Схема №1
Защита от краж - PATS
Пассивная противоугонная система (PATS) содержит следующие компоненты:
- Индикатор кражи
- Кодированный ключ зажигания
- Модуль приемопередатчика
- Комбинация приборов
- Модуль управления силовым агрегатом (МУП)
- Сеть связи по стандартному корпоративному протоколу (SCP)
PATS использует технологию радиочастотной идентификации для предотвращения кражи. Пассивный означает, что он не требует каких-либо действий от пользователя. Эта система известна как securilock ® в Северной Америке, Safeguard ® в Великобритании и PATS в континентальной Европе. Эту информацию можно найти в литературе владельцев.
PATS использует специально закодированный ключ зажигания. Каждый закодированный ключ зажигания содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером. Каждый транспондер содержит уникальный электронный идентификационный код, с более чем 72 миллионами миллиардов комбинаций.
Каждый кодированный ключ зажигания должен быть запрограммирован в приборной панели автомобиля (панель приборов также известна как гибридный электронный кластер [HEC]), прежде чем его можно будет использовать для запуска двигателя. Существуют специальные диагностические процедуры, изложенные в руководстве по ремонту, которые необходимо выполнить, если новые кодированные ключи зажигания должны быть установлены.
Закодированный ключ больше, чем традиционный ключ зажигания. Ключ не требует батареек и должен длиться весь срок службы автомобиля.
Модуль приемопередатчика осуществляет связь с кодированным ключом зажигания. Этот модуль расположен за кожухом рулевой колонки и содержит антенну, подключенную к малому модулю электроники. Во время каждой последовательности запуска автомобиля модуль приемопередатчик считывает кодированный идентификационный код ключа зажигания и отправляет данные на приборную панель.
Функции управления содержатся в приборной панели. Этот модуль выполняет все функции PATS, такие как получение идентификационного кода от кодированного ключа зажигания и управление включением двигателя. Приборная панель инициирует последовательность опроса ключа, когда переключатель зажигания транспортного средства переводится в положение RUN или START.
PATS использует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), установленный вручную, чтобы включить или выключить двигатель. Комбинация приборов может связываться с ИКМ по сети SCP для того, чтобы разрешить работу двигателя. Группа приборов и СКП используют сложные сообщения, чтобы предотвратить кражу. Приборная панель и ИКР совместно используют данные безопасности (при первой установке вместе), что делает их соответствующей парой. После этого обмена данными безопасности эти модули не будут функционировать в других транспортных средствах. Общий идентификатор ПКМ
Все элементы PATS должны быть работоспособны до того, как двигатель будет допущен к запуску. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запустится.
PATS использует визуальный индикатор кражи. Этот индикатор будет проявляться в течение трех секунд, когда переключатель зажигания переведен в состояние RUN или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более трех секунд), когда выключатель зажигания переключен в положение RUN or START. PATS также " блипит " индикатор кражи каждые две секунды при выключении зажигания, чтобы действовать как средство предотвращения визуальной кражи.
Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство снаружи транспортного средства. Эти системы могут снизить уровень безопасности транспортного средства, а также могут вызвать проблемы с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть удалены до расследования проблем с незапуском, связанных с PATS.
Обратитесь к разделу " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " для получения информации о схеме и разъемах.
Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ " для получения информации о схемах и разъемах.
Схема №2
Примечание