Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Ручки, замков, защелки и системы ввода -- F250-F550 SUPER D…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Ручки, замков, защелки и системы ввода -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Pickup F350 Super Duty

Замки дверей и противоугонная система 29 иллюстраций ~23 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР - НЕ УПРАВЛЯЕТСЯ МОДУЛЕМ Механическая электрическая обвязка Механизмы защелок Обвязка Сцепление Несоосная дверь Центральная соединительная коробка (Cjb) предохранитель (и): 35 (10A) 41 (10A) 42 (15A) 102 (30A) Схемотехника Выключатель дверного привода
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, определите симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-232073-S07737639782006051400000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Один дверной замок не работаетСхемаПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-232073-S15064159652006051400000)
Привод замка створки
Все дверные замки не работаютСхемаПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-232073-S35438034652006051400000)
Выключатель замка двери
Привод замка створки
Все замки работают только от одного выключателяСхемаПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-232073-S33380294052006051400000)
Выключатель замка двери
Дверные замки работают только в одну сторонуСхемаПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-232073-S16761398872006051400000)
Выключатель замка двери
Привод замка створки

БЛОК-СХЕМА ЗАМКОВ, ЗАЩЕЛОК И СИСТЕМ ВВОДА - НЕ УПРАВЛЯЕТСЯ МОДУЛЕМ

Схема №1
Схема №2
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ РУЧНУЮ РАБОТУ ПОДОЗРИТЕЛЬНОГО ДВЕРНОГО ЗАМКА Вручную управляйте неработающим дверным замком. Проверьте на наличие обвязки или застревания состояние. Замок застрял или обвязка? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ обвязочные компоненты. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ К А2.
  2. A2 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ЗАМКА НА СРАБАТЫВАНИЕ ЗАМКА Ключ в выключенном положении. Отключить: Пассажирский привод замка двери C603. Отключить: Водитель Привод замка двери C525. Измерить напряжение между неработающим приводом замка двери C603 (пассажирским) или C525 (водителем), схемой 117 (Pk / Bk), жгутом сбоку и землей при управлении выключателем управления замком двери xtagxtx0. Проверить tagx1. Напряжение 0 больше, чем нормальная цепь управления замком на срабатывает: больше, чем на срабатывание? напряжение на 10? больше, чем на срабатывание.
  3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ДВЕРНОГО ЗАМКА НА СРАБАТЫВАНИЕ РАЗБЛОКИРОВКИ Измерьте напряжение между неработающим приводом дверного замка C603 (пассажирский) или C525 (водитель), схемой 118 (Pk / Og), стороной жгута и землей при приведении переключателя управления дверным замком в положение разблокировки. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый привод дверного замка. СМ. " ПРИВОД ДВЕРНОГО ЗАМКА " в данной статье ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РЕМОНТА НОРМАЛЬНОЙ работы. (ref-232073-S11189805512006051400000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. B1 проверить цепь 116 (Rd / Bk) Ключ в положении OFF. Disconnect: пассажир дверь замок управление выключатель C605. Измерьте напряжение между выключателем управления замком пассажирской двери C605 контакт 4, схемой 116 (Rd / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на B2. No: REPAIR the цепь. проверка система for normore for normore.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 117 (Pk / Bk) НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Отключите: Выключатель управления замком двери пассажира C605. Отключите: Привод замка двери водителя C525. Измерьте сопротивление между выключателем управления замком двери пассажира C605 контакт 7, цепь 117 (Pk / Bk), и приводом замка двери водителя C525, цепь 117 (Pk / Bk no Ремонт Сопротивления B5).
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 118 (Pk / Og) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между выключателем управления замком пассажирской двери C605 контакт 3, цепь 118 (Pk / Og), сторона жгута и приводом замка двери водителя C525, цепь 118 (Pk / Og), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ на B4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ Разъедините: Выключатель управления замком двери водителя C505. Измерьте сопротивление между выключателем управления замком двери водителя C505 контакт 7, схемой 119 (Pk / Ye), стороной жгута и выключателем управления замком двери пассажира C605 контакт 8, схемой 119 (Pk / Ye), стороной жгута измерьте сопротивление между выключателем замка двери пассажира p2. C605 C505 (ref-232073-S12278027722006051400000)
Схема №8
Схема №9
  1. С1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ Отключите: Выключатель управления замком пассажирской двери C605. Отключите: Выключатель управления замком двери водителя C505. Измерьте напряжение между неработающим выключателем управления замком двери C605 (пассажирским), или C505 (водителем), контакт 4, цепь 116 (Rd / Bk), и масса Нет Напряжение ИДЕТ больше, чем на 10 Вольт.
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ Отключите: Выключатель управления блокировкой двери водителя C505. Измерьте сопротивление между выключателем управления блокировкой двери водителя C505 контакт 7, цепью 119 (Pk / Ye), стороной жгута и землей. Измерьте сопротивление между выключателем управления блокировкой двери водителя C505 контакт 3, цепью 120 (Pk / LG), и землей. Сопротивления больше 10 000 ом управления блокировкой двери: да: установите новый выключатель управления дверью в систему. (ref-232073-S12278027722006051400000)
Схема №10
Схема №11
  1. D1 проверить цепь 57 (Bk) Disconnect: водитель дверь замок управление выключатель C505. Measure the resistance between the водитель дверь замок управление выключатель C505 контакт 2, цепь 57 (Bk), жгут сторона и масса. Is the resistance less less than 5 om? Yes: GO to D2. No: REPAIR circema 57 (B(Bbk). Испытание системы на нормальное функционирование.
  2. D2 проверить цепь 117 (Pk / Bk) Disconnect: пассажир дверь замок Actuator C603. Измерьте напряжение между приводом замка пассажирской двери C603, схемой 117 (Pk / Bk), стороной жгута и землей при приведении переключателя управления замком двери в положение блокировки. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕХОДИТЕ В D3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ ИСПЫТСИСТЕМЫ для нормальной работы.
  3. D3 проверить цепь 118 (Pk / Og) Измерьте напряжение между приводом замка пассажирской двери C603, схемой 118 (Pk / Og), стороной жгута и землей при приведении переключателя управления замком двери в положение разблокировки. Напряжение больше 10 вольт? Да: REPAIR цепь 517 (Bk / Wh). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: REPAIR CIRCIRCUUIT 118 (P/ Og для нормальной работы системы).
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР - УПРАВЛЯЕМЫЙ МОДУЛЕМ Механическая электрическая обвязка Защелка (и) Центральная соединительная коробка (Cjb) Предохранитель (и): 19 (5A) 35 (10A) 41 (10A) 42 (15A) 102 (30A) Схемные реле Дистанционный ввод ключа (RKE) Измерительный преобразователь
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если диагностический инструмент не включается, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
  5. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает на: CAN, ISO, SCP или UBP неисправность цепи; все электронные блоки управления не реагируют / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для модуля безопасности транспортного средства, обратитесь к " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), сотрите непрерывные коды неисправностей и выполните самотестовую диагностику для модуля безопасности транспортного средства. (ref-232064)(ref-232065)
  6. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " VEHICLE SECURITY модуль код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-232073-S07808609472006051400000)
  7. Если извлечены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не найдены в следующем Индексе расшифровка кода ошибки модуля безопасности транспортного средства (расшифровка кода ошибки), обратитесь к Индексу расшифровка кода ошибки главного модуля безопасности транспортного средства (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-232065)
  8. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-232073-S07737639782006051400000)

Индекс расшифровки кодов ошибок модуля безопасности транспортного средства

DTCОписаниеИсточникДействие
B1300Отказ цепи блокировки дверцы питанияМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232073-S39079847242006051400000)
B1311Отказ цепи разблокировки дверцы питанияМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232073-S39079847242006051400000)
B1321Дверь водителя Приоткрыто цепи короткое замыкание на батареюМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232073-S38361422212006051400000)
B1329Пассажирская дверь Приоткрыто цепи короткое замыкание на батареюМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232073-S38361422212006051400000)
B1333Цепь задней двери дверь багажника Приоткрыто замыкается на батареюМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232073-S38361422212006051400000)
B1337Цепь двери Приоткрыто Rr замыкается на батареюМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232073-S38361422212006051400000)
B1573Дверной контур Приоткрыто Lr замыкается на батареюМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232073-S38361422212006051400000)
B2276Запрограммировано менее 2 передатчиковМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-232073-S34341323402006051400000)
B2425Удаленный вход без ключа вне синхронизацииМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-232073-S34341323402006051400000)
B2675Отказ цепи Keypad_B коммутатораМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-232073-S29000808742006051400000)
B2676Отказ цепи Keypad_C коммутатораМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-232073-S29000808742006051400000)
B2695Отказ цепи Keypad_A коммутатораМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-232073-S29000808742006051400000)
U2306Недопустимая скорость транспортного средстваМодуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232073-S38361422212006051400000)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

СостояниеВозможные источникиДействие
Один/несколько дверных замков не работаетВыключатели управления дверным замком Привод дверного замка Аппаратное обеспечение дверного замка Схемотехника Модуль безопасности автомобиляПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232073-S39079847242006051400000)
Двери не блокируются / не разблокируются с помощью дистанционной клавиатурыДистанционный ввод без ключа (RKE) Клавиатура Модуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-232073-S29000808742006051400000)
Двери не блокируются/не разблокируются с помощью дистанционного датчика бесключевого доступаДистанционный бесключевой доступ (RKE) передатчик аккумуляторная батарея передатчик RKE программирование передатчика RKE Система послепродажного обслуживания Мощные устройства Телевизионные / радиопередающие вышки Модуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-232073-S38361422212006051400000)
Автоблокировка работает неправильноДверные Приоткрыто коммутаторы Коммуникационная сеть на основе протокола UART (UBP)ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232073-S38361422212006051400000)
Функция паники не работает/работает неправильноИзмерительный преобразователь с дистанционным вводом без ключа (RKE)ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232073-S31114549142006051400000)
Подсветка клавиатуры удаленного доступа не работаетДистанционный ввод без ключа (RKE) Клавиатура Модуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232073-S14384959562006051400000)
Передатчик удаленного бесключевого доступа не синхронизированПередатчик с дистанционным вводом без ключа (RKE) Модуль безопасности транспортного средства Кнопка передатчика RKE нажата значительное количество раз, находясь за пределами зоны действия транспортного средстваПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-232073-S34341323402006051400000)
Функция запрета разблокировки двери выключенаФункция не включенаВКЛЮЧИТЕ функцию.
Модуль охраны ТСУСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-232065)
«Умная» разблокировка работает неправильноВыключатели управления замком двери Приоткрыто выключатель двери водителя Коммуникационная сеть на основе протокола UART (UBP) Ключ-в-замке зажигания Модуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-232073-S00218342382006051400000)
Измерительный преобразователь с дистанционным вводом без ключа имеет плохие характеристики диапазонаСистема послепродажного обслуживания Мощные устройства Телевизионные/радиопередающие вышки Передатчик удаленного бесключевого доступа (RKE) Модуль безопасности транспортного средстваПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-232073-S02827488582006051400000)

БЛОК-СХЕМА ЗАМКОВ, ЗАЩЕЛОК И СИСТЕМ ВВОДА - ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МОДУЛЯ

Контрольное испытание E: один / более одного дверного замка не работает

Этап испытания

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ Убедитесь, что функция блокировки разблокировки двери выключена. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Активные команды модуля безопасности транспортного средства. Активируйте блокировку двери и разблокируйте активные команды. Все ли двери блокируются и разблокируются правильно? Результат / Действие, чтобы принять Да: Перейти к E2. Нет: Перейти к E13.
  2. Е2 ИЗОЛИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА НЕИСПРАВНОСТЬ Управляйте замками дверей с помощью выключателя управления замком двери водителя. Все ли двери блокируются с помощью выключателя управления замком двери водителя? Да: ПЕРЕЙТИ К Е3. Нет: ПЕРЕЙТИ К Е8.
  3. E3 проверить масса цепь 57 (Bk) Ключ в положении OFF. Disconnect: пассажир дверь замок управление выключатель C605. Измерьте сопротивление между выключателем управления замком пассажирской двери C605 контакт 4, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: GO до E4. Нет: REPAIR the цепь. сброс. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. E4 проверить CIRCUITS 1210 (Bk / Wh) и 1211 (Wh / Rd) TO THE VEHICLE SECURITY модуль Подключите плавкий (5A) соединительный провод между переключателем управления пассажирской дверью C605 контакт 3, схемой 1210 (Bk / Wh), стороной жгута и землей; и между переключателем управления замком пассажирской двери xtag2 контакт 7 цепь 1121 (Wh / R). C605 (ref-232073-S12278027722006051400000)
  5. E5 проверить CIRCUITS 1210 (Bk / Wh) и 1211 (Wh / Rd) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Vehicle Security модуль C2113a. ключ in ON положение. Измерьте напряжение между выключателем блокировки пассажирской двери C605 контакт 3, цепь 1210 (Bk / Wh), сторона жгута и земля; и между повторным выключателем блокировки пассажирской двери xtagC605 контакт 1 контакт 7, измерьте напряжение между контактом 11?
  6. E6 проверить CIRCUITS 1210 (Bk / Wh) и 1211 (Wh / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Measure the resistance between the пассажир дверь замок управление выключатель C605 контакт 3, цепь 1210 (Bk / Wh), жгут сторона сторона и масса. C605
  7. E7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1210 (Bk / Wh) И 1211 (Wh / Rd) ДЛЯ РЕМОНТА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Измерьте сопротивление между выключателем управления замком пассажирской двери C605 контакт 3, схемой 1210 (Bk / Wh), стороной жгута и модулем безопасности автомобиля C2113a контакт 2, схемой 1210 (Bk / Wh), стороной жгута; и между выключателем управления замком пассажирской двери xagx1 контакт C605 E16
  8. E8 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: водитель дверь замок управление выключатель C505. Measure the resistance between the водитель дверь замок управление выключатель C505 контакт 4, цепь 57 (Bk), жгут сторона и масса. Is resistance less less less 5 om? yes: GO to E9. No: REPAIR.
  9. E9 проверить CIRCUITS 1210 (Bk / Wh) и 1211 (Wh / Rd) TO THE VEHICLE SECURITY модуль Подсоедините предохранительный (5A) соединительный провод между выключателем управления замком двери водителя C505 контакт 3, схемой 1210 (Bk / Wh), стороной жгута и землей; и между выключателем управления замком двери водителя xtag2 контакт 7, см. 1121 (Wh / R) C505 E10 (ref-232073-S12278027722006051400000)
  10. E10 проверить CIRCUITS 1210 (Bk / Wh) и 1211 (Wh / Rd) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Vehicle Security модуль C2113a. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между выключателем управления дверью водителя C505 контакт 3, схемой 1210 (Bk / Wh), стороной жгута проводов нет, а между выключателем управления дверью водителя Xtagxw2 контакт 7 C505 E11
  11. E11 проверить CIRCUITS 1210 (Bk / Wh) и 1211 (Wh / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между выключателем управления замком двери водителя C505 контакт 3, цепью 1210 (Bk / Wh), стороной жгута и землей; и между выключателем управления замком двери водителя C505 контакт 7, цепью 1211 (Wh / Rd), стороной жгута не более 3. E12
  12. E12 проверить цепь 1210 (Bk / Wh) И 1211 (Wh / Rd) ДЛЯ РЕМОНТА ОТКРОЙТЕ Измерьте сопротивление между автоматическим выключателем двери водителя C505 контакт 3, схемой 1210 (Bk / Wh), стороной жгута и модулем безопасности автомобиля C2113a контакт 2, схемой 1210 (Bk / Wh), стороной жгута; и между выключателем безопасности двери водителя C505 контакт E16
  13. E13 ПРОВЕРЬТЕ РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫМ ЗАМКОМ ДВЕРИ Вручную управляйте подозрительным замком двери, проверяя состояние привязки или застревания. Замок застрял или привязка? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ компоненты привязки. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к E14.
  14. E14 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЭТОГО ПРИВОДА ДВЕРНОГО ЗАМКА Отсоедините: Разъем привода дверного замка. Подключите предохраненный (5A) соединительный провод между контактом 1 привода дверного замка, стороной компонента и положительной клеммой аккумулятора; и между контактом 2 привода дверного замка, стороной компонента и землей. Удалите соединительные провода. Подключите предохраненный (5A) соединительный провод между контактом 2 привода дверного замка, стороной и положительной клеммой; и между контактом привода дверного замка. E15 (ref-232073-S11189805512006051400000)
  15. E15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАМКА ДВЕРИ 118 Отсоедините: Модуль безопасности транспортного средства Повторите контакт C2113a. Если блокировка двери водителя не работает, подключите провод с предохранителем (5A) между модулем безопасности транспортного средства C2113a контакт 1, цепью 117 (Pk / Bk), стороной жгута и модулем безопасности транспортного средства 2113a контакт 7, цепью 163 (Rd / Og), стороной жгута, если любая дверь не работает. 5A E16
  16. E16 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Отсоедините все разъемы модуля безопасности транспортного средства. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля безопасности транспортного средства и убедитесь, что они правильно сидят. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности транспортного средства. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Повторная система работает правильно в это время. (ref-232065)

Контрольное испытание F: двери не блокируются / не разблокируются с помощью дистанционной бесключевой клавиатуры

Этап испытания

Схема №22
Схема №23
  1. F1 проверить THE VEHICLE SECURITY модуль KEYPAD выключатель PIDS Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Модуль безопасности транспортного средства KEYPAD PIDS. Нажимайте каждую кнопку клавиатуры удаленного бесключевого доступа (RKE) при просмотре модуля безопасности транспортного средства KEYPAD PIDS. Соответствуют ли значения PID положениям кнопки клавиатуры RKE? Результат / Действие, которое нужно предпринять Да: Перейти 5.
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 121 (Ye / Bk), 122 (Ye), И 123 (Rd) НА УСТОЙЧИВОСТЬ К ЗЕМЛЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Модуль безопасности автомобиля C2113c. Используя следующую таблицу, измерьте сопротивление между стороной жгута и землей модуля безопасности автомобиля C2113c. Модуль безопасности автомобиля C2113c Контакт цепи 2 121 (Ye / Bk) контакт 3 123 (Rd 9) меньше контакта 3 (R9).
  3. F3 проверить CIRCUITS 121 (Ye / Bk), 122 (Ye), и 123 (Rd) FOR A короткое замыкание TO масса Repeat Disconnect: дистанционный Keyless Entry (RKE) Keypad C500. Using the following table, measure the resistance between C2113c Модуль C2113c Для Цепи менее 121 (Yy / Bbbbk). (ref-232073-S01091195062006051400000)
  4. F4 проверить CIRCUITS 121 (Ye / Bk), 122 (Ye), 123 (Rd), И 124 (BR) повторяют ДЛЯ ОТКРЫТИЯ: RKE Keypad C500. Используйте следующую таблицу для измерения сопротивления между модулем безопасности автомобиля C2113c, стороны жгута и RKE клавиатуры C500 сторона жгута: Vehicle Security модуль CYE 78 C500 (ref-232073-S01091195062006051400000)
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Отсоедините все разъемы модуля безопасности транспортного средства. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля безопасности транспортного средства и убедитесь, что они правильно сидят. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности транспортного средства. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема Может может быть вызвана самопроваром. (ref-232065)

Точечное испытание G: двери не блокируются / не разблокируются с помощью дистанционного бесключевого входного датчика

ПримечаниеДля начала диагностики системы RKE необходимо наличие всех датчиков RKE.

ПримечаниеСистемы послепродажного обслуживания или системы, установленные дилерами, могут отрицательно повлиять на работу системы RKE. Эти системы должны быть отключены перед диагностикой любых проблем RKE.

Этап испытания

  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА (RKE) ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ Проверьте, что правильные измерительные преобразователи RKE используются с транспортным средством. Убедитесь, что измерительные преобразователи RKE поставляются вместе с системой OEM, а не из системы послепродажного обслуживания или установленной у дилера системы, которая может быть установлена на транспортном средстве. Все ли правильные измерительные преобразователи RKE присутствуют? Результат / Действие, которое необходимо предпринять Да: Перейти к измерительным преобразователям R2. Нет: Нет
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДАТЧИКА RKE С КЛЮЧОМ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Ключ в выключенном положении. Проверьте работу передатчика RKE. Работает ли система правильно сейчас? Да: Система работает в соответствии с проектом. СООБЩИТЕ клиенту о правильной работе автомобиля. Нет: Перейти к G3.
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ С ПИТАНИЕМ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Проверьте работу блокировки / разблокировки дверей, приведя в действие выключатель управления блокировкой дверей водителя. Все двери блокируются и разблокируются правильно? Да: ПЕРЕЙТИ к G4. Нет: Для диагностики неработающих замков дверей. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-232073-S39079847242006051400000)
  4. G4 ПРОВЕРКА ПОЛНОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ ПЕРЕДАТЧИКА (ОВ) RKE Проверьте правильность работы всех кнопок передатчика RKE. Правильно ли работают какие-либо другие кнопки (аварийная кнопка)? Да: ЗАМЕНИТЕ неработающий передатчик RKE. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ВСЕ ПЕРЕДАТЧИКИ RKE. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА RKE БЕЗ КЛЮЧА " в этой статье. СООБЩИТЕ ЗАКАЗЧИКУ, ЧТО КАКИЕ-ЛИБО ПЕРЕДАТЧИКИ RKE НЕ НЕ ДОЛЖНЫ ПРОХОДИТЬ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ ТЕСТИРОВАНИЯ. (ref-232073-S25174536612006051400000)
  5. G5 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДАТЧИК RKE НАЖАТ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ПОЛУЧЕН Подключите диагностический инструмент. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Функциональные тесты модуля безопасности транспортного средства, тестирование датчика RKE или программирование датчика RKE. Контролируйте идентификационный код датчика RKE (TIC) через меню диагностического инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль должен быть разблокирован электронным способом перед использованием каких-либо диагностических инструментов (через датчик RKE или выключатель управления дверью) Проверьте RKE.
  6. G6 ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ ЛИ ТРАНСМИТТЕРЫ RKE Контролируйте TIC / DATA трансмиттера RKE с помощью меню обычного диагностического инструмента. Убедитесь, что трансмиттеры RKE запрограммированы на транспортное средство. Соответствует ли TIC, отображаемый под текущим трансмиттером RKE, какой-либо из тиков, хранящихся в памяти? Да: ПЕРЕЙТИ на G8. Нет: ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все трансмиттеры RKE. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИСТАН. (ref-232073-S25174536612006051400000)
  7. G7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДАТЧИКА RKE. Снимите батарею передатчика DKE. Используя тонкую монету, откройте передатчик RKE. Не удаляйте смазку с клемм аккумулятора на задней поверхности монтажной платы. Извлеките аккумулятор. Убедитесь, что используется правильная батарея (CR2032). Измерьте напряжение батареи передатчика RKE. Правильно ли напряжение батареи передатчика RKE превышает 2,5 вольта? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к G9 Нет неисправности батареи: Установить НОВУЮ
  8. G8 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ СИНХРОНИЗИРОВАН ЛИ ПЕРЕДАТЧИК RKE С МОДУЛЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Автомобиль должен быть разблокирован электронным способом перед использованием каких-либо диагностических инструментов (через передатчик RKE или выключатель управления замком двери). Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) через диагностический инструмент. Постоянно ли расшифровка кода ошибки B2425 хранится в модуле безопасности автомобиля? Да: Для диагностики передатчика RKE не синхронизирован, перейдите к " диагностический тест Gk No ". (ref-232073-S34341323402006051400000)
  9. G9 ПРОВЕРЬТЕ НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ измерительного преобразователя С ИЗВЕСТНЫМ ИСПРАВНЫМ ДАТЧИКОМ RKE. Транспортное средство должно быть разблокировано электронным способом перед использованием каких-либо диагностических инструментов (через измерительный преобразователь RKE или выключатель управления замком двери). Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Функциональные тесты модуля безопасности транспортного средства, тестирование измерительного преобразователя RKE или программа RKE. Мониторинг измерительного преобразователя RKE TIC / DATA через меню диагностического прибора. G10 (ref-232073-S25174536612006051400000)
  10. G10 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Отсоедините все запрограммированные разъемы модуля безопасности транспортного средства. Проверьте на наличие коррозии вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы модуля безопасности транспортного средства и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности транспортного средства. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ИРУЙТЕ ВСЕ ПЕРЕДАТЧИКИ RKE. ОБРАТИТЕСЬ К " ДИСТАНЦИОННОМУ датчику KE. (ref-232065)(ref-232073-S25174536612006051400000)
Схема №24
  1. H1 VERIFY AUTO-замок FEATURE IS ENABLED Проверьте, включена ли функция автоблокировки. Включена ли функция автоблокировки? Да: переход к H2. Нет: Включите функцию с помощью любого метода настройки. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ Отключите: Выключатель управления дверным замком водителя или пассажира. Проведите тестирование компонента выключателя управления дверным замком. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА - F250-F550 SUPER DUTY PICK " для тестирования компонента. Является ли выключатель управления дверным замком OK? Да: GO до H3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления дверным замком. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРДВЕРДВЕР". (ref-245056)(ref-232073-S12278027722006051400000)
  3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ДВЕРИ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Приоткрыто PIDS НА ПРАВИЛЬНОСТЬ ПОКАЗАНИЙ Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Модуль безопасности транспортного средства PIDS. Контролируйте все двери модуля безопасности транспортного средства Приоткрыто PID при открытии и закрытии всех дверей. Соответствуют ли значения PID положениям дверей? Да: ПЕРЕЙТИ к H7. Нет: ПЕРЕЙТИ к H4.
  4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ Приоткрыто-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Разъем Приоткрыто-переключателя подозрительной двери. Подключите провод перемычки между штырями Приоткрыто-переключателя подозрительной двери. Обратитесь к следующей таблице: Дверной разъем Lf C526 Rf C602 Lr C715 Rr C820 Do Это ответное выключение ламп? Обратитесь: установите новый выключатель двери (ref-232073-S40810094162006051400000)
  5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ Приоткрыто-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ 57 (Bk) НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между контактом 2 разъема Приоткрыто-переключателя подозрительной двери, стороной жгута и землей. См. Следующую таблицу: Цепь Приоткрыто-переключателя двери C526 (Lf) 57 (Bk) C602 (Rf) 57 (Bk) xtohx6 (less) 57 (Lr) 57 (Rk) H3). C715 C820
  6. H6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ МОДУЛЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА X3r И ПОДОЗРЕВАЕМЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДВЕРИ X61 ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Разъедините: Модуль безопасности транспортного средства C2113a. Измерьте сопротивление между контактом 1 разъема подозреваемой двери Приоткрыто и модулем безопасности транспортного средства C2113a. См. следующую таблицу: Дверь Приоткрыто Переключатель AG7TAG0 (C2lf) C526 C602 C715 C820
  7. H7 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА UBP PIDS Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Модуль безопасности транспортного средства PIDS. Контролируйте скорость, зажигание и тормоза модуля безопасности транспортного средства UBP. Получает ли модуль безопасности транспортного средства правильные значения? Да: ПЕРЕЙТИ К H8. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-232064)
  8. H8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Отсоедините все разъемы модуля безопасности транспортного средства. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля безопасности транспортного средства и убедитесь, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности транспортного средства. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема Может может быть вызвана самопроваром. (ref-232065)

Диагностический тест I: функция паники не работает / работает неправильно

Этап испытания

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. I1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛЮЧА СИРЕНЫ Во включенном положении. Управляйте сиреной через переключатель рулевого колеса. Работает ли сирена правильно? Результат / Действие Принять Да: ПЕРЕЙТИ К I2. Нет: СМ. " СИРЕНА ". (ref-232089)
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОЯНОЧНОГО ФОНАРЯ Включите стояночные фонари выключателем фар. Правильно ли работают стояночные фонари? Да: ПЕРЕЙТИ К I3. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-232063)
  3. I3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИРЕНЫ С МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Модуль безопасности транспортного средства Активные замечания. Активируйте активную команду сирены на одну секунду. Работает ли сирена? Да: ПЕРЕЙТИ К I4. Нет: ПЕРЕЙТИ К I9.
  4. I4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОЯНОЧНОГО ФОНАРЯ ОТ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ Активируйте активную команду стояночных фонарей на 5 секунд. Работают ли стояночные фонари? Да: ПЕРЕЙТИ К I5. Нет: ПЕРЕЙТИ К I7.
  5. I5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА (RKE) Разблокируйте и заблокируйте двери с помощью кнопок датчика RKE. Правильно ли заблокировать и разблокировать двери? Да: ПЕРЕЙТИ К I6. Нет: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест C ". (ref-232073-S33380294052006051400000)
  6. I6 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД СИГНАЛА ДАТЧИКА RKE В МОДУЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Модуль безопасности транспортного средства PIDS. Прочитайте модуль безопасности транспортного средства дистанционный TRANSMITTER сигнал PID, нажимая аварийную кнопку на датчике RKE. Согласуются ли значения PID с нажатиями кнопки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к I10. Нет: ЗАМЕНИТЕ передатчик RKE, ОБРАТИТЕСЬ к ПРОГРАММЕ ДИСТАНЦИОННОГО. (ref-232073-S25174536612006051400000)
  7. I7 проверить цепь 195 (Tn / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Vehicle Security модуль C2113b. Measure the напряжение between the vehicle security модуль C2113b контакт 8, цепь 195 (Tn / Wh), жгут сторона и масса. Is voltolder ther 10 volts? yes: go to Ito I8. No GO to IGO to I: REP(Нет РЕМОНТА ИСПЫТАНИЯ цепи.
  8. I8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 14 (Bn) НА ОБРЫВ Отключите: Модуль безопасности транспортного средства C2113b. Отключите: Выключатель фары C205a. Измерьте сопротивление между модулем безопасности транспортного средства C2113b контакт 2, цепью 14 (Bn), стороной жгута и выключателем фары C205a контакт 12, цепью 14 (Bn), стороной жгута. Исправьте систему сопротивления менее 5 Ом? Да: Перейдите к цепи XAG0. I10
  9. I9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1 (DB) НА ОБРЫВ Отключите: Модуль безопасности транспортного средства C2113b. Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между модулем безопасности транспортного средства C2113b контакт 6, цепью 1 (DB), стороной жгута и землей. Звучит ли звуковой сигнал? Да: GO в I10. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  10. I10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы модуля безопасности транспортного средства. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля безопасности транспортного средства и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности транспортного средства. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование системы. Нет: Система может правильно работать. (ref-232065)

Точечное испытание J: подсветка клавиатуры удаленного ввода без ключа не работает

Этап испытания

Схема №28
Схема №29
  1. J1 ПРОВЕРЬТЕ ДИСТАНЦИОННЫЙ ВВОД БЕЗ КЛАВИАТУРЫ (RKE) КНОПОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ PIDS Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Модуль безопасности транспортного средства KEYPAD PIDS. Нажмите каждую кнопку клавиатуры RKE во время просмотра модуля безопасности транспортного средства KEYPAD PIDS. Согласуются ли значения PID с положениями кнопки клавиатуры RKE? Результат / Действие Для выполнения Да. (ref-232073-S29000808742006051400000)
  2. J2 проверить THE VEHICLE SECURITY модуль Выход FUNCTION Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Vehicle Security модуль активно Commands. Активируйте подсветку клавиатуры RKE и выключайте активные команды. Включите СВЕТ, затем ВЫКЛЮЧАЙТЕ. Включается ли подсветка клавиатуры RKE на 2 секунды в соответствии с командой? Да: ПЕРЕЙТИ к J5. Нет: ПЕРЕЙТИ к J3.
  3. J3 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: RKE Keypad C500. Measure the resistance between the RKE keypad C500 контакт 5, цепь 57 (Bk), жгут сторона и масса. Is the resistance less ther 5 om? Yes: GO to J4. No: REPAIR (нет: ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы).
  4. J4 проверить цепь 66 (Lb) FOR AN обрыв Disconnect: Vehicle Security модуль C2113c. Repair the resistance between the RKE keypad C500 контакт 2, цепь 1013 (Bn / LG), жгут сторона и the vehicle security модуль C2113c, цепь 66 (Lb), жгут сторона. Is resistance no less no less than 5 oither o5 Om? Да Установить новую контрольную клавиатуру ". (ref-232073-S01091195062006051400000)
  5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы модуля безопасности транспортного средства. Проверьте наличие коррозии на выдвинутых выводах. Подключите все разъемы модуля безопасности транспортного средства и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности транспортного средства. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: Система может правильно работать. (ref-232065)

Контрольное испытание K: удаленный бесключевой входной передатчик не синхронизирован

ПримечаниеДля начала диагностики системы RKE необходимо наличие всех датчиков RKE.

Этап испытания

  1. K1 RESYNCHRONIZE THE INOPERATIVE RKE TRANSMITTER ключ in OFF положение Нажмите любую кнопку на неработающем передатчике RKE 4 раза последовательно в течение 30 секунд. Правильно ли работает передатчик RKE сейчас? Результат / Действие Принять Да: Система в порядке. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO to K2.
  2. K2 проверить FOR A SECOND RKE TRANSMITTER Проверьте наличие другого передатчика RKE, работающего с транспортным средством. Есть ли другой передатчик RKE, который работает с транспортным средством? Да: ПЕРЕЙТИ к К3. Нет: Перейти к К4.
  3. K3 Ke TRANSMITTER USING THE SECOND RKE TRANSMITTER ключ IN OFF положение. Нажмите любую кнопку на работающем передатчике RKE. В течение 30 секунд нажмите кнопку на неработающем передатчике RKE или одновременно нажмите кнопки 7 / 8 и 9 / 0. Проверьте исправность работающего передатчика RKE. Работает ли сейчас неработающий передатчик RKE? Да: Система В норме. ОЧИСТИТЬ. Выполните работу системы K4.
  4. K4 PROGRAM ALL RKE TRANSMITTERS Program the non operating RKE transmitter individually using a diagnostic tool or program all the RKE transmitters using the manual ключ cycle method ". Обратитесь к разделу " дистанционный KEYLESS ENTRY TRANSMITTER PROGRAMMING " в данной статье. Работает ли теперь неработающий датчик RKE? Да: система В исправном состоянии. СООБЩИТЕ. (ref-232073-S25174536612006051400000)(ref-232073-S38361422212006051400000)

Диагностический тест L: интеллектуальная разблокировка работает неправильно

Этап испытания

  1. L1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ Отключите: Выключатель управления дверным замком водителя или пассажира. Проведите испытание компонента выключателя управления дверным замком. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА - F250-F550 SUPER DUTY PICK " для испытания компонента. Является ли выключатель управления дверным замком OK? Результат / Действие Принять Да: ПЕРЕЙТИ на L2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления дверным замком СМ. (ref-245056)(ref-232073-S12278027722006051400000)
  2. L2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ДВЕРИ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Приоткрыто PIDS НА ПРАВИЛЬНОСТЬ ПОКАЗАНИЙ Ключ во включенном положении. Контролируйте все двери модуля безопасности транспортного средства Приоткрыто PIDS при открытии и закрытии дверей. Соответствуют ли значения PID положениям дверей? Да: ПЕРЕЙТИ К L6. Нет: ПЕРЕЙТИ К L3.
  3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ Приоткрыто-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Разъем Приоткрыто-переключателя подозрительной двери. Подключите провод перемычки между контактами Приоткрыто-переключателя подозрительной двери. Обратитесь к следующей таблице: Дверной разъем Lf C526 Rf C602 Lr C715 Rr C820 Выполнить Выключение обычных ламп вежливости? да: Установить Новый выключатель AAJAR AR. (ref-232073-S40810094162006051400000)
  4. L4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Приоткрыто ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ 57 (Bk) НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между разъемом переключателя Приоткрыто подозрительной двери, стороной жгута и землей следующим образом: Цепь переключателя Приоткрыто двери C526 (Lf) 57 (Bk) C602 (Rf) 57 (Bk) C715 (Lr) Система 57 (Bk) не более чем на 5 (R). C820
  5. L5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ X3r МОДУЛЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ДВЕРЬЮ Приоткрыто выключатель FOR AN обрыв 11 Отключите: Модуль безопасности транспортного средства C2113a. Измерьте сопротивление между разъемом Приоткрыто-переключателя подозрительной двери, стороной жгута и модулем безопасности транспортного средства C2113a, стороной жгута, следующим образом: Дверь Приоткрыто выключатель Vehicle модуль-контакт схема Xtag0 (Lf) C2113a C526 C602 C715 C820
  6. L6 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ PIDS Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Приборная панель PIDS. Контролируйте PID ключа модуля приборной панели. Получает ли модуль приборной панели правильные значения? Да: GO to L7. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-232064)
  7. L7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы модуля безопасности транспортного средства. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля безопасности транспортного средства и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности транспортного средства. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Система может правильно работать в это время из-за проблемой. (ref-232065)

Точечное испытание M: датчик RKE имеет плохую работу в диапазоне

ПримечаниеДля начала диагностики системы RKE необходимо наличие всех датчиков RKE.

ПримечаниеСистемы послепродажного обслуживания или системы, установленные дилерами, могут отрицательно повлиять на работу системы RKE. Эти системы должны быть отключены перед диагностикой любых проблем RKE.

Этап испытания

  1. M1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ДАТЧИКОВ RKE Проверьте, что с транспортным средством используются правильные датчики RKE. Убедитесь, что измерительные преобразователи RKE поставляются с OEM-системой, а не с системой послепродажного обслуживания или установленной у дилера системой, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Все ли правильные датчики RKE присутствуют? Результат / Действие, которое необходимо предпринять: Да: Перейти к M2. Нет: Система не может быть протестирована без правильного датчика RKE.
  2. M2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ДАТЧИКИ RKE НА ПРЕДМЕТ ПЛОХОЙ РАБОТЫ В ДИАПАЗОНЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Запрограммированное измерение диапазона 3 м (10 футов) не является стандартом, но является руководством, которое четко указывает, что транспортное средство испытывает плохую работу в диапазоне. Проверьте все датчики RKE на предмет плохой работы в диапазоне (менее 3 м [10 футов]). Все ли датчики RKE испытывают плохую работу в диапазоне? Да: ПЕРЕЙТИ к M3. Нет: ЗАМЕНИТЬ неработающий датчик RKE и дистанционные датчики RKE. (ref-232073-S25174536612006051400000)
  3. М3 ПРОВЕРЬТЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УГЛЫ ПОДХОДА ВОКРУГ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Убедитесь, что плохая производительность соответствует природе и не отклоняется от одного угла приближения. Производительность диапазона передатчика RKE может ухудшиться в определенных местах. Например, если транспортное средство находится в пределах 0,8 км (0,5 мили) от мощных устройств или радио / телевизионных башен, рабочее расстояние передатчиков может быть правильно уменьшено. Является ли эта нормальная рабочая производительность согласованной вокруг транспортного средства? Да: Перейти к M4. Нет.
  4. M4 ПРОВЕРЬТЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ Отсоедините все запрограммированные разъемы модуля безопасности транспортного средства. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля безопасности транспортного средства и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности транспортного средства. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ВСЕ измерительные преобразователи RKE, СМ. " ДИСТАН. (ref-232065)(ref-232073-S25174536612006051400000)

Другие статьи — Ручки, замков, защелки и системы ввода -- F250-F550 SUPER DUTY