Принципы работы
При установке выключателя фары во включенное положение напряжение подается на выключатель диммера приборной панели, после чего выключатель диммера приборной панели посылает переменное напряжение на лампы подсветки с регулируемой яркостью и на комбинацию приборов. Приборная панель управляет цепью массы катушки поля реле вспомогательного устройства задержки. Лампы подсветки с нерегулируемой яркостью получают напряжение от цепи 54 (LG / Ye) от реле задержки вспомогательного устройства, расположенного в центральном блоке предохранителей и реле (Cjb)
Нормальная эксплуатация
При установке выключателя фары во включенное положение напряжение подается на выключатель диммера по цепи 14 (Бн). Выключатель диммера затем посылает переменное напряжение на лампы подсветки диммера по цепи 19 (Лб / РД). Лампы подсветки без диммирования получают напряжение по цепи 54 (Лг / Е) от реле задержки аксессуара центральный спай (Cjb). Сигнал земли подается на выключатель диммера по цепи 57 (БК).
При установке переключателя фар во включенное положение напряжение подается на переключатель диммеров по цепи 14 (Бн).включатель диммеров затем посылает переменное напряжение на приборную панель и лампы подсветки по цепи 19 (Лб / РД).земление подается на переключатель диммеров по цепи 57 (БК).
При установке переключателя фар во включенное положение напряжение подается на узел климат-контроля по цепи 19 (Лб / РД).земля подается на узел климат-контроля по цепи 875 (БК / Лб).
Для диммируемой подсветки, когда выключатель фары находится во включенном положении, напряжение подается на выключатель диммера через схему 14 (Bn). Затем переключатель диммера посылает переменное напряжение в систему управления подсветкой через схему 19 (Lb / Rd). Земля подается в систему управления подсветкой через схему 57 (Bk).
Для неотображаемой подсветки при установке выключателя зажигания в положение RUN / START на источники подсветки подается напряжение от реле задержки аксессуаров по цепям 400 (Lb / Bk) и 54 (LG / Ye).
При установке переключателя фар в положение PARK или в положение ON фары по цепи 14 (Bn) напряжение подается на переключатель диммеров. Затем переключатель диммеров через цепь 19 (Lb / Rd) посылает переменное напряжение на переключатель управления рулевым колесом и систему подсветки. Земля - это общее масса переключателя рулевого колеса, которое используется совместно с рогом и регулятором скорости автомобиля. Земля подается на переключатель управления рулевым колесом от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / Dg по цепи 848 (блок управления силовым агрегатом).
Когда выключатель фары установлен в положение PARK или фара включена, напряжение подается на переключатель диммера через цепь 14 (Bn). Переключатель диммера затем нуждается в переменном напряжении для управления освещением через цепь 19 (Lb / Rd). Масса для переключателя диммера подается через цепь 57 (Bk).
Примечание
- См. также:
- ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ -- F150 PICKUP