Противоугонная система - пассивная (PATS)
Пассивная противоугонная система (PATS) использует технологию радиочастотной идентификации для предотвращения кражи. Пассивный означает, что он не требует какой-либо активности от пользователя.
PATS использует специально закодированный ключ зажигания. Каждый закодированный ключ зажигания содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером. Каждый транспондер содержит уникальный электронный идентификационный код, с более чем 72 миллионами миллиардов комбинаций.
Каждый кодированный ключ зажигания должен быть запрограммирован в модуле управления силовым агрегатом транспортного средства (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), прежде чем он может быть использован для запуска двигателя. Существуют специальные диагностические процедуры, которые должны быть выполнены, если необходимо сконфигурировать новые кодированные ключи зажигания. См. " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-232848-S32566964772006052300000)
Закодированный ключ больше, чем традиционный ключ зажигания. Ключ не требует батареек и должен длиться весь срок службы автомобиля.
Модуль приемопередатчика взаимодействует с кодированным ключом зажигания, который расположен за кожухом рулевой колонки и содержит антенну, соединенную с небольшим электронным модулем. Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль приемопередатчика считывает кодированный идентификационный код ключа зажигания и передает данные на МУП.
Функции управления содержатся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Этот модуль выполняет все функции PATS, такие как получение идентификационного кода от кодированного ключа зажигания и управление включением двигателя. блок управления силовым агрегатом инициирует последовательность запроса ключа, когда ключ включается или запускается.
Функция PATS использует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения или отключения двигателя. Все элементы PATS должны быть работоспособны до запуска двигателя. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запускается.
PATS использует визуальный индикатор кражи, расположенный на верхней части панели приборов. Этот индикатор будет проявляться в течение 3 секунд, когда ключ включен или запущен при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор будет либо быстро мигать, либо устойчиво светиться (более 3 секунд), когда ключ включен или запущен. PATS также " мигает " индикатор кражи каждые 2 секунды при выключении зажигания, чтобы действовать в качестве средства предотвращения визуальной кражи.
Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство снаружи транспортного средства. Эти системы могут снизить уровень безопасности транспортного средства, а также могут вызвать проблемы с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть удалены до расследования проблем с незапуском, связанных с PATS.
Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - F150 " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177493)
Пассивная противоугонная система (PATS) - Принципы работы
Процесс считывания ключа зажигания инициируется путем быстрого поворота ключа в положение ON или START 69. Когда действующий ключ PATS переведен в положение ON или RUN, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрашивает приемопередатчик PATS по схеме 1215 (Wh / LG). Затем приемопередатчик считывает код ключа и отправляет код в схему блок управления силовым агрегатом по схеме 1216 (Gy / Og). блок управления силовым агрегатом затем проверяет считанный код на соответствие с авторизованными кодами.
Описания расширенных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Расширенное описание |
|---|---|
| B1213 | Менее 2-х ключей, запрограммированных на управление ПТС. Стирайте непрерывные коды, циклически запускайте зажигание, затем снова проводите самотестирование. Если присутствуют расшифровка кода ошибки B1232, B1600, B1601, B1602 или B1681, они должны обслуживаться первыми. Если расшифровка кода ошибки B1213 является единственным самотестируемым расшифровка кода ошибки, циклически запускайте второй ключ ПТС в программе зажигания. |
| B1232 | Отказ антенны приемопередающего модуля. Ошибка памяти в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| B1600 | Нет ключа PATS, считываемого блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Это может быть вызвано ключом PATS, приемопередатчиком PATS, цепями между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом и / или блок управления силовым агрегатом. |
| B1601 | Незапрограммированный ключ PATS. Нет проблем с самим ключом PATS, но ключ должен быть запрограммирован в память PATS (если максимальное количество ключей уже не запрограммировано). См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ". Нет необходимости заменять детали для этого расшифровка кода ошибки. (ref-232848-S19230071532006052300000) |
| B1602 | Был прочитан частичный ключ PATS. Убедитесь, что используется утвержденный ключ PATS (Ford, Rotunda, ILCO, Strattec, HUF или Valeo). Большие металлические предметы, дополнительные ключи PATS или устройства, используемые для покупки бензина, расположенные на ключевом кольце клиента, могут вызвать помехи. Проинструктируйте клиента, чтобы такие предметы не касались ключа зажигания во время запуска двигателя. Также не обязательно удалять объекты с ключа клиента. |
| B1681 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не принимает сигнал приемопередающего модуля PATS. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано цепями между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом, приемопередатчиком PATS или блок управления силовым агрегатом. Следуйте точному тесту для диагностики. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера детали приемопередатчика. Убедитесь, что используется правильный номер детали приемопередатчика. |
| B2103 | Отказ антенны приемопередающего модуля, замените приемопередающий модуль. |
| B2431 | Ключ зажигания не был запрограммирован. Убедитесь, что используется правильный ключ. |
РАСШИРЕННЫЕ ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Нормальная эксплуатация
Пассивная противоугонная система (PATS) использует противоугонный индикатор. Этот противоугонный индикатор будет проявляться в течение 3 секунд, когда ключ включен или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор либо быстро мигает, либо устойчиво светится (более 3 секунд), когда ключ включен или START. PATS также " мигает " противоугонный индикатор каждые 2 секунды при выключенном ключе, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения краж.
Модуль приемопередатчика связывается с ключом пассивной противоугонной системы (PATS). Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль приемопередатчика считывает идентификационный код ключа PATS, и схема 1216 отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Функции управления содержатся в блок управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом выполняет все функции PATS, такие как прием идентификационного кода от ключа PATS и управление включением двигателя. блок управления силовым агрегатом-последовательность инициирует запрос ключа запуска.
Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль приемопередатчика считывает код идентификации ключа пассивной противоугонной системы (PATS) и отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль приемопередатчика считывает код идентификации ключа пассивной противоугонной системы (PATS) и отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль приемопередатчика считывает код идентификации ключа PATS, и схема 1216 посылает данные в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль приемопередатчика считывает код идентификации ключа PATS, и схема 1216 посылает данные в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль приемопередатчика считывает код идентификации ключа PATS, и схема 1216 посылает данные в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль приемопередатчика считывает код идентификации ключа пассивной противоугонной системы (PATS), и схема 1216 посылает данные в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).