Передняя подвеска - торсион 4WD: Снятие и установка Ford Ranger I

Как снять и установить переднюю подвески - торсиона 4WD: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите тормозной суппорт и провод к днищу кузова. Снимите тормозные колодки и анкерную пластину суппорта. Снимите ротор. Снимите 3 болта и пылезащитный экран. ВНИМАНИЕ: Выбросьте гайку и шайбу фиксатора ступицы колеса. Это преобладающая конструкция крутящего момента. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ повторно. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного удлинения соединения Cv и пыльников при снятии ступицы и подшипникового узла.
2. С помощью съемника ступицы переднего колеса (205-D070) отделите соединение внешнего Cv от ступицы. (Рисунок 5)
3. Снимите пылезащитный экран.
4. Снимите антиблокировочный датчик со ступицы колеса.
5. Отверните болты 3 и снимите ступицу колеса.
6. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-166121-S21098388312004091400000)

Схема №2

Войти

Как снять переднюю подвески - торсиона 4WD: снятия и установки

1. Установите рулевое колесо и передние колеса в положение " прямо ". Поднимите транспортное средство на подъемнике. Снимите колесо и шину в сборе. Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага управления. (Рисунок 1) Снимите 2 гайки амортизатора к нижнему рычагу управления. Снимите торсионы. См. " ТОРСИОН ". (ref-166121-S16292039262004091400000)
2. Снять и выбросить шплинт нижнего шарового шарнира. Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира. Используя съемник рычага Питмана (211-003), отсоединить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. (Шплинт 6) Подсоединить поворотный кулак к раме. Снять болты поворота переднего и заднего нижних рычагов управления, снять нижний рычаг управления с транспортного средства. Осмотреть нижние шаровые шарниры и уплотнения башмака. Заменить нижний рычаг управления в сборе для обслуживания шаровых шарниров и втулок (при необходимости).

Как установить переднюю подвески - торсиона 4WD: снятия и установки

1. Болты передней оси нижнего рычага управления должны быть сначала затянуты нижним рычагом управления на нормальной высоте езды. Установите НОВЫЙ шплинт в сторону моторного отсека. Убедитесь, что головка шплинта обращена к шине. Пальцы шплинта отогнуты под прямым углом для закрепления.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните оставшиеся болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " Проверьте высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА. Проверьте центровку колес. Для 2002 см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Для 2003 см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Для 2004 см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-166121-S21098388312004091400000)(ref-166121-S06507272062004091400000)(ref-204952)(ref-231738)(ref-207578)

Схема №3

Войти

Поднимите и поддержите транспортное средство. Поддержите нижний рычаг управления. Снимите верхнюю амортизационную гайку, шайбу и изолятор. Снимите 2 нижние амортизационные стопорные гайки. Сожмите удар и снимите удар с транспортного средства.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Осмотрите верхнюю гайку, шайбу и изолятор на наличие повреждений и / или износа. При необходимости замените. Затяните стопорные гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166121-S21098388312004091400000)

1. Поставьте рулевое колесо и передние колеса в положение прямо. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Снимите ступицу колеса. См. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИКИ КОЛЕСА ". Снимите торсион. См. " ТОРСИОН ". Проведите ось моста в сторону. Снимите и утилизируйте шплинт конца тяги. Снимите конец тяги с гайкой поворотного кулака. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака с помощью съемника рычага (211-003). (ref-166121-S30916002242004091400000)(ref-166121-S16292039262004091400000)
2. Снимите и утилизируйте шплинт нижнего шарового шарнира, отверните гайку нижнего шарового шарнира, при помощи съемника шатуна отделите нижний шаровой шарнир от поворотного кулака, снимите болт защемления верхнего шарового шарнира от поворотного кулака, отделите верхний шаровой шарнир от поворотного кулака и снимите поворотный кулак.
3. Убедитесь, что основное уплотнение поворотного кулака не повреждено. Если основное уплотнение поворотного кулака повреждено, снимите и утилизируйте основное уплотнение поворотного кулака, используя вынос. Очистите отверстие основного уплотнения. Проверьте отверстие основного уплотнения на наличие повреждений, забоин, заусенцев или точечной коррозии.

1. Нанесите тонкий слой смазки переднего моста Ford высокий температура 4x4 и подшипника колеса (E8tz-19590-A) на отверстие кулака
2. С помощью установщиков масляных уплотнений (205-400) и (205-399) установите основное уплотнение.
3. Нанесите 3 грамма смазки Ford высокий температура 4x4 передний Axle и ступичный подшипник на уплотнительные поверхности основного уплотнения.
4. Установите поворотный кулак на верхний и нижний шаровые шарниры. Установите зажимной болт верхнего шарового шарнира на поворотный кулак и затяните его в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите полуось в поворотный кулак. (ref-166121-S21098388312004091400000)
5. Установите гайку нижнего шарового шарнира и затяните в соответствии со спецификацией. Установите НОВЫЙ шплинт в сторону моторного отсека. Убедитесь, что головка шплинта обращена к шине. Убедитесь, что пальцы шплинта отогнуты под прямым углом для крепления. Подсоедините конец тяги к поворотному кулаку. Установите конец тяги к гайке поворотного кулака и затяните в соответствии со спецификацией. Проверьте высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " В разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПОДВЕСКИ ". См. ОБЩУЮ. ОБЩИЕ ИНФОРМАЦИЮ. (ref-166121-S06507272062004091400000)(ref-204952)(ref-231738)(ref-207578)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять гайку, шайбу и втулки крепления тяг стабилизатора к нижним рычагам управления. Отделить тяги стабилизатора от нижних рычагов управления. Снять болты монтажного кронштейна стабилизатора. Снять штангу стабилизатора. Снять и заменить изоляторы штанги стабилизатора (при необходимости).

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Опустите транспортное средство до нормальной высоты езды перед затяжкой гаек связи стержня стабилизатора с нижним рычагом управления. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166121-S21098388312004091400000)

1. Поднять транспортное средство на тали. Снять болты крепления крышки торсиона. (Рисунок 7) Снять протектор торсиона. Измерить и записать длину выступания регулировочного болта. (Рисунок 8)
2. Используя разгрузочное устройство торсиона (T95T-5310-AR), поднимите регулятор торсиона до тех пор, пока регулятор не поднимет регулировочный болт. Снимите регулировочный болт и гайку с торсиона, отметив количество оборотов, необходимых для снятия болта для установки. Ослабьте натяжение торсиона. Отметьте положение торсиона относительно регулятора для установки. Снимите изолятор торсиона. Вытяните и снимите торсион с нижнего рычага управления.

1. Вставьте торсион в нижний рычаг управления. Установите регулятор торсиона и вставьте торсион в регулятор торсиона. Совместите метки регулятора торсиона с торсионом. Установите изолятор торсиона. Поднимите регулятор с помощью разгрузчика торсиона до тех пор, пока не будет установлен НОВЫЙ регулировочный болт и гайка. Покройте регулировочный болт сухим клеем всякий раз, когда он отворачивается или снимается. Установите регулировочную гайку и болт торсиона.
2. Затяните регулировочный болт торсиона на то же количество оборотов, которое было зафиксировано во время демонтажа. Убедитесь, что длина выступа регулировочного болта такая же, как первоначально измеренная. Снимите разгрузочное устройство торсиона. Установите протектор торсиона и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА. Проверьте центровку колес. Для 2002 г. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ - ОБЩИЕ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-166121-S21098388312004091400000)(ref-166121-S06507272062004091400000)(ref-204952)(ref-231738)(ref-207578)

1. Установите рулевое колесо и передние колеса в прямое положение. Поднимите автомобиль на подъемник и поддержите нижний рычаг управления. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите верхний шаровой шарнир с зажимным болтом поворотного кулака. Приклейте поворотный кулак к раме, чтобы предотвратить его наклон наружу после снятия верхнего шарового шарнира.
2. Отсоедините верхний шаровой шарнир от поворотного кулака, отверните две гайки и регулировочные планки, снимите два болта и кулачки крепления верхнего рычага к раме, снимите верхний рычаг подвески.

Схема №4

Войти

1. Установите НОВЫЕ центрирующие пластины и кулачки. Болты переднего шарнира нижнего рычага управления должны быть сначала затянуты нижним рычагом управления при нормальной высоте езды.
2. Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните оставшиеся болты и гайки до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверьте центровку колес. Для 2002 г. см. Статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Для 2003 г. см. Статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Для 2004 г. см. Статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-166121-S21098388312004091400000)(ref-204952)(ref-231738)(ref-207578)