Главная/Ford/Pickup F250/Ford Pickup F250 (1996-1999)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система ОВКВ - F250HD, F350 и F-SUPER DUTY: Снятие и устано…

Содержание

Раздел: Ручная система кондиционирования

Технические характеристики системы ОВКВ (F150 и F250 Ld)

Все разделы

Система ОВКВ - F250HD, F350 и F-SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F250

Ручная система кондиционирования 15 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить систему овквы - F250HD, F350 и F-SUPER DUTY: снятия и установки

Предупреждение

Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполните все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не рассмотренные в данной статье, см. в статье " СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЕЙ ". (ref-39815)

Как снять систему овквы - F250HD, F350 и F-SUPER DUTY: снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить электрический разъем реле давления циклического включения сцепления. Снять реле давления циклического включения с аккумулятора-осушителя. (Выпуск 2) Отсоединить всасывающий шланг от аккумулятора-осушителя и заглушить отверстие.
С помощью 2-х гаечных ключей ослабьте фитинг, соединяющий накопитель-осушитель с сердечником испарителя. Снимите монтажные планки с винтами монтажного кронштейна. Снимите накопитель-осушитель с сердечника испарителя. Слейте и измерьте старое масло хладагента из накопителя-осушителя. Снимите планки с накопителя-осушителя.

Как установить систему овквы - F250HD, F350 и F-SUPER DUTY: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного удаления. Добавьте такое же количество НОВОГО холодильного масла плюс 2 унции в новый аккумулятор-осушитель. Используйте новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым холодильным маслом. Вакуумируйте, перезарядите и проверьте герметичность системы. Проверьте систему на правильность работы.

Схема №5

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки. Отсоедините трубку воздушного охлаждения двигателя воздуходувки от двигателя воздуходувки. Отверните 4 крепежных винта вентилятора.
Снять двигатель воздуходувки и колесо в сборе с корпуса воздуходувки. (Рисунок 2) Снять пружину зажима ступицы со ступицы колеса воздуходувки, снять фиксатор с вала двигателя и снять колесо с вала двигателя.
Для установки, обратная процедура снятия. При монтаже используйте клеевой цемент для крепления воздушной трубки электродвигателя воздуходувки к ниппелю корпуса электродвигателя воздуходувки. Проверить работу электродвигателя воздуходувки.

Отсоединить электроразъем реле давления цикличности сцепления. Выкрутить реле давления из гидроаккумулятора-осушителя. (Вкл.2) Для установки использовать новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым холодильным маслом. Затянуть переключатель на 13-47 INCH фунт. (1-5 Н.м). Проверить отсутствие утечек. Подсоединить электроразъем.

Демонтаж и монтаж (4.2L)

Отсоедините батарею.
Если промывка системы хладагента не была выполнена, восстановите хладагент.
Снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
Отверните болты крепления коллектора, снимите коллектор и трубку в сборе. (Рисунок 3)
Отверните болты крепления компрессора. (Рисунок 4) Снимите компрессор переменного тока.
Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке (Рис. 5). Если фильтрация системы хладагента не выполняется, смазать систему хладагента соответствующим количеством масла PAG или эквивалентного масла. Смазать новые уплотнительные кольца впускной коллектор A / C маслом PAG или эквивалентным маслом. (Рис. 6) Если фильтрация системы хладагента не выполняется, откачать воздух, зарядить и проверить герметичность системы хладагента.

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Как снять и установить (4.6L и 5.4L)

Внимание

Если установка нового компрессора кондиционирования воздуха из-за внутреннего отказа старого блока, вы должны выполнить следующие процедуры фильтрации на всасывании для удаления загрязнений из системы кондиционирования воздуха: Если имеется оборудование для промывки A / C, выполните промывку системы кондиционирования воздуха до установки нового компрессора кондиционирования воздуха. См. Процедуру " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ A / C ". Если оборудование для промывки A / C недоступно, выполните фильтрацию системы кондиционирования воздуха после установки нового компрессора кондиционирования воздуха. См. " ФИЛЬТРАЦИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА / УСТАНОВКА ВОЗДУХА ". 19D990 19C836 (ref-24139-S35239556572002093000000)(ref-24139-S18957831032002121100000)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при подготовке системы кондиционирования, за исключением случаев, когда есть физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

Если промывка системы хладагента не была выполнена, восстановите хладагент.
Снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
Поднимите и поддержите транспортное средство.
Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
Ослабьте крепежные болты компрессора кондиционера и переместите его, чтобы получить доступ к болту впускной коллектор кондиционера.
Отверните болт, снимите коллектор и трубку в сборе. (Рисунок 3)
Отверните болты и снимите компрессор ФК. (Рисунок 4)
При установке компрессора A / C оставьте болты свободными до тех пор, пока не будет затянут эквивалентный болт впускной коллектор A / C. ( 5) и ( 6). Для установки измените процедуру удаления на обратную. Если фильтрация системы хладагента не выполняется, обслуживайте компрессор A / C (19703) соответствующим количеством масла компрессора хладагента PAG (хладагент R-134a Systems) F7az-AG89 YN-12 YN-12
Если фильтрация системы хладагента не должна выполняться, вакуумируйте, зарядите и испытайте на герметичность систему хладагента.

Как снять и установить (5.8L распределённый впрыск топливо и 6.8L)

Внимание

ПримечаниеКогда аккумулятор был отключен и снова подключен, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) переучивает свою адаптивную стратегию. Для переучивания стратегии автомобилю может потребоваться проехать 16 км или более.

Отсоедините кабель массы батареи.
Снимите приводной ремень.
Отстыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
Регенерация хладагента из системы.
Отсоедините линии хладагента и болт от компрессора кондиционера.
Отверните болты компрессора кондиционера (4) и снимите компрессор кондиционера.
Установить компрессор кондиционера, затянуть монтажные болты до 17-23 футов (23-31 Н.м).
Состыкуйте электросоединитель компрессора ФК.
Установите приводной ремень.
Подключите кабель массы батареи.
Смажьте уплотнительные кольца чистым маслом хладагента. Подсоедините линии хладагента и болты к монтажному кронштейну компрессора кондиционера.

Разгрузить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Демонтировать компрессор кондиционирования воздуха. См. " КОМПРЕССОР ". (ref-24139-S39491656842002093000000)
Удерживайте ступицу сцепления кондиционера с помощью инструмента для удержания сцепления компрессора. (Рис. 7) и (Рис. 20).
Снимите муфту A / C (2884) и проставку втулки муфты A / C (19D648), выполнив следующие действия: Заверните болт 8 x 1,25 мм в муфту A / C, чтобы отжать ее от вала компрессора. Поднимите муфту A / C и проставку втулки муфты A / C от вала компрессора. (Рисунок 8)
Снимите стопорное кольцо ролика. (Рисунок 9)
Снять шкив сцепления A / C (2E884). (Выпуск 10)
Не пользуйтесь пневмоинструментом при снятии катушки возбуждения сцепления (2987), она может быть легко повреждена. Снимите катушку возбуждения сцепления А / С, выполнив следующую процедуру: Обратите внимание на расположение электрического соединителя катушки возбуждения сцепления А / С. Установите съемник катушки возбуждения на носовое отверстие компрессора А / С. Установите боковой подшипник съемника-дифференциала. Снимите катушку возбуждения сцепления А / С. (ГОСТ 11).

Очистите монтажные поверхности катушки возбуждения и подшипника шкива сцепления кондиционера.
Установить катушку обмотки возбуждения сцепления A / C. Не использовать пневматические инструменты, катушка обмотки возбуждения сцепления A / C может быть легко повреждена. Поместите катушку обмотки возбуждения сцепления A / C на компрессор A / C с правильно расположенным электрическим разъемом катушки обмотки возбуждения сцепления A / C, используя следующую процедуру: Поместите заменитель катушки обмотки возбуждения на катушку обмотки A / C. Поместите заменитель катушки на катушку полностью. Используйте 2-кулачковый съемник для установки катушки на катушку обмотки возбуждения.
Шкив сцепления кондиционера плотно посажен на головку компрессора кондиционера, он должен быть правильно выровнен во время установки. Установите шкив сцепления кондиционера.
Установить стопорное кольцо ролика конической стороной наружу. (Рисунок 13)
Поместите одну прокладку ступицы сцепления переменного тока номинальной толщины в отверстие шлица ступицы сцепления. (Рисунок 14)
Установить муфту A / C. Установить стопорный болт ступицы. Удерживать ступицу муфты A / C инструментом для удержания муфты компрессора. (Рис. 15) Затянуть болт.
Измерьте и отрегулируйте воздушный зазор сцепления, удалив или добавив проставки ступицы сцепления кондиционера. (Таблица 16)
Установите компрессор.

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите полосу облицовки над панелью управления А / С и перчаточным ящиком. Отверните винты, крепящие центральную отделочную панель. Вытащите центральную отделочную панель из приборной панели. Отверните 4 винта, крепящие панель управления к приборной панели. (Рисунок 2)
Потяните пульт управления достаточно далеко от отверстия, чтобы отсоединить электрический разъем для выключателя вентилятора и осветительной лампы. Отсоедините разъем вакуумного жгута от клапана переключения режимов на пульте управления. Снимите разъем с выходного канала пола отопителя и отсоедините шланг вакуумного шланга от разъема.
Потяните панель управления достаточно далеко от открытия, чтобы установить съемник температурного кабеля (T94P-18532-A) на разъем температурного кабеля и освободить 2 боковых фиксирующих язычка. Используя отвертку с плоским лезвием, поднимите фиксирующий язычок по центру, чтобы освободить его. Потяните температурный кабель прямо назад и снимите его. Снимите панель управления с приборной панели. Чтобы установить, верните процедуру снятия.

Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините электрический разъем переключателя циклического включения сцепления. Снимите переключатель циклического включения сцепления с аккумулятора. Используя резервный ключ, отсоедините всасывающую линию от аккумулятора. Закройте линии хладагента и аккумулятор, а затем извлеките аккумулятор.
Отсоедините конденсатор к линии испарителя от сердечника испарителя. Из салона уберите один удерживающий винт корпуса испарителя. Снимите кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с левого верхнего угла корпуса испарителя. На автомобилях, оборудованных бензиновым двигателем, отодвиньте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в сторону.
Отверните одну гайку, удерживающую верхний левый угол корпуса испарителя на приборной панели, снимите 6 винтов, удерживающих левую крышку корпуса испарителя на корпусе испарителя, снимите левую крышку корпуса испарителя, извлеките сердцевину испарителя и аккумулятор-осушитель из корпуса испарителя. (Рисунок 2)

Для установки, обратные процедуры удаления. Используйте новые " О " кольца, смазанные чистым маслом хладагента, на всасывающей линии и линии хладагента. Вакуумируйте, перезарядите и проверьте герметичность системы. Проверьте систему на правильность работы.

Слейте хладагент. Отсоедините и заглушите шланги нагревателя. Снимите вкладыш перчаточного ящика. Изнутри пассажирского салона отверните 7 винтов, крепящих крышку доступа к сердечнику нагревателя к приточной. Отсоедините источник вакуума. Оставьте вакуумный жгут прикрепленным к крышке. Снимите крышку. Снимите сердечник нагревателя. Для установки, обратной процедуры снятия.

Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Установить выключатель высокого давления кондиционера на коллекторе кондиционера над аккумулятором и отсоединить разъем выключателя давления. Снять выключатель высокого давления кондиционера. Осторожно, чтобы не закрывать нижнюю часть выключателя, обмотать резьбу тефлоновой лентой. Установить реле давления и затянуть до 62-115 дюймовых фунтов (7-13 Н.м). Подсоединить электрический соединитель. Откачать, зарядить и проверить герметичность системы.