Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Ford/Pickup F250/Ford Pickup F250 (1996-1999)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система ОВКВ - F150 и F250 Ld: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ - F150 и F250 Ld: Снятие и установка Ford Pickup F250

Ручная система кондиционирования 17 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить систему овквы - F150 и F250 Ld: снятия и установки

ПредупреждениеВо избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполнить все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не рассмотренные в данной статье, см. в статье " СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЕЙ ". (ref-39808)

Как снять систему овквы - F150 и F250 Ld: снятия и установки

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить электрический разъем от циклического реле давления. Снять циклический реле давления с аккумулятора-осушителя. Отсоединить всасывающий шланг от аккумулятора-осушителя и заглушите отверстие.
  2. Отвернуть 2-мя ключами штуцер подсоединения гидроаккумулятора-осушителя к сердечнику испарителя, снять крепежные планки с винтами кронштейнов крепления, снять гидроаккумулятор-осушитель с сердечника испарителя, снять планки с гидроаккумулятора-осушителя.

Как установить систему овквы - F150 и F250 Ld: снятия и установки

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Использовать новое " О " кольцо, смазанное чистым маслом хладагента. Вакуумируйте, перезарядите и проверить герметичность системы. Проверить систему на правильную работу.

Если имеется, снять воздушный фильтр и монтажный кронштейн. Отсоединить фиксатор фонтанной арматуры от монтажной пластины двигателя воздуходувки. Отсоединить электрический соединитель двигателя воздуходувки. Снять крышку двигателя воздуходувки. Снять двигатель воздуходувки, используя автомобиль, чтобы не повредить колесо. Для установки, процедура снятия должна быть обратной.

Демонтаж и монтаж (4.2L)

  1. Отсоединить батарею.
  2. Если промывка системы хладагента не была выполнена, восстановить хладагент.
  3. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  4. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
  5. Демонтировать коллектор и трубку в сборе. (Рисунок 1)
  6. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Для сохранения первоначального суммарного заряда масла необходимо компенсировать потерю масла добавлением масла в систему с новой деталью. Компрессоры технического обслуживания А / С поставляются без компрессорного масла. Вращать вал компрессора А / С на шесть-восемь оборотов, собирая масло в чистом измерительном приборе. (Рис. 5)
  7. Если количество масла, слитого из старого компрессора кондиционера, составляет 85-142 мл (3-5 унций), залить то же количество плюс 30 мл (1 унция) чистого масла компрессора PAG YN-12-C F7az-19589-DA или эквивалентного масла, соответствующего спецификации Ford WSH-M1c231-B, в новый компрессор кондиционера.
  8. Если количество масла, которое было удалено из старого компрессора кондиционера, превышает 142 мл (5 унций), залить такое же количество слитого чистого масла компрессора PAG YN-12-C F7az-19589-DA или эквивалентного, отвечающего спецификации Ford WSH-M1c231-B, в новый компрессор кондиционера.
  9. Если количество масла, которое было удалено из старого компрессора кондиционера, составляет менее 85 мл (3 унции), залить 85 мл (3 унции) чистого масла компрессора PAG YN-12-C F7az-19589-DA или эквивалентного, отвечающего спецификации Ford WSH-M1c231-B, в новый компрессор кондиционера.
  10. Если фильтрация системы хладагента не должна проводиться, вакуумируйте, испытайте на герметичность и зарядите систему хладагента.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27

Как снять и установить (4.6L и 5.4L)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при подготовке системы кондиционирования, за исключением случаев, когда есть физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Если промывка системы хладагента не была выполнена, восстановить хладагент.
  2. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  3. Поднять и поддержите транспортное средство.
  4. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
  5. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.
  6. Ослабить крепежные болты компрессора кондиционера и переместить его, чтобы получить доступ к болту впускной коллектор кондиционера.
  7. Демонтировать коллектор и трубку в сборе. (Рисунок 1)
  8. Демонтировать компрессор кондиционирования воздуха. (Выпуск 6)
  9. При установке компрессора кондиционера оставьте болты свободными до тех пор, пока не будет затянут болт коллектора кондиционера. (Таблица 7) и (Таблица 4). Чтобы установить, измените процедуру удаления на обратную. Если фильтрация системы хладагента не выполняется, обслуживайте компрессор кондиционера (19703) соответствующим количеством масла компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) F7xaz-AGX0-19589. YN-12
  10. Смазать новые уплотнительные кольца впускной коллектор кондиционирования воздуха маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) F7az-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) или эквивалентным маслом, соответствующим спецификации Ford WSH-M1c231-B.
  11. Если фильтрация системы хладагента не должна выполняться, вакуумируйте, зарядите и испытайте на герметичность систему хладагента.
Схема №28
Схема №29
  1. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор кондиционера. См. " ДЕМОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-39913-S11235017222002092600000)
  2. Удерживайте ступицу сцепления кондиционера с помощью инструмента для удержания сцепления компрессора. (Рис. 22) и (Рис. 8).
  3. Снять сцепление A / C (2884) и проставку втулки сцепления A / C (19D648), используя следующую процедуру: Завернуть болт 8 x 1,25 мм в сцепление A / C, чтобы отжать его от вала компрессора. Поднять муфту A / C и проставку втулки сцепления A / C от вала компрессора. (Таблица 9)
  4. Снять стопорное кольцо ролика. (Рисунок 10)
  5. Снять шкив сцепления A / C (2E884). (Рисунок 11)
  6. При снятии катушки возбуждения сцепления (2987) не применять пневматические инструменты, она может быть легко повреждена. Снять катушку возбуждения сцепления А / С, выполнив следующую процедуру: Обратить внимание на расположение электрического соединителя катушки возбуждения сцепления А / С. Установить съемник катушки возбуждения на носовое отверстие компрессора А / С. Установить боковой подшипник съемника-дифференциала. Снять катушку возбуждения сцепления А / С. 12.
  1. Очистить монтажные поверхности катушки возбуждения и подшипника шкива сцепления кондиционера.
  2. Установить катушку обмотки возбуждения сцепления A / C. Не использовать пневматические инструменты, катушка обмотки возбуждения сцепления A / C может быть легко повреждена. Поместить катушку обмотки возбуждения сцепления A / C на компрессор A / C с правильно расположенным электрическим разъемом катушки обмотки возбуждения сцепления A / C, используя следующую процедуру: Поместить заменитель катушки обмотки возбуждения на катушку обмотки A / C. Поместить заменитель катушки на катушку Использовать 2-х кулачковый съемник, чтобы установить катушку обмотки / C на нижнюю катушку.
  3. Шкив сцепления кондиционера плотно посажен на головку компрессора кондиционера, он должен быть правильно выровнен во время установки. Установить шкив сцепления кондиционера.
  4. Установить стопорное кольцо ролика конической стороной наружу. (Рисунок 14)
  5. Поместить одну проставку ступицы сцепления переменного тока номинальной толщины в отверстие шлица ступицы сцепления. (Рис. 15)
  6. Установить муфту A / C. Установить стопорный болт ступицы. Удерживать ступицу муфты A / C инструментом Compressor Clutch Holding Tool. (Выпуск 16) Затянуть болт.
  7. Измерить и отрегулировать воздушный зазор сцепления, удалив или добавив проставки ступицы сцепления кондиционера (Рис. 17).
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39

Отсоединить разъем провода от реле давления. Снять реле давления с аккумулятора-осушителя. Для установки использовать новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым охлаждающим маслом. Затянуть переключатель на 62-115 дюймовых фунтов (7-13 Н.м). Проверить наличие утечек.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты, чтобы истощить источник резервного питания подушки безопасности. Отсоединить 2 разъема переключателя отключения подушки безопасности со стороны пассажира.
  2. Снять крышку реле приборной панели. Вытащите центральную отделочную панель из приборной панели. Отсоединить разъем переключателя управления 4WD (если он оборудован). Отвернуть 4 винта, крепящие панель управления к приборной панели.
  3. Потянуть пульт управления на достаточное расстояние от отверстия, чтобы отсоединить электрические разъемы и лампу подсветки. Отсоединить разъем вакуумного жгута. Снять пульт управления с приборной панели. Ручки выключателей будут отворачиваться при снятии каждого выключателя. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Слить систему охлаждения. Демонтировать приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоединить шланги нагревателя на сердечнике нагревателя. Отсоединить линии хладагента от корпуса испарителя. Отсоединить правую сторону адаптера демистора камеры кондиционирования воздуха. Отсоединить вакуумную линию. Демонтировать кронштейн сердечника нагревателя. Снять верхние винты 13 узла камеры и снять верхнюю часть камеры. Демонтировать с камеры. (ref-39913-S06948246172001011200000)

Для установки, обратные процедуры удаления. Использовать новые " О " кольца, смазанные чистым маслом хладагента, на линиях хладагента. Вакуумировать, перезарядить и проверить герметичность системы. Заполнить и прокачать систему охлаждения. Проверить систему на правильность работы.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить положительный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты, пока не истощится резервное питание подушки безопасности. Переведите рычаг переключения автоматической коробки передач в положение " 1 " (если он оборудован). Осторожно потянуть, чтобы отпустить 4 зажима и снять крышку открывания рулевой колонки. Снять дверь предохранителя. Установить защелку капота и ручки отпускания стояночного тормоза в сторону.
  2. Снять панель канала пола приборной панели. Снять крышку рулевой колонки нижней приборной панели. Снять предохранительные пластины левой и правой боковых дверей. Снять обивка боковых сторон левого и правого капота. Отсоединить разъем выключателя включения / выключения тормоза. Отсоединить масса радио и общего электронного модуля (GEM) / центрального модуля таймера (CTM).
  3. Отсоединить 3 разъема главного жгута приборной панели, снять жгут проводов межсетевого экрана с левой внутренней стороны двигательного отсека, потянуть за ручку электроразъема переборки и отсоединить жгут. Отсоединить оба разъема диагностического монитора подушки безопасности, расположенных за правой стороной приборной панели, и разъем инерционного выключателя отсечки топлива, расположенного за правой стороной приборной панели.
  4. Отсоединить правосторонние соединения массы. Отсоединить разъем двигателя двери электронной смеси и разъем вакуумной линии панели климат-контроля. Снять опору крышки открывания рулевой колонки приборной панели. Снять 4 гайки опоры рулевой колонки и нижнюю рулевую колонку. Отсоединить кабель радиоантены и снять радиоприемник. ВНИМАНИЕ: Носите воздушный мешок с отделочным чехлом, обращенным в сторону от тела, чтобы уменьшить травму от случайного развертывания. Положите воздушный мешок на скамью или другой поверхностью с отделочным чехлом, обращенным вверх.
  5. Снять крышку реле приборной панели. Открыть перчаточный ящик и отпустить оба упора двери. Снять модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Снять правую вспомогательную ручку и молдинг лобового стекла. Снять болт приборной панели под левой стороной перчаточного ящика. Снять 2 болта приборной панели за отверстием модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Снять 2 болта верхней приборной панели и болт на кронштейне реле. Снять нижний болт приборной панели с левой стороны прикуривателя.
  6. Отвернуть 2 гайки нижней приборной панели, расположенные в обоих углах приборной панели. Отвернуть болт приборной панели под центром рулевой колонки. Отвернуть 2 болта приборной панели на левой и правой нижней сторонах отверстия приборной панели. Отсоединить разъемы скользящего контакта подушки безопасности и разъем противоугонного датчика. Отсоединить разъемы рулевой колонки. Снять приборную панель с правой стороны стяжки. Снять приборную панель. Установить, выровнять и позиционировать приборную панель зажимами в листовом металле. Для продолжения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Затянуть монтажные гайки рулевой колонки до 10-13 футов н.у. (13-18 м).

Другие статьи — Система ОВКВ - F150 и F250 Ld