Главная/Ford/Pickup F250/Ford Pickup F250 (1996-1999)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система ОВКВ - F250HD, F350 и F-SUPER DUTY: Снятие и устано…

Содержание

Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования

Технические характеристики системы ОВКВ (F150 и F250 Ld)

Все разделы

Система ОВКВ - F250HD, F350 и F-SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F250

Ручная система кондиционирования 15 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить систему овквы - F250HD, F350 и F-SUPER DUTY: снятия и установки

Предупреждение

Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполнить все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не рассмотренные в данной статье, см. в статье " СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЕЙ ". (ref-39815)

Как снять систему овквы - F250HD, F350 и F-SUPER DUTY: снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить электрический разъем реле давления циклического включения сцепления. Снять реле давления циклического включения с аккумулятора-осушителя. (Выпуск 2) Отсоединить всасывающий шланг от аккумулятора-осушителя и заглушить отверстие.
С помощью 2-х гаечных ключей ослабить фитинг, соединяющий накопитель-осушитель с сердечником испарителя. Снять монтажные планки с винтами монтажного кронштейна. Снять накопитель-осушитель с сердечника испарителя. Слить и измерить старое масло хладагента из накопителя-осушителя. Снять планки с накопителя-осушителя.

Как установить систему овквы - F250HD, F350 и F-SUPER DUTY: снятия и установки

Для установки выполнить процедуру обратного удаления. Добавьте такое же количество НОВОГО холодильного масла плюс 2 унции в новый аккумулятор-осушитель. Использовать новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым холодильным маслом. Вакуумируйте, перезарядите и проверить герметичность системы. Проверить систему на правильность работы.

Схема №5

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить электрический разъем двигателя воздуходувки. Отсоединить трубку воздушного охлаждения двигателя воздуходувки от двигателя воздуходувки. Отвернуть 4 крепежных винта вентилятора.
Снять двигатель воздуходувки и колесо в сборе с корпуса воздуходувки. (Рисунок 2) Снять пружину зажима ступицы со ступицы колеса воздуходувки, снять фиксатор с вала двигателя и снять колесо с вала двигателя.
Для установки, обратная процедура снятия. При монтаже использовать клеевой цемент для крепления воздушной трубки электродвигателя воздуходувки к ниппелю корпуса электродвигателя воздуходувки. Проверить работу электродвигателя воздуходувки.

Отсоединить электроразъем реле давления цикличности сцепления. Выкрутить реле давления из гидроаккумулятора-осушителя. (Вкл.2) Для установки использовать новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым холодильным маслом. Затянуть переключатель на 13-47 INCH фунт. (1-5 Н.м). Проверить отсутствие утечек. Подсоединить электроразъем.

Демонтаж и монтаж (4.2L)

Отсоединить батарею.
Если промывка системы хладагента не была выполнена, восстановить хладагент.
Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
Отвернуть болты крепления коллектора, снять коллектор и трубку в сборе. (Рисунок 3)
Отвернуть болты крепления компрессора. (Рисунок 4) Снять компрессор переменного тока.
Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке (Рис. 5). Если фильтрация системы хладагента не выполняется, смазать систему хладагента соответствующим количеством масла PAG или эквивалентного масла. Смазать новые уплотнительные кольца впускной коллектор A / C маслом PAG или эквивалентным маслом. (Рис. 6) Если фильтрация системы хладагента не выполняется, откачать воздух, зарядить и проверить герметичность системы хладагента.

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Как снять и установить (4.6L и 5.4L)

Внимание

Если установка нового компрессора кондиционирования воздуха из-за внутреннего отказа старого блока, вы должны выполнить следующие процедуры фильтрации на всасывании для удаления загрязнений из системы кондиционирования воздуха: Если имеется оборудование для промывки A / C, выполнить промывку системы кондиционирования воздуха до установки нового компрессора кондиционирования воздуха. См. Процедуру " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ A / C ". Если оборудование для промывки A / C недоступно, выполнить фильтрацию системы кондиционирования воздуха после установки нового компрессора кондиционирования воздуха. См. " ФИЛЬТРАЦИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА / УСТАНОВКА ВОЗДУХА ". 19D990 19C836 (ref-24139-S35239556572002093000000)(ref-24139-S18957831032002121100000)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при подготовке системы кондиционирования, за исключением случаев, когда есть физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

Если промывка системы хладагента не была выполнена, восстановить хладагент.
Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
Поднять и поддержите транспортное средство.
Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.
Ослабить крепежные болты компрессора кондиционера и переместить его, чтобы получить доступ к болту впускной коллектор кондиционера.
Отвернуть болт, снять коллектор и трубку в сборе. (Рисунок 3)
Отвернуть болты и снять компрессор ФК. (Рисунок 4)
При установке компрессора A / C оставьте болты свободными до тех пор, пока не будет затянут эквивалентный болт впускной коллектор A / C. ( 5) и ( 6). Для установки измените процедуру удаления на обратную. Если фильтрация системы хладагента не выполняется, обслуживайте компрессор A / C (19703) соответствующим количеством масла компрессора хладагента PAG (хладагент R-134a Systems) F7az-AG89 YN-12 YN-12
Если фильтрация системы хладагента не должна выполняться, вакуумируйте, зарядите и испытайте на герметичность систему хладагента.

Как снять и установить (5.8L распределённый впрыск топливо и 6.8L)

Внимание

ПримечаниеКогда аккумулятор был отключен и снова подключен, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) переучивает свою адаптивную стратегию. Для переучивания стратегии автомобилю может потребоваться проехать 16 км или более.

Отсоединить кабель массы батареи.
Снять приводной ремень.
Отстыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
Регенерация хладагента из системы.
Отсоединить линии хладагента и болт от компрессора кондиционера.
Отвернуть болты компрессора кондиционера (4) и снять компрессор кондиционера.
Установить компрессор кондиционера, затянуть монтажные болты до 17-23 футов (23-31 Н.м).
Состыкуйте электросоединитель компрессора ФК.
Установить приводной ремень.
Подключить кабель массы батареи.
Смазать уплотнительные кольца чистым маслом хладагента. Подсоединить линии хладагента и болты к монтажному кронштейну компрессора кондиционера.

Разгрузить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Демонтировать компрессор кондиционирования воздуха. См. " КОМПРЕССОР ". (ref-24139-S39491656842002093000000)
Удерживайте ступицу сцепления кондиционера с помощью инструмента для удержания сцепления компрессора. (Рис. 7) и (Рис. 20).
Снять муфту A / C (2884) и проставку втулки муфты A / C (19D648), выполнив следующие действия: Завернуть болт 8 x 1,25 мм в муфту A / C, чтобы отжать ее от вала компрессора. Поднять муфту A / C и проставку втулки муфты A / C от вала компрессора. (Рисунок 8)
Снять стопорное кольцо ролика. (Рисунок 9)
Снять шкив сцепления A / C (2E884). (Выпуск 10)
Не пользуйтесь пневмоинструментом при снятии катушки возбуждения сцепления (2987), она может быть легко повреждена. Снять катушку возбуждения сцепления А / С, выполнив следующую процедуру: Обратить внимание на расположение электрического соединителя катушки возбуждения сцепления А / С. Установить съемник катушки возбуждения на носовое отверстие компрессора А / С. Установить боковой подшипник съемника-дифференциала. Снять катушку возбуждения сцепления А / С. (ГОСТ 11).

Очистить монтажные поверхности катушки возбуждения и подшипника шкива сцепления кондиционера.
Установить катушку обмотки возбуждения сцепления A / C. Не использовать пневматические инструменты, катушка обмотки возбуждения сцепления A / C может быть легко повреждена. Поместить катушку обмотки возбуждения сцепления A / C на компрессор A / C с правильно расположенным электрическим разъемом катушки обмотки возбуждения сцепления A / C, используя следующую процедуру: Поместить заменитель катушки обмотки возбуждения на катушку обмотки A / C. Поместить заменитель катушки на катушку полностью. Использовать 2-кулачковый съемник для установки катушки на катушку обмотки возбуждения.
Шкив сцепления кондиционера плотно посажен на головку компрессора кондиционера, он должен быть правильно выровнен во время установки. Установить шкив сцепления кондиционера.
Установить стопорное кольцо ролика конической стороной наружу. (Рисунок 13)
Поместить одну прокладку ступицы сцепления переменного тока номинальной толщины в отверстие шлица ступицы сцепления. (Рисунок 14)
Установить муфту A / C. Установить стопорный болт ступицы. Удерживать ступицу муфты A / C инструментом для удержания муфты компрессора. (Рис. 15) Затянуть болт.
Измерить и отрегулировать воздушный зазор сцепления, удалив или добавив проставки ступицы сцепления кондиционера. (Таблица 16)
Установить компрессор.

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять полосу облицовки над панелью управления А / С и перчаточным ящиком. Отвернуть винты, крепящие центральную отделочную панель. Вытащите центральную отделочную панель из приборной панели. Отвернуть 4 винта, крепящие панель управления к приборной панели. (Рисунок 2)
Потянуть пульт управления достаточно далеко от отверстия, чтобы отсоединить электрический разъем для выключателя вентилятора и осветительной лампы. Отсоединить разъем вакуумного жгута от клапана переключения режимов на пульте управления. Снять разъем с выходного канала пола отопителя и отсоединить шланг вакуумного шланга от разъема.
Потянуть панель управления достаточно далеко от открытия, чтобы установить съемник температурного кабеля (T94P-18532-A) на разъем температурного кабеля и освободить 2 боковых фиксирующих язычка. Используя отвертку с плоским лезвием, поднять фиксирующий язычок по центру, чтобы освободить его. Потянуть температурный кабель прямо назад и снять его. Снять панель управления с приборной панели. Чтобы установить, верните процедуру снятия.

Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить электрический разъем переключателя циклического включения сцепления. Снять переключатель циклического включения сцепления с аккумулятора. Используя резервный ключ, отсоединить всасывающую линию от аккумулятора. Закрыть линии хладагента и аккумулятор, а затем извлечь аккумулятор.
Отсоединить конденсатор к линии испарителя от сердечника испарителя. Из салона убрать один удерживающий винт корпуса испарителя. Снять кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с левого верхнего угла корпуса испарителя. На автомобилях, оборудованных бензиновым двигателем, отодвиньте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в сторону.
Отвернуть одну гайку, удерживающую верхний левый угол корпуса испарителя на приборной панели, снять 6 винтов, удерживающих левую крышку корпуса испарителя на корпусе испарителя, снять левую крышку корпуса испарителя, извлечь сердцевину испарителя и аккумулятор-осушитель из корпуса испарителя. (Рисунок 2)

Для установки, обратные процедуры удаления. Использовать новые " О " кольца, смазанные чистым маслом хладагента, на всасывающей линии и линии хладагента. Вакуумируйте, перезарядите и проверить герметичность системы. Проверить систему на правильность работы.

Слить хладагент. Отсоединить и заглушите шланги нагревателя. Снять вкладыш перчаточного ящика. Изнутри пассажирского салона отвернуть 7 винтов, крепящих крышку доступа к сердечнику нагревателя к приточной. Отсоединить источник вакуума. Оставьте вакуумный жгут прикрепленным к крышке. Снять крышку. Снять сердечник нагревателя. Для установки, обратной процедуры снятия.

Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Установить выключатель высокого давления кондиционера на коллекторе кондиционера над аккумулятором и отсоединить разъем выключателя давления. Снять выключатель высокого давления кондиционера. Осторожно, чтобы не закрывать нижнюю часть выключателя, обмотать резьбу тефлоновой лентой. Установить реле давления и затянуть до 62-115 дюймовых фунтов (7-13 Н.м). Подсоединить электрический соединитель. Откачать, зарядить и проверить герметичность системы.