Поиск неисправностей системы овквы - F150 и F250 Ld: диагностики
| Предупреждение | Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполните все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
Как протестировать систему овквы - F150 и F250 Ld: диагностики
| Предупреждение | Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполните все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
ПримечаниеПроцедуры испытаний, не описанные в данной статье, см. в статье " СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЕЙ ". (ref-39808)
Испытание напряжения и тока электродвигателя воздуходувки
- Поверните ручку регулировки температуры в положение " Полностью прогрет ". Установите ручку переключения функций в положение " Макс. A / C ". Используя вольтметр, соедините электродвигатель вентилятора с обратным зондом.
- Убедитесь, что датчики контактируют с клеммами провода. Измерьте напряжение и ток на двигателе воздуходувки. При работающем двигателе (напряжение аккумуляторной батареи должно быть около 14,2 вольт) показания напряжения и тока должны быть в пределах указанного диапазона. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ТОКА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-39913-S11689022502001011200000)
| Положение переключателя | Усилители | В |
|---|
| LO | 9-11.5 | 5.0 |
| Средне-низкий | 11.5-14.0 | 8.0 |
| Средне-высокий | 14.0-16.5 | 10.0 |
| HI | 16.0-18.5 | 12.0 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
