и труба в сборе
719E889Уплотнительное кольцо (требуется 6)

Впускной коллектор компрессора и труба в сборе - 4,0 л

ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

Материал

Схема №31
ПунктНомер деталиОписание
114A280Электросоединитель сигнализатора отсечки давления
2W520413Гайка входного патрубка конденсатора
3Штуцер на выходе всасывающего аккумулятора (часть 19D734)
4W704692Болт впускной коллектор компрессора кондиционирования воздуха
5N621940Гайка кронштейна блока компрессора и трубки
619D734Впускной коллектор компрессора и труба в сборе
719E889Уплотнительное кольцо (требуется 6)