Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска - полный привод (4WD) -- F250-F550 SUPER …
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска - полный привод (4WD) -- F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty I

Передняя подвеска 50 иллюстраций ~7 мин чтения

Высота посадки

Дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232045)

Ступица колеса

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 73III Автомобильный измерительный прибор 105-хтагх1 или эквивалентный комплект вакуумного насоса 416-D002 (D95L-7559-A) или аналогичный R0057

Схема №95
Схема №96
ПунктХарактеристика
Устройство для очистки деталей тормозов PM-4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Снять колесо и шину в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-231841)
  2. Расположить в сторону суппорт переднего дискового тормоза и анкерную плиту. Снять два болта анкерной плиты суппорта передних дисковых тормозов. Удалить анкерную пластину передней дисковой тормозной скобы и поставить ее в сторону.
  3. Снять ротор.
  4. Отвернуть восемь гаек удлинителя ступицы, пластину ступицы и ротор. Снять восемь гайки пластины ступицы. Удалить пластину ступице. Извлечь ротор.
  5. Ослабить каждый фиксирующий винт на один-два оборота. Осторожно наденьте край колпачка замка ступицы, чтобы снять сцепление с прокладкой. Снять и утилизируйте фиксирующие винты. Во время подъема / подтягивания U-образного соединения оси потянуть или равномерно вытянуть замок ступицы из ступицы колеса.
  6. Снять стопорное кольцо полуоси.
  7. Отсоединить жгут колесного датчика АБС, отстыкуйте разъем, отсоединить зажим разводки жгута и вывернуть два болта.
  8. Снять ступицу колеса и подшипник, отвернуть четыре контргайки, снять ступицу и подшипник.
  9. При необходимости снять щиток тормозного диска.
  10. При необходимости снять болт и датчик АБС.
  11. Установить две гайки на шпильки и с помощью внутренней гайки снять шпильку.
  12. Снять и выбросьте уплотнительное кольцо.
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Установить новое уплотнительное кольцо.
  2. Установить две гайки на шпильки и использовать наружную гайку для установки шпилек.
  3. Расположить датчик АБС и установить болт.
  4. Установить щиток тормозного диска.
  5. Установить ступицу и подшипник колеса, расположить ступицу колеса и подшипник, наверните четыре контргайки.
  6. Подсоединить жгут датчика АБС, расположить его и завернуть два болта. Установить зажимы для прокладки кабеля. Соединить разъем жгута.
  7. Установить стопорное кольцо, поместить три упорные шайбы на полуось и наверните.
  8. Установить новое уплотнительное кольцо.
  9. Установить новую прокладку и уплотнительное кольцо. Повернуть лимб блокировки ступицы в положение по часовой стрелке (замок). Нанести смазку на внутренний и внешний шлицы. Вставить замок ступицы во втулку колеса, медленно поворачивая ступицу колеса для выравнивания шлицев. Поднять / покачивайте U-образный шарнир оси, толкая при этом фиксатор ступицы внутрь ступицы колеса.
  10. Установить фиксаторы ступицы. Повернуть циферблат в положение против часовой стрелки (СВОБОДНО / АВТОМАТИЧЕСКИ). Убедиться, что ступица колеса вращается без полуоси.
  11. Установить передний ротор дискового тормоза на ступицу колеса. Убедиться, что ступица колеса и тормозные и установочные поверхности переднего ротора дискового торможения чисты. Использовать очиститель деталей тормоза для очистки переднего ротора диска тормоза.
  12. Установить удлинитель ступицы переднего колеса и гайки.
  13. Установить назад передний суппорт дискового тормоза и анкерную плиту. Установить обратно передний суппер дискового тормозного механизма и болты анкерной плиты.
  14. Установить колесо и шину в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-231841)
  15. Протестируйте систему на нормальное функционирование. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМЫ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ". (ref-232033)

Колесные шпильки - одиночное заднее колесо

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-Frame и Clamp сборка Tool 211-023 (T74P-3044-A1)

Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снять 2 анкерных болта суппорта и отведите суппорт в сторону. Поддержите суппорт с помощью проволоки механика.
  3. Проиндексируйте и снять тормозной диск.
  4. С помощью специального инструмента снять и утилизируйте шпильку колеса.
Схема №114
  1. Расположить новую шпильку колеса, совместив зазубрины в ступице колеса, сделанные оригинальной шпилькой.
  2. Наденьте 4 шайбы на наружный конец шпильки колеса и привяжите штатную гайку колеса плоской стороной к шайбам Затянуть гайку колеса до упора шпильки колеса в заднюю сторону удлинителя колеса.
  3. Отвернуть гайку колеса и снять шайбы.
  4. Установить тормозной диск.
  5. Установить тормозной суппорт и анкерную плиту в сборе и установить 2 анкерных болта. Затянуть до 225 Нм.

Колесные шпильки - двойное заднее колесо (DRW)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-Frame и Clamp сборка Tool 211-023 (T74P-3044-A1)

Схема №115
Схема №116
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. С помощью специального инструмента снять и утилизируйте шпильку колеса.
Схема №117
Схема №118
  1. Расположить новую шпильку колеса, совместив зазубрины в удлинителе колеса, выполненном оригинальной шпилькой колеса.
  2. Наденьте 4 шайбы на наружный конец шпильки колеса и привяжите штатную гайку колеса плоской стороной к шайбам Затянуть гайку колеса до упора шпильки колеса в заднюю сторону удлинителя колеса.
  3. Отвернуть гайку колеса и снять шайбы.
Схема №119
Схема №120
  1. Отвернуть гайки и болты, а затем отсоединить звенья стабилизатора.
  2. Отвернуть гайки и снять штангу стабилизатора.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №121
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Домкрат положения стоит под корпусом передней оси.
  3. Отвернуть гайку и болт и отсоединить путевую планку от верхнего монтажного кронштейна.
  4. Отвернуть гайку и болт кронштейна путевого бруса и отсоединить путевой брус.
  5. С помощью специального инструмента отсоединить путевую планку от шарового шарнира и снять путевую планку.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Шаровой шарнир - направляющая штанга

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Монтажник / Съемник, C-образная рама и винт 205-086 (T74P-4635-C) Съемник / Монтажник, Шаровой шарнир 204-355

Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снять путевую планку, дополнительную информацию см. в разделе " ПУТЕВАЯ ПЛАНКА ". (ref-232035-S09655679082006051400000)
  3. Если имеется, снять масленку шарового шарнира.
  4. Снять кожух шарового шарнира.
  5. С помощью специальных инструментов снять и утилизируйте шаровой шарнир.

Поворотный кулак

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Съемник рулевого рычага 211-003 (T64P-3590-F) C-образная рама и винт 211-0,23 (T74P-3044-A1) Монтажник / съемник, масляный уплотнитель ведущей шестерни 205-440 Установщик, уплотнение поворотного кулака колеса (хтагх2 / 350) 205-830 Установочный элемент, колесо уплотнения поворотного кулачка (х20831 / 550) F250 F450

Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снять передний тормозной диск (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ ДИСК "). (ref-231808-S29638121002006051400000)
  3. Снять ступицу колеса и подшипник, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-232035-S10175714132006051400000)
  4. Отсоединить шланг импульсного вакуумного концентратора (PVH), если он оборудован.
  5. С помощью дрифта выведите основное уплотнение полуоси из кулака колеса.
  6. Снять полуось и главное уплотнение.
  7. Отвинтить корончатую гайку на конце тяги, шплинт и гайку.
  8. С помощью специального инструмента отсоединить конец тяги от кулака колеса.
  9. Снять корончатую гайку верхнего шарового шарнира и вкладыш, вынуть шплинт, отвернуть гайку и извлечь вкладыш.
  10. Снять кулак колеса, отвернуть гайку нижнего шарового шарнира и снять кулак.
  11. Очистить и осмотреть отверстия шарового шарнира поворотного кулака.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Установить кулак колеса на корпус оси.
  2. Наверните гайку на нижнее шаровое соединение, не затягивая ее в это время.
  3. Установить вкладыш и корончатую гайку на верхнее шаровое соединение, не затягивая в это время гайки.
  4. Затянуть стопорную гайку нижнего шарового шарнира, предварительно затянув ее до 64 Н · м.
  5. Установить шплинт в верхний шаровой шарнир, затянуть корончатую гайку верхнего шарового шарнира и зашплинтуйте его, при необходимости завернув до возможности установки.
  6. Затянуть гайку нижнего шарового шарнира на 204 Нм.
  7. Установить конец тяги на кулак колеса, заведите конец тяги в кулак и завернуть корончатую гайку и шплинт.
  8. Установить новое основное уплотнение на полуось. Установить основное уплотнение на полуось. С помощью специальных инструментов и молотка установить основное уплотнение на полуось.
  9. Установить полуось в корпус моста.
  10. Очистить и осмотреть расточку кулака колеса. Если кулак колеса треснул, необходимо установить новый.
  11. Поместить специальный инструмент на полуось и установить стопорное кольцо.
  12. С помощью специальных инструментов установить уплотнение кулака колеса и полуось.
  13. Установить ступицу колеса и подшипник, дополнительную информацию см. в разделе " СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-232035-S10175714132006051400000)
  14. Установить передний тормозной диск, дополнительную информацию см. в разделе " ТОРМОЗНОЙ ДИСК ". (ref-231808-S29638121002006051400000)
  15. Если имеется, подсоединить шланг импульсного вакуумного концентратора (PVH).

Шаровой шарнир

  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - 4x2

Втулка радиусного рычага

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ / УСТАНОВКИ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА, ВТУЛКА 204-356 РАДИУСНОГО РЫЧАГА

Схема №142
Схема №143
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снять радиусный кронштейн, дополнительную информацию см. в разделе " RADIUS ARM ". (ref-232035-S19504755692006051400000)
  3. Отвернуть верхнюю гайку амортизатора, затем отсоединить амортизатор.
  4. С помощью специальных инструментов снять втулку.
Схема №144
  1. С помощью специальных инструментов установить втулку.
  2. Расположить амортизатор и установить верхнюю гайку.
  3. Установить радиусный кронштейн, для получения дополнительной информации см. " RADIUS ARM ". (ref-232035-S19504755692006051400000)

Другие статьи — Передняя подвеска - полный привод (4WD) -- F250-F550 SUPER DUTY