Как осмотреть и проверка
Чтобы гарантировать точный диагноз
- Получить точное описание состояния.
- Определить, когда возникает условие; когда горячий или холодный, во время переключения, движение с определенной скоростью или на определенной передаче.
- Если возможно, попросите клиента продемонстрировать заботу.
- ПЕРЕЙДИТЕ в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ " для получения дополнительной информации об источнике и предлагаемых процедурах тестирования. (ref-204986-S28875607532005111600000)
- При необходимости выполните следующие процедуры оценки шума.
Дополнительные испытания для грузовых автомобилей 4x4
- Проверьте наличие шумов при переключении раздаточной коробки между режимами 2h, 4h, 4l или в режим NEUTRAL.
- При полной остановке автомобиля и переключении раздаточной коробки в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение переключите все передачи и оцените шум при разных оборотах двигателя. Проверьте наличие шумов в НЕЙТРАЛЬНОМ положении при разных оборотах двигателя.
Схема симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Проскальзывание сцепления | Прилипание педали сцепления. Пружина диафрагмы нажимного диска повреждена или ослаблена. Поврежден нажимной диск сцепления. Диск сцепления обращен к поврежденному или изношенному чрезмерно. Диск сцепления обращен к поверхности, закаленной или покрытой маслом. Ступица выключения сцепления и привязка подшипника. Маховик остеклен или поврежден. | Перейти к разделу " КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА A: ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-204986-S34100119042005111600000) |
| Сцепление дребезжит или дрожит | Крепление двигателя / трансмиссии свободно или повреждено. Масло на лицевой стороне диска сцепления. Поврежденный или чрезмерный биение нажимного диска сцепления. Диск сцепления, обращенный к закаленной или поврежденной поверхности. Поверхность маховика застеклена или повреждена. Эксцентрик входного вала трансмиссии или не перпендикулярен. Износ или повреждение пилотного подшипника. | Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ B: ДРЕБЕЗЖАНИЕ ИЛИ ДРЕБЕЗГ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-204986-S29864293392005111600000) |
| Педаль сцепления чувствует себя губчатой или имеет чрезмерный ход. Сцепление не выйдет из зацепления | Недостаточное количество жидкости в системе сцепления. Утечка жидкости в системе сцепления. Воздух в гидравлической системе. | Перейдите к разделу " диагностический тест C: CLUTHIC HYDRAULIC проверка системы " (ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ). (ref-204986-S32705711812005111600000) |
| Сопротивление сцепления, также трудно переключить | Недостаточно жидкости в системе сцепления. Утечка жидкости в системе сцепления. Воздух в гидравлической системе. Чрезмерное биение или повреждение диска сцепления. Шлицы диска сцепления ржавые или изношенные. Изношенный или поврежденный пилотный подшипник. | Перейдите к " диагностический тест D: CLUTCH DRAG ". (ref-204986-S40488530572005111600000) |
| Пульсация педали сцепления | Диск сцепления поврежден или изношен. Чрезмерное биение маховика. | Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ПУЛЬСАЦИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-204986-S21265797912005111600000) |
| Вибрации, связанные с сцеплением | Компоненты двигателя заземлены на раму. Ослаблены болты маховика. Чрезмерное биение маховика. Несбалансированный нажимной диск сцепления. Ремень привода аксессуара ослаблен или поврежден. Пилот подшипник изношен или поврежден. | Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ F: ВИБРАЦИИ, СВЯЗАННЫЕ С СЦЕПЛЕНИЕМ ". (ref-204986-S08588523102005111600000) |
| Связывание - трудное перемещение рычага переключения передач | Механическая коробка передач Concern. | Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Ж: ОБВЯЗКА - ЗАТРУДНЕННОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-204986-S30175261812005111600000) |
| Чрезмерный шум | Узел ведомого цилиндра сцепления. Изношенный или поврежденный подшипник пилота. Чрезмерный люфт конца коленчатого вала. Нажимной диск и диск сцепления. | Перейдите к " диагностический тест H: EXCESSIVE NOISE ". (ref-204986-S14841318642005111600000) |
| Коробка передач с трудом переключается - шум шлифования при переключении | Недостаточно гидравлической жидкости сцепления. | ДОБАВИТЬ ИЛИ УСТАНОВИТЬ Новый с указанной смазкой. |
| Внутренний механизм переключения. | ПРОВЕРЬТЕ внутренний механизм переключения для плавной работы. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый по мере необходимости. | |
| Скользящие зубчатые колеса и / или синхронизаторы. | ПРОВЕРЬТЕ Свободное движение шестерен и синхронизаторов. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новое по мере необходимости. | |
| Корпуса и / или вал. | ПРОВЕРЬТЕ состояние привязки между входным валом и направляющим подшипником или втулкой коленчатого вала двигателя. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ Новый по мере необходимости. См. " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-204987) | |
| Гидравлическая система сцепления воздух In. | Перейдите к разделу " диагностический тест C: CLUTHIC HYDRAULIC проверка системы " (ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ). (ref-204986-S32705711812005111600000) | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке состояния зубчатого колеса, находящегося в зацеплении с нейтральной передачей, определить, исчезает ли шум при переключении передач. Шум, связанный с переключением передач. Шум, связанный с переключением передач, иногда возникает при переключении передач. Шум, связанный с переключением передач, присущий ручным передачам, возникает из-за постоянной сетки, поворачивающейся при холостом ходе двигателя, когда сцепление включено и коробка передач находится в зацеплении. | Смазка. | ДОБАВИТЬ С указанной смазкой по мере необходимости. |
| Масса компонентов на коробке передач. | ПРОВЕРЬТЕ наличие винтов, болтов и т. Д. Для массы кабины или других компонентов. При необходимости ИСПРАВЬТЕ. | |
| Болты корпуса компонентов. | ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КОРПУСА ТРАНСМИССИИ С МАХОВИКОМ И БОЛТОВ КОРПУСА МАХОВИКА С БЛОКОМ ДВИГАТЕЛЯ. ЗАТЯНИТЕ БОЛТЫ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-153163) | |
| Подшипники или шестерни. | ОСМОТРИТЕ подшипники. ОСМОТРИТЕ шестерни и зубья шестерен на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. См. " СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-153163) | |
| Зубчатые колеса сталкиваются при переключении с одной прямой передачи на другую | Направляющий подшипник. | Проверьте состояние связи между входным валом и пилотным подшипником коленчатого вала двигателя. Установите новое по мере необходимости. См. Статью " СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-153163) |
| Зубья шестерни и / или синхронизатор. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ Новые компоненты по мере необходимости. См. " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-204987) | |
| Слишком высокая частота вращения двигателя на холостом ходу. | СМ. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES - EEC-V - бензин и Ngv ". (ref-138152) | |
| Коробка передач выходит из строя | Багажник рычага переключения передач. | УСТАНОВИТЕ новую крышку рычага переключения передач, если она исключительно жесткая. См. " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия ". (ref-204987) |
| Болты крепления коробки передач к двигателю. | ЗАТЯНИТЕ болты блока коробки передач к двигателю в соответствии со спецификацией. | |
| Опорный подшипник коленчатого вала. | УСТАНОВИТЕ новый подшипник. | |
| Повреждение внутренних компонентов. | ОСМОТРИТЕ втулки синхронизатора на предмет свободного перемещения по их ступицам. ОСМОТРИТЕ блокировочные кольца синхронизатора на предмет наличия расширенных индексных пазов, закругленных зубьев сцепления и гладкой внутренней поверхности. ПРОВЕРЬТЕ сцепление промежуточного вала на предмет чрезмерного торцевого люфта. ПРОВЕРЬТЕ вилки переключения на предмет изношенного или неплотного монтажа на рейках переключения. ОСМОТРИТЕ МОТРИТЕ новые компоненты скользящей втулки синхронизатора и необходимые для ремонта зубья сцепления. | |
| Зубья шестерни изношены или повреждены. | УСТАНОВИТЕ новые зубчатые колеса. См. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-204987) | |
| Трансмиссия не переключится на одну передачу - все остальные в порядке | Рычажный механизм с ручным переключением. | РЕМОНТ ИЛИ установка новых компонентов по мере необходимости. |
| Шарик резервного выключателя. | Если проблема в РЕВЕРСЕ, ПРОВЕРЬТЕ резервный переключатель для шарика, замороженного в выдвинутом положении. | |
| Внутренние компоненты. | ПРОВЕРЬТЕ систему переключения передач и вилки, систему синхронизации и зубья сцепления для ограниченного хода. Отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости. | |
| Коробка передач заблокирована в одной передаче и не может быть сдвинута с этой передачи | Внутренние компоненты. | ПРОВЕРЬТЕ проблемные передачи, рейки переключения передач, вилки и синхронизатор на предмет износа или повреждения. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. См. " РУЧНОЙ трансмиссия / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-204987) |
| Вилка На Рельсе. | ПРОВЕРЬТЕ систему блокировки переключающего рельса. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-204987) | |
| Утечки из коробки передач | Смазка. | ПРОВЕРЬТЕ уровень и тип. |
| Утечка других компонентов. | ОПРЕДЕЛИТЕ протекающую жидкость в качестве двигателя, усилителя рулевого управления или трансмиссионной жидкости. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. УДАЛИТЕ ВСЕ следы смазки на открытых поверхностях трансмиссии. ПРОВЕРЬТЕ вентиляционное отверстие на свободное дыхание. УПРАВЛЯЙТЕ трансмиссией И ОСМОТРИТЕ НА НАЛИЧИЕ НОВОЙ УТЕЧКИ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ. СМ. " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-204987) | |
| Внутренние компоненты. | ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК НА УПЛОТНЕНИИ ФИКСАТОРА ПОДШИПНИКА ВХОДНОГО ВАЛА И РАСШИРИТЕЛЬНОЙ ЗАГЛУШКЕ РЕЙКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ. СМ. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК НА ПРОКЛАДКЕ ВЕРХНЕЙ КРЫШКИ. ОСМОТРЕТЬ КОЖУХ НА НАЛИЧИЕ ПЕСЧАНЫХ ОТВЕРСТИЙ ИЛИ ТРЕЩИН ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ СМ. " РУЧНОЙ ТРАНСАКС/ ТРАНСМИССИЯ ". (ref-204987)(ref-204987) | |
| Заполнение и слив пробок. | ПРОВЕРЬТЕ заполнение, сливные пробки и резьбовые отверстия. При необходимости отремонтируйте. ЗАТЯНИТЕ до указанного значения крутящего момента. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-204987) | |
| Болт картера коробки передач. | ПРОВЕРЬТЕ наличие незакрепленных или отсутствующих болтов. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-204987) | |
| Шум от раздаточной коробки | Шины и колеса. | УБЕДИТЕСЬ, что все шины и колеса имеют одинаковый размер и что давление давления в шинах является правильным. |
| Протектор шины. | ПРОВЕРЬТЕ износ шин, чтобы увидеть, есть ли разница в износе протектора более 1,5 мм (0,06 дюйма) между передней и задней частью. | |
| Внутренние компоненты. | При наличии шума на всех передачах ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ транспортное средство во всех диапазонах раздаточной коробки, при наличии шума во всех диапазонах ПРОВЕРЬТЕ входной вал, планетарный узел, звездочки, цепь и одно карданное U-образное соединение на предмет повреждений. УСТАНОВИТЕ новые U-образные соединения по мере необходимости. | |
| Раздаточная коробка выходит из строя | Рычажный механизм переключения. | ПРОВЕРЬТЕ наличие помех для сменной загрузки и корпуса. |
| Крепежные болты. | ЗАТЯНИТЕ крепежные болты. | |
| Передние и задние скользящие вилки карданного вала. | СМАЗКА И РЕМОНТ Скользящих хомутов по мере необходимости. | |
| Внутренние компоненты. | Проверьте входной вал, планетарную зубчатую передачу в сборе, скользящие втулки муфты переключения передач и стопорную пружину на наличие повреждений. При необходимости установите новые компоненты. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-204987) | |
| Другая часть отказа. Беговые дорожки или ролики. Смазка. Буксировочное транспортное средство дальше 80 км с установленным карданным валом. Конические подшипники главного вала и подшипники с игольчатым корпусом особенно подвержены повреждениям. | СНИМИТЕ, РАЗБЕРИТЕ И ОЧИСТИТЕ трансмиссию, ЗАТЕМ ЗАМЕНИТЕ поврежденные детали. (Необходимо сбросить предварительную нагрузку подшипника, если какие-либо конические подшипники заменены). См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-204987) | |
| Вибрационный разрыв фиксатора и бринеллинг обойм. Подшипник (подшипники). Валы или отверстие. Перегрузка транспортного средства. Неправильная предварительная нагрузка. | ОПРЕДЕЛИТЕ причину вибрации и ИСПРАВЬТЕ. В противном случае ДЕЙСТВУЙТЕ, как указано выше. | |
| Масляная плотина входного вала. | УСТАНОВИТЕ новые компоненты и убедитесь в правильной установке масляной плотины. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ПЕРЕДАЧА ". Проверьте правильность установки стопорного кольца на главном валу рядом с масляной плотиной. (ref-204987) | |
| Масляная перегородка в пакете прокладок входного подшипника. | УСТАНОВИТЕ новые компоненты, следя за тем, чтобы масляная перегородка не была повреждена во время повторной сборки. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-204987) | |
| NOTE |
|---|
| Во время проверки состояния, определить, является ли шум зубчатого колеса, включенного в сцепление, шум сцепления, выжимного подшипника или какой-либо другой шум, связанный с трансмиссией. Шум зубчатого колеса, связанный с ручными передачами, вызван постоянной сеткой передач, поворачивающихся на холостой скорости двигателя, когда сцепление включено, и объявленная коробка передач находится в нейтральном положении. |
ПРИЗНАК МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, СЦЕПЛЕНИЯ И РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- Проверить сцепление на наличие следующих признаков: износ масла или смазки, деформация ослабленных поверхностей, излом пружин, заусенцы или неравномерный износ шлицев, износ или повреждение поверхности диска сцепления.
- Проверьте изношенную накладку диска сцепления. Замерьте минимально допустимую глубину до головок заклепок с помощью суппорта скольжения. Проверьте наличие ослабленных заклепок накладки диска сцепления.
- С помощью специальных инструментов проверьте максимально допустимое биение диска сцепления.
- Удалите наждачной шкуркой незначительные дефекты в поверхности накладки диска сцепления.
- Проверьте наличие износа или ржавчины на шлицах, при необходимости зачистите их наждачной шкуркой.
Схема №67
Схема №68
- Проверьте поверхность нажимного диска сцепления на наличие задиров, трещин или обесцвечивания. Незначительные царапины или обесцвечивание следует удалить мелкой наждачной шкуркой.
- Измерить плоскостность поверхности нажимного диска сцепления прямой кромкой и щупом. Если измерение превышает максимальный допуск, установить новый нажимной диск сцепления.
- Проверить пальцы диафрагменной пружины на обесцвечивание, задиры, загнутые или сломанные сегменты и концы пружины, которые выше или ниже остальных.
- Измерить износ пальцев диафрагменной пружины.