Как снять и установить систему передней подвески - 2WD - экскурсия, F-250 и F-350 супер обязанность: снятия и установки
| Предупреждение | Неспособность повторно затянуть гайки проушин колес на расстоянии 500 миль (100 миль и 500 миль на транспортных средствах с двумя задними колесами) после установки может привести к ослаблению колеса и потере управления транспортным средством. |
|---|
Как снять систему передней подвески - 2WD - экскурсия, F-250 и F-350 супер обязанность: снятия и установки
Приподнимите переднюю часть транспортного средства и опору с домкратом, стоящим под рамой, и напольным домкратом под осью. Снять колесо в сборе. Снять амортизатор. См. раздел " АМОРТИЗАТОР ". Снять болт фиксатора верхней пружины и снять фиксатор. Нижний напольный домкрат до тех пор, пока пружина не освободится от гнезда верхней пружины. Удлинив через верх пружины, снять фиксатор нижней пружины и снять пружину. (ref-166251-S14228497972004091600000)
Схема №2
Как установить систему передней подвески - 2WD - экскурсия, F-250 и F-350 супер обязанность: снятия и установки
Для установки использовать НОВЫЕ крепежные детали, обратные процедуре снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166251-S11926103762004091600000)
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять передний шпиндель. См. " ШПИНДЕЛЬ ". Поддержите переднюю ось домкратом. Снять цилиндрическую пружину. См. " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". Снять нижний пружинный изолятор и седло. Снять болт крепления кронштейна к оси. (Рис. 6) Снять болт крепления кронштейна к раме. Снять болт крепления кронштейна к раме. (ref-166251-S06232973882004091600000)(ref-166251-S11294829302004091600000)
- Для снятия болта поворота правой оси необходимо снять груз с подвески, с обеих сторон снять болт поворота и ось, проверить втулки поворота на износ или повреждение, при необходимости заменить.
Схема №3
- Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить ось и палец затянуть болт и гайку шкворня NEW radius, установить и затянуть пальцем болт и гайку подкоса NEW radius. Установить болт и гайку шкворня подкоса NEW radius. Затянуть гайку подкоса radius согласно спецификации. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить тягу NEW и шплинты нижнего шарового соединения. (ref-166251-S11926103762004091600000)
- Установить остальные компоненты. Затянуть болт шарнира и радиусные болты " плечо-ось " и гайки в соответствии с техническими требованиями для транспортного средства на нормальной рабочей высоте. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. (ref-166251-S11926103762004091600000)
- Поднять переднюю часть транспортного средства и снять колеса. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. Снять якорь тормозного суппорта.
- Снять колпачок смазки со ступицы. Снять шплинт, регулировочную гайку и плоскую шайбу со шпинделя. Снять наружный подшипник колеса. Вытянуть ступицу и ротор тормоза со шпинделя. Очистить подшипники. Запрещается раскручивать сухой подшипник сжатым воздухом.
- Соблюдая осторожность, чтобы не повредить обойму подшипника, использовать соответствующий гидромолот и съемник уплотнения подшипника, чтобы удалить внутренний конус подшипника и уплотнение подшипника. (Приложение 7) Очистить подшипники. НЕ вращайте сухие подшипники с помощью сжатого воздуха.
- Проверить резьбу шпинделя и гайки. Проверить подшипники и чашки подшипников на наличие точечной коррозии или необычного износа. Если подшипник или чашка подшипника изношены или повреждены, заменить их в комплекте. После установки НОВЫХ чашек подшипников проверить правильность посадки новых чашек подшипников, вставив щуп a.0015 " (.38 мм) между нижней поверхностью чашки и посадочным местом ступицы колеса. Щуп не должен подходить.
Схема №4
Для установки удалить все заусенцы, забоины или царапины с заплечика шпинделя и отверстия уплотнения в ступице с помощью наждачной ткани. Залить внутрь ступицы, заподлицо с внутренним диаметром наружных колец подшипников, смазку на литиевой основе. Установить подшипники и НОВОЕ уплотнение. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Установить НОВЫЙ шплинт. Отрегулировать подшипники колес. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И " ПРОВЕРКА ". Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. см. " Технические. (ref-166251-S26703366582004091600000)(ref-166251-S11926103762004091600000)
- Поднять и поддержать автомобиль с предохранительными подставками под раму, а домкратом под ось. Снять передние колеса. Отсоединить поводок от штанги стабилизатора (если он оборудован).
- Отсоединить амортизатор от нижнего кронштейна и снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). Снять гнездо нижней пружины с радиусного плеча. (ref-166251-S11294829302004091600000)
- Снять болт крепления радиусного плеча к оси. (Рисунок 6) Снять гайку, шайбу, изолятор и проставку с опоры заднего радиусного плеча. Демонтировать радиусное плечо. Установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-166251-S11926103762004091600000)
Удерживая шпильку верхнего амортизатора, снять стопорную гайку. Поднять и поддержите автомобиль. Отвернуть нижнюю гайку и отсоединить амортизатор от нижней опоры. Сожмите амортизатор и снять амортизатор. Для установки, обратной процедуры снятия покройте верхнее гнездо пружины мыльным раствором и установить НОВУЮ втулку. Затянуть болты или гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-166251-S11926103762004091600000)
- Приподнимите автомобиль и опору под переднюю ось. Снять колесо в сборе. Снять тормозной ротор и тормозной пылезащитный щиток. См. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИКИ КОЛЕСА ". Снять болт, датчик АБС и жгут (если есть). Снять и утилизируйте шплинт шарового шарнира конца тяги. Снять корончатую гайку шарового шарнира конца тяги. Используя съемник рычага Питмана (T64P-3590-F), отделите шаровой шарнир конца тяги от шпинделя. (ref-166251-S05876484542004091600000)
- Снять и выбросить шплинт нижнего шарового шарнира. Ослабить гайку на нижнем шаровом шарнире. Снять гайку с болта защемления оси и снять болт. Обратить внимание на положение регулятора развала в верхней части оси. (Рис. 8) Снять регулятор развала в верхней части шарового шарнира. Пробить ось, чтобы ослабить нижний шаровой шарнир с оси. (Рис. 8) Снять гайку нижнего шарового шарнира и шпиндельный узел.
| Внимание | НЕ использовать травильную вилку для отделения шарового шарнира от шпинделя, так как уплотнение и гнездо шарового шарнира будут повреждены. |
|---|
Схема №5
- Убедиться, что уплотнения шарового шарнира на месте. Вставить шпиндель и шаровые шарниры в ось. Установить гайку нижнего шарового шарнира и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166251-S11926103762004091600000)
- Установить регулятор развала над верхней шпилькой шарового шарнира. Убедиться, что регулятор развала надлежащим образом выровнен. При необходимости регулировки развала колес необходимо установить специальные регуляторы развала колес. Врезать корректор развала в шпиндель. Затянуть верхнюю гайку шарового шарнира в соответствии со спецификацией.
- Установить шплинт. Установить болт зажима оси и затянуть его в соответствии с техническими требованиями. Для завершения установки выполнить процедуру обратного снятия. Отрегулировать подшипники колеса. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР ". Проверить центровку колеса. См. СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166251-S26703366582004091600000)(ref-166251-S11926103762004091600000)
Поднять и поддержать автомобиль. Снять болты и кронштейны фиксатора стабилизатора. Отсоединить штангу стабилизатора от звена в сборе. Снять штангу стабилизатора. Снять звено в сборе с кронштейнов оси. Для установки свободно установить штангу стабилизатора в сборе. Убедиться, что штанга стабилизатора центрирована на передней оси и изоляторы правильно расположены. Закрепить звенья на кронштейнах и штанге стабилизатора. (Рис. 9) Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТМОМЕНТА ". (ref-166251-S11926103762004091600000)
