Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Стекло, рамы и механизмы - без окна одно касание вверх -- F…
Содержание Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Стекло, рамы и механизмы - без окна одно касание вверх -- F250-хтагx1 супер обязанность F550: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty II

Стеклоподъёмники 33 иллюстрации ~14 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка заботы клиента путем эксплуатации системы стеклоподъемников.
  2. Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. См. следующую таблицу: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический оконный регулятор двигатель Окно Стекло Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) предохранитель(и): 7 (50A) 55 (хтагх1) Модуль управления кузовом (ВСМ) Автоматический выключатель 48 (хtagх2) Ослабленный или корродированный соединитель(ы) Заднее окно Реле размораживания заднего окна 10A 30A
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверить его подключение к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VSM. Обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-497430)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедиться в том, что зажигание находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-497430)
  7. Провести тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения теста сети извлечь и записать расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-497430)
  8. Очистить cmdtcs и выполнить самотестирование диагностики для BCM и модуля Кондиционирование.
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) расшифровка кода ошибки Chart " или " Кондиционирование Modules DCC chart ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-497525-S28366344072012082900000)(ref-497525-S16125876672012082900000)(ref-497461)
  10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-497525-S34440166532012082900000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) диагностики непрерывной памяти (CMDTC) имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, помогающий определить историю расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B131A:12Отложенное питание аксессуара: Замыкание цепи на батареюПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-497525-S42944963522012082900000)
B131A:14Задержка питания аксессуара: Замыкание цепи на массу или размыканиеЕсли вспомогательная задержка не работает, переходите в " диагностический тест F ". Если дополнительная задержка всегда включена, то переходите к " контакт POINT управление G ". (ref-497525-S42944963522012082900000)(ref-497525-S22996818792012082900000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-497461)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) диагностики непрерывной памяти (CMDTC) имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, помогающий определить историю расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B1C83:11Заднее реле отключения: замыкание на массуДля диагностики неработающей системы обогреваемых зеркал обратитесь к разделу " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-497483)
B1C83:12Заднее реле отключения: короткое замыкание на батареюДля диагностики неработающей системы обогреваемых зеркал обратитесь к разделу " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-497483)
B1C83:13Заднее реле отключения: Цепь разомкнутаДля диагностики неработающей системы обогреваемых зеркал обратитесь к разделу " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-497483)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-497451)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ОВКВ

Диаграмма симптомов

ПримечаниеЭта служебная информация относится только к транспортным средствам без окон, открываемых одним нажатием. Транспортные средства, оборудованные окнами, закрываемыми одним нажатием, могут быть идентифицированы по наличию положения AUTO (АВТО) на правом переключателе управления передними стеклами. Для транспортных средств, оборудованных окнами, открываемыми одним касанием, СМ. " СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - С ОКНОМ, ОТКРЫВАЕМЫМ ОДНИМ НАЖАТИЕМ ". (ref-497524)

СостояниеВозможные источникиДействие
Единое окно питания не работает - раздвижное окно питанияАвтоматический выключатель Проводка, клеммы или разъемы Подвесной консольный переключатель Силовой двигатель раздвижного окнаПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-497525-S22278086652012082900000)
Все окна питания не работаютАвтоматический выключатель Вспомогательное реле задержки Проводка, клеммы или разъемы Переключатель управления передним окном лев.ПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-497525-S26935982022012082900000)
Одно окно питания не работает - левый переднийЭлектропроводка, клеммы или разъемы Выключатель управления левым передним окном Двигатель левого переднего окнаПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-497525-S28062650552012082900000)
Одно окно питания не работает - правый переднийЭлектропроводка, клеммы или соединители Выключатель управления передним окном лев.ПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-497525-S16251649222012082900000)
Не работает одно окно питания - левое или правое заднееЭлектропроводка, клеммы или разъемы выключатель управления левым передним окном выключатель управления правым задним окномПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-497525-S15883001022012082900000)
Функция опускания одним нажатием не работаетВыключатель управления левым передним окномУСТАНОВИТЬ новый выключатель управления левым передним окном (см. " Выключатель управления окном "). (ref-497525-S40384984992012082900000)
Отложенное приспособление не работаетПроводка, клеммы или разъемы Дополнительное реле задержки Модуль управления корпусом (BCM)ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-497525-S42944963522012082900000)
Реле отложенного аксессуара не выключаетсяПроводка, клеммы или разъемы Вспомогательное реле задержки BCMПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-497525-S22996818792012082900000)
Все окна питания не работают - прерывистая работаВыключатель Проводка, клеммы или разъемы Выключатель управления передним окном лев.ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-497525-S30268468952012082900000)
Система размораживания не работает / работает неправильноПредохранитель(и) Реле размораживания заднего окна Проводка, клеммы или разъемы Решетка для разморозки заднего окна Модуль ОВКПЕРЕХОДИМ к " диагностический тест I ". (ref-497525-S37374068332012082900000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: одно окно питания не работает - раздвижное окно питания

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание A: одиночное электроокно не работает - силовое скользящее окно

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. A1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПОДВЕСНОМ ПУЛЬТОВОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Отключить: Подвесной консольный выключатель C912. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между подвесным консольным выключателем хтагх1-1, цепью хтакх 2 (Gn / Bu), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до A2. Нет: VERIFY Модуль управления кузовом (BCM) обратитесь к автоматическому выключателю 48 (XTAG 3). C912 CBP01 30A
  2. А2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ПОДВЕСНОЙ КОНСОЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерить сопротивление между верхним консольным выключателем C912-11, цепью хтагx1 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В A3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему(ы). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. GD179
  3. A3 ПРОВЕРИТЬ потолочная консоль ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Подключить плавкую перемычку между подвесным консольным выключателем xtx0-1, кабелем CBP01 (Gn / Bu) и окном C912-4, контуром xtang3 (Vt / Бн), кабельным вводом; а также между верхним консольным переключателем хтаг4-9, контурами Хтагх 5 (Ye / Og) -11 C912 CPW59 C912 CPW58 C912 GD179 C912 CBP01 C912 CPW58 C912 CPW59 C912 GD179
  4. A4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ С РАЗДВИЖНЫМ ОКНОМ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ НОРМАЛЬНОМ ЗАЖИГАНИИ. Отсоединить: Регулятор мощности двигателя с раздвижным окном C3145. Измерить сопротивление между силовым двигателем со сдвижным окошком хтагх1, стороной жгута и верхним консольным переключателем хтанг2, сторона жгута по следующей схеме: Силовой контур двигателя со скользящим окошконом верхний консольный переключатель хтягх3-2 + 8 (см. в разделе B/ Oxtxtag5) C3145 C912 C3145 CPW58 C912 C3145 CPW59 C912 (ref-497525-S30695251642012082900000)

Точный тест B: Все окна питания не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест B: все окна питания не работают

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. B1 проверить напряжение TO Lh передний стекло управление выключатель Disconnect: Ln передний стекло управление выключатель C504A (Crew Cab) или C535 (regular и supercab). Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем управления передним окном Lg agx2-2 (Carw Cabs) или x 3-7 (regural и supercab), если цепь xtag не превышает 4 (bu). C504A C535 CBP01 30A
  2. B2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛЕВОГО ПУСКОРЕГУЛИРУЮЩЕГО РЕЛЕ ЗАПАЗДЫВАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Отсоединить: БКМ C2280D. Измерить сопротивление между левым пускорегулирующим переключателем переднего окна хтагх1-2 (кабина экипажа) или хтегх2-7 (штатный и суперкаб), цепь хтгх3 (бэ), сторона жгута и БСМ xтаг4-27, цепь да контрольное сопротивление 5 не превышает C504A C535 CBP01 C2280D CBP01 (ref-497525-S42944963522012082900000)
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ НА ЗЕМЛЕ. Измерить сопротивление между переключателем C504B-7 (кабина экипажа) левого переднего окна или хтагx1-2 (штатный и суперкаб), цепью GD137 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель управления передним окном ЛЕВ. обратитесь к схеме " КОНТРОЛЬ ". C535 (ref-497525-S40384984992012082900000)

Диагностический тест C: Одиночное окно питания не работает - передняя панель Lh

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание C: одиночное окно питания не работает - левая передняя часть

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеЕсли переднее окно Lh уже находится в положении full DOWN (полностью вниз), перейдите к шагу C2.

Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. C1 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ Xth 5 (КАБИНА УПРАВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ Tx Xt 3), переднее окно управления Tc x He 15 (Кабина управления со стороны Bu 4). C504A C535 C535 CBP01 C535 CPW10 C535 CPW11 C535 GD137 C504A CBP01 C504A CPW10 C504A CPW11
  2. C2 УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ТОКОПРИЕМНИК СО СТОРОНЫ Lh и выключатель зажигания 2. См. Штатный или supercab, снять плавкую перемычку между передним окном управления Txt со стороны Lh1, окном управления CBP01 (Bu), стороной жгута со стороны жгута и переключателем управления Xtgx с левой стороны 2-5, цепью CPW11 (B / Gy) со стороны шлейфа C535 C535 C535 CPW10 C535 GD137 C504A CBP01 C504A CPW11 C504A CPW10 (ref-497525-S40384984992012082900000)
  3. C3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА НА ОТКРЫТОЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Lh передний стекло Motor C524. Измерить сопротивление между двигателем переднего окна Lh1-2, цепью хтагх2 (Ye / Vt), стороной жгута и переключателем управления передним окном Ln TAG3-1 (штатный и суперкаб) или xtohx4-1- нормально (кабина экипажа). C524 CPW10 C535 C504A CPW10
  4. C4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ В ОКНЕ ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между механическим регулятором переднего окна C524-1 Lh, цепью CPW11 (Bu / Gy), стороной жгута и переключателем управления передним окном Lh- C535-5 (штатный и суперкабин.) или C504A -5 (кабина экипажа), цепьюхтагх4 (механизм Bу / ГИ), сторона жгута необходима проверка сопротивления менее чем на 5 ом? CPW11 (ref-497525-S05955014142012082900000)

Диагностический тест D: Одно окно питания не работает - правая передняя панель

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка D: одно окно питания не работает - правая передняя часть

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. D1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Отключить: Bu XAB Выключатель управления передним окном C604. Включение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Для кабины экипажа установить переключатель блокировки окна в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Измерить напряжение между выключателем управления правым передним окошком хтагх1-3, схемой хтах2 (Vt / Wh), стороной жгута и землей нет. C604 CPW14 CBP01 CPW14
  2. D2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Lh передний стекло управление выключатель C504B. Измерить сопротивление между левым переключателем управления передним окном C504B-2, цепью хтагх2 (Vt / Wн), стороной жгута и правым выключателем контроля переднего окна xtax3-3, цепь xtx4 Va. CPW14 C604 CPW14 (ref-497525-S40384984992012082900000)
  3. D3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫЕ КОНТАКТЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерить сопротивление между выключателем управления правым передним окном C604-1 цепь хтагх1 (Gn / Og), стороной жгута и землей; а также между переключателем управления правого переднего окна xtагх2-6, цепью хтахх3 (Bn / Ye) сторона жгута 4: да Идут сопротивления меньше чем на 5? нет до оздм. CPW12 C604 CPW13
  4. D4 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ ЖГУТА МЕЖДУ ЛЕВЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ И ПРАВЫМИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ ПЕРЕДНЕГО ОКНА 5 (Xh сторона Otg управление выключатель) Отключить: ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ОКОШКО Управление окошком 1 (Crew Cab) или C535 (regular и supercab).измерить сопротивление между левым выключателем управления передним окном Xttag2-3-3 C504A C504A C535 CPW12 C604 CPW12 C504A C535 CPW13 C604 CPW13 (ref-497525-S40384984992012082900000)
  5. Переднее окно управления Rxt1 (Gn / Og), переднее окно " Rhx ", передовое окно " Nh " и фронтальное окно " PCH " должны быть установлены правильно. C604 CPW12 C601 CPW20 C604 CPW14 C604 CPW19 C604 CPW13 C604 CPW19 C604 CPW14 C604 CPW20 См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ " и выполнить проверку системы на нормальное функционирование. No: GO to D6. (ref-497525-S40384984992012082900000)
  6. D6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ С ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ 5. Отключить: Rh передний стекло Motor C608. Измерить сопротивление между переключателем управления правого переднего окна хтагх1-5, цепью CPW20 (Wн / Og), стороной жгута и двигателем правого переднего стекла хтанг3-1, цепь измерить C604 C608 CPW20 C604 CPW19 C608 CPW19 (ref-497525-S05955014142012082900000)

Диагностический тест E: одиночное окно питания не работает - задняя левая или правая часть

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание E: одиночное электроокно не работает - левая или правая задняя часть

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. E1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЛЕВОМ ИЛИ ПРАВОМ ЗАДНЕМ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКЕ ЦЕПИ 5 откл.: Не работает заднее окно Выключатель управления C701 (левое) или хтагс1 (правое). Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить переключатель блокировки окон в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Для неработающего заднего окна Lh измерить напряжение между задним окном выключателя управления xtag3-xt C801 C701 CPW14 C801 CPW14
  2. E2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА НЕРАБОЧЕЕ ЗАДНЕЕ ОКОШКО 7, выключить зажигание. Для неработающего левого заднего окна измерить сопротивление между левым задним окошком C701-6, цепью хтагс1 (Bu / Og), стороной жгута и землей; а также между ЛЕВЫМ задним оконным переключателем управления xtag2-1, цепочкой измерения 3 (Ye). CPW16 C701 CPW15 C801 CPW18 C801 CPW17
  3. E3 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ К НЕРАБОТОСПОСОБНОМУ ЗАДНЕМУ ОКНУ 4 Переключатель управления Tx6 (ОТКЛ. ЗАЖИГАНИЕ ОТКЛ.ОТКЛЮЧИТЬ: Lh Передний ОКОШКО-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ1) Переключатель контроля Тх Вх5 Задний Окошкр1, измерить сопротивление между переключателем контроля переднего окна Lн-AGX1 и выключателем управления задним окном Lч 2 C504B C504B C701 C701 CPW16 C504B C701 CPW15 C504B C504B C801 C801 CPW18 C504B C801 CPW17 C504B
  4. Рхх-Р С Р Рё С " Рі Рє Рв + Рµ Рї Р ± Ріс · Рїсц Ус € С, Рщ ешний П Рч-Р " 4 Ръу ° РСР " 2 (Рш? / Рз) Рз.с - Ри Р3 Р.р. C801 CPW17 C801 CPW24 C801 CPW14 C801 CPW23 C701 CPW15 C701 CPW22 C701 CPW14 C701 CPW21 C801 CPW18 C801 CPW23 Rh заднее окно управление переключателем C801-3. CPW14 (Vbu / Wh-) не работает, а переключатель управления задним окном Lxs2-5 не работает. C801 CPW24 C701 CPW16 C701 CPW21 C701 CPW14 C701 CPW22 (ref-497525-S40384984992012082900000)
  5. Rtx5 ПРОВЕРИТЬ цепь ДВИГАТЕЛЯ1 заднего жгута 2 цепи задней подвески. Отключить: не работает, заднеоконная подвеска C703 (Lh) или xtang1 (Rh1).для неработающего двигателя левого заднего окна измерить сопротивление между цепью управления левым задним окном xtg2-5, схемой xtigx3 (Gn / Vt) C803 C701 CPW22 C703 CPW22 C801 CPW24 C803 CPW24 C701 CPW21 C703 CPW21 C801 CPW23 C803 CPW23 (ref-497525-S33407886732012082900000) ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест F: отложенный аксессуар не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание F: отложенный аксессуар не работает

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

  1. F1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ДВЕРИ Приоткрыто Открыть и закрыть левую и правую двери, а также убедиться, что внутренние фонари включаются при открытых дверях и выключаются при закрытых дверях. Правильно ли работают внутренние светильники? Да: перейти к F2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики проблемы внутреннего освещения. (ref-497500)
  2. F2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ СРАБАТЫВАНИЯ АКСЕССУАРА. Отключить: Реле задержки срабатывания аксессуара. Провести испытание компонента реле задержки срабатывания аксессуаров. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ OEM ". Прошло ли реле испытание компонента? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К F3. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле задержки срабатываний аксессуаров. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-485937)
  3. F3 ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ ЛЕВ 27 ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Bu Отключение: Выключатель XCM yes Lh передний стекло управление выключатель C504A (Crew Cab) или хтагх1 (regular и supercab).отключение: выключатель управления передним окном Бх x2. Измерение сопротивления между выключателем C504A-2 Lh (crew Agcabt) или t4-7 (regame и supercb) C535 C2280D C535 CBP01 C2280D CBP01 30A
  4. F4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: коррозии. Вытолкнутых штырей. Подключить все соединители BDM и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый BPM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время. Беспокойство могло быть вызвано рыхлым или корродированным разъемом. (ref-497461)

Диагностический тест G: реле с отложенным аксессуаром не выключается

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка G: реле вспомогательного оборудования с задержкой не выключается

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №95
  1. G1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ДВЕРИ Приоткрыто Открыть и закрыть левую и правую двери, а также убедиться, что внутренние фонари включаются при открытых дверях и выключаются при закрытых дверях. Правильно ли работают внутренние светильники? Да: ПЕРЕЙТИ К G2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики проблемы внутреннего освещения. (ref-497500)
  2. G2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ ЗАЖИГАНИЯ АКСЕССУАРА. Отключить: Реле задержки аксессуара. Провести тестирование компонента реле задержки аксессуаров. Обратитесь к " OEM COMPONENT тестирование ". Прошло ли реле испытание компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ на G3. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле задержки аксессуаров. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-485937)
  3. G3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: BCM C2280D. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между BSM C2280D-27, цепью хтагх2 (Бу), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (цепи). ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: перейти к Gg4 CBP01
  4. G4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключить все соединители BMM и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый BPM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время. Беспокойство могло быть вызвано рыхлым или корродированным разъемом. (ref-497461)

Точный тест I: система размораживания не работает / работает неправильно

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание I: система размораживания не функционирует / работает неправильно

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. I1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ СЕТИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА Отключить: Сеть обезжиривания заднего окна да 10 (Rh) и C3368C (Ln).выпустите двигатель. Активировать переключатель разморозки заднего окна Измерить напряжение между сетью размораживания заднего окна хтагх2-1 (Лн), цепью CRD06 (Bk). C3368A C3368C C3368A CRD06
  2. I2 ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ОКНА РАЗМОРАЖИВАНИЕ РЕШЕТКА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЫКЛ. Отсоединить: Да Размораживание заднего окна Сетка C3368B (Rh) и C3368D (Lg). Измерить сопротивление между задним окном размораживающая решетка xtag2-1 (rh), цепь хтагх3 (Bk), жгут сторона и земля; а также между задним стеклом размораживающее стекло C3368B GD179 C3368D GD179 (ref-497525-S20815209432012082900000)
  3. I3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РАЗДВИЖНОГО СТЕКЛА ЗАДНЕЕ ОКНО РАЗМОРАЖИВАНИЕ СЕТКИ НАПРЯЖЕНИЕ И ЗЕМЛЯ Подключение: Заднее стекло Размораживание сетки C3368C (Lh) и xtegx1 (L.h. Отсоединение: Раздвижное стекло заднее окно Разморозка сетки Разъем (расположен в нижней части левого стекла неподвижно и напоминает увеличенный 9-вольтовый выключатель типа " батарея ") Включить двигатель. C3368D (ref-497525-S41804026952012082900000)(ref-497525-S20815209432012082900000)
  4. I4 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ НА ЗАДНЕЕ ОКНО РАЗМОРАЖИВАЕТ РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Реле размораживания заднего окна 3. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между гнездом реле разморозки заднего окна 1, цепью CBB55 (Bn / Bu) и землей; а также между контактом гнезда реле размораживания.задействия заднего стекла 3, цепочкой SBB07 (Wh / Rd), см. напряжение больше 10 в блока предохранителей и реле для обоих измерений? 50A 10A
  5. I5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ ОВКВ ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем шаге используется контрольная лампа для имитации нормальной нагрузки цепи. Использовать только тестовую лампу, рекомендованную в таблице специальных инструментов в начале этого раздела. Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, использовать комплект Flex Probe 1 для подключения зонда контрольной лампы к транспортному средству. Не использовать тестовый световой щуп непосредственно на любом разъеме. Запустить двигатель. Включить выключатель размораживания заднего окна. Подключить 12-вольтную индикаторную лампочку между гнездом CBB55 CH122
  6. I6 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Провести испытание компонента реле размораживания заднего окна. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ OEM ". Прошло ли реле разморозки заднего окна тестирование компонента? Да: РЕМОНТ открыт в цепи CRD06 (Bk) или (Бн / Е). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле размороживания заднего стекла для нормальной работы системы. (ref-485937)
  7. I7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Модуль ОВКВ C228. Измерить сопротивление между контактом 2 розетки реле размораживания заднего окна, цепью CH122 (Wh / Og) и модулем Кондиционирование хтагх2-25, цепочкой ХТАГС3 (система Вх / Ог), сторона жгута нет сопротивления? меньше 5. C228 CH122
  8. I8 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ОВКВ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Отсоединить разъем модуля ОВК. Убедиться, что: коррозия. Вытолкнутые штырьки. Подключить разъем модуля и убедиться, что он правильно установлен. Подсоединить все ранее отключенные компоненты системы размораживания. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ОВКА. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". Возможно испытание системы на отсутствие нормальной эксплуатации. (ref-497507)

Другие статьи — Стекло, рамы и механизмы - без окна одно касание вверх -- F250-хтагx1 супер обязанность F550