Содержание Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Система кузова - полная рама и крепление к кузову -- F250-F550 SUPER DUTY: Капитальный ремонт Ford Pickup F250 Super Duty II

Рама, подрамников и поперечины 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Дверь в сборе

ПримечаниеПередняя дверь показана на иллюстрации, задняя дверь аналогична. Дверная интрузионная балка изготовлена из бороновой стали и не подлежит ремонту.

Схема №83
ПунктНомер деталиОписание
120125 ЛЕВ./20124 ПРАВ.Дверь в сборе - мягкая и борная сталь
2203A16Мастичный изолятор
320201 ЛЕВ./20200 ПРАВ.Наружная панель двери - мягкая сталь
ПредупреждениеНикогда не устанавливать использованные или восстановленные детали (как указано ниже) с ранее принадлежащих, спасенных или поврежденных транспортных средств. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам. Никогда не использовать детали или аксессуары, не относящиеся к Ford, для завершения ремонта. Ford Motor Company не утверждает и не признает процедуры ремонта кузова и конструкций, инструменты, детали или что-либо, кроме нового подлинного оборудования Ford. Ford не может подтвердить безопасность, качество, долговечность или законность деталей или аксессуаров, не принадлежащих Ford. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам, поскольку они могут содержать невидимые повреждения. Ford не одобряет использование следующего: Восстановленные или бывшие в употреблении детали Основные зажимы кузова или узлы из спасательных транспортных средств Компоненты конструкции или кузова Aftermarket Восстановленные или восстановленные колеса Используемая дополнительная удерживающая система (SRS) компоненты пневматические подушки модули системы безопасности ремни безопасности, пряжки или втягивающие датчики столкновения Возвращение транспортного средства в предаварийное состояние может быть обеспечено только в том случае, если процедуры ремонта выполняются квалифицированными техническими специалистами с использованием новых оригинальных деталей Ford и одобренных Ford методов. Процедуры ремонта конструктивных компонентов, утвержденные Ford, с использованием оригинальных деталей Ford, были проверены инженерами Ford Motor Company. Ford Motor Company не одобряет, не может подтвердить и не делает никаких заявлений относительно ремонта конструкций (рам, рельсов, фартуков и кузовных панелей), выполняемого с использованием неподлинных деталей Ford Motor Company или не одобренных Ford методов. В частности, Ford не делает никаких заявлений о том, что автомобиль будет соответствовать каким-либо требованиям к безопасности при столкновении или антикоррозионным характеристикам. Такие детали и методы не были протестированы Ford, и могут не соответствовать требованиям Ford к безопасности, производительности, прочности, качеству, долговечности и защите от коррозии. Ford Motor Company не несет никакой ответственности, если ремонт выполняется с использованием альтернативных процедур и/или деталей.
ПредупреждениеНевидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда использовать защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеВсегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
  1. Снять наружную дверную ручку и зеркало в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-497483)
  2. Снять обшивку двери, включая молдинги и атмосферные полосы.
  3. Снять дверь в сборе и закрепить на рабочем стенде.
  4. С помощью инструмента для точечной сварки или аналогичного инструмента найдите и просверлите точечные сварные швы на дверной панели.
  5. Используя дисковую шлифовальную машину, зачистите по периметру внешней дверной панели кромку для разделения кромок кромки, как указано на иллюстрации.
  6. Перед снятием внешней панели с помощью острого ножа вырежьте клей между наружной панелью двери, усилением ремешка и балкой для проникновения. Используя плоскорежущее долото или эквивалентное средство, удалить оригинальную панель. Острым ножом или скребком с широким краем снять оставшуюся часть фланца отбортовки с обшивки двери. Удалить любой оставшийся клей с фланца дверной оболочки.
  7. Пробная подгонка панели сервисной замены к сборке дверной обшивки.
  8. Нанести мастичный изолятор(ы) в том же месте, что и оригинальная дверная панель.
  9. Подготовьте места стыка панели сервисной замены, зачистив шлифовальной шкуркой все сопрягаемые поверхности.
  10. Подготовьте сборку дверной коробки, зачистив все сопрягаемые поверхности, включая внутреннюю кромку и армирование наружного пояса, а также интрузионную балку.
  11. Нанести клей для склеивания металла на следующие участки: фланец с заменяемой рабочей кромкой, защитная балка к внешней панели и наружная поясная арматура к наружной панели.
  12. Расположить и выровняйте внешнюю панель новой двери относительно дверной обшивки в сборе, осторожно переверните сборку и начать процесс подшивки. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка и подушки, закрыть кромку двери по периметру и сгладьте любой остаточный клей в соединениях.
  13. Временно установить дверь в сборе на автомобиль для проверки правильности центровки и посадки.
  14. Поместить дверной узел обратно на рабочий стенд и приварите дверь, заменив оригинальные точечные сварные швы, с помощью машины для точечной сварки сопротивлением выжимного типа (STRW). Завершить шлифовку по мере необходимости и установить верхнюю полоску и зеркало.
  15. Залить и наложите шовный герметик в области нижнего отбортованного фланца.
  16. Грунтовка и покраска двери с использованием одобренной Фордом системы покраски.
  17. Нанести ингибитор ржавчины внутри двери на все подшлемниковые зоны и зону верхней линии ремня. Дополнительную информацию см. в разделе " ВОССТАНОВЛЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-497529-S07410944082012082900000)
  18. Собрать и установить дверь, выровняйте ее. Дополнительную информацию о технических характеристиках дверной арматуры см. в разделе " КОРПУС ". (ref-497529-S06318662312012082900000)