Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger I (1998-2006)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Снятие и установка Ford Ranger I

Сцепление 36 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять и установить систему сцепления: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено системой дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. НЕ используйте электрическое испытательное оборудование на или рядом с этими цепями. При необходимости деактивируйте систему SIR перед обслуживанием компонентов. См. " ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-138199)
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора.

Снятие и установка (Explorer)

  1. Снимите коробку передач. См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". Если детали подлежат повторному использованию, нанесите маркировку на диск сцепления на маховике. Снимите болты крепления диска сцепления и диск сцепления. (ref-153163-S23685242462003032000000)
  2. Смазать подшипник ведущего вала коробки передач смазкой, установив диск сцепления на маховике с помощью центратора дисков сцепления (308-006, T71P-7137-H).
  3. Используя выравниватель дисков сцепления, выровняйте диск сцепления и диск сцепления. Установите болты и затяните крест-накрест в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". " L " штампуется 3 отверстиями для болтов на диске сцепления. Сначала затяните их в соответствии с техническими требованиями, чтобы обеспечить правильное выравнивание сцепления. Установите трансмиссию. См. " ПЕРЕДАЧА ". (ref-153163-S16817696972003032000000)(ref-153163-S23685242462003032000000)

Как снять и установить (Explorer Sport, Explorer Sport Trac и Ranger)

  1. Снимите коробку передач. См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". Если детали необходимо использовать повторно, нанесите маркировку на нажимной диск сцепления на маховике. Снимите болты диска сцепления и диск сцепления. (ref-153163-S23685242462003032000000)
  2. Смажьте смазкой выжимной подшипник входного вала коробки передач. Отрегулируйте диск сцепления. См. " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-153163-S28495500342003032000000)
  3. С помощью центратора дисков сцепления (308-006, T71P-7137-H) установите диск сцепления на маховик. (Таблица 4) С помощью центратора дисков сцепления выровняйте диск сцепления и диск сцепления. Установите болты и затяните их крест-накрест. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153163-S16817696972003032000000)
  4. Перед креплением трансмиссии к двигателю подсоедините гидролинию к ведомому цилиндру сцепления. Установите трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". (ref-153163-S23685242462003032000000)
Схема №5

Снятие и установка - Explorer

ПредупреждениеТормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промойте глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. Если принимать внутрь, пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу.
ВниманиеТормозная жидкость вредна для окрашенных или пластиковых поверхностей. Если тормозная жидкость пролилась на окрашенную или пластиковую поверхность, немедленно промойте ее водой.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Частично слейте жидкость из тормозной емкости и емкости сцепления. Слейте жидкость чуть ниже ниппеля емкости сцепления.
  2. Снимите шланг у бачка тормоза и сцепления.
  3. Снимите хомут и шайбу со штифта педали сцепления. (Рисунок 9)
  4. Отверните два болта, затем отсоедините главный цилиндр сцепления от педали сцепления. (Рисунок 10)
  5. Потяните главный цилиндр сцепления вперед до тех пор, пока не будет обеспечен доступ к зажиму линии. (Рисунок 11) Снимите зажим и отсоедините линию.
  6. Отсоедините шток главного цилиндра сцепления от рычага педали сцепления. (Выпуск 12) Снимите главный цилиндр сцепления с автомобиля.
  7. Снимите магистраль резервуара с главного цилиндра сцепления.
  8. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа, установите новые хомуты для шлангов на магистраль резервуара, заправьте главный тормозной цилиндр указанной жидкостью и прокачайте гидросистему сцепления.

Как снять и установить Explorer Sport, Explorer Sport Trac и Ranger

  1. Поднимите и поддержите автомобиль, отсоединив гидравлическую линию от рабочего цилиндра сцепления с помощью съемника разъема гидравлической линии (308-182, T88T-70522-A). (Рисунок 13)
  2. Опустите автомобиль, отверните 2 винта и снимите нижнюю панель отделки рулевой колонки. (Рисунок 14) Снимите 5 болтов и нижнюю панель усиления. (Рисунок 15)
  3. Снять резервуар главного цилиндра сцепления. (Рисунок 20) Снять 3 толкающих штифта, 4 болта, 4 винта и брызговик внутреннего крыла.
  4. Расцепите фиксатор гидравлической линии с рамой и, повернув главный цилиндр сцепления по часовой стрелке на 45 градусов, расфиксируйте его от опорного кронштейна. (Рисунок 21) Снимите резервуар главного цилиндра сцепления, гидравлическую линию ведомого цилиндра и главный цилиндр сцепления в сборе.
  5. Установите НОВУЮ втулку толкателя главного цилиндра сцепления. Для установки переверните процедуру снятия. Поверните главный цилиндр сцепления на 45 градусов против часовой стрелки. Прокачайте гидравлическую систему сцепления. См. " ПРОКАЧКА ". (ref-153163-S19458874802003032000000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Отсоедините разъем жгута переключателя " Положение педали сцепления " (CPP). (Выпуск 16) Переключатель CPP расположен на толкателе педали сцепления. Отсоедините шток главного цилиндра сцепления от рычага педали сцепления. (Выпуск 17) Снимите и утилизируйте втулку толкателя главного цилиндра сцепления. (Выпуск 18)
  2. Снимите выключатель CPP, защемив лепестки замка и потянув зажим вперед. (Рисунок 19)
  3. Поверните и защелкните переключатель CPP на штоке главного цилиндра сцепления. Чтобы установить, переверните процедуру удаления.

Как снять систему сцепления: снятия и установки

Снимите трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". Осмотрите корпус сцепления на наличие следов жидкости. Если видна тормозная жидкость, установите НОВЫЙ рабочий цилиндр сцепления. Выверните болты рабочего цилиндра сцепления и снимите рабочий цилиндр сцепления. (ref-153163-S23685242462003032000000)

Как установить систему сцепления: снятия и установки

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить рабочий цилиндр сцепления на трансмиссию. Установить болты и затянуть в соответствии с техническими условиями. (Таблица 22) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". Нажать и отпустить педаль сцепления на 5 полных ходов. Прокачать гидросистему. См. " ПРОКАЧКА ". (ref-153163-S16817696972003032000000)(ref-153163-S23685242462003032000000)(ref-153163-S19458874802003032000000)

Схема №19

Как снять (проводник)

ПримечаниеДва болта должны быть ослаблены, но оставлены, чтобы предотвратить падение маховика.

Снимите трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". Снимите диск сцепления и диск. См. " МУФТА В СБОРЕ ". Отверните 6 из 8 болтов. Ослабьте 2 оставшихся болта, но оставьте на месте. Установите 2 болта в резьбовые отверстия в маховике и снимите маховик. (Рис. 23) Снимите оставшиеся болты в коленчатом валу и снимите маховик. (ref-153163-S23685242462003032000000)(ref-153163-S33338898172003032000000)

Схема №20

Как установить (проводник)

Установите маховик на коленчатый вал и установите болты крепления маховика к коленчатому валу. На резьбу болта нанесите резьбовой замок и уплотнитель и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите диск сцепления и диск. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ". Установите трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". (ref-153163-S16817696972003032000000)(ref-153163-S33338898172003032000000)(ref-153163-S23685242462003032000000)

Как снять (Explorer Sport, Explorer Sport Trac и Ranger)

Снять трансмиссию. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ ". Снять диск сцепления и диск. См. раздел " МУФТА В СБОРЕ ". Установить маховиковый держатель и отвернуть маховиковые болты. (Рис. 24) Снять маховик. (ref-153163-S23685242462003032000000)(ref-153163-S33338898172003032000000)

Схема №21

Как установить (Explorer Sport, Explorer Sport Trac и Ranger)

Поместите маховик на коленчатый вал и установите болты маховика. Перед установкой нанесите резьбовой замок и уплотнитель на все резьбы болтов маховика. Затяните болты маховика в соответствии с техническими условиями. (Таблица 25) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите диск сцепления и диск. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ". Установите трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". (ref-153163-S16817696972003032000000)(ref-153163-S33338898172003032000000)(ref-153163-S23685242462003032000000)

Схема №22
  1. Отверните 2 винта, удерживающие консоль на полу. (Рисунок 26) Поднимите колпачок внешнего рычага переключения передач и консоль в сборе, чтобы получить доступ к гайке и эксцентриковой шпильке, которая удерживает верхний рычаг переключения передач на нижнем рычаге переключения передач. (Рисунок 27)
  2. Отверните гайку рычага переключения передач и установите ее на левую сторону эксцентриковой шпильки рычага переключения передач, затем затяните гайку рычага переключения передач, чтобы снять эксцентриковую шпильку рычага переключения передач с рычага переключения передач. Снимите верхний рычаг переключения передач и внешний пыльников и консоль рычага переключения передач в сборе.
  3. При необходимости отверните 4 винта и снимите колпачок внутреннего рычага переключения передач. (Рисунок 28) Для установки верните процедуру снятия в обратную сторону.
Схема №23
Схема №24
Схема №25

ПримечаниеНЕ снимайте ручку рычага переключения передач.

  1. Отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи. Отверните винт и поднимите финишную панель консоли для доступа к гайке рычага переключения передач. (Рисунок 29) Снимите гайку рычага переключения передач. (Рисунок 30) Снимите верхний рычаг переключения передач и финишную панель консоли в сборе.
  2. Установите гайку на переднюю часть рычага, затем затяните гайку, чтобы извлечь эксцентриковую шпильку из рычага переключения передач. Когда автомобиль находится в нейтральном положении, поднимите и поддержите автомобиль.
  3. Слейте трансмиссионную жидкость по мере необходимости. См. Статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - М / Т " в МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. (ref-141610)
  4. Снимите переднюю опору. (Рисунок 31) Снимите стартер. См. соответствующую статью СТАРТЕРЫ. Снимите задний приводной вал. Отсоедините передний приводной вал от раздаточной коробки, если она оборудована, и отведите его в сторону. Снимите раздаточную коробку, если она оборудована. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  5. С помощью подходящего домкрата высокого подъема поддерживайте трансмиссию. (Таблица 32) Надежно прикрепите трансмиссию к домкрату. Снимите крышку правой поперечины, затем 4 болта поперечины. (Таблица 33) Снимите 4 болта левой поперечины.
  6. Отсоедините теплозащитные экраны от траверсы. (Поз.34) и (Поз.35). Отверните гайки, затем опустите траверсу с автомобиля. (Поз.36) Отсоедините гидролинию сцепления от рабочего цилиндра сцепления. (Поз.37)
  7. Снимите зажим и потяните фару назад, отсоединив разъем жгута датчика частоты вращения выходного вала (OSS). (Выпуск 38) Отсоедините разъем жгута переключателя фар заднего хода. (Выпуск 39)
  8. Снимите кронштейны жгута проводов с коробки передач, затем отсоедините разъемы жгута датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). (Таблица 40) Снимите 2 задних болта трехходового каталитического преобразователя (TWC).
  9. Снимите передние болты TWC и TWC. Снимите восемь болтов трансмиссии с двигателем. Снимите трансмиссию. Переместите трансмиссию назад, пока входной вал не освободится от сцепления, а затем опустите с автомобиля.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. С помощью подходящего домкрата высокого подъема поднимите и расположите трансмиссию к двигателю и сцеплению. Установите 8 болтов трансмиссии к двигателю и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153163-S16817696972003032000000)
  2. Установите передний преобразователь TWC в транспортное средство и установите болты. НЕ затягивайте болты в это время. Используя НОВУЮ прокладку и гайки, установите 2 задних болта преобразователя TWC и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153163-S16817696972003032000000)
  3. Затяните передние болты преобразователя TWC в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините соединители жгута подогреваемый кислородный датчик. Установите болты правой и левой поперечин и крышку правой поперечины. (Таблица 33) (ref-153163-S16817696972003032000000)
  4. Затянуть болты траверсы в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установить гайки крепления коробки передач и затянуть в соответствии со спецификацией. (Таблица 36) (ref-153163-S16817696972003032000000)
  5. Подсоедините теплозащитные экраны к траверсе. (Поз.34) и (поз.35). Снимите домкрат передачи Вл. Установите кронштейны жгута электропроводки и закрепите жгут электропроводки. (Поз.40)
  6. Установите электрожгут на коробку передач, состыкуйте разъем жгута датчика OSS. (Поз.38) Состыкуйте разъем жгута выключателя фары обратной. (Поз.39) Установите переднюю опору. (Поз.31)
  7. Подсоедините гидравлическую линию сцепления к рабочему цилиндру сцепления. (Рисунок 37) Установите стартер. См. соответствующее изделие ПУСКАТЕЛИ. Установите раздаточную коробку, если она оборудована. См. соответствующее изделие ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установите задний приводной вал. Подсоедините передний приводной вал, если он оборудован.
  8. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня соответствующей жидкостью. См. Статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - M / T " в МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Опустите автомобиль. (ref-141610)
  9. Установите верхний рычаг переключения передач, багажник внешнего рычага переключения передач и финишную панель консоли в консоль, затем установите гайку. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Прокачайте гидравлическую систему сцепления. См. " КРОВОТЕЧЕНИЕ ". (ref-153163-S19458874802003032000000)
  1. Отсоедините отрицательный трос аккумулятора. Снимите верхний рычаг переключения передач, багажник внешнего рычага переключения передач и консоль в сборе. См. " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И БАГАЖНИК ". Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-153163-S15367488622003032400000)
  2. Снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость по мере необходимости. Установите сливную пробку после слива всей жидкости. Отсоедините разъем жгута выключателей фар заднего хода. (Рисунок 41)
  3. Отсоедините жгут датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), разъем жгута датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от кронштейна и отсоедините жгут проводов от кронштейна. (Таблица 42) Отсоедините разъемы жгута проводов от подогреваемый кислородный датчик.
  4. Снимите электродвигатель стартера. См. соответствующее изделие СТАРТЕРЫ. Снимите задний приводной вал. Отсоедините передний приводной вал от раздаточной коробки, если она оборудована. Снимите болты крепления переходной трубы впуска отработавших газов к выпускному коллектору.
  5. Отвернуть болты крепления каталитического нейтрализатора к глушителю, выбросить выходную прокладку нейтрализатора выхлопных газов, поддерживая перепускную трубу на впуске выхлопных газов и узел каталитического нейтрализатора, снять с изолятора подвеску выхлопных газов.
  6. Расположите выпускной узел в стороне. На моделях с 4WD снимите раздаточную коробку. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На всех моделях используйте Съемник разъема гидравлической линии (308-182, T88T-70522-A), отсоедините гидравлическую линию сцепления от рабочего цилиндра сцепления. (Рисунок 13)
  7. С помощью подходящего трансмиссионного домкрата поддерживайте трансмиссию. Закрепите трансмиссию на домкрате подходящим предохранительным ремнем. Ослабьте, НО НЕ снимайте гайки, удерживающие трансмиссионный изолятор на поперечине. (Рисунок 36)
  8. Отверните 6 болтов, крепящих траверсу к раме. (Рисунок 43) Снимите гайки изолятора трансмиссии и траверсу. Отверните 9 болтов, крепящих трансмиссию к двигателю. Снимите трансмиссию с автомобиля.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. С помощью домкрата коробки передач поднимите и установите коробку передач на двигатель и муфту сцепления. Установите 9 болтов, удерживающих коробку передач на двигателе, и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите 6 болтов, удерживающих поперечину, на раму и затяните в соответствии со спецификацией. (Таблица 43) (ref-153163-S16817696972003032000000)
  2. Установите изолятор коробки передач на гайки траверсы и затяните в соответствии с техническими условиями. (Таблица 36) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите домкрат с коробки передач. Подсоедините гидравлическое сцепление к рабочему цилиндру сцепления. (ref-153163-S16817696972003032000000)
  3. На моделях, оснащенных 4WD, установите раздаточную коробку. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На всех моделях установите выхлопную подвеску в изолятор. Установите НОВУЮ выходную прокладку выхлопного нейтрализатора, затем установите каталитический нейтрализатор на болты глушителя и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153163-S16817696972003032000000)
  4. Установить болты перепускной трубы впуска отработавших газов, установить задний приводной вал и передний приводной вал, если они имеются. Установить стартерный двигатель. См. соответствующее изделие СТАРТЕРЫ. Подсоединить соединители жгута к подогреваемый кислородный датчик. Подсоединить соединитель жгута к выключателю фары заднего хода. (Выпуск 41) Подсоединить соединитель жгута ВСС. (Выпуск 42)
  5. Подключите разъем жгута подогреваемый кислородный датчик к кронштейну. Подключите жгут проводов к кронштейну. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до соответствующего уровня. См. Статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - M / T " в РУЧНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. (ref-141610)
  6. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установите верхний рычаг переключения передач и внешнюю крышку и консоль рычага переключения передач в сборе. См. " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ЗАГРУЗКА ". (ref-153163-S15367488622003032400000)

Другие статьи — Система сцепления