Принципы работы
ПримечаниеДанная сервисная информация относится только к транспортным средствам, оборудованным стеклами с одним нажатием. Транспортные средства, оснащенные окнами с одним касанием, могут быть идентифицированы по наличию положения AUTO (АВТО) на правом переключателе управления передним окном. Для транспортных средств, не оборудованных окнами с одного касания, ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - БЕЗ ОКНА ОДНО НАЖАТИЕ ". (ref-497525)
Управление окном заднего пассажира - только кабина экипажа
Заднее пассажирское окно может быть поднято или опущено с помощью выключателя управления левым передним окном или соответствующего переключателя управления окном пассажира. Переключатели управления задним пассажирским окном получают питание, когда реле замедленного включения аксессуаров и выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. При нахождении выключателя блокировки правого переднего окна в положении БЛОКИРОВКА задние пассажирские окна работают только от выключателя контроля левого переднего стекла.
Дистанционный запуск климатической эксплуатации (при наличии оборудования)
Когда автомобиль запускается с помощью функции дистанционного запуска и наружная температура меньше 0°C, будут активированы задние стекла размораживания и обогреваемые зеркала. Никакие регулировки климат-контроля не распознаются во время работы при дистанционном запуске. Как только зажигание циклически переключается в положение ON, система климат-управления возвращается к предыдущим настройкам (последний цикл зажигания-включения) и регулировки могут быть сделаны нормально. Если предыдущая настройка была выключена, то климатический контроль выключается. Для получения дополнительной информации об операции дистанционного запуска см. раздел " ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЕЙ - ВЛАДЕЛЕЦ ДИЗЕЛЬНОГО или БЕНЗИНА ". (ref-497462)(ref-497463)
Нормальная эксплуатация
При нормальной работе подвесной консольный выключатель подает напряжение и масса на электродвигатель силового раздвижного окна для управления движением. Переключатель накладного пульта управляет движением путем изменения полярности цепей напряжения и массы, подаваемых к двигателю силового сдвижного окошка.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Автоматический выключатель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Подвесной консольный коммутатор
- Двигатель с силовым раздвижным окном
При нормальной работе питание на выключатели управления левым и правым передним окном подается от реле задержки приспособления. Для кабины экипажа выключатель управления передним окнами лев подает питание и масса для всей работы мотора заднего окна.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Предохранитель
- Реле задержки приспособления
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переключатель управления окном
Напряжение на выключатель управления левым передним окном и электродвигатель левого переднего стеклоподъемника подается от реле задержки вспомогательных устройств, при этом у электродвигателя левого переднего окна есть выделенные цепи высокого напряжения тока и массы.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переключатель управления окном
- Двигатель стеклоподъемника
Напряжение на выключатели управления левым и правым передним окном и электродвигатель правого переднего стеклоподъемника подается от реле задержки вспомогательных устройств, при этом в двигателе правого переднего окна имеются выделенные цепи высокого напряжения тока и массы.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переключатель управления окном
- Двигатель стеклоподъемника
Выключатели управления левым и правым задним окном получают питание от выключателя контроля левого переднего окна при установке выключателя блокировки окон в положение РАЗБЛОКИРОВКА, также предусмотрено масса выключателей контроля левого и правого заднего окон от переключателя контроля левого заднего окна. Переключатели контроля заднего окна лев и прав передают питание и землю на соответствующие им двигатели заднего окна Направление окна регулируется реверсированием полярности напряжения и цепями массы, подводимыми к двигателю окна.
При работе левого или правого заднего окна от выключателя управления левым передним окном питание и земля через нормально замкнутые контакты в пределах переключателя управления правым или левым задним окном подается на выключатель управления левыми передними окнами для работы с левым или правым задним окошком, направление которого регулируется изменением полярности цепей напряжения и земли, подводимых к двигателю иллюминатора.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переключатель управления окном
- Двигатель стеклоподъемника
Реле задержки аксессуаров находится в модуле управления кузовом (БКМ). При включении зажигания во включенное положение, БСМ активирует реле задержки аксессуаров, заземляя катушку реле. Когда зажигание включено в выключенное положение БММ продолжает заземлять катушку устройства задержки примерно 10 минут или до тех пор, пока не будет открыта входная дверца При активном реле задержки принадлежностей подается питание на систему силового окна, раздвижного окна питания (если оно оборудовано) и панели открывания крыши (если она оборудована).
- Расшифровка кода ошибки B131A:12 (Delayed Accessory Питание: цепь короткое замыкание To аккумулятор) - устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле задержки аксессуара.
- Расшифровка кода ошибки B131A:14 (Delayed Accessory Питание: цепь короткое замыкание To масса or обрыв) - устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления реле задержки аксессуара.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Реле задержки приспособления
- BCM
Реле задержки аксессуаров находится в модуле управления кузовом (БКМ). При повороте зажигания в положение RUN, БСМ активирует реле задержки аксессуаров, заземляя катушку реле. Когда зажигание включается в положение OFF, BCM продолжает масса катушки реле задержки аксессуара примерно 10 минут или до тех пор, пока не будет открыта входная дверца.
- Расшифровка кода ошибки B131A:14 (Delayed Accessory Питание: цепь короткое замыкание To масса or обрыв) - устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления реле задержки аксессуара.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Реле задержки приспособления
- BCM
Когда кнопка разблокировки передатчика RKE (дистанционное бесключевое отпирание) удерживается в течение приблизительно 3 секунд, активируется глобальное открытие. Модуль BCM (блок управления кузовом (BCM)) посылает сигнал для активации работы обоих передних окон одним нажатием вниз.
- Расшифровка кода ошибки B1D15:12 (Global обрыв / Close: цепь короткое замыкание to аккумулятор) - устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в глобальной цепи размыкания / замыкания.
- Расшифровка кода ошибки B1D15:14 (Global обрыв / Close: цепь короткое замыкание To масса or обрыв) - устанавливается, когда BCM обнаруживает наличие обрыв или замыкание на массу в глобальной цепи размыкание / замыкание.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Двигатель (двигатели) окна питания не инициализированы
- Датчики RKE
- Проводка, клеммы или разъемы
- BCM
Узел силового раздвижного окна содержит 3 клеммы размораживания: фиксированная стеклянная решетка Lh, фиксированная стеклопакет Rh. и центральная / скользящая стеклянная сетка При работающем двигателе и нажатой кнопке разморозки заднего стекла (составляющей единое целое с модулем ОВКВ) модуль Нвк активирует реле оттаивания заднего окна заземляя катушку реле При срабатывании реле оттайки заднего окна напряжение подается от реле оттаяния заднего стекла на фиксированные стеклянные решетки Lн и R.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Предохранитель(и)
- Реле размораживания заднего окна
- Проводка, клеммы или разъемы
- Решетка размораживания заднего окна
- Модуль ОВКВ
При нормальной работе, когда переключатель управления окном нажимается во второе фиксирующее положение для запроса на операцию поднятия или опускания одним нажатием, переключатель управления окошком подает 12-вольтовый сигнал как по линии вверх, так и по линии вниз одновременно. Во время запроса на поднятие или опускание одним нажатием двигатель окна определяет предполагаемое направление окна по первому полученному сигналу (первое фиксированное положение). Если переключатель управления окнами слишком быстро нажат до второго фиксирующего положения (менее 5 миллисекунд времени между первым сигналом отрыва и вторым сигналом отцепления), то двигатель окна не будет определять намеченное направление управления окном и снова.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Двигатель окна питания не инициализирован
- Переключатель управления окном
- Двигатель регулятора окна
Выключатели управления левым и правым задним окном получают питание от выключателя контроля левого переднего окна при установке выключателя блокировки окон в положение РАЗБЛОКИРОВКА, также предусмотрено масса выключателей контроля левого и правого заднего окон от переключателя контроля левого заднего окна. Переключатели контроля заднего окна лев и прав передают питание и землю на соответствующие им двигатели заднего окна Направление окна регулируется реверсированием полярности напряжения и цепями массы, подводимыми к двигателю окна.
При работе левого или правого заднего окна от выключателя управления левым передним окном питание и земля через нормально замкнутые контакты в пределах переключателя управления правым или левым задним окном подается на выключатель управления левыми передними окнами для работы с левым или правым задним окошком, направление которого регулируется изменением полярности цепей напряжения и земли, подводимых к двигателю иллюминатора.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переключатель управления окном