Раздаточная коробка - поток мощности
В нейтральном положении на переднюю или заднюю трансмиссию мощность не передается.
Схема №174
Когда водитель выбирает 2h, (A) редукторная ступица находится в переднем положении и переводит раздаточную коробку в прямое движение. (B) входной вал и (C) задний выходной вал заблокированы вместе. (D) 4-колесный блокировочный концентратор находится в переднем положении, отключая переднюю трансмиссию.
Схема №175
В 4-х колесном приводе - высокий диапазон (4h), ступица блокировки (A) 4-го привода перемещается назад и блокирует звездочку цепи (B) и цепь (C) на заднем выходном валу (D). Как задний выходной вал, так и передний выходной вал (E) приводятся в действие в высоком диапазоне. Ступица редуктора (F) находится в переднем положении.
Схема №176
В 4-х колесном приводе - низкий диапазон (4l), ступица редуктора (A) перемещается назад и (B) зубчатая передача низкого диапазона входит в зацепление с задним выходным валом (C). Кольцевое зубчатое колесо заблокировано и приводит к тому, что передняя планетарная шестерня (В) поворачивается медленнее, чем входной вал (D) Это, в свою очередь, заставляет задний выходной вал (С) и передний выходной вал вращаться с более медленной скоростью по сравнению с входным валом (d). Это действие увеличивает тяговую мощность, доступную на колеса.
Раздаточная коробка - функции электронного переключения на лету (ESOF)
Поворотный переключатель позволяет оператору автомобиля выбирать между режимами 2WD, 4h и 4l работы 4x4.
Раздаточная коробка - ESOF
Обратитесь к разделу " ПЕРЕДАЧА " для получения информации о схеме и разъемах. (ref-154341-S00370597432003051400000)
Общий электронный модуль (GEM) управляет работой системы 4x4.
Скорость выходного вала (OSS), установленная в задней части раздаточной коробки, информирует GEM о скорости транспортного средства.
Сенсорная пластина двигателя переключения передач, неотъемлемая часть электронного двигателя переключения, информирует GEM о положениях раздаточной коробки (перейдите в " Таблицу 4 - Коды положения датчика контактной пластины "). (ref-192274-S38341858272005092100000)
Датчик дальности передачи расположен на левой стороне коробки передач; этот датчик информирует GEM, когда коробка передач находится в нейтральном положении.
Электронный двигатель переключения передач, установленный снаружи на задней части раздаточной коробки, приводит в действие вращающийся кулачок, который перемещает вилку режима и вилку диапазона внутри раздатчика для выбора между положениями 2WD, 4h и 4l.
Вакуумные соленоиды 4x4 / 4x2 прикреплены к верхней правой стороне моторного отсека и попеременно направляют вакуум к вакуумному двигателю, который зацепляет / расцепляет муфту разъединения центральной оси в узле передней оси.
Реле двигателя переключения передач 4х4 представляет собой модуль, содержащий два реле. Под управлением GEM реле двигателя переключения 4x4 переключает двигатель переключения раздаточной коробки между режимами 2WD, 4h и 4l.
Реле сцепления раздаточной коробки представляет собой электромеханическое реле, используемое для приведения в действие муфты раздаточных коробок внутри раздатчика.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Таблица 4 - Коды положения сенсора контактной пластины
ПримечаниеКоды положения датчика контактной пластины для 2h, 4h и 4l указывают на то, что отображается диагностическим инструментом. Фактическое зондирование мультиметром приведет к показаниям, противоположным тому, которые отображаются.
Схема №183
Схема №184
- Убедиться в том, что проблема касается клиента, выполнив задание 2h / 4x4.
- Визуально проверить наличие следующих явных признаков механических и электрических повреждений.
- Если проблема остается после проверки, подключить диагностический инструмент к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выбрать транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: проверить правильность установки программной карты. Проверить соединения с транспортным средством. Проверить положение переключателя зажигания.
- Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
- Выполнить диагностический тест канала передачи данных (DATA LINK DIAGNOSTIC проверка). Если инструмент диагностики отвечает: CKT914, xtigx1 или xtegx2 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - F150 PICKUP ". NO RESP / NON EQUIPT для GEM, перейдите в раздел " НЕТ СВЯЗИ с МОДУЛЕМ - GEMS " пройдена Система, извлечь и зафиксировать коды неисправностей ". CKT915 CKT70 (ref-192302)(ref-192274-S01623987882005110100000)
- Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " GEM код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-192274-S30409222262005092100000)
- Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-192274-S24572444202005092100000)
Раздаточная коробка - MSOF
Обратитесь к разделу " ПЕРЕДАЧА " для получения информации о схеме и разъемах. (ref-154341-S00370597432003051400000)
Схема №185
Схема №186
- Убедиться в том, что проблема касается клиента, выполнив задание 2h / 4x4.
- Визуально проверить наличие следующих явных признаков механических и электрических повреждений.
- Если проблема остается после проверки, подключить диагностический инструмент к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выбрать транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: проверить правильность установки программной карты. Проверить соединения с транспортным средством. Проверить положение переключателя зажигания.
- Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
- Выполнить диагностический тест канала передачи данных (DATA LINK DIAGNOSTIC проверка). Если диагностическое средство отвечает: CKT914, CKT915 или xtegx2 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными - F150 PICKUP ". NO RESP / NON EQUIRE для GEM, перейдите в раздел " Диагностика Диагностический тест K ", пройдена система, зафиксировать и провести непрерывные диагностические коды D. CKT70 (ref-192301)(ref-192274-S31476768882005110200000)
- Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к GEM код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление для продолжения диагностики.
- Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-192274-S00520264502005092100000)