Инспекция и проверка
ПримечаниеНовый модуль пассивной противоугонной системы (PATS) должен быть перенастроен после установки. См. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-193755)
Схема №181
- Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
- Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических и электрических повреждений.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если диагностический инструмент не включается: проверить правильность установки программной карты. проверить соединения с автомобилем; убедиться, что выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА); если диагностический прибор все еще не включился, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
- Выполнить тест DATA LINK DIAGNOSTICS (диагностика канала передачи данных). Если диагностический инструмент отвечает на запрос: CKT914, xtigx1 или xtагx2 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными " (сеть связи модуля). НЕТ RESP / НЕ ОБОРУДУЙТЕ модуль PATS, перейдите к тесту точечного модуля A. система PASSED, извлечь диагностику и записать непрерывные коды неисправностей (DCS), выполнить непрерывное тестирование Dt. CKT915 CKT70 (ref-193754)
- Если извлеченные данные связаны с проблемой, перейдите к индексу расшифровка кодов ошибок PATS для продолжения диагностики.
- Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к диаграмме симптомов для продолжения диагностики.
Индекс расшифровки кодов ошибок PATS
| DTC | Описание | Источник | Действие |
|---|---|---|---|
| B1213 | Количество запрограммированных кодированных ключей зажигания ниже минимального | PATS | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-193756-S37587616892006031300000) |
| B1232 | Антенна не подключена Неисправный приемопередатчик | PATS | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-193756-S14798308332006031300000) |
| B1600 | Код ключа не получен - поврежденный кодированный ключ зажигания или использование ключа зажигания, не кодированного в формате PATS | PATS | Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-193756-S08488830322006031300000) |
| B1601 | Незапрограммированный кодированный ключ зажигания (формат кода ключа OK) | PATS | Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-193756-S38331091952006031300000) |
| B1602 | Недопустимый формат кода ключа из кодированного транспондера ключа зажигания (частичное считывание ключа) | PATS | Перейдите к " диагностический тест H ". (ref-193756-S38872412212006031300000) |
| B1681 | Сигнал приемопередатчика PATS не принимается (не подключен, поврежден или не подключен) | PATS | Перейдите к " диагностический тест I ". (ref-193756-S36507912222006031300000) |
| B2103 | Антенна не подключена Неисправный приемопередатчик | PATS | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-193756-S14798308332006031300000) |
| B2139 | Несоответствие идентификатора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) между PATS и блок управления силовым агрегатом | PATS | Перейдите к " диагностический тест J ". (ref-193756-S06687969792006031300000) |
| B2141 | Нет обмена идентификаторами безопасности между PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | PATS | Перейдите к " диагностический тест K ". (ref-193756-S00513410692006031300000) |
| U1147 | Неисправный канал SCP или неправильная калибровка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | PATS | Перейдите к " диагностический тест L ". (ref-193756-S23725617992006031300000) |
| U1262 | Отсутствует сообщение SCP | PATS | См. раздел " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-193754) |
PATS расшифровка кодов ошибок ИНДЕКС
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Нет связи с модулем пассивной противоугонной системы (PATS) | Предохранитель(и) центральной блока предохранителей и реле (Cjb): 34 (10 A) 44 (10A) Модуль схемы PATS | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-193756-S06062723862006031300000) |
| Индикатор защиты от краж всегда / никогда не горит - нет трехсекундного индикатора защиты от кражи | Модуль пассивной противоугонной системы (PATS) Электрическая схема центральный блок предохранителей и реле (Cjb) предохранитель 45 (10A) Индикатор кражи | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-193756-S22759344352006031300000) |
| Транспортное средство не заводится - индикатор угона срабатывает в течение трех секунд, как обычно | Модуль пассивной противоугонной системы (PATS) Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Схема Кодированный ключ зажигания Код ключа зажигания Транспондер ключа зажигания Формат кода ключа транспондера ключа зажигания | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-193756-S10339803372006031300000) |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Контрольное испытание F: код ключа не получен - поврежденный кодированный ключ зажигания или использование ключа зажигания, не закодированного в формате PATS
ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные ключи зажигания с кодировкой ключа зажигания или второй ключ на том же ключевом кольце, что и у ключа зажигания PATS. Могут вызвать проблемы при запуске автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, проверить ключ клиента на наличие таких объектов или устройств.
Схема №191
Точечное испытание G: незапрограммированный кодированный ключ зажигания (KEYCODE FORMAT OK)
ПримечаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает двигатель на 20 секунд каждый раз, когда устанавливается расшифровка кода ошибки B1601. Зажигание должно оставаться в положении RUN не менее 20 секунд, прежде чем будет предпринята попытка запуска автомобиля с помощью любого кодированного ключа зажигания. Проверить блок управления силовым агрегатом PID ANTISCAN для этого незапрограммированного состояния тайм-аута ключа.
ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные ключи зажигания с кодировкой ключа зажигания или второй ключ на том же ключевом кольце, что и у ключа зажигания PATS, могут вызвать проблемы при запуске автомобиля и записывать коды неисправностей в определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, проверить ключ клиента на наличие таких объектов или устройств. При наличии сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к ключу зажигания PATS во время запуска двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ зажигания PATS, но могут вызвать мгновенную проблему, если они слишком близко для того, чтобы запустить двигатель.
Схема №192
Схема №193
Контрольное испытание H: недопустимый формат кода ключа из кодированного транспондера ключа зажигания
ПримечаниеКрупные металлические предметы, кодированные с помощью ключа зажигания ключи зажигания с кодом RTIS или второй ключ на том же ключе, что и у пассивной противоугонной системы (PATS). Ключ зажигания может вызвать проблемы при запуске автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, изучите ключ клиента на предмет таких предметов или устройств.
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Программирование ключей с помощью диагностического оборудования
Специальные инструменты
Схема №205
ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту необходимо иметь дополнительный ключ зажигания, запрограммированный в автомобиле без стирания сохраненных кодов ключей, но не имеет двух запрограммированных ключей зажигания. Эта процедура также полезна при попытке определить, является ли ключ зажигания дефектным, так как новый ключ может быть установлен без стирания ключей зажигания или без наличия двух запрограммированных ключей зажигания.
ПримечаниеПеред программированием новый ключ зажигания должен иметь правильный механический вырез для цилиндра замка выключателя зажигания.
ПримечаниеЕсли восемь ключей зажигания уже запрограммированы, эта процедура не позволит программировать какие-либо дополнительные ключи без предварительного стирания всех сохраненных кодов ключей. Количество ключей, запрограммированных в систему, можно определить с помощью PID NUMBEYS.
- Переведите выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) с помощью нового, незапрограммированного ключа зажигания.
- Войдите в меню диагностических инструментов с помощью карты Ford обслуживание Function (Fsf) и выбрать PATS. Следовать за доступом безопасности, чтобы получить безопасный доступ. Обратитесь к разделу " Противоугонный доступ безопасности ". (ref-193756-S09052381682005092500000)
- В меню диагностического инструмента выбрать ПРОГРАММУ КОДА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и отсоединить диагностический инструмент.
- Запустить двигатель с новым ключом зажигания. Двигатель автомобиля должен запускаться и работать нормально.
Стирание всех ключевых кодов с помощью диагностического оборудования
Специальные инструменты
Схема №206
ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны ключи зажигания, запрограммированные в системе, и у него нет двух запрограммированных ключей зажигания. Эта процедура также полезна, когда запрограммированный ключ(ы) был потерян и / или цилиндр замка зажигания был заменен, и желательно стереть ключ(ы) зажигания из памяти пассивной противоугонной системы (PATS).
ПримечаниеЭта процедура стирает все запрограммированные ключи зажигания из памяти транспортного средства, и транспортное средство не запускается до тех пор, пока два ключа зажигания не будут перепрограммированы на транспортное средство.
ПримечаниеДля выполнения этой процедуры должны быть доступны два ключа зажигания с правильным механическим вырезом. Один или оба ключа могут быть оригинальными ключами клиента.
ПримечаниеЕсли дополнительные ключи зажигания должны быть запрограммированы, обратитесь к разделу " Программирование ключей с использованием двух запрограммированных ключей ". Если оставшиеся ключи зажигания находятся у клиента и недоступны для автомобиля, то проинструктируйте клиента обратиться к литературе владельца в соответствии с " Процедурой программирования запасных ключей " за инструкциями по программированию оставшихся ключей. (ref-193756-S12550676532005092500000)
- Переведите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА.
- Из диагностического инструмента: Следовать ПРОЦЕДУРЕ ДОСТУПА к безопасности, чтобы получить доступ к безопасности.
- В меню диагностического инструмента выбрать зажигание ключ CODE ERASE.
- Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выключено) и отсоединить диагностический инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ выбирайте дополнительные команды из этого меню.
- Вставить первый кодированный ключ зажигания в цилиндр замка выключателя зажигания и повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА на три секунды.
- Вставить второй кодированный ключ зажигания в цилиндр замка выключателя зажигания и повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА на три секунды.
- Запустить двигатель с помощью каждого ключа зажигания.