Стекло, рамы и механизмы - без окна одно касание вверх -- F250-хтагx1 супер обязанность F550: Обзор Ford Pickup F250 Super Duty II

Принципы работы

Дистанционный запуск климатической эксплуатации (при наличии оборудования)

Когда автомобиль запускается с помощью функции дистанционного запуска и наружная температура меньше 0°C, будут активированы задние стекла размораживания и обогреваемые зеркала. Никакие регулировки климат-контроля не распознаются во время работы при дистанционном запуске. Как только зажигание циклически переключается в положение ON, система климат-управления возвращается к предыдущим настройкам (последний цикл зажигания-включения) и регулировки могут быть сделаны нормально. Если предыдущая настройка была выключена, то климатический контроль выключается. Для получения дополнительной информации об операции дистанционного запуска см. раздел " ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЕЙ - ВЛАДЕЛЕЦ ДИЗЕЛЬНОГО или БЕНЗИНА ". (ref-497462)(ref-497463)

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе подвесной консольный выключатель подает напряжение и масса на электродвигатель силового раздвижного окна для управления движением. Переключатель накладного пульта управляет движением путем изменения полярности цепей напряжения и массы, подаваемых к двигателю силового сдвижного окошка.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Автоматический выключатель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Подвесной консольный коммутатор
4. Двигатель с силовым раздвижным окном

При нормальной работе электропитание на выключатель управления левым передним окном подается от реле задержки приспособления. Для штатной кабины и суперкабины выключатель управления левого переднего окна питает землю как для работы мотора левого, так и правого окна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Автоматический выключатель
2. Реле задержки приспособления
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Выключатель управления левым передним окном

Выключатель управления передним окном лев обеспечивает питание и масса двигателя переднего окна лев. Управление направлением окна осуществляется путем реверсирования полярности цепей напряжения и массы, подводимых к двигателю окна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. Двигатель левого переднего окна

Для штатного и суперкабина выключатель управления правым передним окном получает питание от Модуля управления кузовом (БКМ).для кабины экипажа выключатель управления лобовым окном прав. Получает питание от выключателя контроля левого переднего окна, когда переключатель блокировки окон установлен в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Масса обеспечивается к переключателю контроля правого переднего окна от переключателя управления левым фронтальным окном. Выключатель управления лобового окна прав. передает напряжение питания и массы на двигатель заднего направления правого окна.

При работе правого лобового окна от выключателя управления левым передним окном питание и земля через нормально замкнутые контакты в пределах переключателя управления правым лобовым окном подается с левого переднего окна на управление правым фронтальным окном, направление которого регулируется реверсированием полярности цепей напряжения и земли, подводимых к двигателю окна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. Выключатель управления правым передним окном
4. Двигатель правого переднего окна

Выключатели управления левым и правым задним окном получают питание от выключателя контроля левого переднего окна при установке выключателя блокировки окон в положение РАЗБЛОКИРОВКА, также предусмотрено масса выключателей контроля левого и правого заднего окон от переключателя контроля левого заднего окна. Переключатели контроля заднего окна лев и прав передают питание и землю на соответствующие им двигатели заднего окна Направление окна регулируется реверсированием полярности напряжения и цепями массы, подводимыми к двигателю окна.

При работе левого или правого заднего окна от выключателя управления левым передним окном питание и земля через нормально замкнутые контакты в пределах переключателя управления правым или левым задним окном подается на выключатель управления левыми передними окнами для работы с левым или правым задним окошком, направление которого регулируется изменением полярности цепей напряжения и земли, подводимых к двигателю иллюминатора.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. Двигатель окна задней двери лев или прав
4. Выключатель управления левым или правым задним окном

Реле задержки аксессуаров находится в модуле управления кузовом (БКМ). При включении зажигания во включенное положение, БСМ активирует реле задержки аксессуаров, заземляя катушку реле. Когда зажигание включено в выключенное положение БММ продолжает заземлять катушку устройства задержки примерно 10 минут или до тех пор, пока не будет открыта входная дверца При активном реле задержки принадлежностей подается питание на систему силового окна, раздвижного окна питания (если оно оборудовано) и панели открывания крыши (если она оборудована).

1. Расшифровка кода ошибки B131A:12 (Delayed Accessory Питание: цепь короткое замыкание To аккумулятор) - устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле задержки аксессуара.
2. Расшифровка кода ошибки B131A:14 (Delayed Accessory Питание: цепь короткое замыкание To масса or обрыв) - устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления реле задержки аксессуара.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле задержки приспособления
3. BCM

Реле задержки аксессуаров находится в модуле управления кузовом (БКМ). При повороте зажигания в положение RUN, БСМ активирует реле задержки аксессуаров, заземляя катушку реле. Когда зажигание включается в положение OFF, BCM продолжает масса катушки реле задержки аксессуара примерно 10 минут или до тех пор, пока не будет открыта входная дверца.

1. Расшифровка кода ошибки B131A:14 (Delayed Accessory Питание: цепь короткое замыкание To масса or обрыв) - устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления реле задержки аксессуара.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле задержки приспособления
3. BCM

Точный тест H: Все окна питания не работают - прерывистая работа

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

При нормальной работе электропитание подается на систему стеклоподъемников, панель открывания крыши (если она оборудована) и заднее раздвижное окно питания (если оборудована) через автоматический выключатель 48 модуля управления кузовом (BCM) (30A). Прерывистая работа может быть вызвана коротким замыкание на массу, которое временно вызывает размыкание автоматического выключателя. После размыкания все окна питания будут неработоспособны до тех пор, пока автоматический выключатель не остынет, а контакты снова не замкнутся. Активация всех переключателей управления окнами (или, если они оборудованы, дополнительные функции, например, могут привести к короткому замыканию окна в одном направлении).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Автоматический выключатель
2. Проводка, клеммы или разъемы

Точечное испытание H: все окна питания не работают - прерывистая работа

1. H1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В СИСТЕМЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА. Отключить: Да автоматический выключатель BCM 48 (30A). Установить плавкую перемычку вместо автоматического выключателя BSM 48. Зажигание включено. Попытайтесь включить каждое отдельное окно питания в обоих направлениях с помощью переключателя управления окном Lh, а также переключателя(ов) окна двери для пассажиров. См. 30A

Узел силового раздвижного окна содержит 3 клеммы размораживания: фиксированная стеклянная решетка Lh, фиксированная стеклопакет Rh. и центральная / скользящая стеклянная сетка При работающем двигателе и нажатой кнопке разморозки заднего стекла (составляющей единое целое с модулем ОВКВ) модуль Нвк активирует реле оттаивания заднего окна заземляя катушку реле При срабатывании реле оттайки заднего окна напряжение подается от реле оттаяния заднего стекла на фиксированные стеклянные решетки Lн и R.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель(и)
2. Реле размораживания заднего окна
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Решетка размораживания заднего окна
5. Модуль ОВКВ