Принципы работы
Существует 4 основных принципа, связанных с основной теорией работы
- Теплопередача
- Скрытая теплота испарения
- Относительная влажность
- Влияние давления
Нормальная эксплуатация
При нормальной работе переключатель функций обеспечивается разрежение от двигателя. Когда позиция выбрана, вакуум прикладывается к желаемому двигателю управления вакуумом, который подключен к двери режима, которую вы хотите контролировать.
Возможные причины
- Переключатель функций
- Клапан управления подогревателем
- Двигатель управления вакуумом
- Застрявший или связанный рычажный механизм или дверь
- Утечка или закупорка вакуумного шланга
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- A1 проверить THE система система впрыска вторичного воздуха FLOW ключ in ON положение. При работающем двигателе отрегулируйте частоту вращения двигателя воздуходувки до максимальной. Проверьте правильность расхода воздуха в каждом положении переключателя функций на холостом ходу двигателя и во время разгона двигателя. Есть ли расход воздуха только из выходов размораживателя при всех условиях? ДА: Перейти к A2. НЕТ: Перейти к A8.
- А2 ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ПОДАЧИ ВАКУУМА НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: 2 линии вакуума к резервуару вакуума не взаимозаменяемы. Отсоедините линии вакуума от резервуара вакуума. Подключите специальный инструмент к линии подачи вакуума и попытайтесь создать вакуум. Если специальный инструмент может создать вакуум, линия подачи вакуума закупорена. Если специальный инструмент создает частичный вакуум, линия подачи вакуума ограничена. Обычная линия подачи вакуума закупорена или ограничена? ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ НОВУЮ.
- A3 ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ПОДАЧИ ВАКУУМА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Линия подачи вакуума сгруппирована с другими вакуумными линиями в одном соединении впускного коллектора. Определите и заглушите только линию подачи вакуума. Отсоедините и заглушите линию подачи вакуума во впускном коллекторе. Используя специальный инструмент, приложите к линии подачи вакуума 51 к Па (15 дюймов рт. ст.). Теряет ли линия подачи вакуума более 3,37 к Па (1 дюйм рт. ст.) вакуума в течение одной минуты? Да: Выполните РЕМОНТ или Установите НОВУЮ.
- A4 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ РЕЗЕРВУАР ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуумный обратный клапан A / C находится внутри вакуумного резервуара и не может обслуживаться отдельно. Этот шаг подтверждает целостность вакуумного резервуара и правильную работу вакуумного обратного клапана A / C. Подключите специальный инструмент к вакуумному порту вакуумного резервуара и приложите 51 к Па (15 дюймов рт.ст.) вакуум-резервуара. Резервуар теряет более 3,37 к Па (1 дюйм рт.ст.).
- A5 ПРОВЕРКА ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ Отсоедините специальный инструмент от порта источника вакуума вакуумного резервуара. ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуумный обратный клапан A / C находится внутри вакуумного резервуара и не может обслуживаться отдельно. Этот шаг подтверждает правильную работу вакуумного обратного клапана A / C. Подключите специальный инструмент к порту подачи вакуума вакуумного резервуара и попытайтесь вытянуть вакуум. Если специальный инструмент может вытянуть вакуум, вакуумный резервуар заглушен.
- A6 ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ЛИНИИ ИСТОЧНИКА ВАКУУМА Отсоедините специальный инструмент от бака вакуумного резервуара. Отсоедините вакуумный жгут перемычки от переключателя функций. Подключите черную линию источника вакуума к вакуумному жгуту перемычки. Подключите специальный инструмент к линии источника вакуума и приложите вакуум 51 к Па (15 дюймов рт.ст.). Линия источника вакуума теряет более 3,37 к Па (1 дюйм рт.ст.) вакуума в течение одной минуты? ДА: РЕМОНТ ИЛИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИСТОЧНИК ВАКУВАКУВАКУУМА.
- А7 ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ИСТОЧНИКА ВАКУУМА НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ Снимите заглушку с черной линии источника вакуума на вакуумном жгуте перемычки. С помощью специального инструмента попытайтесь вытянуть вакуум. Если специальный инструмент может вытянуть вакуум, линия источника вакуума заглушена. Если специальный инструмент создает частичный вакуум, линия источника вакуума ограничена. Линия источника вакуума заглушена или ограничена? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новую линию источника вакуума. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование НЕТ: 8.
- A8 ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФУНКЦИЙ Отсоедините специальный инструмент от линии источника вакуума. Подключите специальный инструмент к порту источника вакуума переключателя функций и заглушите все остальные порты. Приложите 51 к Па (15 дюймов ртутного столба) вакуума в каждом положении переключателя функций и проверьте падение вакуума. Если переключатель функций теряет вакуум? ДА: УСТАНОВИТЕ новый переключатель функций. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: Перейдите к A9.
- А9 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА БЛОКИРОВКУ Подключите вакуумный насос к порту подачи вакуума функционального селекторного переключателя и попытайтесь откачать вакуум в каждом положении функционального селекторного переключателя, кроме РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Если вакуумный насос может откачать и удерживать вакуум, переключатель заглушен. Если вакуумный насос откачивает вакуум, который медленно затухает, шланг ограничен. Переключатель заглушен или ограничен? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ функциональный селекторный переключатель. Обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТА ". A10 (ref-268736)
- A10 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ ЖГУТ Отсоедините специальный инструмент и заглушки от переключателя функций. Подключите специальный инструмент к каждой вакуумной линии вакуумного жгута перемычек, исключая черную линию источника вакуума, и приложите вакуум 51 к Па (15 дюймов рт.ст.). Линия вакуумного жгута теряет более 3,37 к Па (1 дюйм рт.ст.) вакуума в течение одной минуты? ДА: ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ЛИНИЮ ВАКУУМНОГО ЖГУТА, КУДА ПАДАЕТ ВАКУВАКУВАКУ. Перейдите в XTAG1 НЕТ 2. A11 A12
- A11 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВАКУУМОМ Отсоедините специальный инструмент от вакуумного жгута перемычки. Отсоедините вакуумную линию от двигателя управления вакуумом вакуумной цепи, указанной в Шаге A10. Подключите специальный инструмент к двигателю управления вакуумом и приложите вакуум 51 к Па (15 дюймов рт.ст.). Двигатель управления вакуумом активируется и удерживает вакуум? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый вакуумный жгут. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ НОВУЮ систему управления вакуумом.
- A12 ПРОВЕРЬТЕ ПРИТОЧНЫЙ ВАКУУМНЫЙ ЖГУТ НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ Отсоедините вакуумную линию от каждого вакуумного управляющего двигателя. Подключите специальный инструмент к каждой линии вакуумного жгута перемычки, исключая черную линию источника вакуума, и попытайтесь создать вакуум. Если специальный инструмент создает вакуум, вакуумная линия закупорена. Если специальный инструмент создает частичный вакуум, вакуумная линия ограничена. Вакуумная линия закупорена или ограничена? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ вакуумный жгут 1. A13
- A13 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЕЙ ВАКУУМНОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте крепление рычагов двигателя вакуумного управления к дверям распределения воздуха. Подсоединены ли рычаги двигателя вакуумного управления к дверям распределения воздуха или дверным рычагам? ДА: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новой двери распределения воздуха. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: ПОДСОЕДИНИТЕ рычаг двигателя вакуумного управления к двери распределения воздуха или дверному рычагу. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу.
При нормальной работе переключатель функций получает разрежение двигателя. Если выбрано OFF (ВЫКЛ.) или MAX кондиционер (МАКС.), то в электродвигателе управления вакуумом рециркуляции создается вакуум. Когда температура находится в положении полного охлаждения, вакуумный выключатель клапана управления нагревателем подает вакуум на клапан управления нагревателем.
Возможные причины
- Переключатель функций
- Клапан управления подогревателем
- Застрявший или связанный рычажный механизм или дверь
- Утечка или закупорка вакуумного шланга
- Привод двери для смешивания температуры
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
- B1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя, когда двигатель горячий и когда холодный. Находится ли охлаждающая жидкость двигателя на правильных уровнях? ДА: Перейти к B3. НЕТ: Перейти к B2.
- B2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора ни при каких условиях, пока работает двигатель. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя и / или травме. Чтобы избежать перегрева охлаждающей жидкости или продувки пара из радиатора, используйте чрезвычайную осторожность при снятии крышки радиатора с горячего радиатора. Подождите, пока двигатель не остынет, затем снимите толстую ткань с крышки радиатора и медленно поверните ее, чтобы остановить. (ref-268733)
- B3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ГОРЯЧЕЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА ВПУСКНОМ ШЛАНГЕ СЕРДЕЧНИКА НАГРЕВАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Впускной шланг сердечника нагревателя станет слишком горячим для работы и может вызвать серьезные ожоги, если система работает правильно. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установите переключатель функции в положение FLOOR и переключатель контроля температуры в положение full WARM. Почувствуйте, что впускной шланг сердечника нагревателя слишком горячий для работы? ДА: Перейдите к B4. НЕТ к B5.
- B4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ГОРЯЧЕГО ХЛАДАГЕНТА НА ВЫХОДНОМ ШЛАНГЕ СЕРДЕЧНИКА НАГРЕВАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выходной шланг сердечника нагревателя станет слишком горячим для работы и может вызвать серьезные ожоги, если система работает правильно. Почувствуйте, что выходной шланг сердечника нагревателя слишком горячий для работы? ДА: Перейдите к " диагностический тест E ". НЕТ: ПРОВЕДИТЕ тест компонента сердечника нагревателя. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Тестирование компонентов " в этой статье, чтобы определить, закупорено или частично ". (ref-268786-S36691364442007102600000)
- B5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ГОРЯЧЕЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА ВПУСКНОМ ШЛАНГЕ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ОТОПИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Впускной шланг регулирующего клапана отопителя станет слишком горячим для обращения и может вызвать серьезные ожоги, если система работает правильно. Ключ в положении ВЫКЛ. Ощупать впускной шланг регулирующего клапана отопителя. Не слишком ли горячий для обращения шланг регулирующего клапана отопителя? ДА: Перейти к B6. НЕТ: Перейти к статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " для проверки функции системы охлаждения двигателя. (ref-268733)
- В6 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЕЖЕНИЯ К КЛАПАНУ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При отключении клапана управления отопителем расположите вакуумную линию в стороне от вентилятора охлаждения и системы привода вспомогательных устройств. Отсоедините вакуумную линию от клапана управления отопителем. Ключ в положении ВКЛ. При работающем двигателе проверьте наличие разрежения в вакуумной линии клапана управления отопителем. Присутствует ли разрежение? ДА: Переходите на В7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый клапан управления отопителем. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
- B7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ВАКУУМНОЙ ЛИНИИ Ключ в положении ВЫКЛ. Проверьте правильность установки клапана управления нагревателем и вакуумных линий кондиционера. Правильно ли установлена вакуумная линия? ДА: УСТАНОВИТЕ новый узел климат-контроля. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: ПРАВИЛЬНО установите вакуумную линию. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
При нормальной работе переключатель функций подает напряжение по цепи CBP27 (Gn / Bn).при выборе любого режима, требующего A / C, переключатель функций подает напряжение на переключатель высокого давления A / C по цепи CH443 (Gn / Og).при этом напряжение от переключателя высокого давления A / C подается на переключатель циклического режима A / C по цепи xtag2 (Ye). Затем напряжение C подается на переключатель циклического режима A / C по цепи X. CH423 CH425
Напряжение подается на выключатель реле сцепления А / С по цепи хтагх0 (РД) При возбуждении реле напряжение подается на сцепление А / С по цепи хтагх1 (Vt / Wh) Сцепление А / С заземляется по цепи хтагх2 (БК / Е). SBB25 CH401 GD121
Возможные причины
- Предохранитель (и)
- Обрыв в цепях GD121 (Bk / Ye), CH401 (Vt / Wh), CH425 (Gn / Bu), CH443 (Gn / Og), CH423 (Ye), SBB25 (Rd) или CBP27 (Gn / Bn)
- PCM
- Переключатель функций
- Переключатель циклов кондиционер
- Выключатель высокого давления кондиционер
- Катушка возбуждения сцепления компрессора кондиционирования воздуха
- Реле управления A/C
- Воздушный зазор муфты кондиционер
При нормальной работе переключатель функций подает напряжение по цепи CBP27 (Gn / Bn).при выборе любого режима, требующего A / C, переключатель функций подает напряжение на переключатель высокого давления A / C по цепи CH443 (Gn / Og).при этом напряжение от переключателя высокого давления A / C подается на переключатель циклического режима A / C по цепи xtag2 (Ye). Затем напряжение C подается на переключатель циклического режима A / C по цепи X. CH423 CH425
Напряжение подается на выключатель реле сцепления А / С по цепи хтагх0 (РД) При возбуждении реле напряжение подается на сцепление А / С по цепи хтагх1 (Vt / Wh) Сцепление А / С заземляется по цепи хтагх2 (БК / Е). SBB25 CH401 GD121
Возможные причины
- Короткое замыкание на напряжение в цепях CH401 (Vt / Wh), CH425 (Gn / Bu), CH423 (Ye) или CH443 (Gn / Og)
- PCM
- Переключатель функций
- Реле управления A/C
- Диод сцепления A / C
- Воздушный зазор муфты кондиционер
Схема №113
- D1 ПРОВЕРИТЬ PID ЗАПРОСА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A / C ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ КЛЮЧА ВЫКЛЮЧЕНИЯ A / C. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: PID запроса блок управления силовым агрегатом A / C Считывает ли PID запроса блок управления силовым агрегатом A / C? ДА: Перейти к D3. НЕТ: Перейти к D2.
- D2 ПРОВЕРКА РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A / C ПИД ТЕСТИРОВАНИЯ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ 6 С ВЫКЛЮЧЕНИЕМ A / C Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: блок управления силовым агрегатом A / C Реле сцепления ПИД, СЧИТЫВАЕТ ЛИ ПИД реле сцепления блок управления силовым агрегатом A / C? ДА: СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " Артикул НЕТ: ПРОВЕРИТЬ диод сцепления A / C, если необходимо установить новый диод. (ref-268480)
- D3 проверить цепь CH425 (Gn / Bu) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b ключ in ON положение. Measure the напряжение between масса и блок управления силовым агрегатом C175b-15, цепь CH425 (Gn / Bu). Присутствует? ДА: Перейти на D4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ блок управления силовым агрегатом. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
- D4 проверить цепь CH423 (Ye) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: A / C Cycling выключатель C1081 ключ in ON положение. Measure the напряжение between масса и A / C cycling выключатель xtagxtx2-1, цепь CH423 (Ye E). YES: GO: go на D5. NO: REPAIR Circuck цепь xtag4 (Gn Bu). C1081 CH425
- D5 проверить цепь CH443 (Gn / Og) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: A / C высокий давление выключатель C1078 ключ in ON положение. Measure the напряжение between A / A / C cycling выключатель C1081-1, цепь XTAGCH443 (Gn / O/ Og) FOR). Присутствует Напряжение? Ремонт: Ремонт: ВЫПОЛНИТЕ компонента селектора Испытания в данной системы в данной статье. CH443 CH423
- D6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОМПРЕССОРЕ С РЕГУЛИРОВКОЙ ЗАЗОРА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Реле сцепления A / C Отключите: A / C Компрессор Сцепление Катушка C100 Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и катушкой сцепления компрессора A / C C100-1, цепь xtag2 (Vt / Wh) Напряжение для ремонта присутствует? CH401 CH401 (ref-268786-S20683295652007102600000)
В нормальном режиме эксплуатации напряжение подается на привод дверцы смесителя через цепь CBP27 (Gn / Bn). Привод дверцы смесителя заземляется через цепь GD161 (Bk / Ye). 5-вольтовое опорное напряжение и земля обеспечиваются приводом дверцы смесителя для регулирования температуры через цепь CH449 (Bu / Og) и RH449 (Gy / Og). Регулятор температуры подает желаемое положение привода смесителя Bx4. VH450
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Обрыв в цепи GD161 (Bk / Ye), CH449 (Bu / Og), VH450 (Bn / Wh), RH449 (Gy / Og) или CBP27 (Gn / Bn)
- Короткое замыкание на массу в цепи CH449 (Bu / Og) или VH450 (Bn / Wh)
- Короткое замыкание на напряжение в цепи CH449 (Bu / Og) или VH450 (Bn / Wh)
- Короткое замыкание в цепях CH449 (Bu / Og), VH450 (Bn / Wh) или RH449 (Gy / Og)
- Потенциометр контроля температуры
- Привод двери для смешивания температуры
- Застрявший или связанный рычажный механизм или дверь
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
- E1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДО ТЕМПЕРАТУРЫ BLEND дверь ACTUATOR MOTOR ключ в положении OFF. Отключите: температура Blend дверь Actuator Motor C289 ключ в положении ON. Измерьте напряжение между землей и температурой Blend дверь ACTIVATOR XTAG1-7, цепь CBP27 (Gn / Bn). Если напряжение превышает 10 В? ДА: Перейдите к E2. Проверьте интеллектуальная соединительная коробка Используйте (S3). C289 10A CBP27
- E2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между заземлением и приводом дверцы смесителя C289-8, цепь GD161 (Bk / Ye). Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к E3. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ цепь GD161 (Bk / Ye) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
- E3 ПРОВЕРЬТЕ ПОТЕНЦИОМЕТР КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление между температурой смешивания привода двери C289-4, цепь RH449 (Gy / Og) и C289-6, цепь CH449 (Bu / Og). Является ли сопротивление между 5 000 и 6 000 Ом? ДА: Перейти на E6. НЕТ: Если сопротивление меньше 5 000, перейти на сопротивление E6, перейти на Ом.
- E4 проверить CIRCUITS RH449 (Gy / Og) и CH449 (Bu / Og) to A короткое замыкание TOGETHER Disconnect: температура управление Potentiometer C294d Измерить сопротивление между датчиком температуры C289-4, схемой RH449 (Gy / Og) и системой управления C289-6 (Bu / O5). Ремонт CH449 RH449 CH449 (ref-268736)
- E5 проверить CIRCUITS RH449 (Gy / Og) И CH449 (Bu / Og) новая цепь управления температурой O (Bu / Og) Для отключения: Контроль температуры Потенциометр C294d Измерьте сопротивление между температурным приводом двери: C289-4, схемой RH449 (Gy / Og) и потенциометром управления температурой C294d-3, схема X RH449 C289 CH449 CH449 CH449 RH449 (ref-268736)
- E6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОТЕНЦИОМЕТРА РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ Измерьте сопротивление между приводом двери смешивания температуры C289-3, цепью VH450 (Bn / Wh) и C289-6, цепью CH449 (Bu / Og) при вращении потенциометра регулировки температуры от полного WARM до полного COOL. Изменяется ли сопротивление между 250 и 5 500 Ом? ДА: Перейти к E9. Нет.
- E7 проверить цепь VH450 (Bn / Wh) FOR AN обрыв Отключение: Управление температурой Потенциометр C294d Измерить сопротивления между исполнительным механизмом C289-3, цепью VH450 (Bn / Wh) и потенциометром контроля температуры C294d-2, цепью VH450 (Bn / Wh). Сопротивление меньше, чем 5, идет на ремонт системы: нет? да? VH450
- E8 проверить CIRCUITS VH450 (Bn / Wh) и CH449 (Bu / Og) FOR A короткое замыкание TOGETHER Измерьте сопротивление между температурным приводом двери C289-3, цепью VH450 (Bn / Wh) и C289-6, цепью CH449 (Bu / Og). Сопротивление не более 5 ОМ? Да: Тест: VH450 CH449 (ref-268736)
- E9 проверить CIRCUITS VH450 (Bn / Wh) и VH450 (Bu / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: Контроль температуры Потенциометр C294g Измерение сопротивлений между землей и температурой Привод двери: C289-3, цепь VH450 (Bn / Wh).xtag4-6, цепь xtag5? CH449 C289 CH449 CH449 E10
- E10 проверить CIRCUITS VH450 (Bn / Wh) и CH449 (Bu / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in ON положение. Measure the voltages between масса и температура blend activer: C289, цепь CH449 (Bu / Og).XTTXTAG5-3, цепь Xtoxtx 7 (Ba). C289 VH450 CH449 VH450 E11
- E11 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОБВЯЗКИ, ЗАЕДАНИЯ ИЛИ ПОЛОМКИ ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Снимите привод. См. Статью " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". Проверьте наличие обвязки, заедания или поломки дверцы смесителя или рычажного механизма. Есть ли обвязка, заедание или поломка дверцы смесителя или рычажного механизма? ДА: ВОССТАНОВИТЕ ДВЕРКУ СИСТЕМЫ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. НЕТ: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПРИВОД ДВЕРДВЕРДВЕРСМЕССМЕСЦА С ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ. СМ. СМ. СМ. (ref-268736)(ref-268736)
При нормальной работе на переключатель функции подается напряжение через цепь CBP27 (Gn / Bn) воздуходувки. Когда переключатель функции находится в любом положении, кроме ВЫКЛЮЧЕНО, напряжение подается от переключателя на катушку реле двигателя воздуходувки через цепь CH402 (Vt / Gy). Масса на катушку реле двигателя воздуходувки обеспечивается через цепь GD121 (Bk / Ye). Напряжение подается на выключатель реле воздуходувки через цепь SBB13. CH435 CH430
Возможные причины
- Предохранитель (и)
- Обрыв в цепи GD121 (Bk / Ye), CH435 (Vt / Gy), CH430 (Vt / Og), SBB13 (Gy / Rd), CBP27 (Gn / Bn) или CH402 (Ye / Gn)
- Электродвигатель вентилятора отопителя
- Реле двигателя воздуходувки
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
- F1 проверить FOR напряжение TO THE Электродвигатель вентилятора отопителя Disconnect: Электродвигатель вентилятора отопителя C1031 ключ in ON положение. Set the function selector выключатель in the FLOOR положение. Measure the напряжение between масса и Электродвигатель вентилятора отопителя C1031-1, цепь CH402 (Ye / Gn). YES: Go to F2. NO: CARRY OUT OUT the Электродвигатель вентилятора отопителя motor motor motor relator реле compatement проверка проверка 3. go the relate go проверка.
- F2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ в положении ВЫКЛ. Установите выключатель воздуходувки в положение ВЫСОКИЙ. Измерьте сопротивление между землей и двигателем воздуходувки C1031-2, цепь CH430 (Vt / Og). Сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый двигатель воздуходувки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CH430 (Vt / Og)
- F3 проверить цепь CH402 (Ye / Gn) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Электродвигатель вентилятора отопителя реле ПРИМЕЧАНИЕ: только 2.3L? Измерьте сопротивление между двигателем вентилятора C1031-1, цепь CH402 (Ye / Gn) и контактом реле двигателя вентилятора 30, цепь CH402 (Ye / Gn), только двигатель X5, измерьте сопротивление. C1031 CH402 CH402 CH402
- F4 проверить цепь SBB13 (Gy / Rd) FOR AN обрыв ключ В положении ON. ПРИМЕЧАНИЕ: Только 2.3L Измерить напряжение между землей и контактом 87 реле двигателя воздуходувки, цепь SBB13 (Gy / Rd). Только ПРИМЕЧАНИЕ: 3.0L и 4.0L. Измерить напряжение между землей и контактом 87 реле двигателя воздуходувки, цепь xtx2 (Gy / Rd) проверить напряжение на AG5 больше, чем? SBB13 30A SBB13
- F5 проверить цепь GD121 (Bk / Ye) FOR A NORMAL обрыв ключ in OFF положение. примечание: 2.3L only. Measure the resistance between масса и Электродвигатель вентилятора отопителя реле pocket контакт 85, цепь Xtxx2 (Bk / Ye). Измерение сопротивления между заземлением и контактом 85 гнезда реле двигателя воздуходувки. Примечание: только 3.0л и 4.0л. Измерение и 4.0л. Измерение измеряет сопротивление между контактом массы и контактом 85 (только между контактом 85). GD121 GD121 GD121
- F6 проверить цепь CBP27 (Gn / Bn) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Function Selector выключатель C294a ключ in ON положение. Measure the напряжение и function selector выключатель C294a-3, цепь CBP27 (Gn / Bn). Превышает 10 вольт? ДА: REPAIR. CH435 10A CBP27
При нормальной работе масса для электродвигателя воздуходувки осуществляется резистором электродвигателя воздуходувки или переключателем воздуходувки по цепи GD121 (Vt / Og).в режиме низкий резистор заземляется по цепи GD123 (Bk / Gy).в режиме MED-низкий и высокий резистор заземляется на переключатель воздуходувки по цепи CH428 (Gn / Wh) и в режиме XTAG4 (высокий). CH430 CH429 CH430
Возможные причины
- Обрыв в цепи GD121 (Bk / Ye), GD123 (Bk / Gy), CH430 (Vt / Og), CH429 (Gy / Bn) или CH428 (Gn / Wh)
- Короткое замыкание на массу в цепи CH430 (Vt / Og), CH429 (Gy / Bn) или CH428 (Gn / Wh)
- Короткие замыкания CH430 (Vt / Og), CH429 (Gy / Bn) или CH428 (Gn / Wh)
- Резистор электродвигателя воздуходувки
- Выключатель двигателя воздуходувки
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
- G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ в положении ВКЛ. Установите переключатель функции в положение ПОЛ. Выберите все положения скорости вращения воздуходувки. Работает ли двигатель воздуходувки в любом положении? ДА: Если двигатель воздуходувки не работает в положении высокий, перейдите в положение G2. Если двигатель воздуходувки не работает в положении MED-низкий или MED-высокий, ВЫПОЛНИТЕ проверку компонента двигателя воздуходувки в этом положении. Если 4. GD123 (ref-268786-S16022847632007102600000)
- G2 проверить цепь GD121 (Bk / Ye) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Disconnect: Электродвигатель вентилятора отопителя выключатель C294c Измерьте сопротивление между землей и переключателем двигателя вентилятора C294c-1, цепь GD121 (Bk / Ye). Является сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите в G3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ XTXTAG2 (BYE) GD121
- G3 проверить цепь CH430 (Vt / Og) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между резистором двигателя воздуходувки C1032-4, цепью CH430 (Vt / Og) и переключателем двигателя воздуходувки 294c-2, цепью CH430 (Vt / Og). Это сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новый выключатель двигателя воздуходувки протестировать систему для нормальной работы. CH430
- G4 проверить CIRCUITS CH429 (Gy / Bn) И CH428 (Gn / Wh) Исправьте сопротивление двигателя ДЛЯ AN обрыв Измерьте сопротивление между переключателем двигателя воздуходувки: C294c-4, цепь CH429 (Gy / Bn) и сопротивлением двигателя воздуходувки C1032-3, цепь CH429 (Gy / Bn). CH428 C1032 CH428 CH429 CH428
- G5 проверить CIRCUITS CH430 (Vt / Og), CH429 (Gy / Bn), ремонтная цепь И CH428 (Gn / Wh) ДЛЯ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и переключателем двигателя вентилятора: C294c-1, цепь CH430 (Vt / Og).c294c-4, цепь BAG4 CH429 CH429 CH428 CH430 CH428
- G6 проверить CIRCUITS CH430 (Vt / Og), CH429 (Gy / Bn) и CH428 (Gn / Wh) для A короткое замыкание TOGETHER Измерьте сопротивление между переключателем двигателя вентилятора: C294c-1, цепью CH430 (Vt / Og) и C294c-4, цепью CH429 CH430 CH428 CH428 CH429 CH430 CH429 CH428
Схема №135
| Положение переключателя | Непрерывность между выводами |
|---|---|
| OFF | Ничего |
| ЛЮБОЙ, КРОМЕ ВЫКЛ. | 3 и 4 |
| A / C, MAX A / C, РАЗМОРАЖИВАНИЕ и ПОЛ / РАЗМОРАЖИВАНИЕ | 1 и 2 |
Схема №136
| Положение переключателя | Непрерывность между выводами |
|---|---|
| LOW | Ничего |
| MED НИЗКИЙ | 2 и 3 |
| СРЕДНЯЯ ВЫСОКАЯ | 2, 3 и 4 |
| HIGH | 1, 3 и 4 |
Схема №137
| Контакты резистора двигателя воздуходувки | Сопротивление |
|---|---|
| 4 и 2 | 3 750 м Ом |
| 4 и 1 | 1 050 м Ом |
| 4 и 3 | 250 м Ом |
Идентификационные испытания хладагента
Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Идентификатор хладагента с воздушным радиатором 198-00003 или аналог
Идентификация хладагента
- Следуйте инструкциям, прилагаемым к идентификатору хладагента, чтобы получить образец для тестирования.
- Если уровень чистоты хладагент хладагент R-134a составляет 98% или более по весу, загорается зеленый светодиод PASS. Весовые концентрации хладагент хладагент R-134a, R-12, R-22, углеводородов и воздуха будут отображаться на цифровом дисплее. Если хладагент хладагент R-134a хладагента не соответствует уровню чистоты 98%, загорается красный светодиод FAIL (ОТКАЗ) и звучит сигнал тревоги, предупреждающий пользователя о потенциальных опасностях. Весовые концентрации хладагент хладагент R-134a, R-12, R-22 и углеводородов будут отображаться на цифровом дисплее. Если концентрация углеводородов составляет 2% или более по весу, загорается красный светодиод FAIL (ОТКАЗ), на цифровом дисплее отображается «Hydrocarbon высокий»(Высокий уровень углеводородов), и звучит сигнал тревоги, предупреждающий пользователя о потенциальных опасностях. Весовые концентрации хладагент хладагент R-134a, R-12, R-22 и углеводородов также будут отображаться на цифровом дисплее.
- Процентное содержание воздуха, содержащегося в образце, будет отображаться, если содержание хладагент хладагент R-134a составляет 98% или более. Сканирующий инструмент устраняет влияние воздуха при определении содержания пробы хладагента, поскольку воздух не считается загрязнителем, хотя воздух может повлиять на производительность системы кондиционирования. Когда сканирующее устройство определяет, что источник хладагента является чистым (хладагент R-134a составляет 98 мас.% или более) и уровни концентрации воздуха составляют 2 мас.% или более, сканирующее устройство подсказывает пользователю, требуется ли продувка воздухом.
- При обнаружении загрязненного хладагента повторите идентификационное испытание хладагента, чтобы убедиться, что хладагент действительно загрязнен.