Механическая эксплуатация
В режиме 2WD крутящий момент от двигателя через трансмиссию передается на раздаточную коробку, которая, в свою очередь, приводит в движение выходной вал, приводящий в движение заднюю ось.
Переключение с 2WD на 4x4 осуществляется, когда вилка переключения с 2WD на 4x4 перемещает муфту режима для зацепления ведущей звездочки с задним выходным валом. Ведущая звездочка поворачивает цепь, которая поворачивает ведущую звездочку переднего выходного вала на переднем выходном валу и переднем ведущем валу.
Переключение с 4x4 на 4x4 низкий осуществляется, когда вилка переключения с 4x4 на 4x4 низкий перемещает втулку диапазона для зацепления с водилом планетарной передачи на главный вал. Крутящий момент для входного вала затем передается через солнечную шестерню, которая затем поворачивает планетарные шестерни. Планетарные шестерни, которые теперь сцеплены с выходным валом, обеспечивают понижение передачи.
Операция Hublock
Система 4x4 ESOF использует синхронизированные вакуумные последовательности для блокировки и разблокировки концов колес. Высокий уровень вакуума используется для сцепления с колодками, а более низкий уровень разрежения используется для расцепления колодок, после чего вакуум сбрасывается, и колодка удерживает себя в надлежащем режиме. Сигналы о вакууме подаются на колодки компонентами системы, включая модуль управления 4WD, жгут проводов, соленоид, ослабленный шланг и уплотнения вакуума. В качестве первого шага при обслуживании устраните или удалить такие очевидные элементы.