Антиблокировочная тормозная система - задняя: Прочее Ford Pickup F250

Модуль управления АБС

Модуль управления ABS непрерывно контролирует входной сигнал датчика скорости заднего (установленного на оси) колеса. Он сравнивает скорость замедления с запрограммированным нормальным тормозным путем. Если происходит надвигающаяся блокировка, модуль управления подает питание на клапан RABS.

Клапан RABS

Клапан RABS содержит изолирующий и сливной клапан, управляемый соленоидами, управляемыми модулем управления ABS. Изолирующий клапан предотвращает подачу дополнительного давления в заднюю тормозную систему, а сливной клапан стравливает давление из задней тормозной системы.

Клапан RABS будет хранить " слитую " тормозную жидкость до тех пор, пока тормозное давление не будет сброшено, а затем отпустит ее обратно в резервуар главного тормозного цилиндра.

Системный диод / резистор

Системный диод вместе с соответствующим резистором используются для предотвращения установки ложного Кода 12 при включении стояночного тормоза.

Тормозная система стравливания

Стравливание гидравлической системы необходимо всякий раз, когда воздух поступает в систему. Если линии главного цилиндра были отсоединены или главный цилиндр работал всухую, стравливайте главный цилиндр и тормоза на всех 4 колесах. Стравливайте тормоза с помощью оборудования для стравливания давления или путем прокачки педали тормоза. Всегда последовательно стравливайте тормозные магистрали. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44758-S08043090472001011500000)

Ручное стравливание

Стравливание главного цилиндра (на транспортном средстве)

1. С помощью линейного ключа снять линию переднего тормоза и линию заднего выходного тормоза главного цилиндра с главного цилиндра. Установить короткие трубки в главный цилиндр и расположить их так, чтобы они изгибались в резервуар главного цилиндра, а концы трубок были погружены в тормозную жидкость.
2. Заполнить резервуар главного цилиндра новой тормозной жидкостью. Иметь вспомогательные тормоза насоса до тех пор, пока из обеих тормозных трубок не потечет прозрачная, не содержащая пузырьков жидкость. Снять короткие тормозные трубки и переустановить переднюю тормозную магистраль и заднюю выпускную магистраль главного цилиндра на главном цилиндре. Прокачать каждую тормозную магистраль на главном цилиндре, имея и помощник педаль тормоза насоса 10 раз, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабить самые задние фитинги тормозной магистрали до тех пор, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Попросите помощника поддерживать давление на педаль тормоза до тех пор, пока фитинг тормозной магистрали не будет снова затянут. Повторить процедуру до тех пор, пока из фитинга не выйдет прозрачная, не содержащая пузырьков жидкость. При необходимости пополните резервуар главного цилиндра. Повторить эту операцию стравливания у фитингов передней тормозной магистрали.

Гравитационное стравливание

Заправить главный тормозной цилиндр новой тормозной жидкостью. Ослабить оба винта выпуска колесных цилиндров и оставьте их открытыми, пока не потечет прозрачная тормозная жидкость. Обязательно часто проверять уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра и не дайте ему высохнуть. Затянуть винты выпуска колесных цилиндров. По одному за раз ослабляйте винты выпуска суппорта. Оставьте винты выпуска открытыми, пока не потечет прозрачная жидкость. Часто проверять уровень жидкости. Затягивайте винты выпуска суппорта.

1. Очистить крышку главного цилиндра и прилегающую к нему зону. Снять крышку. Транспортные средства оснащены двойным главным цилиндром. Раздельно продуть первичную и вторичную системы. Ослабить фитинг гидравлической линии первичного или вторичного главного цилиндра.
2. Оберните магазинное полотенце вокруг тормозных магистралей, чтобы поглотить выходящую тормозную жидкость. Медленно надавите на педаль тормоза, чтобы вытеснить воздух. При полностью нажатой педали затянуть фитинги, чтобы предотвратить засасывание воздуха в главный цилиндр, когда педаль отпущена. Отпустить педаль тормоза.
3. Повторяйте процедуру до полного удаления воздуха из главного цилиндра. Когда весь воздух выйдет, затянуть фитинги педалью вниз. Отпустить педаль, и снова нажать. Если педаль не жесткая, повторить процедуру стравливания.
4. Повторить процедуру на штуцере стравливания на электрогидравлическом клапане RABS (если он установлен), каждом колесном цилиндре и суппорте. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ. После завершения стравливания заполните главный цилиндр до надлежащего уровня. (ref-44758-S39698849902001011500000)

Стравливание давления

1. Очистить крышку главного цилиндра и прилегающую к нему область. Снять крышку. При заполнении бака под давлением указанной тормозной жидкостью не менее 1 / 2 и зарядке в пределах 10-30 фунтов на квадратный дюйм (0,7-2,0 кг / см2) использовать адаптеры для подключения бака к главному цилиндру. Следовать инструкциям производителя оборудования. ВНИМАНИЕ: Никогда не превышайте 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2) во время стравливания.
2. Открыть штуцер прокачки давления. Стравить основную и вспомогательную гидравлические линии главного цилиндра по отдельности. Положите на место магазинные полотенца для сбора тормозной жидкости.
3. Открыть линии и дайте тормозной жидкости стечь до тех пор, пока не будет очищен весь воздух. Закрыть выпускной фитинг и гидравлическую линию. Закрыть клапан сброса давления. Присоедините резиновый сливной шланг к первому выпускному клапану колесного цилиндра, который будет обслуживаться. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА " в разделе ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА. (ref-44758-S39698849902001011500000)
4. Поместить другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Открыть штуцер прокачки давления. Открыть штуцер стравливания. Закрыть штуцер стравливания, когда поток жидкости свободен от пузырьков. Повторить процедуру с оставшимися колесным цилиндром и суппортами в последовательности. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44758-S08043090472001011500000)
5. По завершении операции стравливания закрыть штуцер прокачки давления и снять шланг бака с переходника. Проверить работу педали тормоза. Убедиться, что главный цилиндр заполнен жидкостью.

Стравливание сервисного инструмента

1. Подсоединить адаптер блока продувки АБС (T90P-50-ALA) и соединительный кабель (T93T-50-ALA) к блоку Hcu.
2. Нажать на педаль тормоза и нажать кнопку VALVES (КЛАПАНЫ) на адаптере выпускной коробки. Высота педали тормоза должна упасть. Отпустить кнопку VALVES (КЛАПАНЫ) и отпустить педаль тормоза.
3. Повторить шаг 2) еще один раз. Нажать кнопку MOTOR START (пуск двигателя), чтобы двигатель насоса работал в течение одной минуты, а затем продолжить стравливание давления в тормозной системе. См. " прокачка тормоз система ". (ref-44758-S18192381372001011500000)

Последовательность прокачки

Перед стравливанием удалить все разрежение из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза. Сначала стравите главный цилиндр, затем последовательно цилиндры задних колес, компоненты антиблокировочной системы и суппорты. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44758-S39698849902001011500000)

Последовательность прокачки

Как настроить транспортный средство

Прежде чем получить коды неисправностей, убедиться, что автомобиль находится на ровной площадке. Переключите модели 4WD на 2-х колесный привод. На всех моделях коробка передач должна быть в парковом положении (A / T) или нейтральном (M / T). Выключить зажигание. Установить стояночный тормоз. Включить ходовые огни. Заблокируйте передние и задние колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля. Отпустить стояночный тормоз.

Red тормоз предупреждения фонаря проверить (Проверка предупредительного сигнала красного тормоза)

Повернуть выключатель зажигания в положение СТАРТ. Красный сигнальный огонь ТОРМОЗ должен быть включен. Если свет не горит, перейдите к " ТЕСТУ А " в рамках ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Позвольте переключателю зажигания вернуться в положение РАБОТА. Красный сигнальный огонь ТОРМОЗ должен выключиться. Если свет не выключается, проверить выключатель стояночного тормоза. Отремонтируйте / заменить переключатель по мере необходимости. Если свет остается включенным, а выключатель стояночного тормоза функционирует должным образом, перейдите к " ТЕСТУ У А Б " в рамках ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-44758-S25775182342001011500000)(ref-44758-S13130339222001011500000)

Желтый ABS Предупреждение Света Проверки

1. Следовать процедуре проверки КРАСНОГО ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СВЕТОВОГО СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ. Когда переключатель зажигания возвращается в положение RUN (РАБОТА) из положения START (ПУСК), желтый свет должен оставаться включенным в течение 2 секунд, а затем выключаться. Если желтый свет снова включается, но не мигает, проверить сохраненные коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если желтый свет не включается, перейдите к " ТЕСТУ C " в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-44758-S21781500562001011500000)(ref-44758-S14460802402001011500000)
2. Нажать педаль тормоза на 1-2 секунды, затем отпустить. Желтый свет не должен мигать. Если желтый свет начинает мигать, перейдите к " ИСПЫТАНИЮ D " в рамках ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-44758-S05455373252001011500000)

Коды клиринга

Чтобы очистить коды, хранящиеся в Keep Alive Memory (KAM), выключить зажигание, в то время как тестовый разъем ABS разделяет черный / оранжевый провод и красный провод. Повторно подключить тестовый разъем ABS для подачи питания на KAM.

Код 2

1. Выключить зажигание. Отсоединить и повторно подключить диагностический разъем (черный / оранжевый провод) и его ответную половину (красный). Включить зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа ABS не горит, расшифровка кода ошибки является прерывистой неисправностью, перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить вентиль RABS и разъем жгута модуля управления АБС. Проверить сопротивление между клеммой № 13 разъема жгута модуля управления АБС (розовый / светло-зеленый провод) и клеммой № 4 разъема жгута вентиля RABS (розовый / светло-зеленый провод). (Рис. 1) Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 5 Ом, то после ремонта, выполнить предварительный разомкнутый в сети проводов розовый / светло-зеленый провод. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Проверить сопротивление между клеммами клапана RABS № 3 и 4. См. " электросхема ". Если сопротивление 3-6 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 3-6 Ом, заменить клапан RABS. После ремонта выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S24495734272001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверить сопротивление между клеммой № 4 клапана RABS и корпусом клапана RABS. Если сопротивление больше 10000 Ом, заменить модуль управления АБС. После замены модуля выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не больше 10000 Ом, заменить клапан RABS. После замены клапана выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 3

1. Выключить зажигание. Отсоединить и снова подключить диагностический тестовый разъем ABS. Включить зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа ABS не горит, неисправность прерывистая. Перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута клапанов ABS и RABS. Проверить сопротивление между клеммой № 1 разъема жгута клапана RABS и клеммами № 8 и затем № 14 разъема жгута модуля управления ABS. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, восстановить обрыв в цепи желтого / светло-зеленого провода между модулем управления ABS и клапаном RABS. См. " МОНТАЖНАЯ НАЯ СХЕМА ". (ref-44758-S24495734272001011500000)
3. Проверить сопротивление между клеммами № 1 и 3 вентиля RABS. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить модуль управления АБС. После замены модуля выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление больше указанного, заменить вентиль RABS. После замены вентиля выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверить сопротивление между клеммой № 1 клапана RABS и корпусом клапана. Если сопротивление больше 10000 Ом, заменить модуль управления АБС. Если сопротивление не больше 10000 Ом, заменить клапан RABS. После ремонта выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 4

1. Выключить зажигание. Отсоединить и повторно подключить разъем диагностического теста (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включить зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа не горит, расшифровка кода ошибки является прерывистой неисправностью, перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута ABS и клапана RABS. Проверить сопротивление между клеммой № 6 разъема жгута ABS (светло-голубой / красный провод) и клеммой № 2 разъема жгута RABS (светло-голубой / красный провод). (Рис. 1) Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 5 Ом, то после выполнения ремонта в системе контроля светло-голубого / красного провода между модулем и клапаном RABS. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Проверить сопротивление между землей и клеммой № 3 разъема жгута клапана RABS (черный / белый провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 5 Ом, выполнить ремонт в черном / белом проводе между модулем управления и клапаном RABS. После ремонта выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверить сопротивление между землей и клеммой № 6 разъема жгута модуля управления АБС (светло-голубой / красный провод). Если сопротивление больше 10000 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не больше 10000 Ом, устраните короткое замыкание в светло-голубом / красном проводе между блоком управления АБС и клапаном RABS. После ремонта выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
5. Проверить сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема жгута клапана RABS (голубой / красный провод). Если сопротивление равно или больше 10000 Ом, заменить модуль управления АБС. После замены модуля выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не равно 10000 или больше, заменить клапан RABS. После замены клапана выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 5

1. Выключить зажигание. Отсоединить, а затем снова подключить диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включить зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа ABS не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. На моделях 4WD поместить автомобиль в режим 4WD. На всех моделях проверить напряжение между землей и разъемом жгута модуля управления ABS № 5. ( 1) Если напряжение составляет один вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно одному вольту или менее, отремонтируйте или заменить переключатель индикатора 4WD (модели 4WD) или проверить на короткое замыкание Голубой цвет между модулем управления ABS и коробкой передач. См. " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-44758-S24495734272001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Выключить зажигание. Выключить систему пневматической подвески (если она оборудована). Поднять и поддержите транспортное средство. Убедиться, что все колеса находятся вне земли. Подключить DVOM между клеммами кабеля модуля управления ABS № 3 и 10. Вручную повернуть колеса со скоростью около 5 миль в час. Показание напряжения должно быть больше 650 милливольт AC RMS и устойчиво. Если показание напряжения соответствует указанному, снова подключить разъем кабеля модуля управления ABS и перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не соответствует указанному, перейдите к " CODE 6 " После выполнения ремонта. (ref-44758-S35786221912001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Запустить двигатель, соблюдая желтый предупреждающий свет ABS. Если желтый свет ABS будет самопроверка должным образом, перейдите к следующему шагу. Если желтый свет ABS не проводит самопроверки должным образом, перейдите к " ТЕСТУ C " в разделе ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-44758-S14460802402001011500000)
5. Включить систему пневматической подвески (если она оборудована) и опустить транспортное средство. Отсоединить разъем жгута модуля управления ABS. Управляйте транспортным средством со скоростью около 20 миль в час. Выполнить нормальные остановки движения. Если задние колеса заблокированы, перейдите к " ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ ". Если задние колеса не заблокированы, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S18524299402001011500000)
6. Управляйте автомобилем со скоростью около 10 миль в час на сухом покрытии. Применять тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все 4 колеса. Наблюдайте за левым задним колесом через боковое зеркало. Если задние колеса заблокированы (мгновенная блокировка в порядке), заменить клапан RABS. Повторно подключить модуль управления ABS и испытайте автомобиль. Если задние колеса не заблокированы, переходите к следующему шагу.
7. Выключить систему пневматической подвески (если она оборудована). Поднять и поддержите транспортное средство на осевой лебедке. Убедиться, что колеса находятся вне земли, а транспортное средство находится в режиме 2WD (4WD транспортных средств). Запустить двигатель. Установить трансмиссию на низкую (A / T) или первую передачу (M / T). Увеличьте скорость до примерно 10 миль в час. Примените тормоза достаточно до блокировки колес. Если колеса сначала блокируются, а затем вращаются, повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ОБОРУДОВАННОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 6

1. Выключить зажигание. Отсоединить, а затем снова подключить диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включить зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа ABS не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Проверить прокладку проводов датчика ABS и осмотреть на предмет повреждений. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Отсоединить разъем жгута модуля управления АБС. Проверить сопротивление между клеммами № 3 и 10 разъема жгута модуля управления при покачивании жгута. (Ответ1) Если показания сопротивления устойчивы и на 900-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 900-2500 Ом, заменить задний датчик АБС. После замены датчика произвести " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверить сопротивление между клеммами 3 и 10 разъема жгута массы и модуля управления. Если обрыв цепи не указан ни в одной из цепей, устраните замыкание на массу в поврежденной цепи. После ремонта выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если обрыв указан на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
5. Извлечь задний датчик ABS из корпуса дифференциала. Проверить наличие металлической стружки и стружки на магнитном полюсе датчика. Если металлическая стружка / стружка присутствует, слить и очистить дифференциал, а затем перейдите к следующему шагу. Если металлическая стружка / стружка отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить систему пневматической подвески (если она оборудована). Поднять и поддержите транспортное средство на подъемнике моста. Убедиться, что колеса находятся вне земли. Вручную повернуть колеса на 5 миль в час. Проверить напряжение на клеммах жгута модуля управления ABS № 3 и 10. Если показание напряжения устойчиво и при 650 милливольтах AC RMS, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не соответствует указанному, заменить датчик ABS. После замены датчика включить систему пневматической подвески (если она оборудована) и выполнить " проверка привод ". (ref-44758-S03713341182001011500000)
7. Слить воду из дифференциала и снять крышку картера. Внимательно осмотреть каждый зуб на кольце датчика АБС, за зубчатым венцом. Если какой-либо зуб кольца датчика отсутствует, заменить кольцо датчика. После ремонта повторно активировать систему воздушной подвески (если она оборудована) и повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если кольцо датчика в порядке, заменить модуль управления АБС. После ремонта повторно активировать систему воздушной подвески (если она оборудована) и повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 7

1. Выключить зажигание. Отсоединить и повторно подключить диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включить зажигание. Наблюдайте, если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа ABS не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления АБС. Проверить сопротивление между " землей " и клеммой разъема жгута модуля управления № 13. (Острие1) Если сопротивление равно 3-6 Ом, заменить модуль управления АБС. После замены модуля повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не равно 3-6 Ом, проверить цепь розового / светло-зеленого провода между модулем управления и клапаном управления АБС. См. " электросхема ". Если цепь в порядке, заменить клапан управления АБС. (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S24495734272001011500000)

Код 8

1. Выключить зажигание. Отсоединить и повторно подключить диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включить зажигание. Наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если предупреждающий свет горит, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления АБС. Проверить сопротивление между землей и клеммами № 8 и 14 разъема жгута модуля управления. (Остал1) Если сопротивление на обеих клеммах равно 1-3 Ом, заменить модуль управления АБС и повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление на каждой клемме не равно 1-3 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Отсоединить разъем жгута клапанов RABS, проверить сопротивление между клеммами клапанов RABS № 1 и 3. Если сопротивление 3-6 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 3-6 Ом, заменить клапан RABS и повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверить сопротивление между клеммой № 14 разъема жгута модуля управления АБС и клеммой № 1 вентиля RABS (желтый / светло-зеленый провод), при сопротивлении менее 5 Ом повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ", при сопротивлении не менее 5 Ом восстановить цепь желтого / светло-зеленого провода, после ремонта повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 9

1. Выключить зажигание. Отсоединить и повторно подключить диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включить зажигание. Наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если предупреждающий свет горит, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Проверить цепь на наличие повреждений. Убедиться, что провода правильно проложены. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если схема и разводка проводов в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления АБС. Проверить сопротивление между клеммами 3 и 10 разъема жгута модуля управления, покачивая жгут. (Ответ1) Если сопротивление 900-2500 Ом и устойчиво, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 900-2500 Ом, заменить датчик АБС и переходите к шагу 5).
4. Проверить сопротивление между клеммами 3 и 10 массы и разъема жгута модуля управления АБС. Если сопротивление на обоих контактах и заземлении равно или больше 10000 Ом, заменить модуль управления АБС. После ремонта повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление меньше 10000 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в красном / розовом проводе или светло-зеленом / черном проводе. После ремонта повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика ABS. Проверить сопротивление между клеммами датчика. Если сопротивление составляет 900-2500 Ом, отремонтируйте открыть в светло-зеленом / черном проводе или красном / розовом проводе. После ремонта повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не составляет 900-2500 Ом, заменить датчик ABS. (ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 10

1. Выключить зажигание. Отсоединить и повторно подключить диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включить зажигание. Наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если предупреждающий свет горит, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ " для всех затронутых цепей. (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута датчика АБС и модуля управления. Проверить сопротивление между клеммами № 3 и 10 разъема жгута модуля управления АБС. (Рисунок 1) Если сопротивление указано, устраните замыкание между светло-зеленым / черным проводом и красным / розовым проводом. После ремонта повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не указано, переходите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Проверить сопротивление между землей и клеммой № 3 разъема жгута модуля управления АБС (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод). Если указано значение сопротивления, устраните замыкание на массу либо в красном / розовом проводе, либо в светло-зеленом / черном проводе. После ремонта повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если значение сопротивления не указано, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверить сопротивление между клеммами датчика ABS. Если сопротивление составляет 900-2500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 900-2500 Ом, заменить датчик ABS, а затем повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
5. Проверить сопротивление между землей и любой из клемм датчика АБС. Если указано значение сопротивления, заменить датчик. После замены датчика повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если значение сопротивления не указано, заменить модуль управления АБС. После замены модуля управления повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 11

1. Выключить зажигание. Отсоединить, а затем снова подключить разъем диагностического теста (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включить зажигание. Наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если предупреждающий свет горит, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет не горит, неисправность прерывистая. Перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Нажать на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-сигналами. Если включились стоп-сигналы, переходите к шагу 5). Если не включились стоп-сигналы, переходите к следующему шагу.
3. Проверить лампочки стоп-сигнала. Заменить по мере необходимости, а затем повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если лампочки в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверить предохранитель стоп-сигнала. При необходимости заменить и проверить / устраните короткое замыкание в цепи тормозного переключателя. См. " электросхема ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S24495734272001011500000)
5. Отсоединить разъем жгута модуля управления АБС. Нажать на педаль тормоза. Проверить напряжение между землей и клеммой разъема жгута модуля управления АБС № 11 (Провод светло-зеленый). (Рис. 1) Если показание напряжения 10 вольт и более, заменить модуль управления. После замены модуля управления повторить " система PRELIMINARY проверить ". Если показание напряжения менее 10 вольт, восстановить цепь провода светло-зеленого цвета. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ " После ремонта повторить " система PRIMULIMERATIAL проверить ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S24495734272001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 12

1. Выключить зажигание. Отсоединить, а затем снова подключить разъем диагностического теста (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включить зажигание. Наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если предупреждающий свет горит, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет не горит, неисправность прерывистая. Перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Проверить резервуар тормозной жидкости главного цилиндра. Если уровень жидкости в порядке, переходите к следующему шагу. Если тормозная жидкость низкая, проверить наличие утечек в тормозной системе и отремонтируйте при необходимости. После ремонта или пополнения тормозной жидкости повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Снять крышку главного цилиндра и надвиньте поплавок резервуара на дно резервуара. Поплавок должен вернуться в верхнюю часть резервуара. Если поплавок возвращается в верхнюю часть, перейдите к следующему шагу. Если поплавок возвращается в верхнюю часть, заменить резервуар главного цилиндра. Стравите давление в тормозной системе и повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. На всех моделях отсоединить разъем жгута реле уровня тормозной жидкости. Проверить сопротивление между землей и клеммой № 3 реле уровня тормозной жидкости (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, отремонтируйте цепь темно-зеленого / желтого провода, а затем повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
5. Включить стояночный тормоз. Проверить сопротивление между землей и клеммой 3 реле уровня тормозной жидкости (темно-зеленый / желтый провод). См. " электросхема ". Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить резистор / диодный элемент. После ремонта повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-44758-S24495734272001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
6. Отсоединить разъем жгута выключателя зажигания. Проверить сопротивление между землей и клеммой 2 разъема жгута выключателя уровня тормозной жидкости (Tan / фонарь Green провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, отремонтируйте цепь провода Tan / фонарь Green. См. " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". После ремонта повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление превышает 5 Ом, повторно подсоединить разъем жгута выключателя зажигания и перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S24495734272001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
7. Отсоединить разъем жгута модуля управления АБС. Проверить сопротивление между землей и клеммой No2 разъема жгута модуля управления (Tan / фонарь Green провод). (Жгут 1) Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить выключатель зажигания. После замены выключателя повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не превышает 5 Ом, повторно подключить выключатель уровня тормозной жидкости и перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
8. Проверить сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема жгута модуля управления АБС (Tan / фонарь Green провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить реле уровня тормозной жидкости. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить модуль управления АБС. После замены модуля управления повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)

CODE 16 - Система в порядке

Этот код должен использоваться для проверки работоспособности системы. Если перегорел предохранитель Keep Alive Memory (KAM), желтый предупредительный световой сигнал ABS будет мигать Код 16 или установлен другой код неисправности. Проверить предохранитель KAM при диагностике жалоб на мигающий желтый предупредительный световой сигнал ABS.

Как проверить антиблокировочный тормозной систему - задняя: прочее

Этот тест-драйв является общим тестом, используемым для проверки восстановления системы, попытки воссоздать периодическую проблему или попытки обнаружить симптом, когда код неисправности или симптом неизвестны.

1. Включить зажигание. Наблюдайте за самопроверкой желтого света ABS. Если свет ABS нормально проверяет себя (включается, а затем выключается после включения зажигания), переходите к следующему шагу. Если желтый свет ABS не проверяет себя (не горит), проверить лампочку или заменить предохранитель Keep Alive Memory (KAM). После ремонта повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
2. Смочите участок, где должна быть выполнена остановка. Управляйте транспортным средством со скоростью около 10 миль в час. Проезжайте по влажному участку и применять тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все 4 колеса, наблюдая за задними колесами. Если одно или оба задних колеса заблокированы (допустима мгновенная блокировка), перейдите к следующему шагу. Если другие симптомы не обнаружены, перейдите к " ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ ". Если желтый предупреждающий огонь ABS не загорается, перейдите к шагу 4). Если желтый предупреждающий огонь ABS загорается и остается включенным, повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-44758-S18524299402001011500000)(ref-44758-S17571438822001011500000)
3. Убедиться, что стеклоочистители выключены во время этого теста. Управляйте транспортным средством со скоростью около 20 миль в час по сухому покрытию. Выполнить обычную остановку движения. Почувствуйте пульсацию в педали тормоза в любое время во время остановки или в течение 10 секунд после остановки транспортного средства. Если пульсация ощущалась, повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если желтый предупреждающий свет ABS не загорелся, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет ABS горит и остается включенным, повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S17571438822001011500000)
4. Включить зажигание. Нажать на педаль тормоза. Проверить, загорятся ли светофоры. Если загорятся светофоры, повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если светофоры не загорятся, переходите в " КОД 11 ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S20708286562001011500000)

Толкатель главного цилиндра

Снять главный цилиндр. См. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА. Изготовьте манометр с указанными размерами. (Рисунок 9) Убедиться, что вакуумный шланг остается подключенным к усилителю тормозов. Запустить двигатель. Установить манометр против усилителя. Повернуть винт регулятора толкателя до тех пор, пока конец винта не коснется манометра.

Схема №11

Войти