Ручки, замков, защелки и системы ввода -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty II

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические электрические дверные ручки Механизмы защелки крепления Предохранитель(и) модуля управления корпусом (BCM): 18 (10A) 20 (20A) Проводка, клеммы или разъемы Переключатели управления замком двери Кнопочный ввод Клавиатура Встроенная клавишная головка Передатчик (Ikt) БКМ
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с модулем. Обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-497430)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится в положении ВКЛ. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-497430)
7. Провести тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запросы для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения теста сети извлечь и записать данные непрерывной памяти для BCM. (ref-497430)
8. Очистить непрерывные коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для BCM.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кода ошибки (DCC) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-497481-S03241051362012082900000)(ref-497461)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-497481-S30033640042012082900000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

Диаграмма симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

КАРТА СИМПТОМОВ - МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Диагностический тест A: все дверные замки не работают

Обратитесь к монтажным схемам OEM - замки дверей с питанием для получения информации о схеме и разъемах.

Контрольное испытание A: все дверные замки не работают

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. A1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВЕРНОГО ЗАМКА ОТ ОБОИХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРИ Проверить работу всех приводов дверных замков от обоих переключателей управления замками дверей. Все ли приводы дверных блокировок не работают от обоих выключателей управления дверными замками? Да: ПЕРЕЙТИ К А2. Нет: ПЕРЕХОД к " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ D ". (ref-497481-S22947818292012082900000)
2. A2 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ Нажать кнопки блокировки и разблокировки от переключателя управления дверными замками, наблюдая за дверными блокировками. Все ли дверные замки находятся в нерабочем состоянии из обоих положений переключателей (блокировка и разблокировка)? Да: ПРОВЕРИТЬ исправность предохранителя 20 BCM (20A). Если OK, GO к A3. При неправильной работе перейдите к А5. Нет: ПРОВЕРИТЬ симптом(ы) и перейти к схеме электрических симптомов. (ref-497481-S11935648422012082900000)
3. A3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ СИЛОВОЙ ДВЕРИ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Минусовой кабель аккумуляторной батареи. Отключить: BCM C2280D. Измерить сопротивление между Бцм C2280D-16, цепью хтагх2 (БК / Вт), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: перейти в А4. Нет исправности системы Вх. GD179 GD179
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ВСЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Отключить: Привод замка передней двери Lh C525. Измерить сопротивление между BCM C2280D-26, цепью CPL11 (Gy / Bn), стороной жгута и приводом замка передней дверцы Lн хтагх3-1, схемой CPL11 (система Гы / Бн); сторона жгута не должна превышать сопротивления? 5 для ремонта? C525 CPL11
5. A5 ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Установить новый предохранитель BCM 20 (20A). Привести в действие приводы дверных замков, нажав кнопку замок на выключателе управления дверным замком. Исправен ли предохранитель ВСМ 20- (хтагх1)? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь xтагс2 (Bu / Gn) или схему xtax3 (Vt 4) для проверки системы массы на короткое замыкание. 20A CPL51 CPL52 CPL11
6. A6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все коннекторы BPM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает корректно в это время из-за неисправностью или могут быть вызваны разъедение. (ref-497461)

Диагностический тест B: Один/более чем один дверной замок не работает

Обратитесь к монтажным схемам OEM - замки дверей с питанием для получения информации о схеме и разъемах.

Точечное испытание B: один/более одного дверного замка не работает

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. B1 ПРОВЕРИТЬ ДВЕРНУЮ ЗАЩЕЛКУ НА ПРИВЯЗКУ Блокировка и разблокировка неработающего дверного замка с помощью тяги дверного замка. Блокировка и разблокировка двери? Да: ПЕРЕЙТИ К B3. Нет: ПЕРЕЙТИ К B2.
2. В2 ПРОВЕРИТЬ ФИКСИРУЮЩИЙ СТЕРЖЕНЬ НА НАЛИЧИЕ ПРИВЯЗКИ Управляйте фиксирующим стержнем двери вручную, наблюдая за фиксирующим штоком двери на предмет наличия какой-либо привязки или если стержень изогнут. Является ли фиксирующий стержень двери согнутым или привязанным? Да: РЕМОНТ при необходимости. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЬ новую дверную защелку. СМ. " ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " или " ДВЕРЬ - ЗАДНЯЯ, КАБИНА ЭКИПАЖА ". ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу. (ref-497481-S21120058692012082900000)(ref-497481-S25484842202012082900000)
3. B3 ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: недействующий привод замка двери. ПРИМЕЧАНИЕ: BCM только кратковременно подает напряжение на привод. Важно контролировать счетчик, нажимая переключатель управления замком двери. При нажатии переключателя управления замками дверей в положении замок измерить напряжение между недействующим приводом замка двери, стороной жгута и землей следующим образом: C525 CPL11 C603 CPL11 C704 CPL11 C804 CPL11 CPL11
4. B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ РАЗБЛОКИРОВКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: BCM только кратковременно подает напряжение на исполнительный механизм. Важно контролировать измеритель, нажимая переключатель управления блокировкой двери. При нажатии переключателя блокировки двери в положении разблокировка измерить напряжение между недействующим исполнительным механизмом блокировки двери, стороной жгута и землей следующим образом: Недействующая цепь с контактными выводами исполнительного механизма блокировки двери Lh передний xtag0-2 AGX1 (Rn) C525 CPL51 C603 CPL52 C704 CPL52 C804 CPL52 (ref-497481-S04845879312012082900000)
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ РАЗБЛОКИРОВКИ 2 НА ОБРЫВ Отключить: BCM xC2280D. Да измерить сопротивление между БКМ, стороной жгута и неработающим приводом дверного замка, сторона жгута следующим образом: БСМ Разъем-контакт Нерабочее Соединение привода двери-контакт Цепь хтагс1-21 Lh передний xtigx2-2 xtax8 (Bu / Gn) + 4-ag3 C2280D C525 CPL51 C2280D C603 CPL52 C2280D C704 CPL52 C2280D C804 CPL52 CPL51 CPL52
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Убедиться, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители BPM и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время из-за неисправностью или причиной может быть наличие разъёма. (ref-497461)

Точный тест C: Дверные замки работают только в одну сторону

Обратитесь к монтажным схемам OEM - замки дверей с питанием для получения информации о схеме и разъемах.

Точечное испытание C: дверные замки работают только в одну сторону

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. C1 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ BCM ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные результаты из самотестирования BSM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B126A: 01? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест E ". Нет: GO к C2. (ref-497481-S17317244902012082900000)
2. C2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОБОИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМИ ЗАМКАМИ. Нажать кнопку блокировки и разблокировки обоих выключателей управления дверными замками, наблюдая за работой дверных замков. Работают ли дверные замки только в одном направлении от обоих выключателей? Да: ПЕРЕЙТИ К C4. Нет: ПЕРЕЙТИ К C3.
3. T3 ПРОВЕРИТЬ XLOCK ВХОД ИЛИ РАЗБЛОКИРОВАТЬ ВХОДНУЮ СХЕМУ управления X1 (Xk + Xt + 4) Зажим Xx + AG2 (SINGLE + выключатель + INC) Отсоединить: Xh + -шт Xn + SUP + Txp + + 4 + Xxs + / Xc X- X3 + Xx-Xpt = X2 + x3 + 1 + x1 + Tx. C505 CPK19 C505 GD133 C605 CPK19 C605 GD179 C605 CPK19 C605 GD133 C505 CPK23 C505 GD133 C605 CPK23 C605 GD179 C605 CPK23 C605 GD133 (ref-497481-S26730092122012082900000) ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: СНЯТЬ перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ входную цепь, о которой идет речь. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
4. C4 ПРОВЕРИТЬ ВХОД БЛОКИРОВКИ / ЦЕПЬ ВХОДА РАЗБЛОКИРОВКИ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ 7 (ОБА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ) Отключить: Rh Дверной замок Выключатель управления C605. ОТКЛЮЧИТЬ: BCM C2280C. Если двери не заблокированы, измерить сопротивление между BSM xtax2-6, цепью xtag 3 (Bu / Gn), стороной жгута и переключателем 1 C2280C CPK19 C605 CPK19 C2280C CPK23 C605 CPK23 CPK19 CPK23
5. C5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BPM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители BSM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый BDM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время может быть вызвано неисправностью или разъедением. (ref-497461)

Диагностический тест D: все дверные замки не работают от одного переключателя

Обратитесь к монтажным схемам OEM - замки дверей с питанием для получения информации о схеме и разъемах.

Контрольное испытание D: все дверные замки не работают от одного выключателя

1. D1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Отключить: Выключатель управления замком двери. Провести испытание компонента выключателя управления дверной блокировкой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ OEM ". Проходит ли выключатель управления дверным замком испытание компонента? Да: РЕМОНТНАЯ схема GD133 (Bk) или хтагx1 (Bk / Vt) для открытия. Обратитесь к системе контроля за нормальной работой. GD179 (ref-485937)(ref-497481-S26730092122012082900000)

Точный тест E: расшифровка кода ошибки B126A: 01

Обратитесь к монтажным схемам OEM - замки дверей с питанием для получения информации о схеме и разъемах.

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B126A: 01

Схема №12

Войти

1. E1 ПРОВЕРКА ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ BCM ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные результаты самопроверки BSM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B126A: 01? Да: перейти к E2. Нет: ПРОВЕРИТЬ симптом(ы) и перейдите в " Symmomt Chart - электрооборудование ". (ref-497481-S11935648422012082900000)
2. E2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ЛЕВОЙ ДВЕРИ Отключить: Выключатель управления замком левой двери C505. Повторить самотестирование BCM. Извлечена ли снова система расшифровка кода ошибки B126A: 01? Да: ОСТАВЬТЕ выключатель в отсоединенном состоянии. ПЕРЕЙДИТЕ К Е3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления замками левой двери. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ЗАМКА ДВЕРЦЫ " ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-497481-S26730092122012082900000)
3. E3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПРАВОЙ ДВЕРИ Отключить: Выключатель управления замком правой двери C605. Повторить самотестирование BCM. Извлечена ли снова система расшифровка кода ошибки B126A: 01? Да: ОСТАВЬТЕ выключатель в отсоединенном состоянии; ПЕРЕЙДИТЕ К Е4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления замками правой двери. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ЗАМКА ДВЕРЦЫ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-497481-S26730092122012082900000)
4. E4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ИЛИ РАЗБЛОКИРОВКИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Выключить: BCM C2280C. Измерить сопротивление между переключателем управления замком двери Rh? C605-1, цепью хтагс2 (Bu / Gn), стороной жгута и землей; а также между переключателями управления дверями Rg C605-3, xtag4 CPK19 CPK23 CPK19 CPK23
5. E5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все разъёмы BPM и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает корректно в это время из-за неисправностью или причиной может быть разъём. (ref-497461)

Точный тест F: двери не блокируются / разблокируются с помощью клавиатуры без ключа

Обратитесь к монтажным схемам OEM - дистанционный бесключевой ввод и сигнализация для получения информации о схеме и разъеме.

Точечное испытание F: двери не блокируются / не разблокируются с помощью бесключевой клавиатуры

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. F1 проверить THE BCM KEYPAD CODE Введите на сканирующем устройстве следующий режим диагностики: регистратор данных ВСМ 2. Наблюдайте за идентификаторами БКМ (keycode 1std, keycode 2ndd, ключ Code 3rdd и keyкоде 4thd).введите 5-значный код ввода заводского набора в систему управления ключами.
2. F2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ Дтк BCM ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить, записаны ли в ходе самотестирования записи Бмд. Записан ли расшифровка кода ошибки B121B: 01? Да: ПЕРЕХОД на F3. Нет: ПЕРЕЙТИ НА F4.
3. F3 ПОВТОРИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ BCM Отключить: Keyless Entry Keypad C500. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем повторить самотестирование BSM. Записано ли расшифровка кода ошибки B121B: 01? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F9. Нет: УСТАНОВИТЬ новую клавиатуру ввода без клавиатуры. СМ. " КЛАВИАТУРА ДЛЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-497481-S20928311872012082900000)
4. F4 проверить THE BCM KEYPAD pids Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: БКМ соответствующий регистратор данных, Нажать каждую кнопку бесключевого ввода Перейти к pids (KYPD<UNK> + Btnт1 / 2, KYPD<UNK> BBTН3 / 4, КЫПТ<UNK> ІПБНТ5 / 6). F10
5. F5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КНОПОЧНОЙ ПАНЕЛИ НА ОБРЫВ Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключитесь: Бесключевой ввод Клавиатура C500. Измерить сопротивление между клавиатурой ввода без ключа хтагх1-6, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему Вtagx3 для работы с разомключаемым контактом. C500 GD133
6. ВХОД F6 ПРОВЕРИТЬ KEXLESS1 ВВОД КЛАВИАТУРА2 Подключение: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключить плавкий соединительный контакт между кнопочной панелью ввода, стороной жгута, контролируя BCM pids (KYPD<UNK> Btnт1 / 2, KYPDBBT7 / 8) C500 CPK29 C500 GD133 C500 CPK30 C500 GD133 C500 CPK31 C500 GD133 (ref-497481-S20928311872012082900000)
7. F7 ПРОВЕРИТЬ 9 ВХОДНЫХ ЦЕПЕЙ КНОПОЧНОЙ ПАНЕЛИ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: BCM 11 xxagx7 отремонтируйте. Измерить сопротивление между BSM, стороной жгута и клавиатурой бесключевого ввода. Сторона жгута следующим образом: ВСМ Разъем-контакт Keyless Вход Соединительный разъем-контакт C2280C-24 xxx2 (gy / bu) agx4-agx3 C2280C CPK29 C500 C2280C CPK30 C500 C2280C CPK31 C500
8. F8 ПРОВЕРИТЬ ВВОДНЫЕ ЦЕПИ КЛАВИАТУРЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ7 Gx10, измерить сопротивление между бесключевой клавиатурой ввода и стороной жгута следующим образом: бесключевая клавиатура ввода-штырьковые цепи) кнопочная панель ввода-контакт C500-1 хтагх1 (Gy / Bu) и хтг2 (Vt / Gn) аг3-аг3 CPK29 CPK30 C500 C500 CPK29 CPK31 C500 C500 CPK30 CPK31 C500
9. F9 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ КЛАВИАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Отключение: BCM F10 короткое замыкание 0. Измерить сопротивление между клавиатурой ввода без ключа, стороной жгута и землей следующим образом: разъем-контакт Цепь C500-1 xtigx2 (Gy / Bu) хтагх3-3 хтахх4 (Vt / Gn) шт № г6-5 C2280C CPK29 C500 CPK30 C500 CPK31
10. F10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители BPM и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система корректно работает в это время может быть причиной неисправности или проблемы. (ref-497461)

Диагностический тест G: подсветка клавиатуры для бесключевого доступа не работает / работает неправильно

Обратитесь к монтажным схемам OEM - дистанционный бесключевой ввод и сигнализация для получения информации о схеме и разъеме.

Точечное испытание G: подсветка клавиатуры ввода без ключа не работает / работает неправильно

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. G1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КЛАВИАТУРЫ ДЛЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА Одновременно нажать кнопки 7 / 8 и 9 / 0 на клавиатуре для бесключевого доступа. Заблокируйте все двери? Да: ПЕРЕЙТИ К G2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест F ". (ref-497481-S13582897402012082900000)
2. G2 проверить THE RECORDED BCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A SELF-проверка Проверить записанные результаты самотестирования ВСМ. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B121A: 11? Да: перейти к G9. Нет: переход на G3.
3. G3 проверить THE KEYLESS ENTRY ключ ILLUMINATION Проверить подсветку клавиатуры бесключевого ввода. Всегда ли горит подсветка клавиатуры бесклавишного ввода? Да: перейти к G8. Нет: от GO до G4.
4. G4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПОДСВЕТКИ КЛАВИАТУРЫ НА ОБРЫВ Отсоединить: Отрицательный кабель аккумулятора. Отключитесь: Keyless Entry Keypad C500. Измерить сопротивление между клавиатурой бесключевого ввода хтагх1-5, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к G5 C3 Нет исправной цепи C500 GD133
5. ПРИМЕЧАНИЕ: BCM посылает постоянное опорное напряжение по цепи CPK28 (Wh / Gn) для собственной диагностики цепи. Это напряжение составляет 10 вольт (+ / - 1 вольт). Подключить: отрицательный кабель батареи. Зажигание вкл. Измерить напряжение между клавиатурой входа без клавиатуры, 10-й тач. C500 CPK28
6. G6 проверить FOR BCM Выход примечание. Этот тест без клавиатуры проверяет повышение напряжения выше опорного напряжения, проверенного в предыдущем тесте с клавиатурой, когда лампа клавиатуры включена по команде " Go the following diagnostic mode on the scan tool: BSM регистратор данных. Measure the напряжение between the keyless entry keypad C500-2, цепь CPK28 (Wh / Gn), repeat сторона и масса while who активно commandering the Blpm P. G11 (ref-497481-S20928311872012082900000)
7. G7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ КЛАВИАТУРЫ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: BCM C2280C. Измерить сопротивление между клавиатурой бесключевого ввода хтагх1-2, цепью хтегх2 (Wh / Gn), стороной жгута и BSM xтагс3-26, схемой хтаджх4 (w Ч / Гн). C500 CPK28 C2280C CPK28 G11 CPK28
8. G8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ КЛАВИАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: BCM C2280C. Зажигание ВКЛ. Наблюдайте за освещением клавиатуры. Клавиатура все еще горит? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CPK28 (Wh / Gn) для короткого замыкания в напряжении. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: GO к xtag2. G11
9. G9 ПРОВЕРИТЬ КЛАВИАТУРУ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: Клавиатура бесключевого ввода C500. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем повторить самотестирование BCM. Записан ли расшифровка кода ошибки B121A: 11? Да: GO to G10. Нет: УСТАНОВИТЬ новую обычную клавиатуру бесключевой ВВОД. См. " KEYLESS проверка ". (ref-497481-S20928311872012082900000)
10. G10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА КЛАВИАТУРЫ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Выключить: BCM C2280C. Измерить сопротивление между клавиатурой входа без ключа xtag 2-2, цепью xtagen 3 (Wh / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейдите к тесту массы xtag 4 нет. C500 CPK28 G11 CPK28
11. G11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители BPM и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система корректно работает в это время может быть причиной неисправности или проблемы. (ref-497461)

Контрольное испытание H: датчик RKE не работает

1. H1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ikts ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что ikt являются теми, которые предоставлены с OEM-системой, а не из системы послепродажного обслуживания или установленной дилером системы, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Проверить, чтобы правильные икты использовались с транспортным средством. Сравнить ikts с одним из представленных в ручках, замках, защелках и системах ввода в " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". Правильные измерительные преобразователи RKE не должны присутствовать? Да: перейти к системе H2. (ref-497481-S26698660712012082900000)
2. H2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ RKE, КОГДА МОДУЛЬ TPM НАХОДИТСЯ В АКТИВНОМ РЕЖИМЕ Открыть и закрыть дверь водителя. Нажать любую кнопку на Ikt. Работает ли функция RQUE? Да: ПЕРЕЙТИ К H3. Нет: ПЕРЕХОД к H4.
3. H3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ RKE, КОГДА МОДУЛЬ TPM НАХОДИТСЯ В СПЯЩЕМ РЕЖИМЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Позвольте автомобилю сидеть 10 минут, чтобы позволить модулям автомобиля перейти в спящий режим. Нажать любую кнопку на Ikt. Работает ли функция RQUE? Да: Система работает правильно в это время. Нет: перейдите к H11.
4. H4 ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ СЕТИ НА МОДУЛЕ TPM Подключить сканирующее устройство. Зажигание включено. Выполнить проверку сети на модуле TMM. Проходит ли модуль TMP проверку сети? Да: перейдите к H5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль сеть обмена данными ", чтобы диагностировать, что модуль не отвечает сканирующему устройству. (ref-497430)
5. H5 проверить FOR TPMS коды неисправностей Выполнить самотестирование BCM. Записываются ли какие-либо коды неисправностей tpms? Да: сначала диагностируйте все dtc tpмс. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". Нет: перейти к h6. (ref-497446)
6. H6 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ Дтк BCM С САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные результаты из самотестирования БКМ. Записаны ли какие-либо дткс? Да: Для расшифровка кода ошибки B10AB: 00 переходите на Н7. Для ДТС B1218: 00 выходите на H8. Все остальные дтки см. в разделе " Диаграммы РТП " Нет: перейдите на h8. (ref-497481-S03241051362012082900000)
7. H7 RESYNCHRONIZE THE INOPERATIVE Ikt зажигание OFF. Запал вкл. Зажигание выкл. Нажать любую кнопку на ИКТ. Работает ли функция RKE? Да: система в порядке. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: GO to H8.
8. H8 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО СИГНАЛ ПЕРЕДАТЧИКА RKE ПРИНИМАЕТСЯ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных BCM. Нажать кнопку на Ikt, наблюдая за pids (TIC<UNK> LAST<UNK> BC и lst rke xmtr). Отображается ли идентификационный код передатчика 0 и команда RQUE на экране сканирующего инструмента при нажатии кнопки " да "? H10
9. H9 ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ ПРОГРАММИРУЮТСЯ ЛИ ПАССИВНЫЕ ДАТЧИКИ RKE. Введите следующий запрограммированный режим диагностики на сканирующем инструменте: Да, регистратор данных BCM. Нажать кнопку на Ikt и сравнить идентификатор PID (TIC<UNK> LAST<UNK> Bc) с идентификаторами PIDS (TAC<UNK> 01 БКМ, 2, 3, 4, 7, 8, 9 или 10). H12 (ref-497491)
10. H10 ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Ikt Используя тонкую монету, открыть IKT.Н е удаляйте смазку с клемм батареи на задней поверхности печатной платы. Убедиться в том, что используется правильная батарея (CR2032). Извлечь батарею ICT.1 и измерить напряжение. Является ли напряжение больше 2,5 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtagen 2. Нет: установить новую батарею (убедиться, что батарея установлена правильно) или не выполняйте проверку системы TIKROG. H11
11. H11 ПРОВЕРИТЬ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ С ИЗВЕСТНЫМ ХОРОШИМ Ikt Повторить вход в следующий запрограммированный режим диагностики на сканирующем приборе: BCM регистратор данных. Использовать второй анти-IKTS клиента или известный хороший передатчик RKE, который соответствует транспортному средству, нажать кнопку на ICT при наблюдении за PID (TIC<UNK> LAST<UNK> Bc). H12 (ref-497491)
12. H12 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители BPM и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система корректно работает в это время может быть причиной неисправности или проблемы. (ref-497461)

Диагностический тест I: отдельная кнопка/функция не работает с передатчика RKE

1. I1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ Нажать кнопку блокировки и разблокировки от выключателя управления замком двери водителя, наблюдая за работой замка двери. Правильно ли работают замки дверей? Да: ПЕРЕЙТИ к I2. Нет: ПРОВЕРИТЬ симптом(ы) и ПЕРЕЙДИТЕ в " Таблицу симптомов - Электрические ". (ref-497481-S11935648422012082900000)
2. I2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИРЕНЫ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных BCM. Выбрать идентификатор PID (звуковой сигнал) и активировать команду включения сирены. Звучит ли сирена при подаче команды? Да: ПЕРЕЙТИ К I3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " СИРЕНЕ ". (ref-497466)
3. I3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Установить выключатель опасности во включенное положение. Правильно ли работают лампы опасности? Да: Для транспортных средств без дистанционного запуска ЗАМЕНИТЬ неработающую Ikt и ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ новую IKT4 по отдельности или ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ все икты. ОБРАТИТЕСЬ к " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) " за процедурами программирования. Если все ИКТС должны быть запрограммированы, сообщите заказчику о том, что любая система дистанционного управления не требуется. (ref-497491)(ref-497465)
4. I4 ПРОВЕРКА ЛЮБОЙ КНОПКИ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА Введите следующий пассивный режим диагностики на сканирующем устройстве: программируемый регистратор данных BCM. Выбрать противоаварийную защиту от угона (lst rke xmtr) при нажатии кнопки дистанционного пуска на ИКТ. PID указывает, что кнопка дистанционного запуска нажата? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ПУСКА - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " или " НОВОЙ ПРОГРАММЕ - ДИЗЕЛЬНЫЕ " Нет замены: (ref-497462)(ref-497463)(ref-497491)

Диагностический тест J: датчик RKE имеет плохую работу в диапазоне

1. J1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ДАТЧИКОВ RKE. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что измерительные преобразователи RQUE поставляются с системой OEM, а не из системы послепродажного обслуживания или установленной у дилера системы, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Убедиться в том, что правильные ikts используются с транспортным средством. Сравнить ikts с показанным на ручках, замках, защелках и системах ввода в " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-497481-S26698660712012082900000)
2. J2 ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ RKE НА ПРЕДМЕТ ПЛОХОЙ РАБОТЫ В ДИАПАЗОНЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение диапазона 10 м (33 фута) не является стандартом, но представляет собой руководство, которое четко указывает на то, что транспортное средство работает с нормальным диапазоном. Проверить все измерительные преобразователи RKA на предмет плохой работы в диапазоне (менее 10 м [33 футов]). У всех ли измерительных преобразователей RQUE есть плохая дальность? Да: ПЕРЕЙТИ К J4. Нет: ПЕРЕХОД к J3.
3. J3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БАТАРЕИ Ikt. Используя слабую монету, правильно открыть IKT.Н е программируйте пассивную смазку с клемм батареи на задней поверхности печатной платы. Убедиться в том, что используется правильная батарея (CR2032). Извлечь батарею ICT и измерить напряжение. Превышает ли напряжение 2,5 вольта? Да: ЗАМЕНИТЬ неработающую ICTИ ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ новую ITC по отдельности или запрограммировать всю систему защиты от кражи. (ref-497491)
4. J4 ПРОВЕРИТЬ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УГЛЫ ПОДХОДА ВОКРУГ АВТОМОБИЛЯ Убедиться, что плохая производительность соответствует природе и не отклоняется от одного угла приближения. Характеристики диапазона передатчика RKE могут ухудшиться в определенных местах. Например, если транспортное средство находится в пределах 0,5 мили (0,8 км) от мощных устройств или радио / ТВ-вышек, рабочее расстояние передатчиков RKA может быть уменьшено.
5. J5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ TPM Отсоединить все разъемы модуля TMM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все разъёмы модуля и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль TMP. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". ПРОВЕРИТЬ работу системы на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система может корректно работать в это время. (ref-497446)

Диагностический тест K: автоматическая блокировка работает неправильно

1. K1 ПРОВЕРИТЬ, ВКЛЮЧЕНА ЛИ ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ Убедиться в том, что функция автоматической блокировки включена. Обратитесь к разделу " Программирование автоматической блокировки и автоматической разблокировки ". Включена ли функция автоблокировки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к K2. Нет: ВКЛЮЧИТЬ функцию автоматической блокировки. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Программирование автоматической блокировки ". (ref-497481-S30455076352012082900000)(ref-497481-S30455076352012082900000)
2. K2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Открыть и закрыть двери, проверяя работу лампы вежливости. Правильно ли работают лампы учтивости? Да: перейти к K3. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-497500)
3. K3 проверить THE BCM IGN<UNK> SW<UNK> STATE PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных ВСМ. Зажигание ВКЛ. Следить за ПИД-индикацией ВСM (IGN Sw STATE). Работает ли дисплей ПИР? Да: ПЕРЕЙТИ к К4. Нет: СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " для продолжения диагностики выключателя зажигания. (ref-497464)
4. К4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Проверить работу скоростемера. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ к К5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРАМ, ЦЕНТРУ СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМ ПЕРЕЗВОНАМ ". (ref-497460)
5. K5 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ Наблюдайте за дисплеем eprndl при перемещении рычага переключения передач через каждое положение передачи. Правильно ли работает дисплей eprnd1? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к K6. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРАМ, ЦЕНТРУ СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМ СИГНАЛАМ ". (ref-497460)
6. K6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все коннекторы BPM и убедиться, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время из-за неисправностью или могут быть вызваны разъедение. (ref-497461)

Диагностический тест L: интеллектуальная разблокировка работает неправильно

1. L1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАМКА ДВЕРИ Проверить работу замков дверей от выключателя управления замком двери водителя. Все ли двери запираются и отпираются? Да: ПЕРЕЙТИ к L2. Нет: ПРОВЕРИТЬ симптом(ы) и ПЕРЕЙТИ в " Symptom Chart - электрооборудование ". (ref-497481-S11935648422012082900000)
2. L2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Открыть и закрыть левую входную дверь, проверяя работу лампы вежливости. Правильно ли работают лампы учтивости? Да: ПЕРЕЙТИ К L3. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-497500)
3. L3 проверить THE ключ-IN-зажигание CHIME Вставить ключ в цилиндр замка зажигания. Открыть дверь водителя. Правильно ли работает курант ключа в зажигании? Да: ПЕРЕЙТИ К L4. Нет: СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-497460)
4. L4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BPM. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время из-за неисправностью или причиной может быть разъедение. (ref-497461)

Диагностический тест M: автоматическая разблокировка работает неправильно

1. M1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ ВКЛЮЧЕНА Проверить, включена ли функция автоматической разблокировки. Обратитесь к разделу " Программирование автоматической блокировки и автоматической разблокирования ". Включена ли функция автоблокировки? Да: ПЕРЕЙТИ НА М2. Нет: ВКЛЮЧИТЬ функцию автоматической разблокировке. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО БЛОКИРОВАНИЯ И АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ ". (ref-497481-S30455076352012082900000)(ref-497481-S30455076352012082900000)
2. М2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Открыть и закрыть двери, наблюдая за работой лампы вежливости. Правильно ли работают лампы учтивости? Да: перейти к М3. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-497500)
3. М3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Проверить работу скоростемера. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ к М4. Нет: СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". (ref-497460)
4. M4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все коннекторы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BPM. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время из-за неисправностью или причиной может быть разъедение. (ref-497461)

Точечное испытание P: дверь трудно/ны открывается с внутренней дверной ручки

1. P1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОТ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК Для задних дверей кабины экипажа убедиться, что детский замок находится в положении разблокировки. Открыть дверь с помощью как внутренней, так и внешней дверной ручки. Дверь открывается нормально от одной из дверных ручек? Да: Если дверь затруднена / не открывается только от внутренней дверной рукоятки, переходите к P2. Нет: при неправильном срабатывании двери от обеих дверных рукояток перейдите к " ТЕСТУ ПИНТОП ". (ref-497481-S38060102492012082900000)
2. P2 ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ И РАБОТУ КАБЕЛЯ / РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Снять панель облицовки двери. См. раздел " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА и ОРНАМЕНТ ". Управляйте внутренней дверной ручкой, наблюдая за кабелем / рычажным механизмом. Есть ли какие-либо из компонентов внутренних дверных ручек или кабель / тяговых механизмов привязаны или сломаны? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЬ новую дверную защелку. СМ. (ref-497479)(ref-497481-S21120058692012082900000)(ref-497481-S25484842202012082900000)

Точечное испытание Q: наружная ручка открывания двери

1. Q1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛОМАННОЙ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ Снять панель отделки двери. См. " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". Открыть зажим и отсоединить приводную тягу наружной дверной ручки. Потянуть и отпустить наружную дверную ручку. Возвращается ли наружная дверная ручка в закрытое положение после отпускания? Да: ПЕРЕЙТИ К Q2. Нет: УСТАНОВИТЬ новую внешнюю дверную рукоятку. СМ. " ВНЕШНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА " или " НАРУЖНАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ИСПЫТРАБОЧАЯ СИСТЕМА - КАБ. (ref-497479)(ref-497481-S37012013192012082900000)(ref-497481-S35574925812012082900000)
2. Q2 ВЫПОЛНИТЬ РЕГУЛИРОВКУ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ Выполнить наружную дверную ручку для регулировки стержня защелки. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ДВЕРНОЙ РУКОЯТКИ НА СТЕРЖЕНЬ ФИКСАТОРА ". Правильно ли работает наружная дверная ручка? Да: проблема была вызвана неправильно отрегулированной внешней дверной ручкой. Нет: GO to Q3. (ref-497481-S02737132432012082900000)
3. Q3 ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЮЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ И РАБОТУ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Управляйте внешней дверной ручкой, наблюдая за рычажным механизмом. Связаны ли какие-либо компоненты наружной дверной ручки или рычажных механизмов? Да: РЕМОНТ при необходимости. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЬ новую дверную защелку. СМ. " ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " или " ДВЕРЬ - ЗАДНЯЯ, КАБИНА ЭКИПАЖА ". (ref-497481-S21120058692012082900000)(ref-497481-S25484842202012082900000)

Диагностический тест R: INTERIOR дверь отпускания HANDLE STICKS

1. R1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛОМАННОЙ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ Снять внутреннюю дверную ручку. Обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА - СПЕРЕДИ " или " Внутренняя дверная ручка - СЗАДИ, КАБИНА ЭКИПАЖА ". Потянуть и отпустить ручку внутренней двери Возвращается ли внутренняя дверная рукоятка в закрытое положение после ее отпускания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к R2. Нет: УСТАНОВИТЬ новую внутреннюю ручку двери. См. ". ВНУТРЕННЯЯ ДВЕРЬ РУЧКА - ВПЕРЕДИ ", или " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ КАБИНЫ - ЗАДНЯЯ. (ref-497481-S26734850392012082900000)(ref-497481-S29183350652012082900000)(ref-497481-S26734850392012082900000)(ref-497481-S29183350652012082900000)
2. R2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КАБЕЛЯ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ Снять трос разблокировки дверной защелки. Осмотреть трос блокировки двери на наличие повреждений или заеданий. Исправен ли кабель разблокировки двери? Да: УСТАНОВИТЬ новую дверную защелку. СМ. " ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " или " ДВЕРЬ - ЗАДНЯЯ, КАБИНА ЭКИПАЖА ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. (ref-497481-S21120058692012082900000)(ref-497481-S25484842202012082900000)

Диагностический тест S: скрип/дребезжание/chucking шум от двери

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Центровка дверей
2. Регулировка бойка
3. Дверная защелка

Точечное испытание S: скрип / дребезжание / задирающий шум от двери

1. S1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО НЕЗАКРЕПЛЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ Снять панель отделки двери. См. " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". Осмотреть внутреннюю часть двери на предмет наличия каких-либо незакрепленных компонентов. Есть ли какие-либо ослабленные компоненты внутри двери? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: перейдите к S2. (ref-497479)
2. S2 ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛИРОВКУ БОЙКА Проверить регулировку ударника. Обратитесь к разделу " ЗАКРЫТИЕ КОРПУСА ". Правильно ли отрегулирован ударник? Да: ПЕРЕЙТИ к S3. Нет: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ударник по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-497530)
3. S3 ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ДВЕРИ Проверить центровку двери. См. " ЗАКРЫТИЕ КУЗОВА ". Правильно ли выровнена дверь? Да: ПЕРЕЙТИ К S4. Нет: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ дверь по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-497530)
4. S4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ Смазать дверную защелку. См. " СМАЗКА ФИКСАТОРА ". Используя отвертку, полностью закрыть защелку (2 щелчка). Включить дверную задвижку и прислушайтесь к шуму. Присутствует ли первоначальный шум после того, как защелка смазана? Да: УСТАНОВИТЬ новую дверную собачку. См. раздел " НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ДВЕРЦЫ " или " ДВЕРЬ НЕ РАБОТАЕТ В КАБИНЕ. (ref-497481-S08183064042012082900000)(ref-497481-S21120058692012082900000)(ref-497481-S25484842202012082900000)

Точечное испытание T: цилиндр ручного дверного замка не работает

1. T1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ПОСЛЕ СМАЗКИ Распылите смазку для замков, такую как Motorcraft Xl-1, в отверстие цилиндра замка на пару секунд. Управляйте цилиндром дверного замка с помощью ключа. Замок двери и разблокировка с использованием цилиндра замка двери? Да: Проблема была вызвана недостаточно смазанным цилиндром замка. Распыьте многоцелевую смазку, такую как мотоцикл Xl- 5, в цилиндр замка в течение пары секунд, чтобы обеспечить длительную смазку 2.
2. T2 ПРОВЕРИТЬ ЦИЛИНДР ДВЕРНОГО ЗАМКА Снять цилиндр дверного замка. Обратитесь к разделу " ЦИЛИНДР ЗАПИРАНИЯ ДВЕРИ ". Управляйте цилиндром дверного блокировки с помощью ключа. Свободно ли поворачивается цилиндр дверной блокировки как в положение блокировки, так и в положение разблокировки? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к T3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый цилиндр дверных замков. СМ. РАЗДЕЛ " Цилиндр дверного замка ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-497481-S00626871122012082900000)(ref-497481-S00626871122012082900000)
3. T3 ПРОВЕРИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО ЗАМКА Управляйте цилиндром дверного замка, наблюдая за рычажным механизмом. Изогнут ли шток и рычаг цилиндра дверного блокировки или связан с ним? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новую защелку двери. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-497481-S21120058692012082900000)