Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Система зарядки топливом - турбонагнетатель - F150 (дополне…
Содержание Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Система зарядки топливом - турбонагнетатель - F150 (дополнение): Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty II

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 13 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять систему зарядки топлива - турбонагнетателя - F150 (дополнение): снятия и установки

ПримечаниеВсякий раз, когда удаляются компоненты системы впуска воздуха турбонагнетателя, всегда закрывайте открытые отверстия для защиты от мусора. Важно, чтобы в систему не попадал посторонний материал. Лопатки компрессора турбокомпрессора подвержены повреждению даже небольшими частицами. Все компоненты должны быть проверены и очищены, если необходимо, перед установкой или повторной сборкой.

Схема №22
Схема №23
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Слить воду из системы охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-500961)
  3. Снять выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр), трубу воздушный фильтр- от левого турбонагнетателя, обводной шланг левого турбокомпрессора и трубу воздушного холодильника (интеркулер). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты системы забора воздуха - вид в разобранном виде, 3,5-литровый бензиновый двигатель прямого впрыска с турбонаддувом (GTDI) " в разделе " Распределение всасываемого воздуха и фильтрация ". (ref-500940)
  4. Снять каталитический нейтрализатор Lh. Выполнить процедуру выхлопной Y-трубы - двойного каталитического нейтрализатора. Для получения дополнительной информации СМ. " СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ". (ref-500905)
  5. Если он оборудован, снять 2 болта теплозащитного экрана выхлопной системы и теплозащитный экран выпускной системы.
  6. Используя имеющийся в продаже инструмент для быстрого отсоединения, отсоединить трубку подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя на турбокомпрессоре.
  7. Отсоединить электрический соединитель перепускного клапана турбокомпрессора, отсоединить шланг расточного затвора и 2 вакуумных шланга перепуска, снять с кронштейна перепускной клапан турбонагнетателя и положите в сторону.
  8. Отвернуть 4 болта для возвратной трубки масла турбокомпрессора в сборе. Снять 2 болта центрального корпуса турбонагнетателя. Вынуть болт трубки давления масла. Вывернуть болт сливной трубки масла. Извлечь и утилизируйте прокладку узла трубы возврата масла турбонаддува.
  9. Снять болт кронштейна турбокомпрессора.
  10. Используя имеющийся в продаже инструмент для быстрого отсоединения, отсоединить трубку возврата охлаждающей жидкости левого турбокомпрессора на турбонагнетателе.
  11. Снять 3 крепежных болта турбокомпрессора и турбонагнетатель. Выбросьте прокладку выпускного коллектора турбокомпенсатора.
  12. Снять трубу возврата масла турбокомпрессора в сборе, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо трубы возврата масла.
  13. Ослабить 2 болта крепления кронштейна турбокомпрессора к блоку цилиндров.
  14. При необходимости снять подвод охлаждающей жидкости турбонагнетателя и трубки отвода охлаждающей жидкости.
  15. При необходимости удалить 2 шпильки выхлопного фланца турбокомпрессора и выпускной фланец турбонагнетателя.

Как установить систему зарядки топлива - турбонагнетателя - F150 (дополнение): снятия и установки

  1. В случае снятия, используя новую прокладку выхлопного фланца турбокомпрессора, установить выпускной фланец турбонагнетателя и 2 новых болта с резьбой на выпускном фланце. Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов).
  2. В случае снятия установить подвод охлаждающей жидкости турбонагнетателя и трубки отвода охлаждающей жидкости.
  3. Используя новое уплотнительное кольцо трубы возврата масла турбонагнетателя, установить узел трубы в сборе.
  4. Поместить турбокомпрессор в автомобиль и установить болт кронштейна турбонагнетателя. Плотно затянуть палец.
  5. Используя новую прокладку выпускного коллектора турбонагнетателя, установить 3 крепежных болта турбокомпрессора. Плотно затянуть палец.
  6. Затянуть 3 болта крепления турбонагнетателя. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
  7. Затянуть болт кронштейна турбокомпрессора. Затянуть до 18 Нм.
  8. Затянуть 2 болта крепления кронштейна турбокомпрессора к блоку цилиндров.
  9. Подсоединить трубку возврата охлаждающей жидкости левого турбокомпрессора к турбонагнетателю.
  10. Используя новую прокладку трубы возврата масла турбокомпрессора, установить 2 болта центрального корпуса турбонагнетателя на турбонаддуве. Затянуть в следующих этапах: Этап 1: Установить болт для стороны трубки под давлением масла наполовину. Этап 2: установить болт со стороны трубки слива масла и затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Стадия 3: Затянуть болт стороны трубки отвода масла дополнительно на 30 градусов. Ступень 4: затянуть Болт со стороной трубки давления масла до 10 Н.
  11. Установить болт возвратной трубки масла турбонагнетателя на блок цилиндров. Затянуть в следующих этапах: Этап 1: Затянуть до 8 Нм. Этап 2: Подтянуть дополнительные 30 градусов.
  12. Установить кронштейн и болт маслоподводящей трубки турбокомпрессора. Затянуть на следующих этапах: Этап 1: Затянуть до 8 Нм. Этап 2: Подтянуть дополнительные 30 градусов.
  13. Установить перепускной клапан турбонагнетателя на кронштейн. Подсоединить 2 вакуумных шланга перепуска и шланг сточного затвора. Подключить электрический разъем перепускного клапана турбокомпрессора.
  14. Подсоединить трубку подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора к турбонагнетателю.
  15. Установить теплозащитный экран системы выпуска отработавших газов и 2 болта теплозащитного экрана системы выпуска, затянуть до 20 Н · м.
  16. Установить каталитический нейтрализатор Lh. Выполнить процедуру выхлопной Y-трубы - двойного каталитического нейтрализатора. Для получения дополнительной информации см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-500905)
  17. Установить выходной патрубок воздушный фильтр, трубопровод воздушный фильтр- к турбокомпрессору лев., перепускной шланг турбонагнетателя лев. И трубопровод турбонаддува левого к интеркулер. Дополнительную информацию см. в разделе " Компоненты системы впуска воздуха - разнесенный вид, 3,5-литровый GTDI " на странице " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА ". (ref-500940)
  18. Заправить систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-500961)

Турбокомпрессор - прав.

ПунктХарактеристика
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2
Motorcraft ® SAE 5W-30 Premium Synthetic Blend Motor масло (США); Motorcraft ® SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) Xo-5W30-QSP (США); Cxo-5W30-LSP12 (Канада)WSS-M2C946-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №24
ПунктНомер деталиОписание
18A520Трубка подвода охлаждающей жидкости правого турбонагнетателя

ПримечаниеВсякий раз, когда удаляются компоненты системы впуска воздуха турбонагнетателя, всегда закрывайте открытые отверстия для защиты от мусора. Важно, чтобы в систему не попадал посторонний материал. Лопатки компрессора турбокомпрессора подвержены повреждению даже небольшими частицами. Все компоненты должны быть проверены и очищены, если необходимо, перед установкой или повторной сборкой.

Все транспортные средства

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Слить воду из системы охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-500961)
  3. Снять выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр), трубу воздушный фильтр- правого турбокомпрессора, обводной шланг правого турбонагнетателя и трубу охладителя воздуха наддува (интеркулер). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы впуска воздуха - вид в разобранном виде, 3,5-литровый бензиновый двигатель прямого впрыска с турбонаддувом (GTDI) в разделе " Распределение всасываемого воздуха и фильтрация ". (ref-500940)
  4. Снять ремень компрессора кондиционера (A / C). Для получения дополнительной информации СМ. " ПРИВОД АКСЕССУАРОВ ". (ref-500910)
  5. Отвернуть 3 болта компрессора кондиционера и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  6. Демонтировать Y-образную выхлопную трубу - двойной каталитический нейтрализатор. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ".транспортные средства с приводом на задние колеса (Rwd) ПРИМЕЧАНИЕ: Для продолжения процедуры демонтажа Y - образной выхлопной трубы - двойного каталитического нейтрализатора необходимо снять изолятор и фиксатор коробки передач, а также поперечину коробки передач. (ref-500905)
  7. Установить изолятор и фиксатор коробки передач, 3 болта изолятора и фиксатора коробки передач. Затянуть до 90 Н · м.
  8. Установить поперечину коробки передач и 4 гайки и болты поперечины коробки передач (по 2 с каждой стороны). Затянуть до 90 Н · м.
  9. Опустить коробку передач на поперечину коробки передач и установить 2 гайки изолятора трансмиссии и фиксатора. Затянуть до 103 Н · м. Полный привод (4WD) ПРИМЕЧАНИЕ: процедура " выхлопная Y-труба - двойной каталитический нейтрализатор " требует снятия изолятора коробки передач с фиксатором, а также траверсы трансмиссии. Для продолжения процедуры необходимо установить изолятор передачи и фиксатор трансмиссии, а так же траверсу трансмиссию.
  10. Свободно установить изолятор и фиксатор трансмиссии, а также 4 болта изолятора и фиксатора трансмиссии.
  11. Расположить поперечину трансмиссии и свободно установить 2 изолятора передачи и гайки фиксатора.
  12. Установить 4 болта и гайки поперечины коробки передач. Затянуть болты изолятора трансмиссии и фиксатора на 90 Н · м, болты и гайки траверсы трансмиссии - на 90 N € m, изолятор передачи и гайки фиксатора - на 103 Н ± м. Все транспортные средства
  13. Снять стартер, для получения дополнительной информации см. раздел " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-500919)
  14. Используя имеющийся в продаже инструмент для быстрого отсоединения, отсоединить трубку подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя на турбокомпрессоре.
  15. Отсоединить электрический соединитель перепускного клапана турбокомпрессора, отсоединить шланг расточного затвора и 2 вакуумных шланга перепуска, снять с кронштейна перепускной клапан турбонагнетателя и положите в сторону.
  16. Отвернуть 4 болта для возвратной трубки масла турбокомпрессора в сборе. Снять 2 болта центрального корпуса турбонагнетателя. Вынуть болт трубки давления масла. Извлечь болт сливной трубки масла. Удалить и утилизируйте прокладку трубки возврата масла турбонаддува.
  17. Снять болт кронштейна турбокомпрессора.
  18. Используя имеющийся в продаже инструмент для быстрого отсоединения, отсоединить трубку возврата охлаждающей жидкости правого турбокомпрессора на турбонагнетателе.
  19. Снять 3 крепежных болта турбокомпрессора и турбонагнетатель. Выбросьте прокладку выпускного коллектора турбокомпенсатора.
  20. Снять трубу возврата масла турбокомпрессора в сборе, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо трубы возврата масла.
  21. Ослабить 2 болта крепления кронштейна турбокомпрессора к блоку цилиндров.
  22. При необходимости снять подвод охлаждающей жидкости турбонагнетателя и трубки отвода охлаждающей жидкости.
  23. При необходимости удалить 2 шпильки выхлопного фланца турбокомпрессора и выпускной фланец турбонагнетателя.

Все транспортные средства

Схема №33
Схема №34
  1. В случае снятия, используя новую прокладку выхлопного фланца турбокомпрессора, установить выпускной фланец турбонагнетателя и 2 новых болта с резьбой на выпускном фланце. Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов).
  2. В случае снятия установить подвод охлаждающей жидкости турбонагнетателя и трубки отвода охлаждающей жидкости.
  3. Используя новое уплотнительное кольцо трубы возврата масла турбонагнетателя, установить узел трубы в сборе.
  4. Используя новую прокладку выпускного коллектора турбокомпрессора, установить правый турбонагнетатель и 3 крепежных болта турбонаддува. Плотно затянуть пальцы.
  5. Установить болт кронштейна турбокомпрессора, плотно затянуть палец.
  6. Затянуть 3 болта крепления турбонагнетателя. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
  7. Затянуть болт кронштейна турбокомпрессора. Затянуть до 18 Нм.
  8. Затянуть 2 болта крепления кронштейна турбокомпрессора к блоку цилиндров.
  9. Подсоединить трубку возврата охлаждающей жидкости правого турбокомпрессора к турбонагнетателю.
  10. Используя новую прокладку трубы возврата масла турбокомпрессора, установить 2 болта центрального корпуса турбонагнетателя на турбонаддуве. Затянуть в следующих этапах: Этап 1: Установить болт для стороны трубки под давлением масла наполовину. Этап 2: установить болт со стороны трубки слива масла и затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Стадия 3: Затянуть болт стороны трубки отвода масла дополнительно на 30 градусов. Ступень 4: затянуть Болт со стороной трубки давления масла до 10 Н.
  11. Установить болт возвратной трубки масла турбонагнетателя на блок цилиндров. Затянуть в следующих этапах: Этап 1: Затянуть до 8 Нм. Этап 2: Подтянуть дополнительные 30 градусов.
  12. Установить кронштейн и болт маслоподводящей трубки турбокомпрессора. Затянуть на следующих этапах: Этап 1: Затянуть до 8 Нм. Этап 2: Подтянуть дополнительные 30 градусов.
  13. Установить перепускной клапан турбонагнетателя на кронштейн. Подсоединить 2 вакуумных шланга перепуска и шланг сточного затвора. Подключить электрический разъем перепускного клапана турбокомпрессора.
  14. Подсоединить трубку подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора к турбонагнетателю.
  15. Установить стартер. Для получения дополнительной информации см. раздел " СИСТЕМА ЗАПУСКА ".4WD автомобилей (ref-500919)
  16. Снять 2 изолятора трансмиссии и гайки фиксатора.
  17. Снять 4 болта изолятора трансмиссии и фиксатора.
  18. Поддержка раздаточной коробки.
  19. Отвернуть гайки и болты крестовины 4-й передачи.
  20. Снять изолятор трансмиссии и фиксатор Rwd
  21. Снять 2 изолятора трансмиссии и гайки фиксатора.
  22. Поместить соответствующий высокоподъемный домкрат трансмиссии под трансмиссию.
  23. Отвернуть гайки и болты 4-х поперечин трансмиссии (по 2 с каждой стороны) и снять поперечину трансмиссии.
  24. Удалить 3 болта изолятора и фиксатора трансмиссии, а также снять изолятор и фиксатор трансмиссии.
  25. Установить Y-образную выхлопную трубу - двойной каталитический нейтрализатор. Для получения дополнительной информации СМ. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-500905)
  26. Установить компрессор переменного тока в нужное положение и ввернуть 3 болта компрессора. Затянуть до 25 Н · м.
  27. Установить ремень компрессора кондиционера, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД АГРЕГАТОВ ". (ref-500910)
  28. Установить выходной патрубок воздушный фильтр, правый патрубок АКЛ на трубу турбонагнетателя, перепускной шланг правого турбокомпрессора и трубопровод правого турбонаддува на интеркулер. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы забора воздуха - разнесенный вид, 3,5-литровый GTDI в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-500940)
  29. Заправить систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-500961)

Другие статьи — Система зарядки топливом - турбонагнетатель - F150 (дополнение)