Содержание Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Система топливозарядки - турбокомпрессор -- F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty II

Перечень компонентов

Двухступенчатый последовательный турбокомпрессор с изменяемой геометрией состоит из следующих компонентов:

  1. Турбокомпрессор
  2. Привод турбонагнетателя
  3. Исполнительный механизм перепускного затвора
  4. Перепускной регулирующий клапан

Одноступенчатый турбокомпрессор с изменяемой геометрией состоит из следующих компонентов:

  1. Турбокомпрессор
  2. Привод турбонагнетателя

ПримечаниеЧерные стрелки указывают на горячий воздух, белые - на охлажденный.

Схема №21
ПунктНомер деталиОписание
19600Воздухоочиститель (воздушный фильтр)
29F805Выходная труба воздушный фильтр
39424Верхний впускной коллектор
49424Нижний впускной коллектор
59E926Корпус дроссельной заслонки (TB)
69G437Входной патрубок правого турбонагнетателя
79430Правый выпускной коллектор
86582Крышка правого клапана
96049Правая головка цилиндров
106C646Выходная труба охладителя наддувочного воздуха (интеркулер)
116K775CAC
126F073Входная трубка интеркулер
139431Левый выпускной коллектор
146049Левая головка цилиндров
156582Крышка левого клапана
169G437Входной патрубок левого турбонагнетателя
176N647Выпускной стояк
186K682Турбокомпрессор

Компоненты системы

Двухступенчатый последовательный турбокомпрессор с изменяемой геометрией

Используется турбинное колесо, которое подобно обычному турбонагнетателю, но с другим корпусом турбины для размещения одной турбины и 2 рабочих колес компрессора. Это означает, что есть одна турбина и два рабочих колеса. Одно рабочее колесо предназначено для работы на низких оборотах, а другое - для работы от средних до высоких скоростей, обеспечивая функциональность двойного турбо в одном турбонаддуве. Имеются два отдельных входа воздуха, один для рабочего колеса низкой скорости, а другой - для крыльчатки высокой скорости. Имеется регулирующий клапан с электронным управлением размера и гидравлически управляемый корпус турбины.

Одноступенчатый турбокомпрессор с изменяемой геометрией

Использует одно рабочее колесо и одну турбину без привода перепускного затвора или регулирующего клапана перепускной заслонки.

Привод перепускного клапана турбонагнетателя (при наличии)

Когда давление наддува достигает заданного значения, клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя открывается, позволяя вакууму открыть исполнительный механизм перепускного клапана турбокомпрессора.

Перепускной регулирующий клапан турбонагнетателя (при наличии)

При открытии привода перепускного клапана турбонагнетателя часть выхлопных газов обходит турбину и поступает непосредственно в выпускную систему, ограничивая максимальное давление наддува и противодавления.