Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Стекло, рамы и механизмы - с окном одним касанием вверх -- …
Содержание Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Стекло, рамы и механизмы - с окном одним касанием вверх -- F250-F550 супер обязанность: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty II

Стеклоподъёмники 37 иллюстраций ~20 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка заботы клиента путем эксплуатации системы стеклоподъемников.
  2. Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. См. следующую таблицу: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое электрическое окно регулятор двигатель оконное стекло Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) предохранитель(ы): 7 (50A) 55 (10A) Модуль управления кузовом (ВСМ) взрыватель(и): 3 (хтагх2) 12 (хт Г3) 32 (хтс 4) 48 (коррозия стеклоподавление 5) Задний размыкующий или автоматический выключатель 30A 30A 15A 30A
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверить его подключение к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VSM. Обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-497430)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедиться в том, что зажигание находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-497430)
  7. Провести тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения теста сети извлечь и записать расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-497430)
  8. Очистить cmdtcs и выполнить самотестирование диагностики для BCM и модуля Кондиционирование.
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) расшифровка кода ошибки Chart " или " Кондиционирование Modules DCC chart ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-497524-S17775834162012082900000)(ref-497524-S23515127692012082900000)(ref-497461)
  10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-497524-S22907479432012082900000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) диагностики непрерывной памяти (CMDTC) имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, помогающий определить историю расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B131A:12Отложенное питание аксессуара: Замыкание цепи на батареюПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-497524-S13608439952012082900000)
B131A:14Задержка питания аксессуара: Замыкание цепи на массу или размыканиеЕсли вспомогательная задержка не работает, переходите в " диагностический тест F ". Если дополнительная задержка всегда включена, то переходите к " контакт POINT управление G ". (ref-497524-S13608439952012082900000)(ref-497524-S30637618272012082900000)
B1D15:12Глобальное размыкание / замыкание: замыкание цепи на батареюПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-497524-S04971678652012082900000)
B1D15:14Глобальное размыкание / замыкание: замыкание на массу или размыканиеПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-497524-S04971678652012082900000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-497461)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) диагностики непрерывной памяти (CMDTC) имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, помогающий определить историю расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B1C83:11Заднее реле отключения: замыкание на массуДля диагностики неработающей системы обогреваемых зеркал обратитесь к разделу " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-497483)
B1C83:12Заднее реле отключения: короткое замыкание на батареюДля диагностики неработающей системы обогреваемых зеркал обратитесь к разделу " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-497483)
B1C83:13Заднее реле отключения: Цепь разомкнутаДля диагностики неработающей системы обогреваемых зеркал обратитесь к разделу " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-497483)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-497451)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ОВКВ

Диаграмма симптомов

ПримечаниеДанная сервисная информация относится только к транспортным средствам, оборудованным стеклами с одним нажатием. Транспортные средства, оснащенные окнами с одним касанием, могут быть идентифицированы по наличию положения AUTO (АВТО) на правом переключателе управления передним окном. Для транспортных средств, не оборудованных окнами с одного касания, ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - БЕЗ ОКНА ОДНО НАЖАТИЕ ". (ref-497525)

СостояниеВозможные источникиДействие
Единое окно питания не работает - раздвижное окно питанияАвтоматический выключатель Проводка, клеммы или разъемы Подвесной консольный переключатель Силовой двигатель раздвижного окнаПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-497524-S31524379282012082900000)
Все окна питания не работаютПредохранитель Дополнительное реле задержки Проводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окномПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-497524-S18078584152012082900000)
Все пассажирские окна не работают - левая и правая задняя часть, кабина экипажаПроводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окномПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ К ". (ref-497524-S29246031812012082900000)
Одно окно питания не работает - левый переднийПредохранитель Проводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окном Двигатель окна питанияПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-497524-S42253667822012082900000)
Одно окно питания не работает - правый переднийПредохранитель Проводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окном Двигатель окна питанияПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-497524-S00212331702012082900000)
Не работает одно окно питания - левое или правое заднееПроводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окном Двигатель окна питанияПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-497524-S32827272202012082900000)
Функция " одним нажатием вверх / вниз " не работаетДвигатель окна питания не инициализирован Питание от аккумуляторной батареи было потеряно во время работы двигателя окна питания Переключатель управления окном двигателяПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ ТОЧН. J ". (ref-497524-S15174167902012082900000)
Отложенное приспособление не работаетПроводка, клеммы или разъемы Дополнительное реле задержки Модуль управления корпусом (BCM)ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-497524-S13608439952012082900000)
Реле отложенного аксессуара не выключаетсяПроводка, клеммы или разъемы Вспомогательное реле задержки BCMПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-497524-S30637618272012082900000)
Функция глобального открытия не работает / работает неправильноЭлектродвигатель (двигатели) окна питания не инициализированы преобразователи RKE Проводка, клеммы или разъемы BCMПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-497524-S04971678652012082900000)
Система размораживания не работает / работает неправильноПредохранитель(и) Реле размораживания заднего окна Проводка, клеммы или разъемы Решетка для разморозки заднего окна Модуль ОВКПЕРЕХОДИМ к " диагностический тест I ". (ref-497524-S19343643202012082900000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: одно окно питания не работает - раздвижное окно питания

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание A: одиночное электроокно не работает - силовое скользящее окно

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. A1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПОДВЕСНОМ ПУЛЬТОВОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Отключить: Подвесной консольный выключатель C912. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между подвесным консольным выключателем хтагх1-1, цепью ХТАГХ2 (Gn / Bu), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO до A2. Нет: VERIFY Модуль управления кузовом (BCM) обратитесь к автоматическому выключателю 48 (XTAG 3). C912 CBP01 30A
  2. А2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ПОДВЕСНОЙ КОНСОЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерить сопротивление между верхним консольным выключателем C912-11, цепью хтагx1 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В A3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему(ы). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. GD179
  3. A3 ПРОВЕРИТЬ потолочная консоль ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Подключить плавкую перемычку между подвесным консольным выключателем xtx0-1, кабелем CBP01 (Gn / Bu) и окном C912-4, контуром xtang3 (Vt / Бн), кабельным вводом; а также между верхним консольным переключателем хтаг4-9, контурами Хтагх 5 (Ye / Og) -11 C912 CPW59 C912 CPW58 C912 GD179 C912 CBP01 C912 CPW58 C912 CPW59 C912 GD179
  4. A4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ С РАЗДВИЖНЫМ ОКНОМ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ НОРМАЛЬНОМ ЗАЖИГАНИИ. Отсоединить: Регулятор мощности двигателя с раздвижным окном C3145. Измерить сопротивление между силовым двигателем со сдвижным окошком хтагх1, стороной жгута и верхним консольным переключателем хтанг2, сторона жгута по следующей схеме: Силовой контур двигателя со скользящим окошконом верхний консольный переключатель хтягх3-2 + 8 (см. в разделе B/ Oxtxtag5) C3145 C912 C3145 CPW58 C912 C3145 CPW59 C912 (ref-497524-S34000071512012082900000)

Точный тест B: Все окна питания не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест B: все окна питания не работают

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №6
  1. B1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЛЕВОМ ПЕРЕДНЕМ ОКНЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Разъединить: Lh передний стекло управление выключатель C566B (Crew Cab) или xtegx1 (regular и supercab). Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем управления передним окном и землей. Для обычного и суперкаба, измеряйте напряжение между выключателем переднего окна хтаг2-3 C537 C537 CBP32 C566B CBP01 15A 30A (ref-497524-S25024956042012082900000)(ref-497524-S13608439952012082900000)

Диагностический тест C: Одиночное окно питания не работает - передняя панель Lh

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание C: одиночное окно питания не работает - левая передняя часть

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. C1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ В ОКНЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛ. Отключить: Lh передний Электростеклоподъёмник Motor C540, измерить напряжение между Hl передний Электростеклоподъёмник двигателем хтагх1-2, цепью SBP01 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: перейдите к C2. Нет: VERIFY блок управления кузовом (BCM) (BCM) fx 12 C540 30A (ref-497524-S13332997512012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)
  2. C2 ПРОВЕРИТЬ работу двигателя Lh передний Электростеклоподъёмник MOTOR DELAYED ACCESSORY FEEDGITION ON. Измерить напряжение между двигателем C540-6 левого переднего окна питания, схемой xtigx1 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: GO to C3. Нет: VERIFY Модуль управления корпусом (BCM) предохранитель 32 (DE). CBP32 15A (ref-497524-S13332997512012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)
  3. C3 ПРОВЕРИТЬ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ЗЕМЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерить сопротивление между ЛЕВЫМ передним окном питания двигатель C540-1, цепь хтагx1 (Bk / Wh), сторона жгута и земля. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ на C4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ. DE-INITIALIZE, ЗАТЕМ ВЫПОЛНИТЬ инициализацию двигателя переднего окна питания ЛЕВОГО. ОБРАТИТЕСЬ к работе ДВИГАТЕЛЯ ОКНА. GD137 (ref-497524-S13332997512012082900000)
  4. C4 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА Lh ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ7 ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ разъединить: Lh- переднее окно Переключатель управления C537 (штатный или supercab) или xtax1 (кабина экипажа). Измерить сопротивление между двигателем переднего питающего окна и выключателем управления передним питающим окошком. C566A C540 CPW10 C537 CPW10 C540 CPW10 C566A CPW10 (ref-497524-S13332997512012082900000)
  5. C5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ В Lh ПЕРЕДНИЙ ЖГУТ ЦЕПИ 7 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Измерить сопротивление между левым двигателем переднего окна питания и левым окном управления передним окном. Для обычного или supercab, измерить сопротивления между ЛЕВ.ДВИГАТЕЛЬ передних окон питания C540-3, цепью CPW11 (Bu / Gy), стороной жгута и цепью управления передними окнами HTAGXX2-2, цепочкой C537 CPW11 C540 CPW11 C566A CPW11 (ref-497524-S13332997512012082900000)
  6. C6 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ ЛЕВ Выполнить тест компонента выключателя управления передним окном ЛЕВ. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ОЭМ ". Прошел ли выключатель управления окном Lh тест компонент? Да: УСТАНОВИТЬ новый регулятор переднего окна ЛЕВ и двигатель. СМ. " РЕГУЛЯТОР И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА ".ПРОИЗВЕСТИ ЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ОКНА ПРАВ. (ref-485937)(ref-497524-S30164257082012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)(ref-497524-S25024956042012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)

Диагностический тест D: Одно окно питания не работает - правая передняя панель

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка D: одно окно питания не работает - правая передняя часть

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. D1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ОТ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Попытайтесь включить правое переднее окно с помощью выключателя управления левым передним окном. Работает ли правое лобовое окно при использовании выключателя контроля левого переднего окна? Да: ПЕРЕЙТИ на D8. Нет: ПЕРЕХОД НА D2.
  2. D2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ПИТАНИЯ. Отключить: Rh передний Электростеклоподъёмник Motor C646. Измерить напряжение между правым передним окном питания двигателем xtag 1-2, цепью SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейти к D3. Нет: Проверить модуль управления корпусом (bx3) C646 30A (ref-497524-S13332997512012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)
  3. D3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАДЕРЖКОЙ ПОДАЧИ АКСЕССУАРА ЗАЖИГАНИЕ. Измерить напряжение между ПРАВЫМ передним окном питания двигатель C646-6, цепь xtegx1 (Gn / Vt), сторона жгута и земля. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: перейти к D4. Нет: VERIFY модуль управления корпусом (BCM) предохранитель 32 (DE). CBP32 15A (ref-497524-S13332997512012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)
  4. D4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ЗЕМЛЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерить сопротивление между двигателем правого переднего окна питания C646-1, цепью GD179 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ К D5.нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. DE-INITIALIZE, ЗАТЕМ ИНИЦИИРУЕМ работу двигателя переднего окна Rrh ДЛЯ. (ref-497524-S13332997512012082900000)
  5. D5 ALIZE THE стекло управление выключатель TO Rh передний MOTOR CIRCUITS FOR обрыв Disconnect: LCH передний стекло управление стекло C537 (regular or supercab) или xtang1. Crew Cab. Measure the resistance between Rn передний Электростеклоподъёмник управление выключатель. C566A C646 CPW12 C537 CPW12 C646 CPW12 C566A CPW12 (ref-497524-S13332997512012082900000)
  6. D6 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЖГУТА 7 Измерить сопротивление между двигателем правого переднего окна и окном управления левого переднего окна. Для обычного или supercab измерения сопротивления между двигателем Rh переднего стеклоподъемника C646-3, цепью хтагс1 (Bn / Ye), стороной жгута и переключателем питания переднего окна Lh2-6. CPW13 C537 CPW13 C646 CPW13 C566A CPW13 (ref-497524-S13332997512012082900000)
  7. D7 проверить THE Lh передний стекло управление выключатель INITIALIZE ON the LEH FRAME WINDOWSE управление выключатель component проверка. Refer " OEM COMPONENT тестирование ". Was the стекло управление система pass the components проверка? Yes: установить a new RCH передний стекло regulator и motor - передний дверь ". ALIZIFY the ROW Form. (ref-485937)(ref-497524-S30164257082012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)(ref-497524-S25024956042012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)
  8. D8 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРАВОМ ПЕРЕДНЕМ ОКНЕ Выключатель управления зажиганием ВЫКЛ. Отключить: Правый передний окно переключатель управления C624. Включение зажигания. Измерить напряжение между правым передним окном выключатель управления хтагх1-5, цепь хтаджх2 (Gn / Vt), сторона жгута и земля. Это нормальное напряжение более 10 вольт? Да: перейти к работе по схеме D9. Нет ремонта. C624 CBP32
  9. D9 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ цепь ЖГУТА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ 2 ПРИ РАЗОМКНУТОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛ. Отключить: Lh передний стекло управление выключатель C537 (regular or supercab) или xtag1 (Crew Cab).измерить сопротивление между переключателем управления передним окном Rн и выключателем переднего окна Lg. Для штатного или сверхположения измерить сопротивления между выключателем передних окон Xtx 2-4, C566A C624 CPW12 C537 CPW12 C624 CPW12 C566A CPW12 D10 (ref-497524-S13332997512012082900000)
  10. D10 ПРОВЕРИТЬ работу ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между выключателем управления переднего окна Rh и окном управления передним окном Lh.с редоточите или supercab. Измеряйте сопротивление между переключателем управления передними окнами RHS C624-3, (Bn / Ye), со стороны жгута и переключателем контроля передних окон LCH. CPW13 C537 CPW13 C624 CPW13 C566A CPW13 (ref-497524-S25024956042012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)

Диагностический тест E: одиночное окно питания не работает - задняя левая или правая часть

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание E: одиночное электроокно не работает - левая или правая задняя часть

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. E1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЗАДНЕЙ ЦЕПИ 2 ИЛИ ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ Отключить: Не работает заднее окно Выключатель управления C717 (Lh) или xtigx1 (Rh.п римечание: Установить переключатель блокировки окна в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Для неработающего заднего окна измерить напряжение между левым задним окном Переключатель управления окном xtax3-xt. C819 C717 CPW14 C819 CPW14
  2. E2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩИЙ ЗАДНИЙ ОКОННЫЙ ЩИТОК 4 меньше, чем у переключателя управления зажиганием заднего стеклоподъемника Gx6. Для неработающего левого заднего окна измерить сопротивление между левым задним оконным щитком C717-6, цепью xtigx1 (Bu / Og), стороной жгута и землей; а также между переключателем управления задним окном Lh хтагс2-1, цепочкой xтаг3 (Ye) измерение сопротивления ragside. CPW16 C717 CPW15 C819 CPW18 C819 CPW17
  3. E3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ 15 переключателем " Txx-1 " на пульте управления передней панелью 4 (выключателем управления задней панелью 7).измерить: Lh Передняя панель - Переключатель управления передней панели Xt-0. Для неработоспособного левого заднего окна измерить сопротивление между переключателем управления переднего окна C566B, стороной жгута и переключателем заднего окна xtag2 C566B C717 C717 CPW16 C566B C717 CPW15 C566B C566B C819 C819 CPW18 C566B C819 CPW17 C566B (ref-497524-S25024956042012082900000)
  4. Рхх-Р С Р Рё С " Рі Рє Рв + Рµ Рї Р ± Ріс · Рїсц Ус € С, Рщ ешний П Рч-Р " 4 Ръу ° РСР " 2 (Рш? / Рз) Рз.с - Ри Р3 Р.р. C819 CPW17 C819 CPW24 C819 CPW14 C819 CPW23 C717 CPW15 C717 CPW22 C717 CPW14 C717 CPW21 C819 CPW18 C819 CPW23 Rh заднее окно управление переключателем C819-3. CPW14 (Vbu / Wh-) не работает, а переключатель управления задним окном Lxs2-5 не работает. C819 CPW24 C717 CPW16 C717 CPW21 C717 CPW14 C717 CPW22 (ref-497524-S25024956042012082900000)
  5. Rtx5 ПРОВЕРИТЬ цепь ДВИГАТЕЛЯ1 заднего жгута 2 цепи задней подвески. Отключить: не работает, заднеоконная подвеска C726 (Lh) или xtang1 (Rh1).для неработающего двигателя левого заднего окна измерить сопротивление между цепью управления левым задним окном xtg2-5, схемой xtigx3 (Gn / Vt) C828 C717 CPW22 C726 CPW22 C819 CPW24 C828 CPW24 C717 CPW21 C726 CPW21 C819 CPW23 C828 CPW23 (ref-497524-S18299468212012082900000) ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест F: отложенный аксессуар не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание F: отложенный аксессуар не работает

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №24
Схема №25
  1. F1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ДВЕРИ Приоткрыто Открыть и закрыть левую и правую двери, а также убедиться, что внутренние фонари включаются при открытых дверях и выключаются при закрытых дверях. Правильно ли работают внутренние светильники? Да: перейти к F2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики проблемы внутреннего освещения. (ref-497500)
  2. F2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ СРАБАТЫВАНИЯ АКСЕССУАРА. Отключить: Реле задержки срабатывания аксессуара. Провести испытание компонента реле задержки срабатывания аксессуаров. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ OEM ". Прошло ли реле испытание компонента? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К F3. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле задержки срабатываний аксессуаров. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-485937)
  3. F3 ПРОВЕРИТЬ Lh сторона передний стекло управление выключатель Питание цепь FOR AN обрыв Disconnect: LCH передний стекло управление выключатель C537 (regular or supercab) или xtax1 (Crew Cab).отключить: BCM xtag2. Для x Xc штатного или суперкабеля, измерить сопротивление между переключателем управления передней панели Lxtxxxx6-3-3 (жгут / VSM) C566B C2280D C537 CBP32 C2280D CBP32 C566B CBP01 C2280D CBP01
  4. F4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: коррозии. Вытолкнутых штырьков. Подключить все соединители BDM и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BPM. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время. Беспокойство могло быть вызвано неплотным или корродным разъемом. (ref-497461)

Диагностический тест G: реле с отложенным аксессуаром не выключается

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка G: реле вспомогательного оборудования с задержкой не выключается

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №26
Схема №27
  1. G1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ДВЕРИ Приоткрыто Открыть и закрыть левую и правую двери, а также убедиться, что внутренние фонари включаются при открытых дверях и выключаются при закрытых дверях. Правильно ли работают внутренние светильники? Да: ПЕРЕЙТИ К G2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики проблемы внутреннего освещения. (ref-497500)
  2. G2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ ЗАЖИГАНИЯ АКСЕССУАРА. Отключить: Реле задержки аксессуара. Провести тестирование компонента реле задержки аксессуаров. Обратитесь к " OEM COMPONENT тестирование ". Прошло ли реле испытание компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ на G3. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле задержки аксессуаров. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-485937)
  3. G3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ X6 ПЕРЕДНЕГО ОКНА Lh ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Отключить: BCM C2280D. Зажигание ВКЛ. Для обычного или суперкабина, измерить напряжение между BSM C2280D-17, цепью хтагx2 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. CBP32 C2280D CBP01 C2280D CBP32
  4. G4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM. Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключить все соединители BPM и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BDM. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время. Беспокойство могло быть вызвано рыхлым или корродированным разъемом. (ref-497461)

Точный тест H: Глобальная открытая функция не работает / работает неправильно

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

ПримечаниеФункция глобального открытия может быть включена / отключена с помощью средства сканирования или в некоторых случаях изменена заказчиком по процедуре, указанной в литературе владельца.

Контрольная точка H: функция глобального открытия не работает / работает неправильно

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеФункция глобального открытия должна быть включена, и одно нажатие вверх / вниз должно быть работоспособным, чтобы функция глобального открытия работала правильно. Убедиться, что функция глобального открытия включена, а одно нажатие вверх / вниз работает, прежде чем продолжить.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. H1 ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к результатам предыдущего самотестирования BCM. Был ли извлечен расшифровка кода ошибки B1D15:12 или B1D15:14? Да: Для B1D15:12, GO в H2. Для B1D15:14 - GO до H5. Нет: GO to H7.
  2. H2 ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ РАЗОМКНУТУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: BCM C2280C. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между BSM C2280C-25, цепью хтагх2 (ГН / Бн), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO к Н3. Нет: ПЕРЕЙТИ к xtag 3. CPW73 H11
  3. H3 ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ РАБОТУ ЦЕПИ ОБРЫВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА Отключить: Lh передний стекло Motor C540. Измерить напряжение между BCM C2280C-25, цепью хтагх2 (Gn / Bn-), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: перейдите к окну " Окно передней двери L4: Установить CPW73 (ref-497524-S30164257082012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)
  4. H4 проверить GLOBAL обрыв цепи FOR A короткое замыкание TO напряжение с THE Rh передний стекло MOTOR DISPONNECTED INITIALIZATE " (ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С РЕГУЛЯТОРОМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ОТКЛЮЧЕНО Отключение: ПРАВЫЙ Окно переднего окна двигателя C646. Измерить напряжение между BCM xttagx1-25, цепью xttag2 (gn), стороной кабеля со стороны жгута и землей со стороной 2 и заземлением со стороны кабельного провода и массой более 10 и землей и землей - со стороной и землей, сторона со стороны и землей. и заземляет и заземлен со стороны массы и землей). C2280C CPW73 (ref-497524-S13332997512012082900000)(ref-497524-S30164257082012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)
  5. H5 проверить GLOBAL обрыв цепи FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: BCM C2280C. DISCORN: Lh передний стекло Motor хтаг1? Diskonnose: Rн аннее Окно переднего окна Двигателяхтак2. Измерить сопротивление между BSM xтагх3-25, цептом xтах4 (Gт) C540 C646 C2280C CPW73 C540 CPW73 C2280C CPW73 C646 CPW73 (ref-497524-S13332997512012082900000)
  6. H6 ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ РАЗОМКНУТУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Измерить сопротивление между BCM C2280C-25, цепью хтагх1 (Gn / Bh), стороной жгута и массой. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К xtigx2. Нет: ВОССТАНОВИТЬ СХЕМУ. DE-INITIALIZE, ЗАТЕМ ИНИЦИИРУЙТЕ систему нормальной работы переднего окна Lh и R. Обратитесь к двигателям " проверка ". CPW73 H11 (ref-497524-S13332997512012082900000)
  7. H7 ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ОТКРЫТУЮ ОПЕРАЦИЮ ЗАЖИГАНИЯ. Открыть и закрыть переднюю дверь Lh. Попытайтесь выполнить глобальную открытую операцию с передатчика RKE. Правильно ли работает функция глобального открытия хотя бы при одном окне двери? Да: ПЕРЕЙТИ К H8. Нет: GO к H9.
  8. H8 проверить GLOBAL обрыв цепи FOR A обрыв зажигание OFF. Disconnect: BCM C2280C. Distribution: inoption Lh передний стекло Motor (ПРОВЕРЬ ИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ).для ЛЯ работы с ДВИГАТЕЛЕМ в нормальном режиме выполнить инициализацию двигателя. C540 C646 C2280C CPW73 C540 C646 CPW73 (ref-497524-S13332997512012082900000)(ref-497524-S30164257082012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)
  9. H9 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДАТЧИКА RKE Задействуйте функцию блокировки / разблокировки RQUE, используя все передатчики RKER. Правильно ли работает функция блокировки / отпирания RAKE хотя бы с одним из передатчиков RKA? Да: GO to H10. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " для продолжения диагностики системы RIKE на предмет ПРОВЕРКИ нормальной работы. (ref-497481)
  10. H10 проверить THE RKE TRANSMITTERS GLOBAL обрыв OPERATION Выполнить функцию глобального открытия, используя все передатчики Rke. Правильно ли работает функция глобального открытия хотя бы с одним из передатчиков RKA? Да: ЗАМЕНИТЬ неработающий (ие) передатчик(ы) RKER. СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. No: GO to xtag1. H11 (ref-497481)
  11. H11 ПРОВЕРИТЬ BCM НА ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: коррозии. Вытолкнутые штырьки. Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да? УСТАНОВИТЬ новый BPM. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Протестируйте ослабленную систему для проверки нормальной работы. Нет: система может быть исправной. (ref-497461)

Точный тест I: система размораживания не работает / работает неправильно

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание I: система размораживания не функционирует / работает неправильно

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. I1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ СЕТИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА Отключить: Сеть обезжиривания заднего окна да 10 (Rh) и C3368C (Ln).выпустите двигатель. Активировать переключатель разморозки заднего окна Измерить напряжение между сетью размораживания заднего окна хтагх2-1 (Лн), цепью CRD06 (Bk). C3368A C3368C C3368A CRD06
  2. I2 ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ОКНА РАЗМОРАЖИВАНИЕ РЕШЕТКА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЫКЛ. Отсоединить: Да Размораживание заднего окна Сетка C3368B (Rh) и C3368D (Lg). Измерить сопротивление между задним окном размораживающая решетка xtag2-1 (rh), цепь хтагх3 (Bk), жгут сторона и земля; а также между задним стеклом размораживающее стекло C3368B GD179 C3368D GD179 (ref-497524-S24156194212012082900000)
  3. I3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РАЗДВИЖНОГО СТЕКЛА ЗАДНЕЕ ОКНО РАЗМОРАЖИВАНИЕ СЕТКИ НАПРЯЖЕНИЕ И ЗЕМЛЯ Подключение: Заднее стекло Размораживание сетки C3368C (Lh) и xtegx1 (L.h. Отсоединение: Раздвижное стекло заднее окно Разморозка сетки Разъем (расположен в нижней части левого стекла неподвижно и напоминает увеличенный 9-вольтовый выключатель типа " батарея ") Включить двигатель. C3368D (ref-497524-S11884844972012082900000)(ref-497524-S24156194212012082900000)
  4. I4 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ НА СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ЗАДНЕЕ ОКНО РАЗМОРАЖИВАЕТ РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Реле размораживания заднего окна 3. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между гнездом реле разморозки заднего окна 1, цепью CBB55 (Bn / Bu) и землей; а также между контактом гнезда реле размораживания.задействия заднего стекла 3, цепочкой SBB07 (Wh / Rd), см. Напряжение больше 10 в блока предохранителей и реле? 50A 10A
  5. I5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ ОВКВ ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем шаге используется контрольная лампа для имитации нормальной нагрузки цепи. Использовать только тестовую лампу, рекомендованную в таблице специальных инструментов в начале этого раздела. Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, использовать комплект Flex Probe 1 для подключения зонда контрольной лампы к транспортному средству. Не использовать тестовый световой щуп непосредственно на любом разъеме. Запустить двигатель. Включить выключатель размораживания заднего окна. Подключить 12-вольтную индикаторную лампочку между гнездом CBB55 CH122
  6. I6 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Провести испытание компонента реле размораживания заднего окна. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ OEM ". Прошло ли реле разморозки заднего окна испытание компонента? Да: РЕМОНТ разомкнут в цепи CRD06 (Bn / Ye) / (БК). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле разморожения заднего стекла испытайте систему для нормальной работы. (ref-485937)
  7. I7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Модуль ОВКВ C228. Измерить сопротивление между контактом 2 розетки реле размораживания заднего окна, цепью CH122 (Wh / Og) и модулем Кондиционирование хтагх2-25, цепочкой ХТАГС3 (система Вх / Ог), сторона жгута нет сопротивления? меньше 5. C228 CH122
  8. I8 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ОВКВ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Отсоединить разъем модуля ОВК. Убедиться, что: коррозия. Вытолкнутые штырьки. Подключить разъем модуля и убедиться, что он правильно установлен. Подсоединить все ранее отключенные компоненты системы размораживания. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ОВКА. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". Возможно испытание системы на отсутствие нормальной эксплуатации. (ref-497507)

Диагностический тест J: Функция One-Touch Up / Down не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

ПримечаниеНовый двигатель окна питания не будет работать в режиме однократного нажатия до инициализации. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". (ref-497524-S13332997512012082900000)

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

  1. J1 проверить FOR Питание (B +) LOSS DURING стекло OPERATION Проверить, не было ли потеряно питание (в +) во время работы окна. Пропало ли питание (б +) при работе окна? Да: ПОДНЯТЬ подозрительное окно в полностью закрытое положение. УБЕДИТЬСЯ, что стеклопакет окна находится в верхнем уплотнении заголовка. Окно должно нормально функционировать. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к J2.
  2. J2 DE-INITIALIZE, THEN ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА Деинициализируйте подозрительный двигатель окна, затем выполнить процедуру инициализации двигателя окна. Обратитесь к разделу " Инициализация двигателя окна ". Функция опускания одним нажатием работает правильно? Да: Система в это время работает нормально. Двигатель окна потерял инициализацию. Нет: GO to J3. (ref-497524-S13332997512012082900000)
  3. J3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОЗРИТЕЛЬНОГО ОКНА. Выключить: Переключатель управления ПОДОЗРИТЕЛЬНЫМ ОКНОМ C537 (Lh передний, regular or supercab). C566A и xtegx2 (l C566B C624 (ref-485937)(ref-497524-S30164257082012082900000)(ref-497524-S13332997512012082900000)(ref-497524-S25024956042012082900000)

Диагностический тест K: все окна для пассажиров не работают - задняя часть левого и правого борта, кабины экипажа

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка K: все окна для пассажиров не работают - левая и правая задняя часть, кабины экипажа

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №36
Схема №37
  1. К1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ Отключить: Выключатель C717. Зажигание вкл. ПРИМЕЧАНИЕ: установить переключатель блокировки окна в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ Измерить напряжение между переключателем xtax1-3 левого заднего окна, цепью хтагх2 (Vt / Wh), жгутом сбоку и землей. Есть напряжение больше 10 Перейти K3? Перейти да? C717 CPW14
  2. К2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ МЕЖДУ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ И ЛЕВСКИМ ЗАДНИМ ОКНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ВЫКЛ. Отключить: ЛЕВОЕ переднее окно Выключатель управления C566B. Измерить сопротивление между выключателем хтаг1-3 левого заднего окна, цепью xтагх2 (Vt / Wh), стороной жгута и ЛЕВ.УПРАВЛЕНИЕМ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛА 5-4 (схема хт) C717 CPW14 C566B CPW14 (ref-497524-S25024956042012082900000)
  3. К3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ОКНА ЛЕВ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Переключатель управления передним окном ЛЕВ C566B. Измерить сопротивление между переключателем управления передними окнами ЛЕВ хтагс1-6, цепью xтагкс2 (БК / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление не менее 5 ом нормальное? Да: установить новый выключатель контроля переднего окна ЛЕВ. C566B GD137 (ref-497524-S25024956042012082900000)

Другие статьи — Стекло, рамы и механизмы - с окном одним касанием вверх -- F250-F550 супер обязанность