Принципы работы
Турбокомпрессор представляет собой центробежный воздушный компрессор с приводом от выхлопных газов, используемый для увеличения выходной мощности путем подачи сжатого воздуха в двигатель. Внутренние компоненты - масло, хладагент и воздух охлаждаются. Моторное масло и хладагент циркулируют через центральный корпус, который действует как тепловой барьер между горячей турбиной и холодным компрессором. Подшипники имеют втулочный тип и смазываются моторным маслом. Масло циркулирует к центральному корпусу турбокомпрессора и возвращается в картер через слив масла в центральном корпусе.
Расширяющиеся выхлопные газы приводят в движение узел вала турбины со скоростью от 10000 до 185000 об / мин. Отфильтрованный воздух, поступающий на сторону компрессора турбонагнетателя, сжимается и подается через охладитель наддувочного воздуха (интеркулер). Очень горячий сжатый воздух охлаждается, затем продолжает заполнять впускной коллектор при более высоком давлении, чем атмосферное давление. Поскольку во впускной впускной коллектор нагнетается больше воздуха, результатом являются повышенная мощность, топливная экономичность и способность поддерживать мощность на больших высотах.