Развал-схождение
ПримечаниеЗа 2002 год см. статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". За 2003 год см. статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". За 2004 год см. статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-204952)(ref-231738)(ref-207578)
Как отрегулировать подшипник колеса
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите крышку колеса и смазочный колпак. Снимите шплинт и фиксатор.
- Ослабьте регулировочную гайку на 3 оборота. Получают рабочий зазор между поверхностью тормозного ротора и накладкой путем многократного раскачивания всего колесного узла для отталкивания суппорта и тормозных колодок от ротора.
- Альтернативным способом получения рабочего зазора является легкое постукивание по корпусу тормозного суппорта. НЕ постукивайте по какой-либо области, которая может повредить ротор и накладку. НЕ нажимайте на поршень тормозного суппорта.
- Рабочий зазор должен поддерживаться в течение всей процедуры регулировки подшипника. Если надлежащий зазор не может быть сохранен, тормозной суппорт должен быть удален.
- Установить наружный подшипник переднего колеса. Установить шайбу фиксатора наружного подшипника переднего колеса. Установить гайку шпинделя. Затянуть гайку шпинделя до 17-24 футов фунтов (23-34 Н.м) при вращении диска и ступицы.
- Ослабьте гайку шпинделя. Затяните гайку шпинделя до 17 ДЮЙМОВЫХ фунтов (2 Н.м), вращая при этом тормозной диск и ступицу. Установите фиксатор гайки, шплинт и чашку для смазки.
- Если вращение зашумленное или грубое, снимите, осмотрите и смажьте подшипники. Перед вождением автомобиля несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы восстановить нормальное положение педали.