Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250/Ford Pickup F250 (1996-1999)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система ОВКВ - F150 и F250 Ld: Снятие и установка
Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ - F150 и F250 Ld: Снятие и установка Ford Pickup F250

Ручная система кондиционирования 17 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить систему овквы - F150 и F250 Ld: снятия и установки

ПредупреждениеВо избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполните все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не рассмотренные в данной статье, см. в статье " СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЕЙ ". (ref-39808)

Как снять систему овквы - F150 и F250 Ld: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините электрический разъем от циклического реле давления. Снимите циклический реле давления с аккумулятора-осушителя. Отсоедините всасывающий шланг от аккумулятора-осушителя и заглушите отверстие.
  2. Отверните 2-мя ключами штуцер подсоединения гидроаккумулятора-осушителя к сердечнику испарителя, снимите крепежные планки с винтами кронштейнов крепления, снимите гидроаккумулятор-осушитель с сердечника испарителя, снимите планки с гидроаккумулятора-осушителя.

Как установить систему овквы - F150 и F250 Ld: снятия и установки

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Используйте новое " О " кольцо, смазанное чистым маслом хладагента. Вакуумируйте, перезарядите и проверьте герметичность системы. Проверьте систему на правильную работу.

Если имеется, снимите воздушный фильтр и монтажный кронштейн. Отсоедините фиксатор фонтанной арматуры от монтажной пластины двигателя воздуходувки. Отсоедините электрический соединитель двигателя воздуходувки. Снимите крышку двигателя воздуходувки. Снимите двигатель воздуходувки, используя автомобиль, чтобы не повредить колесо. Для установки, процедура снятия должна быть обратной.

Демонтаж и монтаж (4.2L)

  1. Отсоедините батарею.
  2. Если промывка системы хладагента не была выполнена, восстановите хладагент.
  3. Снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  4. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  5. Демонтировать коллектор и трубку в сборе. (Рисунок 1)
  6. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Для сохранения первоначального суммарного заряда масла необходимо компенсировать потерю масла добавлением масла в систему с новой деталью. Компрессоры технического обслуживания А / С поставляются без компрессорного масла. Вращать вал компрессора А / С на шесть-восемь оборотов, собирая масло в чистом измерительном приборе. (Рис. 5)
  7. Если количество масла, слитого из старого компрессора кондиционера, составляет 85-142 мл (3-5 унций), залейте то же количество плюс 30 мл (1 унция) чистого масла компрессора PAG YN-12-C F7az-19589-DA или эквивалентного масла, соответствующего спецификации Ford WSH-M1c231-B, в новый компрессор кондиционера.
  8. Если количество масла, которое было удалено из старого компрессора кондиционера, превышает 142 мл (5 унций), залейте такое же количество слитого чистого масла компрессора PAG YN-12-C F7az-19589-DA или эквивалентного, отвечающего спецификации Ford WSH-M1c231-B, в новый компрессор кондиционера.
  9. Если количество масла, которое было удалено из старого компрессора кондиционера, составляет менее 85 мл (3 унции), залейте 85 мл (3 унции) чистого масла компрессора PAG YN-12-C F7az-19589-DA или эквивалентного, отвечающего спецификации Ford WSH-M1c231-B, в новый компрессор кондиционера.
  10. Если фильтрация системы хладагента не должна проводиться, вакуумируйте, испытайте на герметичность и зарядите систему хладагента.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27

Как снять и установить (4.6L и 5.4L)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при подготовке системы кондиционирования, за исключением случаев, когда есть физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Если промывка системы хладагента не была выполнена, восстановите хладагент.
  2. Снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  5. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
  6. Ослабьте крепежные болты компрессора кондиционера и переместите его, чтобы получить доступ к болту впускной коллектор кондиционера.
  7. Демонтировать коллектор и трубку в сборе. (Рисунок 1)
  8. Демонтировать компрессор кондиционирования воздуха. (Выпуск 6)
  9. При установке компрессора кондиционера оставьте болты свободными до тех пор, пока не будет затянут болт коллектора кондиционера. (Таблица 7) и (Таблица 4). Чтобы установить, измените процедуру удаления на обратную. Если фильтрация системы хладагента не выполняется, обслуживайте компрессор кондиционера (19703) соответствующим количеством масла компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) F7xaz-AGX0-19589. YN-12
  10. Смажьте новые уплотнительные кольца впускной коллектор кондиционирования воздуха маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) F7az-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) или эквивалентным маслом, соответствующим спецификации Ford WSH-M1c231-B.
  11. Если фильтрация системы хладагента не должна выполняться, вакуумируйте, зарядите и испытайте на герметичность систему хладагента.
Схема №28
Схема №29
  1. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор кондиционера. См. " ДЕМОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-39913-S11235017222002092600000)
  2. Удерживайте ступицу сцепления кондиционера с помощью инструмента для удержания сцепления компрессора. (Рис. 22) и (Рис. 8).
  3. Снимите сцепление A / C (2884) и проставку втулки сцепления A / C (19D648), используя следующую процедуру: Заверните болт 8 x 1,25 мм в сцепление A / C, чтобы отжать его от вала компрессора. Поднимите муфту A / C и проставку втулки сцепления A / C от вала компрессора. (Таблица 9)
  4. Снять стопорное кольцо ролика. (Рисунок 10)
  5. Снять шкив сцепления A / C (2E884). (Рисунок 11)
  6. При снятии катушки возбуждения сцепления (2987) не применяйте пневматические инструменты, она может быть легко повреждена. Снимите катушку возбуждения сцепления А / С, выполнив следующую процедуру: Обратите внимание на расположение электрического соединителя катушки возбуждения сцепления А / С. Установите съемник катушки возбуждения на носовое отверстие компрессора А / С. Установите боковой подшипник съемника-дифференциала. Снимите катушку возбуждения сцепления А / С. 12.
  1. Очистите монтажные поверхности катушки возбуждения и подшипника шкива сцепления кондиционера.
  2. Установить катушку обмотки возбуждения сцепления A / C. Не использовать пневматические инструменты, катушка обмотки возбуждения сцепления A / C может быть легко повреждена. Поместите катушку обмотки возбуждения сцепления A / C на компрессор A / C с правильно расположенным электрическим разъемом катушки обмотки возбуждения сцепления A / C, используя следующую процедуру: Поместите заменитель катушки обмотки возбуждения на катушку обмотки A / C. Поместите заменитель катушки на катушку Использовать 2-х кулачковый съемник, чтобы установить катушку обмотки / C на нижнюю катушку.
  3. Шкив сцепления кондиционера плотно посажен на головку компрессора кондиционера, он должен быть правильно выровнен во время установки. Установите шкив сцепления кондиционера.
  4. Установите стопорное кольцо ролика конической стороной наружу. (Рисунок 14)
  5. Поместите одну проставку ступицы сцепления переменного тока номинальной толщины в отверстие шлица ступицы сцепления. (Рис. 15)
  6. Установить муфту A / C. Установить стопорный болт ступицы. Удерживать ступицу муфты A / C инструментом Compressor Clutch Holding Tool. (Выпуск 16) Затянуть болт.
  7. Измерьте и отрегулируйте воздушный зазор сцепления, удалив или добавив проставки ступицы сцепления кондиционера (Рис. 17).
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39

Отсоедините разъем провода от реле давления. Снимите реле давления с аккумулятора-осушителя. Для установки используйте новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым охлаждающим маслом. Затяните переключатель на 62-115 дюймовых фунтов (7-13 Н.м). Проверьте наличие утечек.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее одной минуты, чтобы истощить источник резервного питания подушки безопасности. Отсоедините 2 разъема переключателя отключения подушки безопасности со стороны пассажира.
  2. Снимите крышку реле приборной панели. Вытащите центральную отделочную панель из приборной панели. Отсоедините разъем переключателя управления 4WD (если он оборудован). Отверните 4 винта, крепящие панель управления к приборной панели.
  3. Потяните пульт управления на достаточное расстояние от отверстия, чтобы отсоединить электрические разъемы и лампу подсветки. Отсоедините разъем вакуумного жгута. Снимите пульт управления с приборной панели. Ручки выключателей будут отворачиваться при снятии каждого выключателя. Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Слить систему охлаждения. Демонтировать приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоединить шланги нагревателя на сердечнике нагревателя. Отсоединить линии хладагента от корпуса испарителя. Отсоединить правую сторону адаптера демистора камеры кондиционирования воздуха. Отсоединить вакуумную линию. Демонтировать кронштейн сердечника нагревателя. Снять верхние винты 13 узла камеры и снять верхнюю часть камеры. Демонтировать с камеры. (ref-39913-S06948246172001011200000)

Для установки, обратные процедуры удаления. Использовать новые " О " кольца, смазанные чистым маслом хладагента, на линиях хладагента. Вакуумировать, перезарядить и проверить герметичность системы. Заполнить и прокачать систему охлаждения. Проверить систему на правильность работы.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее одной минуты, пока не истощится резервное питание подушки безопасности. Переведите рычаг переключения автоматической коробки передач в положение " 1 " (если он оборудован). Осторожно потяните, чтобы отпустить 4 зажима и снять крышку открывания рулевой колонки. Снимите дверь предохранителя. Установите защелку капота и ручки отпускания стояночного тормоза в сторону.
  2. Снимите панель канала пола приборной панели. Снимите крышку рулевой колонки нижней приборной панели. Снимите предохранительные пластины левой и правой боковых дверей. Снимите обивка боковых сторон левого и правого капота. Отсоедините разъем выключателя включения / выключения тормоза. Отсоедините масса радио и общего электронного модуля (GEM) / центрального модуля таймера (CTM).
  3. Отсоедините 3 разъема главного жгута приборной панели, снимите жгут проводов межсетевого экрана с левой внутренней стороны двигательного отсека, потяните за ручку электроразъема переборки и отсоедините жгут. Отсоедините оба разъема диагностического монитора подушки безопасности, расположенных за правой стороной приборной панели, и разъем инерционного выключателя отсечки топлива, расположенного за правой стороной приборной панели.
  4. Отсоедините правосторонние соединения массы. Отсоедините разъем двигателя двери электронной смеси и разъем вакуумной линии панели климат-контроля. Снимите опору крышки открывания рулевой колонки приборной панели. Снимите 4 гайки опоры рулевой колонки и нижнюю рулевую колонку. Отсоедините кабель радиоантены и снимите радиоприемник. ВНИМАНИЕ: Носите воздушный мешок с отделочным чехлом, обращенным в сторону от тела, чтобы уменьшить травму от случайного развертывания. Положите воздушный мешок на скамью или другой поверхностью с отделочным чехлом, обращенным вверх.
  5. Снимите крышку реле приборной панели. Откройте перчаточный ящик и отпустите оба упора двери. Снимите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Снимите правую вспомогательную ручку и молдинг лобового стекла. Снимите болт приборной панели под левой стороной перчаточного ящика. Снимите 2 болта приборной панели за отверстием модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Снимите 2 болта верхней приборной панели и болт на кронштейне реле. Снимите нижний болт приборной панели с левой стороны прикуривателя.
  6. Отвернуть 2 гайки нижней приборной панели, расположенные в обоих углах приборной панели. Отвернуть болт приборной панели под центром рулевой колонки. Отвернуть 2 болта приборной панели на левой и правой нижней сторонах отверстия приборной панели. Отсоединить разъемы скользящего контакта подушки безопасности и разъем противоугонного датчика. Отсоединить разъемы рулевой колонки. Снять приборную панель с правой стороны стяжки. Снять приборную панель. Установить, выровнять и позиционировать приборную панель зажимами в листовом металле. Для продолжения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Затянуть монтажные гайки рулевой колонки до 10-13 футов н.у. (13-18 м).

Другие статьи — Система ОВКВ - F150 и F250 Ld