Антиблокировочная тормозная система - задняя: Прочее Ford Pickup F250

Модуль управления АБС

Модуль управления ABS непрерывно контролирует входной сигнал датчика скорости заднего (установленного на оси) колеса. Он сравнивает скорость замедления с запрограммированным нормальным тормозным путем. Если происходит надвигающаяся блокировка, модуль управления подает питание на клапан RABS.

Клапан RABS

Клапан RABS содержит изолирующий и сливной клапан, управляемый соленоидами, управляемыми модулем управления ABS. Изолирующий клапан предотвращает подачу дополнительного давления в заднюю тормозную систему, а сливной клапан стравливает давление из задней тормозной системы.

Клапан RABS будет хранить " слитую " тормозную жидкость до тех пор, пока тормозное давление не будет сброшено, а затем отпустит ее обратно в резервуар главного тормозного цилиндра.

Системный диод / резистор

Системный диод вместе с соответствующим резистором используются для предотвращения установки ложного Кода 12 при включении стояночного тормоза.

Тормозная система стравливания

Стравливание гидравлической системы необходимо всякий раз, когда воздух поступает в систему. Если линии главного цилиндра были отсоединены или главный цилиндр работал всухую, стравливайте главный цилиндр и тормоза на всех 4 колесах. Стравливайте тормоза с помощью оборудования для стравливания давления или путем прокачки педали тормоза. Всегда последовательно стравливайте тормозные магистрали. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44758-S08043090472001011500000)

Ручное стравливание

Стравливание главного цилиндра (на транспортном средстве)

1. С помощью линейного ключа снимите линию переднего тормоза и линию заднего выходного тормоза главного цилиндра с главного цилиндра. Установите короткие трубки в главный цилиндр и расположите их так, чтобы они изгибались в резервуар главного цилиндра, а концы трубок были погружены в тормозную жидкость.
2. Заполнить резервуар главного цилиндра новой тормозной жидкостью. Иметь вспомогательные тормоза насоса до тех пор, пока из обеих тормозных трубок не потечет прозрачная, не содержащая пузырьков жидкость. Снять короткие тормозные трубки и переустановить переднюю тормозную магистраль и заднюю выпускную магистраль главного цилиндра на главном цилиндре. Прокачать каждую тормозную магистраль на главном цилиндре, имея и помощник педаль тормоза насоса 10 раз, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабьте самые задние фитинги тормозной магистрали до тех пор, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Попросите помощника поддерживать давление на педаль тормоза до тех пор, пока фитинг тормозной магистрали не будет снова затянут. Повторите процедуру до тех пор, пока из фитинга не выйдет прозрачная, не содержащая пузырьков жидкость. При необходимости пополните резервуар главного цилиндра. Повторите эту операцию стравливания у фитингов передней тормозной магистрали.

Гравитационное стравливание

Заправьте главный тормозной цилиндр новой тормозной жидкостью. Ослабьте оба винта выпуска колесных цилиндров и оставьте их открытыми, пока не потечет прозрачная тормозная жидкость. Обязательно часто проверяйте уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра и не дайте ему высохнуть. Затяните винты выпуска колесных цилиндров. По одному за раз ослабляйте винты выпуска суппорта. Оставьте винты выпуска открытыми, пока не потечет прозрачная жидкость. Часто проверяйте уровень жидкости. Затягивайте винты выпуска суппорта.

1. Очистить крышку главного цилиндра и прилегающую к нему зону. Снять крышку. Транспортные средства оснащены двойным главным цилиндром. Раздельно продуть первичную и вторичную системы. Ослабить фитинг гидравлической линии первичного или вторичного главного цилиндра.
2. Оберните магазинное полотенце вокруг тормозных магистралей, чтобы поглотить выходящую тормозную жидкость. Медленно надавите на педаль тормоза, чтобы вытеснить воздух. При полностью нажатой педали затяните фитинги, чтобы предотвратить засасывание воздуха в главный цилиндр, когда педаль отпущена. Отпустите педаль тормоза.
3. Повторяйте процедуру до полного удаления воздуха из главного цилиндра. Когда весь воздух выйдет, затяните фитинги педалью вниз. Отпустите педаль, и снова нажмите. Если педаль не жесткая, повторите процедуру стравливания.
4. Повторите процедуру на штуцере стравливания на электрогидравлическом клапане RABS (если он установлен), каждом колесном цилиндре и суппорте. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ. После завершения стравливания заполните главный цилиндр до надлежащего уровня. (ref-44758-S39698849902001011500000)

Стравливание давления

1. Очистите крышку главного цилиндра и прилегающую к нему область. Снимите крышку. При заполнении бака под давлением указанной тормозной жидкостью не менее 1 / 2 и зарядке в пределах 10-30 фунтов на квадратный дюйм (0,7-2,0 кг / см2) используйте адаптеры для подключения бака к главному цилиндру. Следуйте инструкциям производителя оборудования. ВНИМАНИЕ: Никогда не превышайте 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2) во время стравливания.
2. Открыть штуцер прокачки давления. Стравить основную и вспомогательную гидравлические линии главного цилиндра по отдельности. Положите на место магазинные полотенца для сбора тормозной жидкости.
3. Откройте линии и дайте тормозной жидкости стечь до тех пор, пока не будет очищен весь воздух. Закройте выпускной фитинг и гидравлическую линию. Закройте клапан сброса давления. Присоедините резиновый сливной шланг к первому выпускному клапану колесного цилиндра, который будет обслуживаться. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА " в разделе ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА. (ref-44758-S39698849902001011500000)
4. Поместите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Откройте штуцер прокачки давления. Откройте штуцер стравливания. Закройте штуцер стравливания, когда поток жидкости свободен от пузырьков. Повторите процедуру с оставшимися колесным цилиндром и суппортами в последовательности. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44758-S08043090472001011500000)
5. По завершении операции стравливания закройте штуцер прокачки давления и снимите шланг бака с переходника. Проверьте работу педали тормоза. Убедитесь, что главный цилиндр заполнен жидкостью.

Стравливание сервисного инструмента

1. Подсоедините адаптер блока продувки АБС (T90P-50-ALA) и соединительный кабель (T93T-50-ALA) к блоку Hcu.
2. Нажмите на педаль тормоза и нажмите кнопку VALVES (КЛАПАНЫ) на адаптере выпускной коробки. Высота педали тормоза должна упасть. Отпустите кнопку VALVES (КЛАПАНЫ) и отпустите педаль тормоза.
3. Повторите шаг 2) еще один раз. Нажмите кнопку MOTOR START (пуск двигателя), чтобы двигатель насоса работал в течение одной минуты, а затем продолжите стравливание давления в тормозной системе. См. " прокачка тормоз система ". (ref-44758-S18192381372001011500000)

Последовательность прокачки

Перед стравливанием удалите все разрежение из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза. Сначала стравите главный цилиндр, затем последовательно цилиндры задних колес, компоненты антиблокировочной системы и суппорты. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44758-S39698849902001011500000)

Последовательность прокачки

Как настроить транспортный средство

Прежде чем получить коды неисправностей, убедитесь, что автомобиль находится на ровной площадке. Переключите модели 4WD на 2-х колесный привод. На всех моделях коробка передач должна быть в парковом положении (A / T) или нейтральном (M / T). Выключите зажигание. Установите стояночный тормоз. Включите ходовые огни. Заблокируйте передние и задние колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля. Отпустите стояночный тормоз.

Red тормоз предупреждения фонаря проверить (Проверка предупредительного сигнала красного тормоза)

Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ. Красный сигнальный огонь ТОРМОЗ должен быть включен. Если свет не горит, перейдите к " ТЕСТУ А " в рамках ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Позвольте переключателю зажигания вернуться в положение РАБОТА. Красный сигнальный огонь ТОРМОЗ должен выключиться. Если свет не выключается, проверьте выключатель стояночного тормоза. Отремонтируйте / замените переключатель по мере необходимости. Если свет остается включенным, а выключатель стояночного тормоза функционирует должным образом, перейдите к " ТЕСТУ У А Б " в рамках ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-44758-S25775182342001011500000)(ref-44758-S13130339222001011500000)

Желтый ABS Предупреждение Света Проверки

1. Следуйте процедуре проверки КРАСНОГО ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СВЕТОВОГО СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ. Когда переключатель зажигания возвращается в положение RUN (РАБОТА) из положения START (ПУСК), желтый свет должен оставаться включенным в течение 2 секунд, а затем выключаться. Если желтый свет снова включается, но не мигает, проверьте сохраненные коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если желтый свет не включается, перейдите к " ТЕСТУ C " в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-44758-S21781500562001011500000)(ref-44758-S14460802402001011500000)
2. Нажмите педаль тормоза на 1-2 секунды, затем отпустите. Желтый свет не должен мигать. Если желтый свет начинает мигать, перейдите к " ИСПЫТАНИЮ D " в рамках ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-44758-S05455373252001011500000)

Коды клиринга

Чтобы очистить коды, хранящиеся в Keep Alive Memory (KAM), выключите зажигание, в то время как тестовый разъем ABS разделяет черный / оранжевый провод и красный провод. Повторно подключите тестовый разъем ABS для подачи питания на KAM.

Код 2

1. Выключите зажигание. Отсоедините и повторно подключите диагностический разъем (черный / оранжевый провод) и его ответную половину (красный). Включите зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа ABS не горит, расшифровка кода ошибки является прерывистой неисправностью, перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить вентиль RABS и разъем жгута модуля управления АБС. Проверить сопротивление между клеммой № 13 разъема жгута модуля управления АБС (розовый / светло-зеленый провод) и клеммой № 4 разъема жгута вентиля RABS (розовый / светло-зеленый провод). (Рис. 1) Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 5 Ом, то после ремонта, выполнить предварительный разомкнутый в сети проводов розовый / светло-зеленый провод. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Проверьте сопротивление между клеммами клапана RABS № 3 и 4. См. " электросхема ". Если сопротивление 3-6 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 3-6 Ом, замените клапан RABS. После ремонта выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S24495734272001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверьте сопротивление между клеммой № 4 клапана RABS и корпусом клапана RABS. Если сопротивление больше 10000 Ом, замените модуль управления АБС. После замены модуля выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не больше 10000 Ом, замените клапан RABS. После замены клапана выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 3

1. Выключите зажигание. Отсоедините и снова подключите диагностический тестовый разъем ABS. Включите зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа ABS не горит, неисправность прерывистая. Перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута клапанов ABS и RABS. Проверьте сопротивление между клеммой № 1 разъема жгута клапана RABS и клеммами № 8 и затем № 14 разъема жгута модуля управления ABS. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, восстановите обрыв в цепи желтого / светло-зеленого провода между модулем управления ABS и клапаном RABS. См. " МОНТАЖНАЯ НАЯ СХЕМА ". (ref-44758-S24495734272001011500000)
3. Проверьте сопротивление между клеммами № 1 и 3 вентиля RABS. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените модуль управления АБС. После замены модуля выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление больше указанного, замените вентиль RABS. После замены вентиля выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверьте сопротивление между клеммой № 1 клапана RABS и корпусом клапана. Если сопротивление больше 10000 Ом, замените модуль управления АБС. Если сопротивление не больше 10000 Ом, замените клапан RABS. После ремонта выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 4

1. Выключите зажигание. Отсоедините и повторно подключите разъем диагностического теста (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включите зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа не горит, расшифровка кода ошибки является прерывистой неисправностью, перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута ABS и клапана RABS. Проверить сопротивление между клеммой № 6 разъема жгута ABS (светло-голубой / красный провод) и клеммой № 2 разъема жгута RABS (светло-голубой / красный провод). (Рис. 1) Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 5 Ом, то после выполнения ремонта в системе контроля светло-голубого / красного провода между модулем и клапаном RABS. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Проверьте сопротивление между землей и клеммой № 3 разъема жгута клапана RABS (черный / белый провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 5 Ом, выполните ремонт в черном / белом проводе между модулем управления и клапаном RABS. После ремонта выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверьте сопротивление между землей и клеммой № 6 разъема жгута модуля управления АБС (светло-голубой / красный провод). Если сопротивление больше 10000 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не больше 10000 Ом, устраните короткое замыкание в светло-голубом / красном проводе между блоком управления АБС и клапаном RABS. После ремонта выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
5. Проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема жгута клапана RABS (голубой / красный провод). Если сопротивление равно или больше 10000 Ом, замените модуль управления АБС. После замены модуля выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не равно 10000 или больше, замените клапан RABS. После замены клапана выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 5

1. Выключите зажигание. Отсоедините, а затем снова подключите диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включите зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа ABS не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. На моделях 4WD поместите автомобиль в режим 4WD. На всех моделях проверьте напряжение между землей и разъемом жгута модуля управления ABS № 5. ( 1) Если напряжение составляет один вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно одному вольту или менее, отремонтируйте или замените переключатель индикатора 4WD (модели 4WD) или проверьте на короткое замыкание Голубой цвет между модулем управления ABS и коробкой передач. См. " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-44758-S24495734272001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Выключите зажигание. Выключите систему пневматической подвески (если она оборудована). Поднимите и поддержите транспортное средство. Убедитесь, что все колеса находятся вне земли. Подключите DVOM между клеммами кабеля модуля управления ABS № 3 и 10. Вручную поверните колеса со скоростью около 5 миль в час. Показание напряжения должно быть больше 650 милливольт AC RMS и устойчиво. Если показание напряжения соответствует указанному, снова подключите разъем кабеля модуля управления ABS и перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не соответствует указанному, перейдите к " CODE 6 " После выполнения ремонта. (ref-44758-S35786221912001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Запустите двигатель, соблюдая желтый предупреждающий свет ABS. Если желтый свет ABS будет самопроверка должным образом, перейдите к следующему шагу. Если желтый свет ABS не проводит самопроверки должным образом, перейдите к " ТЕСТУ C " в разделе ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-44758-S14460802402001011500000)
5. Включите систему пневматической подвески (если она оборудована) и опустите транспортное средство. Отсоедините разъем жгута модуля управления ABS. Управляйте транспортным средством со скоростью около 20 миль в час. Выполните нормальные остановки движения. Если задние колеса заблокированы, перейдите к " ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ ". Если задние колеса не заблокированы, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S18524299402001011500000)
6. Управляйте автомобилем со скоростью около 10 миль в час на сухом покрытии. Применяйте тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все 4 колеса. Наблюдайте за левым задним колесом через боковое зеркало. Если задние колеса заблокированы (мгновенная блокировка в порядке), замените клапан RABS. Повторно подключите модуль управления ABS и испытайте автомобиль. Если задние колеса не заблокированы, переходите к следующему шагу.
7. Выключите систему пневматической подвески (если она оборудована). Поднимите и поддержите транспортное средство на осевой лебедке. Убедитесь, что колеса находятся вне земли, а транспортное средство находится в режиме 2WD (4WD транспортных средств). Запустите двигатель. Установите трансмиссию на низкую (A / T) или первую передачу (M / T). Увеличьте скорость до примерно 10 миль в час. Примените тормоза достаточно до блокировки колес. Если колеса сначала блокируются, а затем вращаются, повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ОБОРУДОВАННОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 6

1. Выключите зажигание. Отсоедините, а затем снова подключите диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включите зажигание. Если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа ABS не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключите зажигание. Проверьте прокладку проводов датчика ABS и осмотрите на предмет повреждений. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Отсоедините разъем жгута модуля управления АБС. Проверьте сопротивление между клеммами № 3 и 10 разъема жгута модуля управления при покачивании жгута. (Ответ1) Если показания сопротивления устойчивы и на 900-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 900-2500 Ом, замените задний датчик АБС. После замены датчика произведите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверьте сопротивление между клеммами 3 и 10 разъема жгута массы и модуля управления. Если обрыв цепи не указан ни в одной из цепей, устраните замыкание на массу в поврежденной цепи. После ремонта выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если обрыв указан на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
5. Извлеките задний датчик ABS из корпуса дифференциала. Проверьте наличие металлической стружки и стружки на магнитном полюсе датчика. Если металлическая стружка / стружка присутствует, слейте и очистите дифференциал, а затем перейдите к следующему шагу. Если металлическая стружка / стружка отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите систему пневматической подвески (если она оборудована). Поднимите и поддержите транспортное средство на подъемнике моста. Убедитесь, что колеса находятся вне земли. Вручную поверните колеса на 5 миль в час. Проверьте напряжение на клеммах жгута модуля управления ABS № 3 и 10. Если показание напряжения устойчиво и при 650 милливольтах AC RMS, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не соответствует указанному, замените датчик ABS. После замены датчика включите систему пневматической подвески (если она оборудована) и выполните " проверка привод ". (ref-44758-S03713341182001011500000)
7. Слейте воду из дифференциала и снимите крышку картера. Внимательно осмотрите каждый зуб на кольце датчика АБС, за зубчатым венцом. Если какой-либо зуб кольца датчика отсутствует, замените кольцо датчика. После ремонта повторно активируйте систему воздушной подвески (если она оборудована) и повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если кольцо датчика в порядке, замените модуль управления АБС. После ремонта повторно активируйте систему воздушной подвески (если она оборудована) и повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 7

1. Выключите зажигание. Отсоедините и повторно подключите диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включите зажигание. Наблюдайте, если горит желтая сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтая сигнальная лампа ABS не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления АБС. Проверить сопротивление между " землей " и клеммой разъема жгута модуля управления № 13. (Острие1) Если сопротивление равно 3-6 Ом, заменить модуль управления АБС. После замены модуля повторить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не равно 3-6 Ом, проверить цепь розового / светло-зеленого провода между модулем управления и клапаном управления АБС. См. " электросхема ". Если цепь в порядке, заменить клапан управления АБС. (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S24495734272001011500000)

Код 8

1. Выключите зажигание. Отсоедините и повторно подключите диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включите зажигание. Наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если предупреждающий свет горит, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления АБС. Проверьте сопротивление между землей и клеммами № 8 и 14 разъема жгута модуля управления. (Остал1) Если сопротивление на обеих клеммах равно 1-3 Ом, замените модуль управления АБС и повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление на каждой клемме не равно 1-3 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Отсоедините разъем жгута клапанов RABS, проверьте сопротивление между клеммами клапанов RABS № 1 и 3. Если сопротивление 3-6 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 3-6 Ом, замените клапан RABS и повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверьте сопротивление между клеммой № 14 разъема жгута модуля управления АБС и клеммой № 1 вентиля RABS (желтый / светло-зеленый провод), при сопротивлении менее 5 Ом повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ", при сопротивлении не менее 5 Ом восстановите цепь желтого / светло-зеленого провода, после ремонта повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 9

1. Выключите зажигание. Отсоедините и повторно подключите диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включите зажигание. Наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если предупреждающий свет горит, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Проверьте цепь на наличие повреждений. Убедитесь, что провода правильно проложены. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если схема и разводка проводов в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления АБС. Проверьте сопротивление между клеммами 3 и 10 разъема жгута модуля управления, покачивая жгут. (Ответ1) Если сопротивление 900-2500 Ом и устойчиво, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 900-2500 Ом, замените датчик АБС и переходите к шагу 5).
4. Проверьте сопротивление между клеммами 3 и 10 массы и разъема жгута модуля управления АБС. Если сопротивление на обоих контактах и заземлении равно или больше 10000 Ом, замените модуль управления АБС. После ремонта повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление меньше 10000 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в красном / розовом проводе или светло-зеленом / черном проводе. После ремонта повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика ABS. Проверьте сопротивление между клеммами датчика. Если сопротивление составляет 900-2500 Ом, отремонтируйте откройте в светло-зеленом / черном проводе или красном / розовом проводе. После ремонта повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не составляет 900-2500 Ом, замените датчик ABS. (ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 10

1. Выключите зажигание. Отсоедините и повторно подключите диагностический разъем (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включите зажигание. Наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если предупреждающий свет горит, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет не горит, перейдите к " ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ " для всех затронутых цепей. (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута датчика АБС и модуля управления. Проверьте сопротивление между клеммами № 3 и 10 разъема жгута модуля управления АБС. (Рисунок 1) Если сопротивление указано, устраните замыкание между светло-зеленым / черным проводом и красным / розовым проводом. После ремонта повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не указано, переходите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Проверьте сопротивление между землей и клеммой № 3 разъема жгута модуля управления АБС (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод). Если указано значение сопротивления, устраните замыкание на массу либо в красном / розовом проводе, либо в светло-зеленом / черном проводе. После ремонта повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если значение сопротивления не указано, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверьте сопротивление между клеммами датчика ABS. Если сопротивление составляет 900-2500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 900-2500 Ом, замените датчик ABS, а затем повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
5. Проверьте сопротивление между землей и любой из клемм датчика АБС. Если указано значение сопротивления, замените датчик. После замены датчика повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если значение сопротивления не указано, замените модуль управления АБС. После замены модуля управления повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 11

1. Выключите зажигание. Отсоедините, а затем снова подключите разъем диагностического теста (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включите зажигание. Наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если предупреждающий свет горит, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет не горит, неисправность прерывистая. Перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключите зажигание. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-сигналами. Если включились стоп-сигналы, переходите к шагу 5). Если не включились стоп-сигналы, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте лампочки стоп-сигнала. Замените по мере необходимости, а затем повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если лампочки в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. Проверьте предохранитель стоп-сигнала. При необходимости замените и проверьте / устраните короткое замыкание в цепи тормозного переключателя. См. " электросхема ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S24495734272001011500000)
5. Отсоедините разъем жгута модуля управления АБС. Нажмите на педаль тормоза. Проверьте напряжение между землей и клеммой разъема жгута модуля управления АБС № 11 (Провод светло-зеленый). (Рис. 1) Если показание напряжения 10 вольт и более, замените модуль управления. После замены модуля управления повторите " система PRELIMINARY проверить ". Если показание напряжения менее 10 вольт, восстановите цепь провода светло-зеленого цвета. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ " После ремонта повторите " система PRIMULIMERATIAL проверить ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S24495734272001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)

Код 12

1. Выключите зажигание. Отсоедините, а затем снова подключите разъем диагностического теста (черный / оранжевый провод) от его ответной половины (красный провод). Включите зажигание. Наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если предупреждающий свет горит, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет не горит, неисправность прерывистая. Перейдите к " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-44758-S22573499862001011500000)
2. Выключите зажигание. Проверьте резервуар тормозной жидкости главного цилиндра. Если уровень жидкости в порядке, переходите к следующему шагу. Если тормозная жидкость низкая, проверьте наличие утечек в тормозной системе и отремонтируйте при необходимости. После ремонта или пополнения тормозной жидкости повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
3. Снимите крышку главного цилиндра и надвиньте поплавок резервуара на дно резервуара. Поплавок должен вернуться в верхнюю часть резервуара. Если поплавок возвращается в верхнюю часть, перейдите к следующему шагу. Если поплавок возвращается в верхнюю часть, замените резервуар главного цилиндра. Стравите давление в тормозной системе и повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
4. На всех моделях отсоедините разъем жгута реле уровня тормозной жидкости. Проверьте сопротивление между землей и клеммой № 3 реле уровня тормозной жидкости (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, отремонтируйте цепь темно-зеленого / желтого провода, а затем повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
5. Включите стояночный тормоз. Проверьте сопротивление между землей и клеммой 3 реле уровня тормозной жидкости (темно-зеленый / желтый провод). См. " электросхема ". Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените резистор / диодный элемент. После ремонта повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-44758-S24495734272001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
6. Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Проверьте сопротивление между землей и клеммой 2 разъема жгута выключателя уровня тормозной жидкости (Tan / фонарь Green провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, отремонтируйте цепь провода Tan / фонарь Green. См. " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". После ремонта повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление превышает 5 Ом, повторно подсоедините разъем жгута выключателя зажигания и перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S24495734272001011500000)(ref-44758-S29283037812001011500000)
7. Отсоедините разъем жгута модуля управления АБС. Проверьте сопротивление между землей и клеммой No2 разъема жгута модуля управления (Tan / фонарь Green провод). (Жгут 1) Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените выключатель зажигания. После замены выключателя повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если сопротивление не превышает 5 Ом, повторно подключите выключатель уровня тормозной жидкости и перейдите к следующему шагу. (ref-44758-S29283037812001011500000)
8. Проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема жгута модуля управления АБС (Tan / фонарь Green провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените реле уровня тормозной жидкости. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените модуль управления АБС. После замены модуля управления повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)

CODE 16 - Система в порядке

Этот код должен использоваться для проверки работоспособности системы. Если перегорел предохранитель Keep Alive Memory (KAM), желтый предупредительный световой сигнал ABS будет мигать Код 16 или установлен другой код неисправности. Проверьте предохранитель KAM при диагностике жалоб на мигающий желтый предупредительный световой сигнал ABS.

Как проверить антиблокировочный тормозной систему - задняя: прочее

Этот тест-драйв является общим тестом, используемым для проверки восстановления системы, попытки воссоздать периодическую проблему или попытки обнаружить симптом, когда код неисправности или симптом неизвестны.

1. Включите зажигание. Наблюдайте за самопроверкой желтого света ABS. Если свет ABS нормально проверяет себя (включается, а затем выключается после включения зажигания), переходите к следующему шагу. Если желтый свет ABS не проверяет себя (не горит), проверьте лампочку или замените предохранитель Keep Alive Memory (KAM). После ремонта повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)
2. Смочите участок, где должна быть выполнена остановка. Управляйте транспортным средством со скоростью около 10 миль в час. Проезжайте по влажному участку и применяйте тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все 4 колеса, наблюдая за задними колесами. Если одно или оба задних колеса заблокированы (допустима мгновенная блокировка), перейдите к следующему шагу. Если другие симптомы не обнаружены, перейдите к " ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ ". Если желтый предупреждающий огонь ABS не загорается, перейдите к шагу 4). Если желтый предупреждающий огонь ABS загорается и остается включенным, повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-44758-S18524299402001011500000)(ref-44758-S17571438822001011500000)
3. Убедитесь, что стеклоочистители выключены во время этого теста. Управляйте транспортным средством со скоростью около 20 миль в час по сухому покрытию. Выполните обычную остановку движения. Почувствуйте пульсацию в педали тормоза в любое время во время остановки или в течение 10 секунд после остановки транспортного средства. Если пульсация ощущалась, повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если желтый предупреждающий свет ABS не загорелся, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет ABS горит и остается включенным, повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S17571438822001011500000)
4. Включите зажигание. Нажмите на педаль тормоза. Проверьте, загорятся ли светофоры. Если загорятся светофоры, повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". Если светофоры не загорятся, переходите в " КОД 11 ". (ref-44758-S29283037812001011500000)(ref-44758-S20708286562001011500000)

Толкатель главного цилиндра

Снимите главный цилиндр. См. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА. Изготовьте манометр с указанными размерами. (Рисунок 9) Убедитесь, что вакуумный шланг остается подключенным к усилителю тормозов. Запустите двигатель. Установите манометр против усилителя. Поверните винт регулятора толкателя до тех пор, пока конец винта не коснется манометра.

Схема №11

Войти