Противоугонная система- PATS система - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Обзор Ford Pickup F250 Super Duty I

Противоугонная система - пассивная система защиты от краж (PATS)

Пассивная противоугонная система (PATS) содержит следующие компоненты:

1. Индикатор УГОН, расположенный в комбинации приборов
2. Кодированный ключ зажигания
3. Модуль приемопередатчика, окружающий цилиндр замка с ключом зажигания
4. Модуль управления ПТС, расположенный под приборной доской на центральной опоре
5. Модуль управления силовым агрегатом (МУП)

Для получения дополнительной информации об индикаторе УГОН обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-193735)

Для получения информации о схемах и разъемах см. СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №180

Войти

Принципы работы

Пассивная противоугонная система (PATS) использует технологию радиочастотной идентификации для предотвращения кражи. Пассивная означает, что она не требует какой-либо активности от пользователя. Эта система известна как securilock (R) в Северной Америке, Safeguard (R) в Великобритании и PATS в континентальной Европе. Эту информацию можно найти в литературе владельца.

PATS использует специально закодированный ключ зажигания. Каждый закодированный ключ зажигания содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером. Каждый транспондер содержит уникальный зашифрованный идентификационный код из более чем 18 миллиардов, миллиардов комбинаций.

Каждый закодированный ключ зажигания должен быть запрограммирован в модуль PATS транспортного средства, прежде чем он может использоваться для запуска двигателя. В этом разделе есть специальные диагностические процедуры ремонта, которые должны быть выполнены, если кодированные ключи зажигания необходимо заменить.

Модуль приемопередатчика осуществляет связь с закодированным ключом зажигания, расположенным за кожухом рулевой колонки, и содержит антенну, подключенную к малому модулю электроники. Во время каждой последовательности запуска автомобиля модуль приемопередатчика считывает закодированный идентификационный код ключа зажигания и передает данные в модуль ПАТС.

Функции управления содержатся в модуле PATS. Этот модуль выполняет все функции PATS, такие как получение идентификационного кода от кодированного ключа зажигания и управление включением двигателя. Модуль PATS инициирует последовательность запроса ключа, когда переключатель зажигания транспортного средства переводится в положение RUN или START.

PATS использует новый модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для включения или отключения двигателя. Модуль PATS связывается с блоком управления силовым агрегатом по сети связи стандартного корпоративного протокола (SCP) для обеспечения работы двигателя. Модуль PATS и блок управления силовым агрегатом используют сложные сообщения для предотвращения кражи. PATS и блок управления силовым агрегатом обмениваются данными безопасности, когда сначала устанавливаются вместе, что делает их совместимой парой. После этого обмена данными безопасности эти модули не будут функционировать даже в других транспортных средствах.

Все элементы PATS должны быть работоспособны до того, как двигатель будет допущен к запуску. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запустится.

PATS использует индикатор кражи. Этот индикатор будет проявляться в течение трех секунд, когда переключатель зажигания переключен в положение RUN или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор будет либо быстро мигать, либо светиться устойчиво, когда зажигание переключено в положение RUN или START. PATS также мигает индикатор кражи каждые две секунды при выключении зажигания, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения кражи.

Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство извне транспортного средства. Эти системы могут снизить уровень безопасности транспортного средства, а также могут вызвать проблемы без запуска. Системы дистанционного запуска должны быть удалены до расследования проблем без запуска, связанных с PATS.

Пассивная система защиты транспортного средства будет активирована и отключит запуск транспортного средства, если имеется

1. Поврежденный кодированный ключ.
2. Незапрограммированный ключ.
3. Некодированный ключ (ключ не имеет электроники).
4. Проблемы с проводкой.
5. Проблемы с приемопередатчиками.
6. Проблема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Проблема сети SCP между модулем PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
8. Проблема модуля PATS.