Информационная система и развлекательная система - F150: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty II

Функциональные компоненты

Функциональные компоненты аудиосистемы (и их расположение):

1. Модуль управления аудиосистемой (ACM)
2. Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) (при наличии)
3. Интерфейсный модуль передней панели (FDIM) (при наличии)
4. Интерфейсный модуль дополнительного протокола (APIM) (если он установлен) (за FDIM-модулем)
5. Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) (если он оборудован) (за приборной панелью и доступен только на транспортных средствах с SYNC ® и без навигации)
6. Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) (если оборудован) (под центральной консолью или сиденьем среднего переднего ряда)
7. Динамики (расположение см. в разделе " AUDIO LINE-UP ") (ref-500953-S20537511942012091200000)
8. AM/FM антенна
9. Кабель антенны AM/FM
10. Комбинация AM / FM / спутниковая антенна (если оборудована)
11. Кабель спутниковой радиоантенны (при наличии)
12. Четырехдиапазонная AM / FM / спутниковая / глобальная система позиционирования (GPS) антенна (если оборудована)
13. Порт и кабель универсальной последовательной шины (USB) (при наличии)
14. Разъем аудиовхода (если имеется)
15. Микрофон (если он оборудован)

Звуковая линейка

Автомобиль оборудован одним из следующих АКМ

1. AM / FM радио Стандарт для базовой аудиосистемы (только подстройка Xl)
2. AM / FM / CD радио Стандарт для всех уровней отделки, кроме Xl trim Встроенный спутниковый радиоприемник
3. Навигация Звук Sony ® с HD Radio ® Встроенный спутниковый радиоприемник Голосовая активация Отдельный сенсорный экран

Доступны следующие аудиосистемы

1. База 2 передних дверных динамика, 2 задних динамика
2. Premium 2 динамика передней двери, 2 динамика A-образной стойки, 2 задних динамика
3. Sony ® sound 2 динамика передней двери, 2 тыловых динамика, 1 динамик приборной панели, 2 динамика стойка A, сабвуфер

Все аудиосистемы, кроме базовой (только облицовка Xl) включают в себя следующие функции

1. Задержка приспособления
2. Громкость, чувствительная к скорости
3. Разъем аудиовхода

Также доступны следующие опции

1. Спутниковое радио
2. Органы управления рулевым колесом
3. Система SYNC ®

Спутниковое радио

Спутниковая система состоит из следующих

1. Спутниковый радиоприемник, встроенный в ACM
2. Спутниковая радиоантенна
3. Кабели спутниковой радиоантенны

Навигационная система

В состав навигационной системы входят:

1. Навигационное ACM с HD Radio ®
2. Антенна GPS
3. Спутниковый радио / GPS сплиттер кабель
4. Микрофон

АСМ управляет работой навигационной системы и аудиосистемы. Система использует антенну GPS, вход скорости транспортного средства и другую информацию датчика для точного установления местоположения транспортного средства.

Для транспортных средств с системой SYNC ® и без навигации доступна пошаговая навигация в качестве услуги подписки.

HD Radio ®

HD Radio ® - это бесплатное общедоступное цифровое радиовещание. Радиостанции передают цифровые AM и FM аудио и данные (такие как письма вызова станции, артист и название). Каналы HD Радио ® дублируют аналоговые каналы; кроме того, некоторые каналы HD Радиосвязи ® подразделяют цифровой сигнал на несколько каналов, которые не имеют аналоговых эквивалентов.

Система SYNC®

Система SYNC ® состоит из следующих компонентов

1. APIM
2. Органы управления рулевым колесом SYNC ®
3. Микрофон
4. Кабель и порт USB
5. Разъем аудиовхода

SYNC ® - это система громкой связи и развлечений, которая позволяет выполнять следующие действия:

1. Отправка и прием телефонных звонков через телефон с поддержкой Bluetooth
2. Отправка и получение текстовых сообщений через Bluetooth-совместимый телефон
3. Подключить мультимедийные устройства (например, iPod® или USB-устройство флэш-памяти) для воспроизведения аудиофайлов
4. Воспроизведение медиафайлов через аудиоустройство с поддержкой Bluetooth
5. Подготовка отчетов о состоянии транспортного средства
6. Инициировать экстренный вызов (eCall) при развертывании подушек безопасности
7. Обеспечение пошаговых направлений движения за счет использования сигнала, принимаемого GPSM

GPSM работает с системой SYNC ®, чтобы обеспечить местоположение транспортного средства на транспортных средствах, не оборудованных навигацией, так как местоположение транспортного средства должно быть известно для правильного функционирования транспортных средств, направлений и информационных функций.

В то время как SYNC ® поддерживает много функций, не все функции доступны для каждого телефона. Например, текстовые сообщения поддерживаются SYNC ®, но недоступны для большинства телефонов.

Для получения дополнительной информации о работе аудиосистемы, включая систему SYNC ®, обратитесь к литературе Владельца.

MyKey®

При использовании клавиши mykey ® restricted и включении ограничителя скорости отключается громкость с компенсацией скорости. При отключении ограничителя скорости или использовании клавиши администратора включается громкость с компенсацией скорости.

Доступное оборудование

Следующий пакет доступен с Ford Work Solutions

1. Начальник бригады

Начальник бригад

Пакет " Начальник бригады " состоит из следующих

1. Модуль телематики (расположен в приборной панели)
2. Модем-антенна (расположена в центре сверху приборной панели)

Система Crew Chief использует телематический модуль для отслеживания местоположения транспортного средства, сбора информации о транспортном средстве (например, положение дроссельной заслонки, время простоя, данные о торможении) и упаковки этой информации для передачи в удаленное место. Затем данные могут быть просмотрены удаленным компьютером в таком месте, как главный офис. Телематический модуль передает и принимает данные из удаленного места через модем-антенну.

Информационно-развлекательная система

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Цифровой мультиметр Fluke 77-IV FLU77-4 или эквивалентный коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентные штырьковые выводы Backprobe xtax2 или эквивалентная универсальная последовательная шина USB от Male-A до Mile-А Кабель Xtag3 Многофункциональ0105- тестер POM6411 CCMUSB2-AM-AM-10

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Модуль управления аудиосистемой (ACM)

Модуль управления передней звуковой панелью (ACM) может работать с зажиганием в режиме RUN или ACC. Функция задержки аксессуара позволяет управлять аудиосистемой в течение заданного периода времени после выключения зажигания и неоткрытия входной двери. АСМ посылает звуковые сигналы переменного напряжения на динамики или на усилитель, в зависимости от конфигурации транспортного средства. Асм может производить собственные коды неисправностей, которые могут быть переданы на сканирующий инструмент через Сеть контроллера средней скорости (MS).

Подсветка модуля управления аудиосистемой (ACM)

Базовая (AM / FM) АСМ имеет проводную схему подсветки от модуля управления кузовом (BCM).для всех остальных АКА сигнал подсветки поступает из БКМ по MS-CAN.

Спутниковое аудио

Спутниковая аудиосистема состоит из спутникового радиоприемника (составляющего одно целое с ACM), спутниковой радиоантенны и кабеля спутниковой радио антенны.

Звук Sony ®

Звуковая система Sony ® обеспечивает оптимальное качество звука в транспортном средстве. Аудиосигналы передаются из ACM в модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP), который обрабатывает аудиосигналы и отправляет их во все динамики. Аудио-модуль ЦОС использует внутреннее программное обеспечение для создания оптимальной звуковой среды. Схема мьютинга для управления модулем аудиоданных позволяет АСМ отключать аудиовыход. Модуль audio DSP может быть включен через программное обеспечение.

Навигационная система направляет пользователя к заранее введенному пункту назначения. Не требуется DVD-диск с навигационной картой, так как информация о наведении по карте хранится в ACM. АСМ вычисляет информацию о маршруте на основе данных GPS. Антенна GPS отслеживает несколько спутников одновременно. ACM- использует выбранные сигналы скорости и передачи транспортного средства, полученные через MS-CAN, для определения скорости и направления движения автомобиля, что приводит к более точному отслеживанию навигации.

Навигационный дисплей отображается на FDIM. Для взаимодействия с навигационной системой можно использовать либо сенсорный экран FDIM, либо кнопки на FCIM.

Курс компаса получается из сигнала антенны GPS. Исправных деталей для компаса нет.

Система распознавания голоса позволяет пользователю взаимодействовать с системой без использования сенсорного экрана. Микрофон обеспечивает непосредственный вход в ACM. Микрофоны используются совместно с системой SYNC ®, если она оборудована.

Если транспортное средство оснащено камерой заднего вида, то видеотрансляцию для камеры обеспечивает камера заднего вида во время движения транспортного средства задним ходом. Информацию о камере заднего вида см. в разделе " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". (ref-500974)

Система SYNC ® позволяет взаимодействовать с несколькими типами пользовательских устройств, включая мобильные телефоны и мультимедийные устройства. Система состоит из APIM, микрофона, USB-кабеля и порта, а также разъема аудиовхода. APIMS содержит встроенный набор микросхем Bluetooth, который позволяет определенным беспроводным устройствам взаимодействовать с системой.

APIM состоит из процессора интерфейса потребителя (CIP) и процессора интерфейса транспортного средства (VIP). Модули не заменяются отдельно, но могут мигать независимо при необходимости.

CIP взаимодействует со всеми входами APIM. Он содержит аналого-цифровой-аналоговый преобразователь, а также набор микросхем Bluetooth. Любые доступные для потребителя обновления приложений загружаются непосредственно в CIP через порт USB.

VIP обеспечивает интерфейс между CIP и транспортным средством. Его основные функции - управление питанием APIM и трансляция как входящих, так и исходящих сигналов по сети Controller Area сеть (CAN). Кроме того, VIP опрашивает модули в сети, чтобы получить любые расшифровка кода ошибки, когда запрашивается отчет о работоспособности транспортного средства.

APIM может принимать входные сигналы от следующих аудиоисточников

1. Порт USB
2. Разъем аудиовхода
3. Bluetooth

Порт USB может использоваться для подключения медиа-устройства (такого как ipod ®) к доступному кабелю устройства или для непосредственного подключения портативного запоминающего устройства большой емкости (например, флэш-накопителя). При воспроизведении медиафайлов, хранящихся на устройстве большой емкости, система SYNC ® воспроизводит только файлы, которые не имеют защиты управления цифровыми правами (DRM). USB-порт также можно использовать для загрузки обновлений приложений транспортного средства.

Порт USB питается от APIM, поэтому не требуется внешний источник питания для устройства, подключенного к порту USB, если устройство поддерживает эту функцию.

Разъем аудиовхода позволяет подключать портативный MP3-плеер к аудиосистеме транспортного средства. Когда подключен портативный MP3-плеер, звук из MP3-плеера может воспроизводиться через динамики транспортного средства.

Интерфейс Bluetooth может вместить как Bluetooth-совместимые мобильные телефоны, так и Bluetooth-совместимые мультимедийные устройства. Любое устройство Bluetooth, используемое с системой SYNC ®, должно быть сначала сопряжено с системой, прежде чем она начнет работать.

Bluetooth - это защищенная радиочастота ближнего действия, которая позволяет устройствам осуществлять беспроводную связь посредством радиоволн. Рабочий диапазон сигнала Bluetooth составляет максимум 32 фута.

Только один телефон Bluetooth и одно медиа-устройство Bluetooth могут быть подключены к системе в любое время. Если дополнительное устройство любого типа сопряжено с системой и сделано активным, APIM отключает любое активное соединение и устанавливает связь с новым устройством.

Важно понимать, что не все мобильные телефоны имеют одинаковый уровень функций при взаимодействии с системой SYNC ®.список совместимых телефонов см. на сайте syncmyride.

В дополнение к аудиоинформации, метаданные также могут быть отправлены на APIM с индекса, подключенного к порту USB. Метаданные состоят из такой информации как исполнитель, название альбома, название песни и жанр. APИМ использует метаданные для создания индексов, которые можно использовать для сортировки определенной музыки, основываясь на предпочтениях клиента. Не все устройства USB могут отправлять метаданные в APIN; кроме того, никакие метаданные не передаются, когда устройство подключается через аудио-вход.

APIM принимает как стерео, так и монофонические звуковые входы, а также может передавать как стерео- так и моно-звук. Функция mono получает вход микрофона. Он также отправляет звук на ACM для голосовых подсказок, функцию Text-To-Speech (TTS), рингтоны и любой звук, полученный через подключенный мобильный телефон. Особенность ТТС говорит информацию таким образом, что ее не нужно считывать с дисплея.

APIM осуществляет связь по MS-CAN и высокий скорость Controller Area сеть (Hs-CAN). Связь со средством сканирования устанавливается через Hs-CAN.

Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM)

Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) обеспечивает определение местоположения транспортного средства для отчетов о дорожном движении в режиме реального времени и перенаправления, а также для идентификации местоположения автомобиля в случае столкновения (часть функции e911). Информация о местоположении транспортного средства транслируется в APIM по CAN.

Распознавание голоса для автомобилей с системой SYNC ®

Когда аудиосистема входит в режим распознавания речи, ACM сначала управляет функцией распознавания голоса. Микрофон подключен непосредственно к APIM, который ретранслирует микрофонный вход на ACM- через специализированную проводку. Если первая произнесенная команда является частью системы распознавания голоса ACМ, то ACMS сохраняет контроль над распознаванием голоса и выполняет соответствующее действие (-я).

Управление рулевым колесом

Органы управления рулевого колеса состоят из ряда резисторов. Каждая функция переключения органов управления рулевым колесом соответствует определенному значению сопротивления внутри переключателя. При нажатии на переключатель модуль управления рулевой колонкой (SCCM) контролирует изменение опорного напряжения для определения запрашиваемой функции. SCSM отправляет информацию о переключателе в BCM по Hs-CAN. BSM передает информацию в ACM или APIM по MS-Can.

Разъем аудиовхода

Разъем аудиовхода может быть использован для подключения мультимедийного устройства (например, ipod ®) с использованием 1 / 8-дюймового аудио разъема. Когда устройство подключается через разъем аудиоввода, только громкость динамика может управляться ACM. Все другие функции (такие как поиск, быстрая перемотка вперед и пауза) должны выполняться на самом устройстве.

AM/FM антенна

Коаксиальный антенный кабель соединяет AM / FM антенну с ACM.

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS)

Для транспортных средств, оборудованных навигацией, GPS-антенна получает информацию со спутников. Компасный курс также выводится из сигнала GPS. Используется четырехдиапазонная антенна.

Звуковые сигналы

Стереосигналы содержат информацию левого и правого каналов и используются для большинства аудиосигналов.

Моно-сигнал используется для микрофонного входа в APIM. Моно-сигнал также используется для голосовых подсказок, функции TTS, рингтонов и любого звука, полученного через подключенный мобильный телефон. Эти звуковые сигналы выводятся из APIM в ACM. Моно-выход из APIM использует отдельные схемы от стерео-выхода.

Цифровой сигнал передает данные от медиа-устройства, подключенного через USB-порт к APIM. Затем APИМ преобразует сигнал в аналоговый и ретранслирует его на ACM.

Беспроводной сигнал транслирует аудиосигналы от медиаустройства Bluetooth к APIM, который преобразует беспроводный аудиосигнал в аналоговый и передает его на ACM.

Сетевая связь

Следующие компоненты аудиосистемы обмениваются данными через MS-CAN

1. ACM
2. Навигационный ACM
3. Модуль аудио DSP
4. FCIM
5. FDIM (транспортные средства без навигации)
6. APIM
7. GPSM

Существуют многочисленные сообщения, внутренние для аудиосистемы. Функции этих сообщений включают (но не ограничиваются)

1. Изменение источника звука
2. Изменение настроек эквалайзера
3. Обновление отображения FDIM
4. Набор телефонных номеров из FCIM или FDIM (при наличии системы SYNC ®)

Кроме того, сообщения используются аудиосистемой в сочетании с системами вне аудиосистемы.

Сброс нагрузки батарей

BCM использует датчик тока батареи, чтобы отслеживать состояние заряда аккумулятора. Датчик тока батареи представляет собой датчик Холла-эффекта, прикрепленный к кабелю массы батареи. Когда двигатель выключен, и BSM определяет, что состояние заряда батареи ниже 40% или 10% заряда истощено или прошло 45 минут, сообщение сброса нагрузки передается по интерфейсной сети контроллера (CAN). Это сообщение выключает звуковую / навигационную систему для сохранения оставшегося заряда батареи при этом условии.

Сброс нагрузки с двигателя происходит, когда двигатель не работает, а зажигание находится в положении ACC или RUN. Чтобы очистить состояние сброса нагрузки, перезапустите двигатель.

Когда зажигание находится в положении СТАРТ, напряжение подается на АСМ через схему считывания запуска. Когда ACM получает это напряжение, он использует цепь выключения звука для отключения модуля цифровой обработки сигналов (DSP) аудио. Это предотвращает хлопок в громкоговорителях в результате скачков напряжения во время проворачивания двигателя. Звуковой модуль DSР отключается, если менее 3,5 вольт не обнаружено в цепи отключения звука.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль аудио DSP
4. ACM

Автомобили с системой SYNC ®

Аудиосигналы передаются из входного аудиоразъема в модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM; Accessory Protocol Interface модуль), а затем в ACM. На входном аудиоразъеме нет внешних цепей питания или массы.

1. Расшифровка кода ошибки B1D78:13 (Auxiliary вход: обрыв цепи) - устанавливается в непрерывную память навигационным ACM (только для транспортных средств без системы SYNC ®), когда в схеме аудиовхода обнаруживается обрыв в течение более 250 миллисекунд.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Разъем аудиовхода
3. APIM (автомобили с системой SYNC ®)
4. ACM (автомобили без Ford Work Solutions или системы SYNC ®)

Транспортные средства с навигацией

При нажатии переключателя VOICE он изменяет сигнал опорного напряжения, и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Переключатель VOIC подключается к модулю управления передней звуковой панелью (Audio передний управление модуль - ACM). Микрофон принимает голосовую команду и посылает сигнал на APIM. APEM получает вход микрофона, а также транслирует его на ACM.П ервые произнесенные речевые команды определяют, какая система обрабатывает голосовые команды.

Тест микрофона доступен через средство сканирования или через режим самодиагностики ACM. При выполнении этого теста ACM генерирует тестовый тональный сигнал. Если система работает правильно, микрофон обнаруживает тональный сигнал и выдает сигнал в ACM, указывающий на прослушивание тонального сигнала.

1. Расшифровка кода ошибки B1D79:01 (Microphone вход: General электрооборудование отказ) - устанавливается навигационным ACM во время теста микрофона, когда он не получает адекватного сигнала от микрофона, когда звучит тестовый тон.
2. Расшифровка кода ошибки B1D79:01 (Microphone вход: General электрооборудование отказ) - устанавливается APIM во время самотестирования по требованию, когда он не обнаруживает микрофон.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Органы управления рулевым колесом
3. Микрофон
4. ACM (если оборудован навигацией)
5. APIM

Ford Work Solutions

SPECIAL TOOLS 73III Автомобильный измерительный прибор 105-хтагх1 или эквивалентный комплект Flex Probe Kit NUD105-R025D или аналогичный R0057

Схема №165

Войти

Модуль телематики использует модем-антенну для обмена данными с удаленным компьютером. Модуль телеметрии контролирует другие модули транспортного средства в высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) для сбора данных о транспортном средстве (таких как положение дроссельной заслонки, время простоя и данные торможения); однако он не связывается со сканирующим инструментом.

Возможные источники

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Докладчик(и)
3. Ослабли крепежные элементы панели отделки
4. Свободные панели отделки
5. Свободная решетка громкоговорителя
6. Ослабленные жгуты
7. Незакрепленные предметы в зонах хранения
8. Ослабли крепления жгута
9. Незакрепленные компоненты замка двери и ручки
10. Ослабленные крепежные детали
11. Крепление и размещение экрана
12. Корпус сабвуфера

Аудиосистемы без навигации

1. Включить ACM.
2. Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM / FM).
3. Нажать и удерживайте предустановленные кнопки 3 и 6 в течение 3 секунд, пока не начнется тест на ходьбу с динамиком. Дисплей показывает каждый динамик в процессе его тестирования.
4. Нажать кнопку Dm, чтобы проверить уровень сигнала. Нажать кнопку Dm, чтобы проверить уровень сигнала. Нажать кнопку Dm, чтобы проверить уровень сигнала. Нажать кнопку Dm, чтобы проверить уровень сигнала. Нажать кнопку Dm, чтобы проверить уровень сигнала. Нажать кнопку Dm, чтобы проверить уровень сигнала. Нажать кнопку Dm, чтобы проверить уровень сигнала.
5. Для выхода из режима самодиагностики выключить ACM.

Поиск спутниковых радиоэлектронных серийных номеров (ESN) - транспортные средства без навигации

1. Работа аудиосистемы в режиме спутникового радио.
2. В зависимости от конфигурации автомобиля одновременно нажать и удерживайте кнопку AUX и кнопку предустановки 1 или кнопку SIRIUS и кнопку предустановки 1. На экране отображается модуль электронного серийного номера (ESN) системы спутникового цифрового аудио приемника (SDARS).
3. Записать ESN модуля SDARS.
4. Выключить аудиосистему.

Аудиосистемы с навигацией

1. Включить модуль передней панели управления аудиосистемой (ACM).
2. Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM / FM).
3. Нажать и удерживайте предустановленные кнопки 3 и 6 в течение 3 секунд, пока не начнется тест на ходьбу с динамиком. Дисплей показывает каждый динамик в процессе его тестирования.
4. Перед завершением теста обхода динамика нажать кнопку " End проверка " (завершить тест).
5. На экране DCS отображается следующая информация: " Индикация Dcs ". Нажать кнопку Dc, чтобы отобразить информацию о состоянии системы. Если есть подозрения, извлечь данные и по требованию с помощью инструмента сканирования, то ACM выполняет самодиагностику. В конце самотестирования на дисплее появляется надпись " проверка Passed " (тест пройден) или перечисляются все присутствующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратить внимание, что самопроверка может не отображать все имеющиеся датчики. (ref-500891) Следующие пункты являются наиболее важными для обслуживания аудиосистемы: Сенсорный экран дисплея Нажать кнопку " Touchacx ". На дисплее отображается номер детали ESN1 - обеспечивает спутниковое радио электронный серийный номер (ESN) GPS Информация отображает текущую информацию о спутнике глобальной системы позиционирования (GPS), а также текущее положение транспортного средства. Нажатие кнопки " Sv Status " предоставляет дополнительную информацию, если она присутствует. Этот тест также может быть использован для того, чтобы изолировать прихваченную антенну. Сила радиосигнала. Уровень сигнала AGM показывает мощность сигнала антенны AM / FM. Для запуска этого теста аудиосистема должна находиться в режиме тюнера АМ-радио перед входом в режим самодиагностики ACM.HDD проверка. АСМ проверяет свой внутренний жесткий диск. Состояние ввода / вывода датчика. B1D79:01 (ref-500953-S00978897392012091200000)
6. Для выхода из режима самодиагностики выбрать " Exit Diagnostics " в меню " ободок DIAGNOSTICS ".

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. С помощью подходящего инструмента, такого как крючкообразный резец, снять лицевую панель разъема аудиовхода, потянув назад. Отсоединить электрический разъем (разъемы).
2. Отпустить лапки и снять разъем аудиовхода.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) - сплит-стенд

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

1. Загрузите информацию о конфигурации аудиомодуля DSP в средство сканирования. Для получения дополнительной информации см. раздел " Установка программируемого модуля (PMI) " в разделе " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-500891)
2. Полностью поднять среднее сиденье.
3. Снять 2 толкателя и верхний лоток.
4. Расположить кюфгольдер в сторону. Отпустить вкладки. Переместить дюбель как можно дальше вперед. Передвиньте переднюю часть кюфольдера насколько это возможно к стороне водителя автомобиля.
5. Отсоединить электрические разъемы модуля цифровой обработки аудиосигналов (DSP).
6. Снять 2 болта модуля DSP аудиосистемы на задней панели.
7. Удалить болт модуля DSP аудиосистемы на передней панели.
8. Извлечь аудиомодуль DSP и направьте его вперед к пассажирской части транспортного средства.
9. Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Загрузите информацию о конфигурации в модуль аудио DSP. Дополнительные сведения см. PMI в разделе " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-500891)

Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) - переднее кресло капитана