Система ОВКВ - F250HD, F350 и F-SUPER DUTY: Технические характеристики Ford Pickup F250

Ручная система кондиционирования 4 иллюстрации

Технические характеристики системы кондиционирования воздуха

Предупреждение

Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполните все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

Применение		Характеристика
Тип компрессора
F250HD и F350		Форд FS-10 10-Cyl.
F350 Сверхмощность		Санден SD-7H15 7-Cyl.
Натяжение ремня компрессора		(1)
Емкость масла системы (2)		7 ozs.
Емкость хладагента (хладагент R-134a)		38 ozs.
Рабочее давление системы (3)
Сторона высокого давления		128-230 фунт / кв. дюйм (9,0-16,2 кг / см2)
Сторона низкого давления		24-47 фунт / кв. дюйм (1,7-3,3 кг / см2)
(1) Натяжение ремня автоматически регулируется натяжным устройством ремня. На двигателе 7.3L минимальное натяжение ремня новое или используемое составляет 95 фунтов. На всех других двигателях натяжное устройство ремня должно находиться в пределах индикаторных меток натяжного устройства. (2) На компрессоре Ford FS-10 используйте масло Motorcraft Yn-12b PAG (спецификация No WSH-M1c231-B). На компрессоре SANDEN SD-Xx1x1. 7H15 SP20

(1)

Натяжение ремня автоматически регулируется натяжителем ремня. На двигателе 7.3L минимальное натяжение ремня новое или используемое составляет 95 фунтов. На всех других двигателях натяжитель ремня должен находиться в пределах индикаторных меток натяжителя.

(2)	На компрессоре Ford FS-10 используйте масло Motorcraft Yn-12b PAG (Спецификация No WSH-M1c231-B). На компрессоре Sanden SD-7H15 используйте масло Sanden SP20 (No WST-M1c231-B2).

(3)	Приблизительное рабочее давление при температуре окружающей среды 27°C.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Моменты затяжки

Применение	Фут. Фунтов. (Н.м)
Нагнетание компрессора в конденсатор	15-20 (21-27)
От компрессора к кронштейну	17-23 (23-31)
Монтажные кронштейны конденсатора	10-14 (13-18)
Линия жидкости - конденсатор	15-20 (21-27)
Впускной коллектор-компрессор	14-17 (18-23)
Всасывающая линия к аккумулятору	25-32 (34-44)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Реле давления при циклическом включении сцепления	62-115 (7-13)
Выключатель высокого давления	62-115 (7-13)
Предохранительный клапан	44-133 (5-15)
Выключатель удержания хладагента	62-115 (7-13)