Передняя подвеска - 2WD: Снятие и установка Ford Ranger I

Как снять переднюю подвески - 2WD: снятия и установки

1. Установите рулевое колесо и систему рулевого управления в центральное положение. Поднимите автомобиль на подъемнике. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. Снимите верхнюю стопорную гайку амортизатора и шайбу. Снимите 2 гайки амортизатора с нижним рычагом управления.
2. Отсоединить звено стабилизатора от нижнего рычага управления. (Стр.1) С помощью компрессора с цилиндрической пружиной (D78P-5310-A), сжать цилиндрическую пружину. Снять шплинт и гайку нижнего шарового соединения. С помощью съемника шатунного рычага (T64P-3590-F) отделить нижний шаровой шарнир от шпинделя. Откинуть шпиндель в сторону. Снять цилиндрическую пружину.

Как установить переднюю подвески - 2WD: снятия и установки

1. Убедитесь, что конец пружины правильно расположен между 2 отверстиями в нижнем рычаге управления. (Рисунок 3) Установите НОВЫЙ шплинт в сторону моторного отсека. Убедитесь, что головка шплинта обращена к шине. Убедитесь, что пальцы шплинта отогнуты под прямым углом для закрепления.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните оставшиеся болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перед вождением автомобиля несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы восстановить нормальное положение педали. (ref-166188-S21366926562004091500000)

Схема №9

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт и провод к днищу кузова. Снять колпачок смазки со ступицы / ротора. Снять шплинт, фиксатор, регулировочную гайку и шайбу со шпинделя. Снять внешний подшипник колеса. Снять ступицу / ротор со шпинделя. Снять уплотнение смазки со ступицы / ротора. (Рисунок 4)
2. Снимите конус подшипника и ролик со ступицы / ротора. Очистите и осмотрите внутренние и внешние чашки подшипника на наличие царапин, раковин, чрезмерного износа или повреждения. Если внутренние или внешние чашки подшипника изношены или повреждены, замените тормозной ротор или шпиндель по мере необходимости.

Схема №10

Войти

1. Очистите компоненты от смазки и грязи. Упакуйте конус подшипника и ролик в сборе смазкой Premium Long Life (Xg-1-C или K). Поместите конус подшипника и ролик в сборе во внутренний стакан подшипника. Нанесите смазку между губками нового сальника. Установите уплотнение. Установите ступицу / ротор на шпиндель. Установите подшипник колеса, шайбу и регулировочную гайку.
2. Отрегулируйте подшипники колеса. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР. Установите фиксатор, НОВЫЙ шплинт и смазочный колпачок. (ref-166188-S09510728972004091500000)
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните оставшиеся болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перед вождением автомобиля несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы восстановить нормальное положение педали. (ref-166188-S21366926562004091500000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять щиток тормозного диска. Снять верхнюю гайку амортизатора / шайбу в сборе и втулку.
2. Отверните 2 гайки и снимите передний амортизатор. (Таблица 1) Снимите гайку переднего звена стабилизатора. С помощью компрессора с цилиндрической пружиной (D78P-5310-A) сожмите цилиндрическую пружину. Снимите нижнее шаровое соединение, шплинт и гайку. С помощью съемника рычага качалки (T64P-3590-F) отсоедините нижнее шаровое соединение от шпинделя.
3. Отверните болты поворота переднего и заднего нижнего рычага управления и снимите нижний рычаг управления с транспортного средства. Осмотрите нижние шаровые шарниры и уплотнения багажника. Замените нижний рычаг управления в сборе для обслуживания шаровых шарниров и втулок (при необходимости).

1. Убедитесь, что конец пружины правильно расположен между 2 отверстиями в нижнем рычаге управления. (Таблица 3) Болты переднего шарнира нижнего рычага управления должны быть сначала затянуты нижним рычагом управления на нормальной высоте езды. На правом нижнем рычаге передней подвески установите кулачок регулировки заднего болта и гайку в центре паза рамы.
2. Установите на оба рычага НОВЫЙ шплинт в сторону моторного отсека так, чтобы головка шплинта была обращена в сторону шины, а пальцы шплинта были отогнуты под прямым углом для закрепления.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните оставшиеся болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перед вождением автомобиля несколько раз прокачайте педаль тормоза для восстановления нормального положения педали. Проверьте центровку колес. Для 2002 года см. Статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Для 2003 года см. Статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Для 2004 года см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-166188-S21366926562004091500000)(ref-204952)(ref-231738)(ref-207578)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите щиток тормозного диска. Отверните гайку звена стабилизатора, шайбу и втулку. Отверните гайки переднего амортизатора на нижнем рычаге подвески.
2. Снимите торсион (см. " ТОРСИОН "). (ref-166188-S09958552532004091500000)
3. Снимите нижнее шаровое соединение, шплинт и гайку, используя съемник рычага Питмана (T64P-3590-F), отделите нижнее шаровое соединение от шпинделя.
4. Отверните болты и гайки нижнего рычага передней подвески, снимите нижний рычаг передней подвески.

1. Установите нижний рычаг передней подвески на траверсу передней подвески, установите шкворневые болты и гайки и затяните до плотного прилегания, осмотрите нижние шаровые шарниры и башмаки на отсутствие повреждений.
2. Установите нижнее шаровое соединение в шпиндель. Установите НОВУЮ корончатую гайку.
3. Установите на оба рычага НОВЫЙ шплинт в сторону моторного отсека так, чтобы головка шплинта была обращена в сторону шины, а пальцы шплинтов были отогнуты под прямым углом для закрепления.
4. Установите гайки нижнего рычага переднего амортизатора к передней подвеске, установите втулку звена стабилизатора, шайбу и гайку, установите торсион. См. " ТОРСИОН ". ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии торсиона или регулятора торсиона необходимо проверять высоту движения автомобиля. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ". (ref-166188-S09958552532004091500000)(ref-166188-S01966905592004091600000)
5. Затянуть гайки нижнего рычага передней подвески. Установить шину и колесо в сборе. Затянуть ушковые гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перед вождением автомобиля несколько раз прокачать педаль тормоза для восстановления нормального положения педали. Проверить высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТРЫ. Проверить центровку колес. Для 2002 года см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Для 2003 года см. " ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ-ОБЩАЯ ". (ref-166188-S21366926562004091500000)(ref-166188-S01966905592004091600000)(ref-204952)(ref-231738)(ref-207578)

Поднимите и поддержите автомобиль. Поддержите нижний рычаг управления. Снимите верхнюю амортизационную гайку, шайбу и изолятор. Снимите 2 нижние амортизационные стопорные гайки. Сожмите удар и снимите удар с автомобиля.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Осмотрите верхнюю гайку, шайбу и изолятор на наличие повреждений и / или износа. При необходимости замените. Затяните стопорные гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166188-S21366926562004091500000)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Установите рулевое колесо и систему рулевого управления в центральное положение. Поднимите автомобиль на подъемнике. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите тормозной щит. Используйте подходящий домкрат для поддержки нижнего рычага управления. Снимите верхнюю стопорную гайку амортизатора, шайбу и изолятор.
2. Снять верхнее шаровое соединение с зажимным болтом шпинделя. Отсоединить верхнее шаровое соединение от шпинделя. (Таблица 6) Отвернуть 2 гайки от амортизатора к нижнему рычагу управления. Сжать амортизатор и снять с автомобиля. Снять шплинт и тягу встык с гайкой шпинделя. Отсоединить конец тяги от шпинделя с помощью Pitman Arm Puller (T64P-3590-F).
3. Транспортные средства с подвеской с цилиндрической пружиной используют компрессор с цилиндрической пружиной (D78P-5310-A) и сжимают цилиндрическую пружину. На всех моделях снимите шплинт и гайку нижнего шарового шарнира. Используя съемник шатунного рычага (T64P-3590-F), отсоедините нижний шаровой шарнир от шпинделя. (Таблица 5) Снимите шпиндель с транспортного средства. Осмотрите верхние и нижние шаровые шарниры и уплотнения на предмет повреждений.

1. Установите гайки и шплинты верхнего и нижнего шаровых шарниров. Установите нижние и верхние шаровые шарниры. Автомобили с подвеской из цилиндрических пружин, снимите компрессор из цилиндрических пружин. На всех моделях установите стяжную корончатую гайку и новый шплинт.
2. Установить передний амортизатор и 2 нижние гайки. Установить верхнюю втулку амортизатора и гайку / шайбу в сборе. Установить щиток тормозного ротора. Установить колесо и шину в сборе. Затянуть ушковые гайки согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустить автомобиль. Проверить центровку колес. Для 2002 г. см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Для 2003 г. см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Для 2004 г. см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-166188-S21366926562004091500000)(ref-204952)(ref-231738)(ref-207578)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять гайку, шайбу и втулки крепления тяг стабилизатора к нижним рычагам управления. Отделить тяги стабилизатора от нижних рычагов управления. Снять болты монтажного кронштейна стабилизатора. Снять штангу стабилизатора. Снять и заменить изоляторы штанги стабилизатора (при необходимости).

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Опустите транспортное средство до нормальной высоты езды перед затяжкой гаек связи стержня стабилизатора с нижним рычагом управления. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166188-S21366926562004091500000)

Схема №13

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты крышки торсиона и крышку, измерьте и запишите глубину регулировочного болта торсиона. (Таблица 7)
2. Установите инструмент торсиона (T95T-5310-AR) и переходники. Затяните инструмент торсиона, пока регулятор торсиона не поднимет регулировочный болт.
3. Снимите регулировочный болт торсиона и гайку. Ослабьте инструмент торсиона до снятия натяжения с торсиона. Для правильной установки отметьте торсион и доводчик. Снимите изолятор торсиона. Возьмитесь за торсион и вытяните его из нижнего рычага передней подвески.

1. Расположить торсион и торсион-регулятор. Совместить метки на торсионе и торсионе-регуляторе. Установить торсион-регулятор. Расположить торсионный изолятор.
2. Установите инструмент торсиона и переходники. Затяните инструмент торсиона до установки регулировочного болта и гайки НОВИНКА. Поворачивайте регулировочный болт до достижения ранее измеренной глубины регулировки.
3. Установите крышку торсиона. Установите болты крышки торсиона. Проверьте высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Проверьте центровку колес. Для 2002 см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Для 2003 см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Для 2004 см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Для 2004 см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-166188-S01966905592004091600000)(ref-204952)(ref-231738)(ref-207578)

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и поддержите нижний рычаг управления. Снимите колесо и шину в сборе. На моделях с подвеской с цилиндрической пружиной снимите щит тормозного диска. Отметьте положение регулировочных кулачков верхнего рычага управления для установки. Используйте подходящий домкрат для поддержки нижнего рычага передней подвески.
2. На всех моделях снять верхнее шаровое соединение с гайкой крепления шпинделя и стяжным болтом и отделить верхнее шаровое соединение от шпинделя. (Рисунок 6) На моделях с подвеской с цилиндрической пружиной снять гайки и кулачковые болты крепления верхнего рычага управления к раме, снять верхний рычаг управления. На моделях с подвеской с торсионом снять болты и гайки верхнего рычага подвески. Снять передний рычаг подвески.

1. На транспортных средствах с подвеской с цилиндрической пружиной установите правый верхний рычаг управления, совместив метки, сделанные при снятии, на регулировочных кулачках верхнего рычага управления. Болты передней оси нижнего рычага управления должны быть сначала затянуты нижним рычагом управления при нормальной высоте езды.
2. На всех моделях завершите установку, обратив процедуру демонтажа. Затяните оставшиеся болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перед вождением транспортного средства несколько раз прокачайте педаль тормоза для восстановления нормального положения педали. Транспортные средства с торсионной подвеской, осмотрите высоту езды переднего конца. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТРЫ. Проверьте центровку колес. Для 2002 года см. статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-166188-S21366926562004091500000)(ref-166188-S01966905592004091600000)(ref-204952)(ref-231738)(ref-207578)